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      小議低碳經(jīng)濟下的交通運輸管理措施——以秦皇島市區(qū)為例

      2014-12-23 08:17:20
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年10期
      關(guān)鍵詞:低碳環(huán)保管制

      蒼 勁

      (秦皇島市交通運輸局,河北 秦皇島 066000)

      小議低碳經(jīng)濟下的交通運輸管理措施——以秦皇島市區(qū)為例

      蒼勁

      (秦皇島市交通運輸局,河北秦皇島066000)

      【摘要】秦皇島市目前的交通運輸體系包括步行、自行車、公共汽車、小汽車和輪船等,由于城市較小,車輛較多,再加上道路狹窄,城市的交通受到了嚴(yán)重的影響,空氣質(zhì)量也每況愈下。因此,在交通運輸領(lǐng)域?qū)嵤┑吞脊芾泶胧﹦菰诒匦?,這不僅可以緩解城市交通壓力,維護交通秩序,同時也可以解決環(huán)境問題,是一舉兩得的好事。

      【關(guān)鍵詞】低碳;環(huán)保;管制;措施

      當(dāng)前,國內(nèi)很多城市都出現(xiàn)了交通運輸上的問題,不但交通擁堵嚴(yán)重,而且環(huán)境也遭到了相應(yīng)的影響,空氣質(zhì)量每況愈下,因此實現(xiàn)低碳經(jīng)濟和公共交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展是擺在我們面前最關(guān)鍵、最核心的問題。

      所謂低碳經(jīng)濟是指一個經(jīng)濟系統(tǒng)只有很少或沒有溫室氣體排出到大氣層,或指一個經(jīng)濟系統(tǒng)的碳足印接近于或等于零。對于城市交通運輸來說,就是盡量減少交通工具所帶來的環(huán)境污染,讓大氣中的溫室氣體含量穩(wěn)定在一個適當(dāng)?shù)乃?,避免劇烈的氣候改變,減少惡劣氣候令人類造成傷害的機會,因過高的溫室氣體濃度可以會引致災(zāi)難性的氣候變化,會為居民的身心健康帶來負(fù)面影響。

      1 秦皇島市區(qū)公共交通的分析

      1.1秦皇島市區(qū)的公共交通現(xiàn)狀

      秦皇島市區(qū)的交通運輸體系主要由步行、自行車、公共汽車、火車、小汽車和輪船等模式構(gòu)成,其中公交車是城市交通體系中的重要部分,他的服務(wù)存在客運量供給不足,服務(wù)質(zhì)量不好的問題。和其他城市相比,本市的公交還存在著運力不足、運行時間短、線路設(shè)計不夠合理、車型小等問題,個別車輛屬于老式的柴油車,環(huán)境污染嚴(yán)重。

      1.2發(fā)展城市公共交通迫在眉睫

      秦皇島市區(qū)原來是按30萬人口設(shè)計的小城市,目前城市的人口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了可容納的范圍,大量的私家車成為城市擁堵的主要問題,這都給城市的發(fā)展帶來了不力因素。種種問題,都加速了城市空氣質(zhì)量的惡化,給城市環(huán)境保護工作帶來了不小的壓力。因此,在現(xiàn)代城市發(fā)展過程中,公共交通是比較好的解決城市交通工具尾氣排放的有效措施。

      1.3低碳經(jīng)濟對市區(qū)的公共交通運輸準(zhǔn)備

      從市區(qū)的環(huán)境保護的角度來看,要想解決這一問題,在未來的交通工具的準(zhǔn)入上來講,應(yīng)該首先控制新購車輛的數(shù)量,通過車輛購置稅、個人所得稅、燃油附加稅等稅收的方式,來嚴(yán)格限制小汽車數(shù)量的增長速度;另一方面,就是發(fā)展新型燃料,比如乙醇汽油、天然氣等,加強相關(guān)的加油站和加氣站的建設(shè);再有,就是聯(lián)合城管部門,加強道路管理,減少由于路邊占道給城市帶來的交通壓力。

      1.4低碳經(jīng)濟對公民素質(zhì)的要求和理念的轉(zhuǎn)化

      由于居民的生活水平提高,私家車進入了尋常百姓家,這使得市區(qū)的交通壓力面臨著不小的問題。很多情況下,由于城市人與人之間關(guān)系的冷漠,一個人開一輛車的現(xiàn)象還是比較普遍的。這不僅給資源造成了浪費,還給城市的交通帶來了不少的壓力。再有,不少人在買了車之后,明顯的變得懶惰,不愿意再步行去外出或購物,這樣的理念,都給城市的交通帶來了不少的壓力。因此,在城市發(fā)展過程中,公民的素質(zhì)提高和理念轉(zhuǎn)化就顯得格外重要。

      1.5市區(qū)治理交通的資金不足,管理不到位

      當(dāng)前,秦皇島市區(qū)的重點都放在了城市發(fā)展和經(jīng)濟增長上,對于市區(qū)的交通則相對投入不足。有的街道還屬于原有的上世紀(jì)80年代的局面。交通管理和智能系統(tǒng)的應(yīng)用也遠(yuǎn)比不上其他地級城市,再加上每年暑期游客的大量涌入,使得本來就壓力很大的秦皇島交通又受到了不小的挑戰(zhàn)。這都給市區(qū)的發(fā)展帶來了不少的問題。

      2 秦皇島市區(qū)低碳交通運輸?shù)耐七M措施

      秦皇島作為全國著名的旅游城市,主要是以藍(lán)天、碧海等美麗的環(huán)境來吸引游客,然而由于目前交通的擁堵問題,給秦皇島市的形象帶來了不少污點。所以,當(dāng)前急需解決的就是通過降低能源消耗和污染排放,開發(fā)新型燃料,實現(xiàn)低碳運輸,使得公共交通更加完善。

      2.1交通線路的規(guī)劃

      為了緩解城市的交通擁堵,我們可以采用大多數(shù)城市的一些成功的案例,比如北京所實現(xiàn)的限行。我們可以在文化路,河北大街中段提出高峰期間限行的措施,以緩解市中心的壓力。另外我們還可以通過對車輛類型的規(guī)劃來減少車輛進入市區(qū)的問題。在必經(jīng)的路段,我們可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況,通過修建高架橋和地下通道的形式來緩解交通壓力,還可以通過對城市主、次干道和快速路的建設(shè),來有效的疏導(dǎo)交通壓力。最主要的還是要聯(lián)合公交部門,加大規(guī)劃公共交通的投入,合理的規(guī)劃公交線路和開發(fā)更多的新型線路,并在城市周邊建設(shè)停車場,使得外來進城車輛可以通過公共交通的方式進入城市,以緩解城市交通壓力。

      2.2對各種車輛進行管制

      目前,我們應(yīng)該對各種車輛進行嚴(yán)格的管理,防止出現(xiàn)出現(xiàn)亂停亂放,搶道占道的現(xiàn)象。再有,通過新能源公交車的引入,淘汰舊公交車的使用,并鼓勵新能源私家車的引入,以使新能源汽車能夠逐漸的取代傳統(tǒng)能源車輛。

      2.3完善城市交通信息管理系統(tǒng)

      城市交通信息管理系統(tǒng)是城市交通管理的一種很好的手段,它對于相關(guān)部門及時把握城市的交通運行情況具有重要的意義。比如,目前北京所采用的監(jiān)控系統(tǒng),就可以讓交管部門在控制室觀察任何地段和路口的交通情況,以便于及時解決出現(xiàn)的問題。目前,我們應(yīng)該全面發(fā)展ITS智能運輸,使用HT-UTCS等交通控制系統(tǒng),加大開發(fā)公共信息平臺的資金的投入,從而實現(xiàn)綜合運用信息,以緩解城市交通的壓力。

      2.4加強法制教育,提高居民素質(zhì)

      媒體是一種很好的宣傳方式,我們應(yīng)該通過報刊、網(wǎng)絡(luò)、條幅等媒體宣傳或在大型廣場、企事業(yè)單位開展一些相關(guān)活動的方式,加強法制教育的宣傳力度,增強公眾的環(huán)保意識和交通意識,同時加強公交司機的教育培訓(xùn),提高司機的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)意識,使其在工作中行車更規(guī)范,使公共交通運輸綜合管理更加完善、更系統(tǒng)化。

      3 結(jié)語

      綜上所述,低碳交通建設(shè)是一個系統(tǒng)工程,它需要政府的各個部門系統(tǒng)一致,這樣,才能夠給市區(qū)的交通發(fā)展帶來活力,讓資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會充斥人們的頭腦,還秦皇島市區(qū)一個舒適的明天。

      【參考文獻】

      [1]朱松麗.北京、上海城市交通能耗和溫室氣體排放比較[J].城市交通.2010(03) .

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      [3]耿勤,佘湘耘,朱虹,張其偉.我國交通運輸能源消費的初步分析與探討[J].中國能源.2009(10).

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