膠帶輸送機出現(xiàn)膠帶跑偏情況原因分析

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

膠帶輸送機出現(xiàn)膠帶跑偏情況原因分析

劉 巖 何 勐

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

在現(xiàn)階段膠帶機工作模塊中，進行膠帶跑偏情況的控制是必要的。這需要針對膠帶的跑偏問題進行分析，更好的進行礦井工作的開展。這需要針對礦井的實際應用情況進行分析，更好的優(yōu)化皮帶的跑偏情況。這需要進行針對性的調(diào)整及其預防，更好的滿足膠帶輸送機的工作需要。

膠帶輸送機；總結；分析；跑偏；探討； 對策研究

一、膠帶輸送機跑偏情況的分析

1 在當下礦石開采流程中，進行膠帶輸送機的優(yōu)化及其控制是必要的。所謂的膠帶輸送機就是進行連續(xù)輸送的物料設備，這種設備比較常見與礦石的井下開采事業(yè)。這就需要進行礦井地面運輸系統(tǒng)的健全，更好的滿足當下露天采礦模塊的優(yōu)化。在當下輸送帶跑偏模塊中，進行帶式輸送帶的運轉模塊的優(yōu)化是必要的。這需要進行輸送的中心線偏離輸送帶情況的更新。更好的滿足當下膠帶輸送機輸送帶物料運輸工作的需要。因為如果物料出現(xiàn)跑偏的情況，會導致物料的損失，更容易導致輸送機的相關設備的問題。更有可能出現(xiàn)輸送帶的縱向撕裂、劃傷等情況。這就需要進行輸送帶的成本控制，保證輸送帶的跑偏模塊的優(yōu)化，更有利于當下生產(chǎn)模塊的開展。這就需要進行輸送帶的使用期限的控制。

2 在當下工作模塊中，可以看到膠帶輸送機扮演的重要作用。其是一種連續(xù)動作式的運輸機械。其進行了環(huán)形的膠帶的應用，進行了不同滾筒的設置。在其工作模塊中，需要進行機架的上下托輥的支撐。在膠帶工作模塊中，其需要進行張緊裝置的應用，從而保證滾筒的拉緊控制。這就需要進行驅動裝置的滾筒轉動模塊的優(yōu)化，保證傳動滾筒及其膠帶的摩擦力的控制。這需要進行給料機的控制及其優(yōu)化，進行物料的穩(wěn)定卸除， 輸送帶制造質(zhì)量差，材質(zhì)不均勻或已經(jīng)老化變形、邊緣磨損，另外輸送帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會使輸送帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。主要原因有： 膠帶局部沿寬度方向長短不齊，安裝后膠帶在局部出現(xiàn)一個兜，一邊松一邊緊，使膠帶牽引力不一樣，造成膠帶跑偏；在膠帶硫化粘接過程中，膠帶接斜，也造成一邊松一邊緊使膠帶跑偏。 膠帶松弛或輸送帶的張緊力不夠。

在當下膠帶控制模塊中，為了更好的滿足工作需要，進行膠帶的拉伸控制是必要的，避免其邊緣出現(xiàn)磨損情況，從而進行膠帶的張緊力的控制，避免出現(xiàn)膠帶的松弛情況，保證其受力的均勻性，更好的進行膠帶跑偏的控制，提升其應用效益。而當載荷增大時膠帶機就會跑偏，這種現(xiàn)象的原因為膠帶拉緊力小，張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會發(fā)生打滑現(xiàn)象。

在當下工作模塊中，輸送帶的中心線很有可能出現(xiàn)與機架不垂直的情況。這就需要進行安裝模塊的控制，保證不通過設備部位的協(xié)調(diào)，避免其牽引力的不合理的應用，更有利于控制托輥的反作用力，這樣可以更好的進行皮帶跑偏情況的控制，保證調(diào)整模塊的優(yōu)化，滿足當下工作的需要。造成皮帶嚴重跑偏，并且很難調(diào)整。 由于受料處的膠帶大多都是槽型，落料點不正，物料就會落在膠帶的一側，由于側輥傾斜，物料重力則可分解為一個對膠帶的壓力和一個沿膠帶寬度方向上的力，這個沿膠帶寬度方向上的力很容易使膠帶發(fā)生跑偏。

二、膠帶跑偏調(diào)整方案的分析

1 在膠帶跑偏調(diào)整模塊中，進行生產(chǎn)力好、質(zhì)量好的膠帶的選擇是必要的。這需要做好膠帶的安裝工作，積極做好相關的檢查，保證產(chǎn)品質(zhì)量的提升。在安裝模塊中，需要進行質(zhì)量檢驗模塊的優(yōu)化。這可以更好的進行跑偏模塊的優(yōu)化，保證機械連接環(huán)節(jié)及其硫化連接模塊的優(yōu)化，這需要進行接頭的平整性的控制。

安裝前必須對自移尾、滾筒、托輥、清掃裝置等零部件進行質(zhì)量檢驗，把住可能造成跑偏的第一步。 無論采用機械連接或硫化連接，接頭都必須保持平整，即兩條對接的輸送帶中心線必須重合且接口與其中心線垂直。

在當下工作模塊中，進行重錘張緊裝置的應用是必要的，這樣更有利于提升帶式運輸機的應用效益。這需要保證配重模塊的控制及其優(yōu)化，更好的進行皮帶的張力的控制，保證皮帶的使用壽命的提升。這就需要進行相關部位的滾筒的設置，保證皮帶長度方向的優(yōu)化及其控制，進行軸中心線水平的提升，保證其皮帶兩側的松緊度的控制及其優(yōu)化。如果皮帶左右跑偏且無固定方向，應調(diào)整張緊機構。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行膠接。另外安裝拉緊軌道時兩軌道的平行度不大于2.0mm，對角線不大于4.0mm，軌道面的高低差不大于1.0mm。

2 在當下工作模塊中，進行托輥組的承載力的調(diào)整是必要的， 這需要進行調(diào)心托輥的安裝及其控制，滿足滾筒的安裝模塊的需要，這就需要進行膠帶輸送機的長度方向的中心線的控制。保證其整體偏斜程度的控制及其優(yōu)化，從而避免其發(fā)生一系列的跑偏情況。保證其整體軸承座的優(yōu)化控制，進行滾筒的調(diào)整方法的控制及其優(yōu)化。安裝調(diào)偏托輥，以實現(xiàn)自動調(diào)偏。若在輸送機上安裝兩組自動調(diào)心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現(xiàn)摩擦時，使該側的支架沿膠帶的運行方向前移，另一側即相對地向后移動，此時膠帶就會朝向后移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。

進行皮帶機的相對高度的控制是必要的。這也需要進行落料扣的可調(diào)整擋板的控制，針對物料的特性進行物料的下落方向的改變，保證膠帶穩(wěn)定運行。

結語

膠帶跑偏是膠帶輸送機運行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，而運輸工作對礦井生產(chǎn)有非常重大的影響。需要引起我們在設計、安裝、維護等方面加強對帶式輸送機跑偏問題的重視。

[1]王林林，霍建農(nóng).膠帶輸送機跑偏問題分析與處理[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟，2007（03）.

[2]趙士剛，田兵.煤礦膠帶輸送機膠帶跑偏的研究分析與對策[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011（09）.

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