產(chǎn)業(yè)月度榜·四月

全球核電市場1.5萬億美元我國核電出口前景看好

去年以來，我國核電企業(yè)“走出去”步伐明顯加快。去年3月，中廣核和法國電力公司簽署協(xié)議，通過參股方式參與法國電力公司在英國的欣克利角核電項目建設(shè)。去年7月和今年2月中國與阿根廷簽署協(xié)議合作建設(shè)四號重水堆核電站和五號壓水堆核電站。中核集團與阿根廷核電公司作為雙方授權(quán)企業(yè)，將負責(zé)協(xié)議的具體實施。去年10月，中廣核成為羅馬尼亞Cernavoda核電站3、4號機組投資者，與羅馬尼亞國家核電公司合作開發(fā)該電站。去年11月，中國與南非簽署相關(guān)協(xié)議為國內(nèi)企業(yè)參與南非核電投資建設(shè)提供了條件。今年1月，中法雙方簽署了核電站領(lǐng)域的合作協(xié)議。

為了支持核電出口，我國政府提供了政策、外交、財政、優(yōu)惠信貸等多方面的大力支持。尤其是充足的資金支持成為我國核電出口的一大優(yōu)勢。中國工商銀行已同意向羅馬尼亞Cernavoda核電站提供100億歐元融資。中國將向阿根廷核電項目投資20億美元并提供優(yōu)惠貸款。英國欣克利角核電項目160億鎊投資也主要由我國提供。

點評：據(jù)世界核能協(xié)會估算，2015-2030年全球?qū)⑿陆ê穗娬驹?60座左右， 新增投資達15000億美元，市場空間巨大。我國核電技術(shù)成熟，國產(chǎn)化率高、造價低，且有豐富的營運經(jīng)驗，無疑未來我國核電“走出去”將會有更大的作為。

進口車行業(yè)進入深度調(diào)整期平行進口車逢春遇冷

進入2015年，平行進口車政策利好頻現(xiàn)。繼上海啟動自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點后，商務(wù)部此前批復(fù)了同意深圳前海開展平行進口汽車試點。3 月24日，廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案正式通過。未來，在上海自貿(mào)區(qū)中首次試點的平行進口車或?qū)㈦S著廣東、天津、福建三地自貿(mào)區(qū)成立后廣泛延展開來。

盡管走出了灰色地帶且在政策力度上獲多方支持，但開閘平行進口車以來，上海自貿(mào)區(qū)市場反應(yīng)并未有預(yù)想中的火熱。2014年平行進口車市場份額為7.7%，但今年前兩個月平行進口車市場份額也只有7.5%。

點評：上海自貿(mào)區(qū)的平行進口車試點銷量的暫時低迷，與進口車整體市場環(huán)境有很大關(guān)聯(lián)。據(jù)中國進口車市場數(shù)據(jù)庫、汽車流通協(xié)會進口車信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，今年1月，進口車市場供給僅為9.83萬輛，比去年同期下降13%；而1月市場需求量7.95萬輛，同比下降更超過20%。進入2月份，市場需求和供給量仍未好轉(zhuǎn)。今年前兩個月汽車進口量16萬輛，同比下滑18.3%，實際交付量則下滑19.1%。事實上，進口車市場的調(diào)整背后是高企的庫存壓力。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年2月進口車庫存系數(shù)高達4.79，再度刷新進口車市場歷年庫存系數(shù)。因此，在進口車市場進入去庫存的調(diào)整期中平行進口車遇冷是必然的。

因人民幣貶值 四大航空公司去年匯兌損失超9億元

南航發(fā)布的2014年年報顯示，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.73億元，較2013年同比減少6.44%。在匯兌損益方面，南航2013年的匯兌收益27.6億元，而去年則大幅跳水，匯兌損失2.76億元。

而匯兌損益“變臉”的并不只南航一家，國航、東航、海航去年匯兌損失分別為3.6億元、2.02億元、0.72億元，而其在2013年則是匯兌凈收益，分別為19.38億元、19.76億元、7.2億元。

去年美元持續(xù)走強，而一般航空公司外債較多，尤其以美元占大多數(shù)。而去年人民幣匯率走勢跌宕起伏，兌美元匯率全年貶值0.36%。各大航空公司的匯兌損益的變化主要是受到人民幣兌美元貶值的影響。

點評：對航空公司而言，原油價格和匯率的波動是其主要的經(jīng)營風(fēng)險，尤其是人民幣匯率的變化更是與航空企業(yè)經(jīng)營業(yè)績息息相關(guān)。目前航空公司的主要運營工具飛機一般都是融資性租賃或者貸款購買的，航空公司屬于負債率非常高的資本密集性行業(yè)。由于全球航空公司飛機購買一般都是通過美元結(jié)算和支付的，航空公司的負債大多以美元為主，而且并未對負債的匯率進行鎖定。其優(yōu)點是利率低，財務(wù)成本低，但同時企業(yè)需要承擔(dān)美元對人民幣波動的市場風(fēng)險。一旦人民幣匯率出現(xiàn)貶值就會出現(xiàn)匯兌損失，自然就會減少公司當(dāng)期利潤。

高鐵換軌再出海: 中國將投資俄羅斯高鐵項目

據(jù)俄新社報道，中國已經(jīng)提議準備向俄羅斯首條高鐵——莫斯科到喀山高鐵建設(shè)投資3000億盧布（約324億美元）。其中500億盧布由中國公司投入，其余由中國的銀行貸款提供。

根據(jù)項目規(guī)劃，從莫斯科到韃靼斯坦共和國首都喀山的高鐵長770公里，高鐵建成后將把兩地間14小時的車程減少到三個半小時。俄鐵此前表示，3月28日已經(jīng)收到中國公司遞交的關(guān)于莫喀高鐵的建議書，不過并未透露具體的中方公司和建議書提出的投資金額。

據(jù)俄新社3月31日的報道，中國提出的向莫喀高鐵提供3000億盧布資金支持的方案主要分為兩個部分：500億盧布由中國公司出資，保證項目建設(shè)；其余2500億由中國的多個銀行以20年期貸款的形式提供，以保證高鐵項目的長期運轉(zhuǎn)。該報道稱貸款額將以現(xiàn)行匯率計算。

點評：有關(guān)部門公開透露的信息顯示，目前我國企業(yè)正在爭取的海外高鐵項目包括新馬高鐵、美國加州高鐵、泰國高鐵項目、墨西哥高鐵項目、土耳其高鐵等項目，其中土耳其的安伊高鐵二期項目中標并已完工。之前，外交部長王毅透露，中國和泰國已簽署了高鐵合作協(xié)議，并重申了中國對參與新馬高鐵的意愿。商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜此前也透露，加州高鐵項目中國仍在與美國商談。

光伏電池出口有望增一成達到160億美元

中國機電產(chǎn)品進出口商會副秘書長孫廣彬此前披露，2014年中國光伏電池向全世界出口了144億美元，同比增長17.27%；其中亞洲為78.55億美元，占出口總量的比例為54.5%，出口額同比增長42.73%。相比之下，向歐盟十五國的出口額卻下降到27.08億美元，占出口總量的比例僅為18.8%，出口額同比下降15.92%。

據(jù)悉，2014年，我國光伏骨干企業(yè)出貨量高，滿產(chǎn)超產(chǎn)，部分企業(yè)產(chǎn)能利用率達到90%以上，毛利率超過20%，盈利情況趨好。隨著市場回暖，我國光伏企業(yè)出口形勢良好，今年前兩個月，光伏電池的出口出口額為26.01億美元，同比增長15%。孫廣彬預(yù)計，2015年全年光伏電池出口額同比增長至少10%以上，可以達到160億美元。

點評：更值得欣喜的是，在出口持續(xù)向好的背景下，我國光伏電池出口結(jié)構(gòu)更趨于合理，由原來單一的依存歐洲市場，轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕隹趤喼奘袌?，利用亞洲近距離運輸成本低等優(yōu)勢；并且從世界市場看，中國大陸光伏產(chǎn)品成本依然是最有競爭力的。但專家同時提醒光伏出口企業(yè)要保持清醒的頭腦：2015年全球光伏裝機量可能并不如預(yù)期樂觀。

受電商沖擊 全國主要零售商去年關(guān)店數(shù)增470%

聯(lián)商網(wǎng)近日發(fā)布《2014年主要零售企業(yè)關(guān)店統(tǒng)計》顯示，截止2014年12月31日，全國主要零售企業(yè)(百貨、超市)共計關(guān)閉201家門店，較2013年關(guān)閉35家，同比增長高達474.29%，創(chuàng)歷年之最。

業(yè)界分析，傳統(tǒng)零售商關(guān)店的主要原因主要是高租金和人力成本，以及電商巨大的沖擊。關(guān)店止損其實是無奈之舉，實體零售業(yè)者只能主動出擊，涉足O2O 成為眾多實體零售商的應(yīng)對之策。如湖南區(qū)域零售的“大佬”步步高麾下的云猴數(shù)據(jù)科技有限公司CEO楊軍表示，云猴未來會通過大會員平臺、大電商平臺、大金融平臺、云通物流平臺和B2B便利店平臺五大業(yè)務(wù)板塊整合電商，建立商業(yè)、學(xué)校和社區(qū)三大場景，用商品加生活服務(wù)提升會員權(quán)益。而已收購了拉手網(wǎng)和麥考林等在線企業(yè)的三胞集團也有自己的聯(lián)動O2O打算。王府井百貨，中糧麾下大悅城等實體業(yè)者也表示已開拓了O2O業(yè)務(wù)，比如大悅城在上海的二期項目從地下停車場開始就采取智能化服務(wù)。

點評：在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)的商業(yè)門店模式優(yōu)勢正在逐步喪失，線上線下結(jié)合已成大勢所趨。有數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過O2O聯(lián)動以及全渠道整合，一些海外傳統(tǒng)實體業(yè)者取得不俗成績。比如美國知名的梅西百貨其在實施全渠道整合戰(zhàn)略三年內(nèi)，其利潤增加了一倍，股價上漲了6倍。

去年中國進口食品達482億美元 十年增長4.3倍

記者從質(zhì)檢總局獲悉，近年來，我國進口食品貿(mào)易數(shù)量快速增長。2014年，我國進口食品已達482.4億美元，2005年-2014年的10年間，我國進口食品貿(mào)易額增長4.3倍，年增長率達17.6%。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國從192個國家或地區(qū)進口食品，其中進口食品貿(mào)易額列前10位的分別為：歐盟、東盟、新西蘭、美國、澳大利亞、巴西、加拿大、俄羅斯、阿根廷和韓國，共397.8億美元，占我國進口食品貿(mào)易總額的82.5%。

據(jù)悉，近年來，我國進口食品的品種幾乎涵蓋了全球各類質(zhì)優(yōu)價廉的食品。2014年，我國進口食品貿(mào)易額列前10位的食品種類分別為：乳制品類、油脂及油料類、水產(chǎn)及制品類、肉類、糧谷及制品類、酒類、糖類、飲料類和其他加工食品類和罐頭類，共453.4億美元，占我國進口食品貿(mào)易總額的94.0%。

點評：隨著貿(mào)易全球化發(fā)展，我國經(jīng)濟發(fā)展水平和人民生活質(zhì)量的不斷提升，人民對進口食品的需求越來越大且呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，“洋食品”在中國市場已隨處可見，并已走上普通百姓餐桌。WTO統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2013年我國進口食品農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總額排名世界第一，已經(jīng)成為全球第一大進口市場。

歐盟牛奶配額制度終結(jié)國內(nèi)乳品市場競爭將加劇

歐盟此前宣布，自4月1日起，取消在歐盟國家實行的牛奶配額制度。今后，歐盟國家的牛奶產(chǎn)量將根據(jù)其產(chǎn)能、市場需求自由發(fā)展，不再受到政府配額限制。

據(jù)悉，上世紀80年代，為了保護各國乳品產(chǎn)業(yè)，避免過度競爭，歐洲開始實行牛奶生產(chǎn)配額制，至今已在歐盟國家執(zhí)行了30余年。

根據(jù)歐盟奶制品產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)測，歐盟牛奶配額制度正式取消后，這一政策變化預(yù)計將帶動今年全球牛奶供應(yīng)量上升2%至4%。牛奶生產(chǎn)大國荷蘭的預(yù)測是至2020年整個歐盟奶產(chǎn)量將增加40億升，愛爾蘭則預(yù)測其乳制品產(chǎn)能在未來5年翻一番。

未來歐盟加倍生產(chǎn)出來的牛奶賣給誰？歐盟各國給出的答案近乎一致——中國。愛爾蘭駐華大使康寶樂表示，隨著歐盟乳業(yè)總量限制取消，中國是愛爾蘭乳品企業(yè)重點發(fā)力的市場。而荷蘭的乳品企業(yè)在此之前已開始布局中國市場。

點評：歐盟牛奶產(chǎn)量的增加和涌入中國市場，無疑將進一步加劇國內(nèi)奶業(yè)市場的競爭。目前國內(nèi)牛奶市場已經(jīng)“山雨欲來風(fēng)滿樓”，君樂寶、蒙牛、伊利等乳企今年來已多次降價搶占市場，新希望集團宣布將以99元低價殺入國內(nèi)嬰幼兒奶粉市場，剛剛上任新帥的雅士利也將推出100元左右的奶粉。對于未來的競爭，各路奶企已經(jīng)開始在悄悄應(yīng)對了！