高職“汽車機械基礎”課程教學改革研究與實踐

◎ 顧 琪 蘇宏林

“汽車機械基礎”是鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車制造、 汽車技術(shù)服務與營銷以及汽車檢測等汽車類專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎課程， 它是引領學生進入專業(yè)領域的先頭專業(yè)課程， 具有很強的專業(yè)基礎性、動手實踐性和內(nèi)容綜合性等特點，在專業(yè)培養(yǎng)體系中起到承上啟下的作用。 它的主要教學內(nèi)容既包括傳統(tǒng)“機械基礎”課程的相關(guān)內(nèi)容，還包括與汽車類專業(yè)相關(guān)的專業(yè)實踐內(nèi)容，以及機械制圖、液壓與氣壓傳動技術(shù)， 甚至還包括汽車文化等大量專業(yè)基礎內(nèi)容。 “汽車機械基礎”課程在汽車大類專業(yè)課程體系中有十分重要的地位。

高職院校汽車類專業(yè)應該培養(yǎng)具有較強實踐動手能力以及創(chuàng)新精神的實用型高級專門人才。 依據(jù)當前社會對汽車人才的需求與“汽車機械基礎”課程的特點，以及新環(huán)境下高職院校學生的學情，我院積極探索“汽車機械基礎”課程教學改革，以適應當前發(fā)展，更好地培養(yǎng)出合格的汽車類專業(yè)人才。

一、傳統(tǒng)模式下課程教學的問題

1.教學內(nèi)容繁雜

“汽車機械基礎” 課程擁有豐富的綜合教學內(nèi)容，它包括了傳統(tǒng)教學中的工程力學、材料力學、機械原理、機械設計基礎、液壓與氣壓傳動技術(shù)、工程材料等多門課程的教學內(nèi)容。 要想把原來多門課程知識整合到一門課程中且保證知識的連續(xù)性，首要任務就是要對課程教學內(nèi)容有效整合。

2.實驗實踐設計不足

汽車類專業(yè)較傳統(tǒng)專業(yè)而言發(fā)展時間不長，“汽車機械基礎” 課程的實驗實踐課時大都沿襲傳統(tǒng)的教學方式。 比如材料拉伸、機構(gòu)原理、減速器性能分析、齒輪泵的拆裝等實驗實踐教學，雖然增強了學生的動手操作能力，但沒有系統(tǒng)實驗實踐設計，也沒有在教學過程中更多設計與專業(yè)相關(guān)的實驗。

3.考核形式單一

當前大多數(shù)“汽車機械基礎”課程考核采用期末考核與實驗等成績按權(quán)重綜合考核方式， 但此種考核方式存在弊端。 因為該門課程內(nèi)容繁多，要想考核學生是否達到教學大綱要求， 既能形成一定知識理論架構(gòu)，又要實用為主，單一的期末考核方式明顯不夠完善，無法全面考核學生學習效果。

二、課程教學改革初探

1.整合教學內(nèi)容，加強專業(yè)實踐

2014-2020 年的《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃》中為高等職業(yè)教育課程改革提出明確方向：“推動教學內(nèi)容改革， 按照企業(yè)真實的技術(shù)和裝備水平設計理論、技術(shù)和實訓課程；推動教學流程改革，依據(jù)生產(chǎn)服務的真實業(yè)務流程設計教學空間和課程模塊。 ”“汽車機械基礎”作為汽車大類專業(yè)的一門專業(yè)基礎課程，其課改也應該且必須和該意見一致。 因此，在該課程教學改革中， 首先應明確其繁多的教學內(nèi)容中的重中之重，在“實用為主、夠用為度”的基礎下，還需增強學生專業(yè)理論體系的建立和實踐操作的增強。 將一些前述或后續(xù)課程中詳細講授的內(nèi)容省略，一般講的內(nèi)容放松，基礎性的內(nèi)容加強；在試驗實踐換件設計中變換汽車真實零部件為實驗實踐對象，例如液壓與氣壓傳動技術(shù)環(huán)節(jié)的齒輪泵的拆裝，可以將傳統(tǒng)的CB-B 型外嚙合齒輪泵實驗對象改成YHCB 型汽車圓弧齒輪泵， 這既能讓學生在實驗該門課程時更加貼近專業(yè)， 也有利于培養(yǎng)其專業(yè)學習興趣。 表1 為整合后90 學時”汽車機械基礎”課程教學內(nèi)容設置。

表1 “汽車機械基礎”課程教學內(nèi)容設置

2.一體化教室改造，現(xiàn)場教學

將傳統(tǒng)理論課堂搬到實驗室或工業(yè)實訓中心，改變一直以理論講授為主現(xiàn)場式教學。 根據(jù)每次課程教授內(nèi)容的不同， 提供給學生下次課程的實驗實踐工具、對象，讓其課后查閱資料，教師在課前準備實驗，讓理論知識與實踐技能一致更新。 在現(xiàn)場教學過程中可以運用現(xiàn)代信息化技術(shù)， 還可以針對理論性較強的知識進行板書、理論推導。 在一體化教室中可以根據(jù)不同的教學內(nèi)容采取更加合適的教學方法和手段，以此提高教學效果。

3.節(jié)點設置，過程考核

在對“汽車機械基礎”課程教學改革考核模式研究下，提出課程過程考核模式，根據(jù)課程內(nèi)容分別設置力學基礎、金屬材料及熱處理、機械傳動與常用機構(gòu)、液壓與氣壓傳動技術(shù)、公差與配合等五大考核節(jié)點，每一節(jié)點的考核安排在整體授課過程中。同時，分別對實驗實踐環(huán)節(jié)、課堂考勤、課后作業(yè)賦予一定權(quán)重，計入總分。通過分權(quán)積分、過程考核相結(jié)合的考核方式檢驗課程教學與學生學習效果。

作為汽車類專業(yè)的一門專業(yè)基礎課程，“汽車機械基礎”無論在學生專業(yè)基礎知識構(gòu)建，還是專業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成都起著十分重要的位置， 在專業(yè)教學過程中更是承上啟下，聯(lián)接其他專業(yè)課程的教學，因此，積極探索“汽車機械基礎”課程教學改革方向，研究新形勢下適合學生學情的清晰的知識結(jié)構(gòu)設置、 多樣化的講授方式和方法、過程跟蹤式的考核方式，以及開發(fā)與專業(yè)緊密相關(guān)的實驗實踐環(huán)節(jié)才能更好地服務學生專業(yè)知識學習， 才能培養(yǎng)學生良好的專業(yè)素質(zhì)，才能更好地實現(xiàn)培養(yǎng)出高素質(zhì)高技能專門人才的目標。

[1]侯鎖軍，劉慶.高職院?！逼嚈C械基礎”課程教學模式研究[J].河南機電高等專科學校學報，2012，(2).

[2]周寧.高職”汽車機械基礎”課程教學改革的探索[J].輕工科技，2013，(8).