隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激化，持續(xù)降低成本、提升管理效益成為所有企業(yè)面對(duì)的關(guān)鍵問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)企管委”）2014年度會(huì)議就提升整車及零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、改善管理水平等方面，集結(jié)業(yè)內(nèi)各方人士展開深入探討。

推進(jìn)精益方式提升管理效率

作為中汽協(xié)企管委精益改善活動(dòng)的支持方，豐田紡織（中國）有限公司（簡(jiǎn)稱“豐田紡織”） 就“助力中國企業(yè)推進(jìn)精益改善”話題在會(huì)議中進(jìn)行了講解，該公司莊志強(qiáng)副總談到，“作為豐田紡織社會(huì)貢獻(xiàn)重要內(nèi)容，以豐田紡織自己工廠及供應(yīng)商管理經(jīng)驗(yàn)，助力中國更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)?！绷硗忉槍?duì)推進(jìn)TPS（豐田生產(chǎn)方式），莊志強(qiáng)表示，“要建立持續(xù)不斷改善意識(shí)，以現(xiàn)場(chǎng)為核心，遵循發(fā)現(xiàn)問題-分析問題-實(shí)施改善-改善評(píng)估程序，運(yùn)用TPS基本方法，逐步形成自主改善良性循環(huán)?！?/p>

莊志強(qiáng)還轉(zhuǎn)述了泉俊光副部長(zhǎng)（豐田紡織負(fù)責(zé)精益改善活動(dòng)具體輔導(dǎo)企業(yè)工作），就推進(jìn)精益技術(shù)給企業(yè)提出的四條建議，“第一，起步要先打好基礎(chǔ)，切實(shí)做好5S和數(shù)據(jù)采集工作；第二，零部件企業(yè)要更多考慮平準(zhǔn)化問題；第三，目前很多企業(yè)還在采用大批量生產(chǎn)和計(jì)件工資制，這種生產(chǎn)方式可能會(huì)導(dǎo)致過度庫存，占用大量資金和場(chǎng)地；第四，實(shí)施精益改善需謹(jǐn)記：要細(xì)水長(zhǎng)流，要常態(tài)化、要永恒進(jìn)行，不能急功近利；要調(diào)動(dòng)全員參與，不能僅是領(lǐng)導(dǎo)要求；企業(yè)一把手要堅(jiān)決支持率先示范，不能停留在口頭和表面?！?/p>

那么中國企業(yè)能否有效實(shí)施精益改善？莊志強(qiáng)給出了肯定的回答，“可以，不僅豐田紡織十五家工廠都持續(xù)進(jìn)行著精益改善，而且在中汽協(xié)企管委精益改善活動(dòng)一期試點(diǎn)企業(yè)合肥威爾公司也取得了一定成果，說明中國企業(yè)完全可能實(shí)施精益改善并取得良好成效。”

威爾公司是中汽協(xié)企管委精益改善活動(dòng)一期試點(diǎn)企業(yè)，該公司采用豐田紡織“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表”模式，在常態(tài)生產(chǎn)的示范線旁邊，由一線骨干員工、工程師和班長(zhǎng)，分別發(fā)表了十項(xiàng)改善案例，包括布局、管理看板、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、節(jié)拍化、工裝切換、材料利用等。

2013年7月，精益改善活動(dòng)專家組曾經(jīng)到北汽動(dòng)力總成現(xiàn)場(chǎng)考察，泉俊光副部長(zhǎng)給北汽動(dòng)力總成公司提出了三項(xiàng)任務(wù)，截至到現(xiàn)在，一年多時(shí)間，北汽動(dòng)力總成建立了精益推進(jìn)組織和管理制度辦法，形成5S常態(tài)化，開展了自主改善和改善提案。2014年共收集包括成本、質(zhì)量、效率、工藝、管理等方面現(xiàn)場(chǎng)改善237項(xiàng)，自主改善課題幾十項(xiàng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)約效益70萬元。

“云智造”變革來臨

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李京生會(huì)議中談到提高企業(yè)研發(fā)管理效率效益問題，“汽車及零部件產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)需要大規(guī)模硬件及軟件投入，能力和效率要求高，‘云智造平臺(tái)利用云技術(shù)，可節(jié)省企業(yè)投入、提高研發(fā)效率，目前已經(jīng)在某汽車設(shè)計(jì)單位試點(diǎn)運(yùn)用，中汽協(xié)企管委可協(xié)助大家嘗試?！?/p>

針對(duì)“云智造改變汽車設(shè)計(jì)制造方式”話題，航空科工集團(tuán)北京仿真中心的高級(jí)工程師劉洋闡述了“云智造-汽車設(shè)計(jì)制造方式的飛躍與變革”。

劉洋講到，“‘車智造是最近開通運(yùn)行的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于云計(jì)算技術(shù)，利用云服務(wù)器，結(jié)合汽車及相關(guān)企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)特點(diǎn)，為汽車及零部件企業(yè)提供汽車造型、機(jī)械技術(shù)、測(cè)試、仿真等軟件，具有500TB數(shù)據(jù)庫和206萬億次超級(jí)運(yùn)算能力，可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同設(shè)計(jì)、即時(shí)數(shù)據(jù)共享，覆蓋企業(yè)從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造全流程管理，還可延展到從零部件采購到產(chǎn)品銷售、涉及多家企業(yè)的全價(jià)值鏈管理，成為整車或零部件企業(yè)的虛擬設(shè)計(jì)中心，虛擬檢測(cè)中心和虛擬加工中心。為企業(yè)節(jié)省百萬級(jí)資金的同時(shí)，提高企業(yè)研發(fā)水平、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>

節(jié)能就是盈利

在企業(yè)能源管理和節(jié)能技術(shù)上，德國處于世界第一。此次會(huì)議特別請(qǐng)到中德可再生能源合作中心主任，介紹德國及歐盟企業(yè)能源管理和節(jié)能技術(shù)。

中德可再生能源合作中心陶光遠(yuǎn)主任就“企業(yè)技能技術(shù)與能源管理”話題進(jìn)行了闡述，介紹了德國及奔馳公司節(jié)能和能源管理經(jīng)驗(yàn)，講解了“節(jié)能就是盈利”觀念以及30種節(jié)能方法。陶主任表示，“中國企業(yè)節(jié)能潛力巨大，如果說德國企業(yè)尚有50%的節(jié)能潛力，那么中國企業(yè)的節(jié)能潛力是100%，且50%項(xiàng)目可在一年內(nèi)收回投資?！眅ndprint