論高職電梯實(shí)踐課程資源開發(fā)的重要性

劉晉宏

摘 要：在走訪相關(guān)企業(yè)和調(diào)研官方公布相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期電梯行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)現(xiàn)狀，對(duì)中國電梯維保行業(yè)維修技術(shù)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致審慎的分析。深入研究電梯維修工的職業(yè)資格和職業(yè)崗位，直觀地剖析現(xiàn)行檢修崗位培養(yǎng)現(xiàn)狀與模式，為高職院校電梯相關(guān)課程的實(shí)踐教學(xué)資源開發(fā)的重要性奠定理論基礎(chǔ)，從而為進(jìn)一步根據(jù)自身?xiàng)l件與社會(huì)環(huán)境條件明確實(shí)踐資源開發(fā)的內(nèi)容和方向。

關(guān)鍵詞：電梯；職業(yè)崗位；模式；現(xiàn)狀

1 前言

隨著我國地鐵、車站、機(jī)場、碼頭等公共交通設(shè)施的迅速發(fā)展，電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道（統(tǒng)稱電梯）等特種設(shè)備大量用于公共交通領(lǐng)域，成為人民群眾日常出行不可或缺的設(shè)備。城鎮(zhèn)化、消費(fèi)升級(jí)、老梯更換“三駕馬車”的拉動(dòng)，我國電梯生產(chǎn)量不斷創(chuàng)新高，以2012年我國電梯保有量250 萬估算，人均保有量約為18.7 臺(tái)/萬人，僅僅為日本的1/3，德國的1/4，存在巨大的差距。到2015年，我國電梯產(chǎn)量有望突破75萬臺(tái)/年，其增長速度保守預(yù)測在20%左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)電梯制造、安裝、改裝、維修保養(yǎng)等企業(yè)的專業(yè)人才缺口每年逾3萬人。以上海為例，上?，F(xiàn)擁有電梯10萬多臺(tái)，電梯制造企業(yè)120多家，從事上海電梯安裝維修從業(yè)人員僅1.8萬，其中高技能人才（技師、高級(jí)技師）僅占1.3%，電梯與技能人才的比例與上海目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

在走訪柳州周邊相關(guān)電梯企業(yè)的基礎(chǔ)上，參考了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、中國人力資源和社會(huì)保障部等多種渠道公布和提供的資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國電梯發(fā)展及人才現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究。深入分析電梯維修工的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，直觀地比較檢修崗位標(biāo)準(zhǔn)，有力論證了高職院校電梯課程實(shí)踐教學(xué)資源開發(fā)的必要性和重要性。

2 電梯維修工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)簡介

1、職業(yè)定義

從事電梯設(shè)備的制造、安裝、改造、調(diào)試、維修、保養(yǎng)及外圍設(shè)備保障的操作及維護(hù)人員。

2、職業(yè)等級(jí)

職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí)，分別為：電梯安裝維修工（五級(jí)）（國家職業(yè)資格五級(jí)）、電梯安裝維修工（四級(jí)）（國家職業(yè)資格四級(jí)）、電梯安裝維修工（三級(jí)）（國家職業(yè)資格三級(jí)）、電梯安裝維修工（二級(jí)）（國家職業(yè)資格二級(jí)）、電梯安裝維修工（一級(jí)）（國家職業(yè)資格一級(jí)）。

3、職業(yè)能力與文化程度的要求

具有較強(qiáng)的機(jī)械操作能力，以及電氣設(shè)備、測量、測繪、儀器儀表操作能力；現(xiàn)場應(yīng)對(duì)故障和突發(fā)事件的能力；頭腦靈活、手指、手臂靈活；無色盲、色弱、無肢體殘疾、無不能勝任該工作的其它疾病。

基本技能要求：

1）熟悉高空作業(yè)、防火、電焊、氣焊、現(xiàn)場觸電急救等安全知識(shí)；掌握電工、鉗工、起重工等理論知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)。

2）熟悉電梯的機(jī)械構(gòu)造、性能要求，以及電梯安裝工藝的要求；懂得電氣原理圖，并能排除機(jī)械和電氣兩方面的常見故障。

3）經(jīng)地市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定的考核部門考核合格，持有上崗資格證后，方能上崗。

3 電梯相關(guān)的職業(yè)崗位

據(jù)調(diào)查，在企業(yè)中適合中、高職電梯專業(yè)學(xué)生的崗位主要有研發(fā)設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、營銷、安裝、維保和監(jiān)督檢測等多個(gè)層次的崗位。企業(yè)一般要求從業(yè)人員必須具備職業(yè)資格證書，重視學(xué)生的實(shí)操技能。電梯專業(yè)在社會(huì)上通用的職業(yè)資格證書有電梯安裝資格證書和電梯維保資格證書。上述證書要求學(xué)生在入職上崗之前必須拿到，是電梯行業(yè)的從業(yè)上崗證。

面向電梯行業(yè)，從事電梯零部件設(shè)計(jì)制造和電梯安裝調(diào)試、維護(hù)與維修、檢驗(yàn)檢測、工程管理等工作的一專多能的技能型人才。相應(yīng)的崗位為：

電梯零部件開發(fā)（設(shè)計(jì)員、工藝員）： 要求熟練掌握電梯構(gòu)造原理和零部件生產(chǎn)、裝配工藝，熟悉電梯標(biāo)準(zhǔn)。

電梯安裝維修操作（安裝與維修工）：要求熟練掌握電梯構(gòu)造原理、電梯安裝工藝、電梯維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目和電梯常見故障的診斷處理，具有較強(qiáng)的動(dòng)手操作技能，具備電梯安裝維修的職業(yè)資格。

電梯檢驗(yàn)與質(zhì)量控制（檢驗(yàn)員）：要求熟練掌握電梯標(biāo)準(zhǔn)、電梯檢規(guī)、常用機(jī)電檢測類儀器儀表的工作原理和操作技能，熟悉質(zhì)量控制和質(zhì)量管理方法，熟悉電梯作為特種設(shè)備管理的工作流程。

電梯生產(chǎn)與安裝維保施工現(xiàn)場管理（項(xiàng)目經(jīng)理）：要求熟練掌握生產(chǎn)車間管理和工程項(xiàng)目管理 的知識(shí)方法，具備較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。

4 現(xiàn)行電梯檢修工培訓(xùn)模式

1、電梯安裝與維修工程企業(yè)培養(yǎng)。為了滿足自身的需求，企業(yè)本身對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，其培訓(xùn)過程就是在工作中進(jìn)行。培訓(xùn)時(shí)間不固定，需視企業(yè)的實(shí)際情況及安裝項(xiàng)目的工期而定。等到員工掌握一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)后，由企業(yè)組織到相應(yīng)的特種設(shè)備檢驗(yàn)所取得資格證書。無形之中增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

2、專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。市場上出現(xiàn)很多的電梯從業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。一般培養(yǎng)想從事電梯行業(yè)，而沒有電梯工作單位的人員，或受電梯工程企業(yè)委托對(duì)其員工進(jìn)行培訓(xùn)。這種機(jī)構(gòu)有自己固定的培訓(xùn)場地，電梯理論課課時(shí)相對(duì)較多，學(xué)員也會(huì)被分派到相應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。然后再由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織到相應(yīng)的特種設(shè)備檢驗(yàn)所取得資格證書。這種機(jī)構(gòu)由于受就業(yè)市場等形式的影響，培養(yǎng)的質(zhì)量無法保證。

3、“師傅帶徒弟”的原始模式。目前，市場上有20%的電梯安裝人員都是經(jīng)過該模式培養(yǎng)出來的。這種模式的培訓(xùn)費(fèi)用較低，但卻存在著很大的弊端，培訓(xùn)過程不科學(xué)，系統(tǒng)性差，培訓(xùn)出來的從業(yè)人員基本上沒有什么理論可言。這些人一般很難獲得相應(yīng)的資格證書，而且在今后的發(fā)展過程中，技術(shù)上很難有更高層次的提升。

4、職業(yè)院校及技工學(xué)校培養(yǎng)。由于電梯從業(yè)人員需求量越來越大，很多職業(yè)院校及技工學(xué)校也開始注意到了這個(gè)“巨大的蛋糕”，陸續(xù)設(shè)立與電梯相關(guān)的專業(yè)。均開設(shè)了與電梯相關(guān)的專業(yè)。一般職業(yè)院校都開設(shè)有與電梯相關(guān)的電子、電工、電氣、機(jī)械等相關(guān)課程，因此，該模式下培養(yǎng)出來的人員，理論基礎(chǔ)相對(duì)較強(qiáng)。另一方面，由于國家規(guī)定必須具有一定的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，才能取得相應(yīng)的資格證書，因此學(xué)校都會(huì)將學(xué)生派往單位實(shí)習(xí)，鍛煉動(dòng)手能力。

5 中高職院校開設(shè)電梯專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）宣傳力度不夠，學(xué)生普遍缺乏對(duì)電梯行業(yè)的了解

電梯專業(yè)不是大多數(shù)高職院校的主打?qū)I(yè)，學(xué)校對(duì)電梯專業(yè)招生的人數(shù)就少，造成招多少教多少，并且多數(shù)又是最低分調(diào)劑來的，學(xué)生家長對(duì)電梯專業(yè)不了解，學(xué)生本身對(duì)電梯專業(yè)并沒有產(chǎn)生興趣。針對(duì)電梯專業(yè)，高職院校學(xué)生畢業(yè)后基本上是從事安裝和維保工作。電梯機(jī)械的部件較大，安裝過程相對(duì)比較辛苦。電梯一旦出現(xiàn)故障，工作量將會(huì)更大。而且電梯安裝基本是高空作業(yè)，存在很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，很多學(xué)生畢業(yè)后在安裝行業(yè)做不到1個(gè)月，就辭職走人。

（二）實(shí)訓(xùn)設(shè)備資金投入不足，教學(xué)內(nèi)容滯后

由于高職院校普遍缺少資金投入，學(xué)校的軟件、硬件建設(shè)都跟不上，現(xiàn)有教師沒有條件進(jìn)行培訓(xùn)和深造，知識(shí)嚴(yán)重老化，很難跟上時(shí)代的腳步。電梯等特種設(shè)備的更新速度相對(duì)也比較快，現(xiàn)在電梯速度可以達(dá)到18 m/s。而我們的教材還停留在低速?，F(xiàn)在很多學(xué)校的電梯實(shí)操設(shè)備還是使用繼電器控制，好一點(diǎn)的是PLC控制，然而現(xiàn)代電梯早已開始使用微機(jī)控制。

職業(yè)教育的專業(yè)及課程設(shè)置沒有能夠以市場需求為導(dǎo)向進(jìn)行規(guī)劃，有較大盲目性，專業(yè)設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容嚴(yán)重脫離實(shí)際。學(xué)校、企業(yè)之間的信息溝通不充分，結(jié)合不緊密，使得職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)企業(yè)需要；同時(shí)由于缺乏資金和設(shè)備，造成職業(yè)學(xué)校培訓(xùn)能力弱、培訓(xùn)層次低，難以滿足新工種、新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)需求。

6 電梯新技術(shù)與發(fā)展趨勢

1、電梯群控的系統(tǒng)將智能化。 智能電梯群控系統(tǒng)基于較為強(qiáng)大的軟硬件計(jì)算機(jī)資源。群控系統(tǒng)可以適應(yīng)電梯的交通不確定性，控制目標(biāo)多樣化以及非線性表現(xiàn)一類的動(dòng)態(tài)特性。伴隨著智慧建筑發(fā)展進(jìn)步，電梯智能群控的系統(tǒng)與大樓所有自動(dòng)化的服務(wù)設(shè)備進(jìn)行結(jié)合，發(fā)展成整體的智能系統(tǒng)。

2、超高速電梯速度越來越高。21 世紀(jì)將會(huì)發(fā)展多用途、全功能的塔式建筑，超高速電梯繼續(xù)成為發(fā)展方向。曳引式超高速電梯的研究繼續(xù)在采用超大容量電動(dòng)機(jī)、高性能的微處理器、減振技術(shù)、新式滾輪導(dǎo)靴和安全鉗、永磁同步電動(dòng)機(jī)、轎廂氣壓緩解和噪聲抑制系統(tǒng)等方面推進(jìn)。采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯也有較大研究空間。未來超高速電梯舒適感會(huì)有明顯提高。

3、綠色電梯將普及。要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強(qiáng)、噪聲低、長壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物協(xié)調(diào)等。甚至有人設(shè)想在大樓頂部的機(jī)房利用太陽能作為電梯補(bǔ)充能源。

4、電梯產(chǎn)業(yè)將網(wǎng)絡(luò)化、信息化。電梯控制系統(tǒng)將與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，用網(wǎng)絡(luò)把各地的電梯監(jiān)管起來進(jìn)行維保；通過電梯網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上交易，包括電梯配置、招投標(biāo)等，也可以在網(wǎng)上申請(qǐng)電梯定期檢驗(yàn)。

7 分析與結(jié)論

近期，電梯“吞人”、兒童被夾、女子被卡電梯等事故屢有發(fā)生，眾人的內(nèi)心恐懼常被電梯安全這個(gè)問題所觸動(dòng)。電梯已經(jīng)是老百姓一天里必不可少的公共設(shè)施，出門下樓、坐地鐵、進(jìn)寫字樓、逛商場，每一個(gè)過程都繞不開電梯。事故的發(fā)生、隱患的暴露，已經(jīng)讓大家開始重視電梯安全問題。設(shè)施部件的老化更換、監(jiān)管到位、定期保養(yǎng)，都需要更多、更專業(yè)、更高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員投入進(jìn)來承擔(dān)這方面的工作。

在我國，電梯還是一個(gè)朝陽行業(yè)，擁有電梯作業(yè)資格的從業(yè)人員數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足市場需求，缺口在百萬以上。雖然我國現(xiàn)已成為電梯大國，但仍然是一個(gè)電梯弱國，我們的制造技術(shù)、安裝技術(shù)都非常落后。未來的電梯安裝、安全性能檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)工作將朝科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向邁進(jìn)。

由此可見電梯課程的實(shí)踐教學(xué)資源開發(fā)與建設(shè)對(duì)電梯人才培養(yǎng)重要性。一方面既要讓學(xué)生能掌握相關(guān)的機(jī)電一體化理論基礎(chǔ)知識(shí)，又要根據(jù)實(shí)際情況選擇適合學(xué)生水平和市場需要的教學(xué)內(nèi)容，突出應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；另一方面還要求專任教師積極投身電梯課程教學(xué)資源的開發(fā)，及時(shí)把先進(jìn)的科研成果融人課堂實(shí)踐教學(xué)中，使學(xué)生能學(xué)以致用，具備參與市場競爭的優(yōu)勢。

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