○ 文/夏 龍 百 友

為了做好柴油升級工作，江蘇銷售“兩條腿”走路，高效執(zhí)行，同時強(qiáng)化宣貫與監(jiān)督。

●為了推動柴油升級，江蘇銷售專門成立了置換工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 供圖/夏學(xué)海

這是最后的時刻了。

按照國務(wù)院常務(wù)會議要求，2014年底是國Ⅲ柴油向國Ⅳ車用柴油過渡的最后期限，2015年我國將全面實(shí)施國Ⅳ車用柴油標(biāo)準(zhǔn)。眼下已臨2014年最后一季度，成品油經(jīng)營銷售單位柴油升級置換工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

8月開始，中國石油江蘇銷售公司在省際區(qū)域的10多座油庫和12家地市級分公司開始國Ⅳ車用柴油置換工作。這次升級置換，該公司共需對接卸下海油和內(nèi)河調(diào)撥油庫近100具油罐進(jìn)行清罐、500多座加油站調(diào)和進(jìn)銷國Ⅳ車用柴油。時間緊迫，任務(wù)艱巨，各庫站有條不紊地展開柴油升級工作。

“兩條腿”走路

經(jīng)過前期準(zhǔn)備，江蘇銷售各油庫積極協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照公司相關(guān)規(guī)范流程，加快國Ⅲ柴油庫存清理出庫工作，做好國Ⅳ車用柴油入罐調(diào)和準(zhǔn)備。

江蘇銷售省市兩級公司分別成立置換工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)國Ⅳ車用柴油置換工作的組織和推進(jìn)，相關(guān)專業(yè)線負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣块T的溝通協(xié)調(diào)工作。統(tǒng)一組織資源進(jìn)貨和調(diào)運(yùn)，結(jié)合加油站銷售及直批銷售情況，確定資源流向。協(xié)調(diào)承運(yùn)商對移庫船舶船艙進(jìn)行清洗，確保運(yùn)輸途中油品不受污染。

同時，江蘇銷售根據(jù)《置換方案》，制定《加油站國Ⅳ車用柴油置換實(shí)施細(xì)則》組織實(shí)施，提前編制升級置換期間進(jìn)銷存計劃，科學(xué)組織國Ⅳ車用柴油配置計劃，以減少置換期間國Ⅳ柴油的浪費(fèi)，達(dá)到向管理要效益的目的。

根據(jù)國家及地方政府相關(guān)部門要求，此次置換為車用柴油升級置換。因此，加油站將全部置換國Ⅳ柴油，但針對直銷業(yè)務(wù)國家允許銷售國Ⅲ普通柴油。這是“兩條腿”走路的政策，一要對所屬加油站純槍零售部分全部升級國Ⅳ車用柴油，二要考量直銷業(yè)務(wù)量，對具備倉儲條件的油庫繼續(xù)保留國Ⅲ柴油。置換的節(jié)點(diǎn)時間是固定的，但是方式可在規(guī)定期限內(nèi)采取自然置換和清罐相結(jié)合的方式進(jìn)行，不搞“一刀切”。

為了減少對銷售的影響，江蘇銷售先從小站開始，再到大站和零售與直銷并行的站。因此，在實(shí)施過程中，必須依據(jù)零售國Ⅳ車用柴油，部分批發(fā)客戶銷售國Ⅲ柴油的原則，保持符合國Ⅲ、國Ⅳ車用柴油倉儲條件的油庫并列運(yùn)行。

有序高效執(zhí)行

為使置換各項(xiàng)工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，江蘇銷售先后三期舉辦油庫主任和化驗(yàn)員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)國Ⅳ車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)別國Ⅳ與國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)差異，做到兩個確保：確保升級過程中，嚴(yán)守安全第一，堵絕各類事故的發(fā)生；確保升級油品質(zhì)量穩(wěn)定，保障客戶用到放心油、高清油。

為加快送樣化驗(yàn)進(jìn)度，倉儲公司從蘇中蘇北各庫抽調(diào)化驗(yàn)員，到送樣化驗(yàn)工作量較大的海星、錫山、七星橋和姜堰油庫幫助工作，采用24小時輪班制，加班加點(diǎn)，確保在時間節(jié)點(diǎn)前完成庫站油樣化驗(yàn)任務(wù)。為進(jìn)一步確認(rèn)化驗(yàn)結(jié)果，倉儲公司從所有存儲國Ⅳ車用柴油的油罐取樣，送省質(zhì)量檢測院和太倉質(zhì)檢中心進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，全部符合新標(biāo)準(zhǔn)，為加油站全面置換國Ⅳ車用柴油打下了基礎(chǔ)。

毗鄰黃海沿岸的連云港分公司，是江蘇銷售規(guī)模最小的二級公司，只有15座加油站，年柴油零售量2.8萬噸，直銷3.66萬噸。但是，連云港分公司并沒有因?yàn)橐?guī)模小、銷量低而怠慢置換工作。9月25日起，他們結(jié)合加油站零售和直批銷售狀況，按照由周轉(zhuǎn)率低的小站先開始的順序，第一批對黃海大道、振興路、錦威三個油站置換國Ⅳ車用柴油。為使置換工作在預(yù)期時間內(nèi)完成，負(fù)責(zé)置換實(shí)施的安全、加管、儲運(yùn)人員密切配合，連夜奮戰(zhàn)，盡量減少影響銷售的時間。經(jīng)過多方面配合，僅用18個小時，三個油站調(diào)出國Ⅲ柴油17.659噸，調(diào)入國Ⅳ柴油入罐總量67.735噸，在抽取的油樣送至連云港油庫化驗(yàn)中心檢測后，全部達(dá)到國Ⅳ柴油硫含量不超過0.0050的檢測標(biāo)準(zhǔn)。

置換工作組組長老楊說：“我們雖然是小公司，油品銷量小、排量少，但同樣要對藍(lán)天大海負(fù)責(zé)，對孫悟空的老家花果山負(fù)責(zé)，為這里的天藍(lán)水清山美花香果甜盡力盡責(zé)?！?/p>

宣貫與監(jiān)督并行

為保障升級置換工作順利進(jìn)行，江蘇銷售在做好基礎(chǔ)工作的同時，利用公司報紙、網(wǎng)站開展以“升級油品提品質(zhì)，節(jié)能減排保環(huán)境”為主題的宣傳活動，把油品升級置換這件有助于環(huán)境保護(hù)、服務(wù)“綠色江蘇”建設(shè)的好事辦好。通過員工現(xiàn)場口頭介紹、發(fā)放傳單、擺放易拉寶等方式向客戶宣傳國家發(fā)布的GB19147-2013車用柴油（國Ⅳ）標(biāo)準(zhǔn)，從有利于治理大氣污染和環(huán)境保護(hù)角度進(jìn)行正面引導(dǎo)，穩(wěn)定社會預(yù)期，搶占輿論高地。

●針對敏感的價格問題，江蘇銷售對客戶進(jìn)行合理解釋，以便穩(wěn)步推進(jìn)柴油升級。 供圖/夏 龍

為提高加油站一線人員現(xiàn)場服務(wù)質(zhì)量，江蘇銷售省市兩級公司分別組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，宣貫國家政策、介紹國Ⅳ車用柴油優(yōu)勢、傳授現(xiàn)場向顧客解釋的方法和技巧，營造良好的輿論環(huán)境。在正式掛牌前，落實(shí)更換豎招、罐區(qū)、加油機(jī)、廣告、發(fā)票、臺賬等油品標(biāo)識標(biāo)牌；對于消費(fèi)者敏感的價格問題以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費(fèi)的原則，進(jìn)行合理的解釋，盡可能避免混亂誤解和客戶糾紛。

在抽油、倒罐、運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格按照操作流程和規(guī)章制度執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，一級油庫確保國Ⅲ、國Ⅳ車用柴油實(shí)現(xiàn)分儲，如罐底尚余死量需進(jìn)行工藝處理，確保油品不受低品號污染。二級庫在進(jìn)合格品之前也應(yīng)對工藝進(jìn)行處理，確保油罐無國Ⅲ油品后再卸入國Ⅳ油品，保證倉儲環(huán)節(jié)油品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確保置換期間油品數(shù)質(zhì)量受控。在現(xiàn)場清罐環(huán)節(jié)，江蘇銷售各地市公司均成立現(xiàn)場清罐監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)提前通知油站控制置換前的庫存，與配送中心協(xié)調(diào)第二天需要的配送車輛，聯(lián)系好接收油品的加油站；負(fù)責(zé)作業(yè)手續(xù)、調(diào)撥油品的數(shù)量登記確認(rèn)、罐底污油的數(shù)質(zhì)量確認(rèn)；負(fù)責(zé)油品調(diào)撥的賬務(wù)處理及現(xiàn)場留存財務(wù)口徑后期需處理的相關(guān)數(shù)據(jù)，確保清罐數(shù)量質(zhì)量準(zhǔn)確，起點(diǎn)進(jìn)銷存清楚。

時下正是秋種時節(jié)，為給農(nóng)用柴油銷售創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，各級公司主動與地方政府職能部門聯(lián)手，進(jìn)一步做好成品油市場的監(jiān)督檢查工作，對隨著資源的寬松以及農(nóng)用機(jī)械用油量激增轄區(qū)內(nèi)流入的非標(biāo)油品，形形色色的摻雜使假、非正規(guī)渠道油品坑農(nóng)害農(nóng)現(xiàn)象，及時向地方職能部門反映，全力配合地方工商、稅務(wù)和技術(shù)監(jiān)督部門做好市場監(jiān)管、油源監(jiān)控等，杜絕劣質(zhì)油品流入市場后損害農(nóng)機(jī)具，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，整頓和規(guī)范成品油市場秩序，全力保障農(nóng)業(yè)用油質(zhì)量，為農(nóng)用油創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，保障農(nóng)民切身利益。