劉芳

提高橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)確保橋梁工程建設(shè)

劉芳

Point

確定預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力是橋梁預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工的關(guān)鍵。所以在建設(shè)橋梁的社工工程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力作用的使用，采用科學(xué)的方法措施，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)地改正，為今后的橋梁工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

一、預(yù)應(yīng)力施工方法

在施工設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意對(duì)預(yù)應(yīng)力中孔道的位置設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際的要求對(duì)孔道的位置進(jìn)行合理地安排，并且做到對(duì)灌漿的嚴(yán)格要求。制作的孔應(yīng)該管壁嚴(yán)密，這樣可以使空洞不易出現(xiàn)變形的情況，對(duì)于，制孔的位置要進(jìn)行合理地安排，定位需要準(zhǔn)確無(wú)誤，管節(jié)鏈接應(yīng)平順。對(duì)于建筑中的孔道建設(shè)，應(yīng)該等建筑中的空洞進(jìn)行檢查，很多的空洞中存有殘留物以及一些垃圾，對(duì)這些垃圾和堵塞物應(yīng)該及時(shí)的清理，如果垃圾一直存在這個(gè)空洞之中，以后就會(huì)影響橋梁的正常使用，所以需要進(jìn)行及時(shí)地處理。后張法混凝土構(gòu)件的空洞是由制孔器形成的。制孔器制作有以下幾種形式。

1.抽拔式制孔器

抽拔式制孔器是一種器具，它是指預(yù)應(yīng)力在混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力，根據(jù)射孔要求預(yù)先埋置制孔器器具。它在渾南凝土凝聚后抽出抽拔式制孔器，最終形成預(yù)留孔道。抽拔式制孔器是一種造價(jià)比較低，同時(shí)因?yàn)槭┕さ膬r(jià)錢(qián)低從而使它在施工的時(shí)侯比較的麻煩，同時(shí)還很容易出現(xiàn)穿孔漏漿的情況。所以，一般情況下，這種制孔器是不用的。

2.埋入式制孔器

指在根據(jù)設(shè)計(jì)要求在預(yù)應(yīng)力混凝土的構(gòu)件中永久埋置制孔器的管道，這種管道是一種預(yù)留管道。這是一種采用金屬作為材料的管道?？椎赖牟牧嫌案敛捎梅栏g的材料，這樣可以防止制孔器在后期的使用性能，因?yàn)樵诨炷吝_(dá)到一定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，就可以張拉管道內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋。在構(gòu)件的鏈接中應(yīng)該注意孔道系統(tǒng)應(yīng)與錨具、鋼束連接器及其他構(gòu)件相一致，否則很容易出現(xiàn)鏈接時(shí)的錯(cuò)誤，導(dǎo)致制孔器不可以正常的使用。埋入式制孔器是一個(gè)封閉的孔道系統(tǒng)，它是由連接器、進(jìn)漿口、出漿口、排水等程序組合而成的?？椎缿?yīng)該具有足夠剛度，位置具有一定的合理性，這樣可以防止空氣和誰(shuí)的進(jìn)入。在埋入式制孔器中預(yù)埋金屬管道是常用的孔道制作方法，金屬波紋管整體彎曲，可以隨時(shí)進(jìn)行變型，所以在使用的時(shí)候非常的方便，制作的時(shí)候又是非常的簡(jiǎn)單，所以目前使用范圍非常廣。

二、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制

1.鋼筋的制作工藝

施工錢(qián)的準(zhǔn)備鋼筋時(shí)必備的材料，鋼筋在各個(gè)方面都應(yīng)該符合設(shè)計(jì)的要求，不僅僅包括趕緊的級(jí)別和鋼筋中的直徑多少，同時(shí)也包括剛進(jìn)的數(shù)量和兩根鋼筋之間的使用距離。鋼筋在使用之前，施工人員影噶保持鋼筋的表面的干凈，只有鋼筋在使用之前的干凈的，才可以保證鋼筋在使用中安全，鋼筋在使用中也應(yīng)該注意不要出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象。

2.模板安裝工藝

末班的安裝隊(duì)與施工的工作人員具有一定的指導(dǎo)作用，所以，在末班的安裝的時(shí)候注意模板安裝的正確是否，安裝的模板需要采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合方式，暗轉(zhuǎn)模板的前要對(duì)安裝的模板做好各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。在模板安裝的過(guò)程中也要注意與鋼筋的結(jié)合，二者需要同時(shí)進(jìn)行，相互配合，在安裝完成后，建立工程師要對(duì)平面位置以及總想穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真的檢查，合格之后才可以進(jìn)行混凝土的澆筑工作。在混凝土澆筑工作實(shí)施的時(shí)候，一旦發(fā)現(xiàn)膜拜那有超出誤差的變形的情況，就要及時(shí)地糾正。

三、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）施工中預(yù)應(yīng)力灌漿階段質(zhì)量控制施工過(guò)程中的張拉和灌漿階段主要是保證預(yù)應(yīng)力的張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，以及保證它的伸張值變化在設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)。對(duì)灌漿的要求也是有的，需要對(duì)灌漿進(jìn)行縝密的計(jì)算控制，確保它的計(jì)量準(zhǔn)確，保證孔道漿體的飽滿。

（2）施工中的預(yù)應(yīng)力的孔道的接口處、灌漿孔；

孔道與灌漿孔的接口處都需要進(jìn)行嚴(yán)密的封堵，防止出現(xiàn)因漏漿而影響預(yù)應(yīng)力的使用質(zhì)量的問(wèn)題，同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)下層孔道的板面進(jìn)行控制，因?yàn)橄聦拥目椎拦酀{孔、排氣孔管道長(zhǎng)度是非常的長(zhǎng)，又是具有一定的傾斜度，所以在預(yù)應(yīng)力關(guān)東啊施工的時(shí)候一定要固定好孔道。在預(yù)應(yīng)力的孔道的施工的時(shí)候應(yīng)該注意管道內(nèi)的殘留物以及灰塵，對(duì)這些垃圾進(jìn)行及時(shí)地清除。在孔道、灌漿施工工序的時(shí)候，注意一道工序的完成要進(jìn)行及時(shí)地檢查，保證預(yù)應(yīng)力中的孔道和灌漿工序的正常進(jìn)行。

（3）對(duì)施工時(shí)的棚水量一定要嚴(yán)格控制，對(duì)于沒(méi)有及時(shí)使用的水泥漿，很多的施工人員選擇增加水的辦法增加其流動(dòng)性，實(shí)際上這樣的做法是非常不好的，水泥漿的使用應(yīng)該是將漿體進(jìn)行攪拌，同時(shí)在攪拌的時(shí)候應(yīng)該注意水、水泥、以及外加劑的使用方法和使用時(shí)的用量，這些用量和方法都應(yīng)該嚴(yán)格地控制；對(duì)每次攪拌好的漿體應(yīng)該全部的使用完畢，如果使用不完應(yīng)該將漿體全部的卸除，在漿體沒(méi)有卸除完畢的時(shí)候，不可以采用一邊出料一邊加料的方式。有的時(shí)候，在施工前管道內(nèi)存有殘留物質(zhì)，所以施工人員在施工的時(shí)候應(yīng)該注意對(duì)管道的檢查，在進(jìn)行壓漿的之前，必須對(duì)管道進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)管道之中存有殘留物和臟污的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)地清理。

（4）在普通鋼筋綁扎的時(shí)候，施工的人員一定要切忌猛放、猛插，那樣會(huì)把預(yù)應(yīng)力筋外皮拉破，影響后期預(yù)應(yīng)力的功能。在預(yù)應(yīng)力焊接施工的時(shí)候，很多人就是將預(yù)應(yīng)力筋作為搭接線，直接的應(yīng)用，這種做法是非常的不合理的，應(yīng)該在預(yù)應(yīng)力附近采用一定的保護(hù)措施才可以進(jìn)行焊接。對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋使用的工序也是有一定的要求，應(yīng)該先進(jìn)行對(duì)梁進(jìn)行必要的綁扎，之后才可以實(shí)行對(duì)版的預(yù)應(yīng)力筋的綁扎，同時(shí)，對(duì)于梁的預(yù)應(yīng)力筋的綁扎應(yīng)該注意需要在筋鋪設(shè)完后再進(jìn)行綁扎；由于盈利梁的綁扎完好后才可以對(duì)板進(jìn)行定位綁扎。

結(jié)語(yǔ)：

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中具有節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、便于安裝等特點(diǎn)，所以，在公路建設(shè)中得到廣泛地應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力是一種事先在砼中引入了內(nèi)部的力，引入這個(gè)力之后再運(yùn)用這個(gè)力，將這個(gè)力抵消到一定的程度之后可以將構(gòu)件的抗裂度和構(gòu)件的柔韌度降低到一定的范圍，這樣的做法，可以減少材料在運(yùn)用中的運(yùn)用范圍，節(jié)省材料、減少構(gòu)件的自身重量，同時(shí)這種施工的方法也是詳讀比較安全的。因?yàn)?，預(yù)應(yīng)力具有以上的優(yōu)點(diǎn)，所以，在施工的隊(duì)伍中得到大量地運(yùn)用。

（作者單位：黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司）