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      媒體重頭文章概覽

      2015-01-12 09:00:48編輯部
      重慶建筑 2015年4期
      關(guān)鍵詞:索力斜拉橋內(nèi)力

      《土木建筑與環(huán)境工程》03/2015

      受火后鋼-混凝土組合梁材料性能試驗(yàn)研究

      為研究火災(zāi)高溫后組合梁橋的基本材料力學(xué)性能與特征,共制作3片具有代表性的縮尺梁模型:簡(jiǎn)支T形梁、簡(jiǎn)支箱形梁及連續(xù)箱形梁,利用火災(zāi)試驗(yàn)爐進(jìn)行局部三面受火試驗(yàn),并給出詳細(xì)的試驗(yàn)方案。通過(guò)受火后取樣試件與未受火試件的材性試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)受火(最高溫度在700~900OC)對(duì)鋼板材料的屈服強(qiáng)度及極限強(qiáng)度均有一定程度的降低,降低幅度為10%~20%;而鋼板材料彈性模量隨溫度升高略有變化,但變化值不大?;馂?zāi)對(duì)混凝土強(qiáng)度材性的影響可以忽略不計(jì),但對(duì)其冷卻后的材料強(qiáng)度有一定影響,相對(duì)于常溫混凝土其強(qiáng)度會(huì)降低5%左右。

      (姚偉發(fā),黃僑,張娟秀)

      《福建建筑》06/2015

      基于有限元的樁端后注漿單樁注漿量研究

      采用有限元分析軟件對(duì)樁端后注漿單樁注漿量進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算與分析,結(jié)果表明:樁端后注漿樁通過(guò)加固樁底區(qū)域,更好的將樁頂荷載傳遞到樁端土層中,從而顯著提高灌注樁承載力。后注漿樁承載力隨注漿量的增大而增大,但隨著注漿量的增大,注漿的收益不斷遞減。在注漿量一定的條件下,存在著一個(gè)最優(yōu)漿液擴(kuò)散半徑,在此擴(kuò)散半徑下單樁承載力達(dá)到最大值;過(guò)小的擴(kuò)散半徑無(wú)法充分加固樁端受力區(qū)域;過(guò)大的擴(kuò)散半徑使?jié){液流出樁端受力區(qū)域,做無(wú)效擴(kuò)散。以福州某辦公樓為例,對(duì)有限元模型進(jìn)行評(píng)估,結(jié)果表明本文有限元模型及其參數(shù)選用合理。根據(jù)福建省30多個(gè)工地注漿實(shí)踐,得到了不同土層中單樁注入水泥量的經(jīng)驗(yàn)值。

      (戴憶帆)

      《施工技術(shù)》10/2015

      我國(guó)建筑垃圾回收利用現(xiàn)狀及建議

      建筑垃圾回收利用是建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。我國(guó)大規(guī)模的工程建設(shè)產(chǎn)生了大量的建筑垃圾,但主要以露天堆放或填埋為主,建筑垃圾回收處理困難,資源化利用率低,離可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)還有一定距離。因此,需要借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,建立健全相關(guān)法規(guī)政策制度、激勵(lì)機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化相關(guān)技術(shù)研究和宣傳,通過(guò)"減量化、資源化、無(wú)害化、產(chǎn)業(yè)化"的處理思路,逐步實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的高效回收利用,形成建筑垃圾處理產(chǎn)業(yè)化鏈條。

      (肖緒文,馮大闊,田偉)

      《廣東公路交通》02/2015

      一種確定既有斜拉橋內(nèi)力初始狀態(tài)的方法研究

      對(duì)運(yùn)營(yíng)多年的斜拉橋進(jìn)行索力調(diào)整,也就是內(nèi)力優(yōu)化調(diào)整,與優(yōu)化一個(gè)處于設(shè)計(jì)階段或正在施工過(guò)程中的斜拉橋內(nèi)力優(yōu)化不同,主要體現(xiàn)在前者施工工序的不確定和材料結(jié)構(gòu)參數(shù)的退化。把施工工序的不確定和結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化以及外荷載的改變引起的相應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的位移歸于索力的變化,基于靜力測(cè)試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,驗(yàn)證了索力的變化和位移的變化之間存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系,提出了依據(jù)"索力-位移"對(duì)應(yīng)關(guān)系的參數(shù)識(shí)別方法以確定既有斜拉橋的內(nèi)力初始狀態(tài)。該法應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)多年的G325九江大橋斜拉橋調(diào)索換索加固工程中,確定了橋梁的內(nèi)力初始狀態(tài),指導(dǎo)了該橋調(diào)索加固工程,檢驗(yàn)了實(shí)測(cè)參數(shù)誤差對(duì)參數(shù)識(shí)別結(jié)果的影響程度。

      (黃國(guó)清,仝瑞金)

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