王鈺

2014年12月9～12日，一年一度的法蘭克福（上海）國際汽配展如期舉行。期間，杭州嘉諾展覽有限公司召開“勝者謀變——發(fā)現(xiàn)被遺忘的中歐沃土”新市場推介會，與廣大展商共同探討2015年汽配行業(yè)在波蘭的新市場機(jī)遇。

“從專業(yè)角度講，波蘭確實是個很好的市場。不像中東歐其他國家，波蘭其實比較有富裕。同時它良好的地理位置、較低的稅率和高素質(zhì)的年輕勞動力等因素讓它成為中東歐地區(qū)最受歡迎的投資選擇?！奔沃Z展覽營銷總監(jiān)周祺先生在會上分析，“而對汽配行業(yè)來說，波蘭汽車保有量大，二手車多，因而可以衍伸出一個較大的汽車后市場?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，在波蘭，每千人擁有486輛私家車，平均每戶家庭2輛車。而這些車中絕大多數(shù)都是車齡超過6年的二手車。波蘭目前二手車的使用率占全國用車的70%以上，每年都有近100萬輛二手車進(jìn)口。另據(jù)一項調(diào)查顯示，在30歲以下的波蘭人當(dāng)中只有14%的人會購買新車，86%的人都更傾向于購買二手車。除了私人用車外，卡車作為波蘭主要貨運(yùn)工具，承擔(dān)全國3/4的貨運(yùn)量。而長途客車作為最重要的客運(yùn)工具，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車旅行，運(yùn)輸力遠(yuǎn)高于飛機(jī)和火車。

據(jù)介紹，波蘭無論是私家車還是公共運(yùn)輸都對汽配的磨損程度較大，因此汽配的更新?lián)Q代頻率也就較快，波蘭平均每輛車每年要換2～3次剎車片。剎車片、濾清器這些汽車易耗品和一些車燈、鈑金等汽車外觀件在波蘭頗有市場。而與之矛盾的是，由于受國內(nèi)勞動力成本和資源的影響，波蘭在維修保養(yǎng)和汽車用品領(lǐng)域的發(fā)展程度遠(yuǎn)不及中國汽配企業(yè)，高價、欠發(fā)達(dá)的維修保養(yǎng)現(xiàn)狀將給予中國企業(yè)機(jī)會。

波蘭凱爾采展覽集團(tuán)（TARGI KIELCE）總裁Andrzej Mochoń也親臨會議現(xiàn)場，并介紹了波蘭市場及2015年波蘭（凱爾采）汽配類展會的優(yōu)勢。據(jù)悉，2015年9月10日至12日，波蘭（凱爾采）國際汽配及售后服務(wù)展和波蘭（凱爾采）國際輪胎展將同期同館舉行。此屆汽配展也將成為波蘭真正意義上唯一的專業(yè)汽配類展會。

凱爾采展覽集團(tuán)是中東歐地區(qū)第二大展覽集團(tuán)，每年都會吸引來自56個國家和地區(qū)的超過5600家展商和22萬名觀眾。其展出面積高達(dá)20萬平方米，每年平均有70多場展會和600多場會議在此舉行。凱爾采是對華友好城市，其地理位置優(yōu)越，交通線路在半徑200公里的范圍內(nèi)可以覆蓋500萬的人口

“我相信2015年在波蘭凱爾采的展會會和2014年巴拿馬的展會一樣成功。因為這兩個新市場都具備卓越的辦展條件，比如好的地理位置、輻射面積、政局環(huán)境等?！奔沃Z展覽程偉表示經(jīng)過考察后，他對波蘭市場頗具信心。