張年海
綏芬河市公路管理站
現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)探析
張年海
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本研究根據(jù)現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的具體經(jīng)驗,對于現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的道路建設(shè)施工技術(shù)和橋梁建設(shè)施工技術(shù)展開了研討,提供了現(xiàn)代道橋建設(shè)施工過程中以平面布置、建設(shè)材料、環(huán)境保護等各項工作為基礎(chǔ)的技術(shù)實施要點,并對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)進行了發(fā)展性展望,希望從技術(shù)的層面上對現(xiàn)代道橋建設(shè)進行全方位和全過程的反思,以便形成現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中技術(shù)運用的要點,以便創(chuàng)建出現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的技術(shù)體系,為道橋建設(shè)服務(wù)。
現(xiàn)代道橋建設(shè);施工技術(shù);道路;橋梁;平面布置;建設(shè)材料;展望
現(xiàn)代化的社會需要緊密地聯(lián)系和有效地溝通,這就需要交通運輸?shù)拇罅Πl(fā)展,道橋建設(shè)是交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ),新時期社會上交通壓力在增大,運輸需要在增加,這需要道橋建設(shè)做出相應(yīng)的提升與轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)當(dāng)前的情況與需要。現(xiàn)代道橋建設(shè)是交通行業(yè)的新舉措,通過現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的有效應(yīng)用可以大大提高交通的性能和效率,當(dāng)前,現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的有效應(yīng)用成為一個核心問題,需要交通建設(shè)工作和道橋施工隊伍進行深入地思考。
2.1 橋梁建設(shè)施工技術(shù)
橋梁建設(shè)施工技術(shù)主要分為:一是,橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù),橋梁基礎(chǔ)施工涉及到水和巖土的問題,是一項施工的復(fù)雜程度和應(yīng)用難度較高的技術(shù),其主要功能是為橋梁提供一個穩(wěn)定的基礎(chǔ),使橋梁的后續(xù)建設(shè)能夠在安全、穩(wěn)定的狀態(tài)下進行。二是,真空壓漿技術(shù),這種技術(shù)的優(yōu)點在于孔道內(nèi)空氣少,氣泡形成困難,加之孔道與壓漿機兩者之間的正負(fù)壓力差,孔道壓漿的密實以及飽滿度得到了一定的提高,不但節(jié)約了壓漿的時間,而且大大的提高了壓漿的工作效率。三是,體外索加固法,體外索加固法的優(yōu)點在于施工簡便,車輛在行駛的過程中不受限制,受力途徑十分明確,可以有效的提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載、抗震能力以及它的安全系數(shù)。體外索的材料基本上由槽鋼、無粘結(jié)鋼絞線以及粗鋼筋組合而成,所以這就要求施工方在采購新材料的時候一定要選合格的材料。
2.2 道路建設(shè)施工技術(shù)
現(xiàn)代道路建設(shè)施工技術(shù)包括爆破技術(shù),在道路經(jīng)過的地域面積較廣、地理環(huán)境復(fù)雜,就要求在復(fù)雜環(huán)境下采取控制爆破,爆破技術(shù)要注意淺眼臺階爆破、潛孔鉆深孔臺階爆破和多段微差松動控制爆破等手段的合理應(yīng)用,這是確保道路建設(shè)施工安全的基本保障。此外,現(xiàn)代道路建設(shè)施工技術(shù)還有凍土地基處理這一重點方法,根據(jù)凍土的嚴(yán)重程度不同,采用主動保護措施、被動保護措施。通過加保溫板、抬高路基、塊石路基、熱棒、遮陽棚、通風(fēng)管路基以及多種情況復(fù)合路基的有效應(yīng)用來達到對凍土道路建設(shè)施工的有效支持,特別在我國北方的廣大地區(qū),現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中凍土地基處理方法更是施工企業(yè)的必備技術(shù)。
3.1 做好現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的平面布置
無論是道路工程還是橋梁工程都應(yīng)該重視施工場地的平面布置,這有利于提高現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的效率,而且可以方便施工技術(shù)和管理的進一步應(yīng)用。同時科學(xué)布置的現(xiàn)代道橋建設(shè)施工平面能夠有效減少交通事故、施工安全問題的發(fā)生,有利于現(xiàn)代道橋建設(shè)施工安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
3.2 做好現(xiàn)代道橋施工建設(shè)材料的控制
現(xiàn)代道橋建設(shè)施工材料要做到質(zhì)量與技術(shù)雙方面的嚴(yán)格控制,要選擇有質(zhì)量合格證書,技術(shù)性能高,生產(chǎn)廠商信譽好,有質(zhì)量保障的材料,這是從材料方面控制現(xiàn)代道橋建設(shè)施工質(zhì)量的有效措施,這也是現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的根本要求。
3.3 做好現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中的溝通工作
在現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中要積極對施工與設(shè)計、發(fā)包與承包等各單位和各主體進行有效溝通,這樣能夠使各方面進行全面地了解與相互地協(xié)調(diào),為現(xiàn)代道橋建設(shè)施工贏得一個良好的互動空間,有利于實現(xiàn)現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的設(shè)計目標(biāo)。
3.4 做好現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中的環(huán)境保護
環(huán)境保護是現(xiàn)代道橋建設(shè)施工一個主要的考慮問題,要避免現(xiàn)代道橋建設(shè)施工中出現(xiàn)過多的噪聲、粉塵、廢水、廢棄物,要實現(xiàn)綠色道橋建設(shè)施工,在有效維護環(huán)境,保護自然的基礎(chǔ)上,進行現(xiàn)代道橋建設(shè)施工和建設(shè)。
4.1 現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的科學(xué)化發(fā)展
現(xiàn)代道橋建設(shè)施工引起了各個層面和各個主體的關(guān)注,各方力量加大了對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的研究和投入,這有利于現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的進一步開發(fā),使現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)蘊含的科技元素更加豐富,相關(guān)的理論更加完善,有利于實現(xiàn)現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的科學(xué)化。
4.2 現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的自動化發(fā)展
現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)需要現(xiàn)代化的設(shè)備與器材來實現(xiàn)其技術(shù)價值,而新材料、新設(shè)備和新器材的應(yīng)用無疑會表現(xiàn)出自動化的方向,這就推進了現(xiàn)代道橋建設(shè)施工向自動化發(fā)展的趨勢,使現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的應(yīng)用效率和建設(shè)質(zhì)量都能夠得到充分保障。
4.3 現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的實用化發(fā)展
隨著現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的不斷城市,技術(shù)的要點和關(guān)鍵點逐漸被施工隊伍和技術(shù)人員所全面掌握,這有利于現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的推廣,并可以做到對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)的完善,使現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)更能夠適應(yīng)建設(shè)和施工的需要,形成技術(shù)實用化的體系,達到現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)更好應(yīng)用的目的。
根據(jù)現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的實際與本研究對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的重點分析和研討,我們應(yīng)該對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的內(nèi)容和要點有比較深入地了解和掌握。新時期,應(yīng)該從道橋建設(shè)施工的平面布置設(shè)計、建筑材料質(zhì)量、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系、做好環(huán)境保護等重點環(huán)節(jié)和要點出發(fā),把握現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的技術(shù)核心,形成現(xiàn)代道橋建設(shè)施工的精品,起到對現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展的全面掌控作用,進而為全面應(yīng)用和有效開發(fā)現(xiàn)代道橋建設(shè)施工技術(shù)打下堅實的基礎(chǔ)。
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