欽方

（湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學院商學院，湖北 咸寧 437100）

構(gòu)建物流信息平臺促進咸寧物流業(yè)發(fā)展

欽方

（湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學院商學院，湖北 咸寧 437100）

利用現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)和物流信息技術(shù)構(gòu)建物流信息平臺，可以使物流信息得到快速響應、增高市場透明度，提高誠信合作，降低物流成本，提高服務質(zhì)量。本文以咸寧物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢為切入點，分析了物流業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在的問題，對今后如何構(gòu)建物流信息平臺提出建議與思考。

物流；信息平臺；信息化；供應鏈一體化

作為1+8城市規(guī)劃圈的咸寧，依托107國道、京珠高速、京廣鐵路等便利的交通條件，圍繞特色農(nóng)業(yè)開發(fā)，發(fā)展水產(chǎn)、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品物流配送，建成覆蓋鄂南，溝通湘北、贛西的區(qū)域物流中心。

《咸寧市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2015-2030》規(guī)劃中指出，咸寧未來將以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、制造業(yè)物流、商貿(mào)物流三大領(lǐng)域，融合多式聯(lián)運、保稅物流、城市物流、電商物流、第三方物流和供應鏈金融為核心全力打造現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)體系總體戰(zhàn)略目標。如何實現(xiàn)咸寧市的支柱產(chǎn)業(yè)，將其打造成為鄂南開發(fā)開放的門戶，中三角區(qū)域的物流樞紐城市呢？關(guān)鍵在打響品牌特色，大力發(fā)展冷鏈物流，加大配送中心建設、第三方物流企業(yè)參與，構(gòu)建供應鏈一體化建設，這都離不開物流信息平臺建設。

一、咸寧物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀

1.物流企業(yè)信息化意識在提高

隨著現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，第三方物流企業(yè)的起步，咸寧物流業(yè)逐步形成三大領(lǐng)域制造加工業(yè)：以紡織、機電制造、特種包裝印刷和食品飲料為主；特色農(nóng)產(chǎn)品：以南竹、桂花、茶葉、苧麻、苗木、蔬菜、生豬、水產(chǎn)品等為主導；現(xiàn)代服務業(yè)：以休閑旅游、商貿(mào)物流等現(xiàn)代服務業(yè)為主。三大領(lǐng)域中，制造加工業(yè)要了解客戶之所需要，為其提供特色化服務，對于生產(chǎn)制造商從信息的收集、產(chǎn)成品的加工至銷售，物流信息平臺成為決策依據(jù)，對整個物流活動起協(xié)調(diào)保障作用。咸寧有著“五鄉(xiāng)”美譽，特色農(nóng)產(chǎn)品加工需要推廣冷鏈物流建設；以休閑旅游為主的現(xiàn)代化服務業(yè)，如何樹立品牌效應，做出特色，都需要大力發(fā)展物流信息技術(shù)。

2.信息平臺的建設不完善

物流企業(yè)普遍存在經(jīng)營規(guī)模小、增值服務與物流信息服務功能少，缺乏規(guī)范化運作程序等問題。2014年咸安區(qū)物流生產(chǎn)總值為95600萬元，比2013年的91000萬元增長10.5%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的5.13%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的14.72%。完成貨運量362.7萬噸，增長23.6%，完成貨物周轉(zhuǎn)量29016萬噸公里，增長20.1%。物流企業(yè)開始引進先進的物流信息技術(shù)，并配備信息管理系統(tǒng)，企業(yè)積極建設各自的物流信息平臺，但信息平臺建設功能不健全，只能實現(xiàn)信息發(fā)布和共享等最基本的功能，無法滿足客戶對信息的需要。咸寧嘉魚縣物流產(chǎn)業(yè)的“散小少”導致物流成本居高不下，縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)90%的企業(yè)反映物流成本偏高，個別企業(yè)的物流成本甚至占銷售成本的12%-15%，高昂的物流成本已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流信息公共平臺，可使車、貨信息高效匹配，通過物流信息平臺，初步實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)交換和信息共享。

物流企業(yè)缺乏大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)和配送中心，特色農(nóng)產(chǎn)品輻射度不廣，未形成供需一體化服務，信息滯后，運力的不足，倉儲滯期。信息平臺建設不完善，大多企業(yè)開發(fā)信息平臺不是從整個物流系統(tǒng)的角度考慮，有些企業(yè)僅限網(wǎng)站頁面，未及時更新與維護，導致整物流企業(yè)網(wǎng)絡各節(jié)點間信息不暢通，不能更好地服務客戶。

二、咸寧物流業(yè)信息化存在的問題

1.物流資源缺乏整合，導致物流成本較高

咸寧物流產(chǎn)業(yè)的信息化總體水平低，標準化和專業(yè)化程度不高，交通物流發(fā)展局網(wǎng)站頁面不完善，運輸與物流界面專業(yè)化程度不高，僅限于信息的共享，部分物流企業(yè)中存在技術(shù)設備以及管理方式落后等問題。物流企業(yè)網(wǎng)絡服務功能未完善，很少運用專業(yè)的物流管理軟件如ERP、VMI、CRM、SCM等，資源缺乏整合，也沒有較大規(guī)模的第三方物流企業(yè)參與?，F(xiàn)有的服務主要由零散的小型中轉(zhuǎn)站、個體運輸戶以及提供簡單倉儲租賃的企業(yè)等自發(fā)組織構(gòu)成，從事物流服務的企業(yè)規(guī)模較小，服務單一，個性服務少。物流企業(yè)“小、散、弱”現(xiàn)象突出，企業(yè)核心業(yè)務不精，未發(fā)展核心競爭力，由于物流企業(yè)規(guī)模小、基礎(chǔ)弱，在省內(nèi)外的覆蓋地區(qū)少，90%物流企業(yè)和個體運輸戶只能從事短途運輸，缺乏大型冷藏貨運車，無法滿足大型工業(yè)企業(yè)的物流需求。信息技術(shù)在物流企業(yè)中的運用程度低，致使信息失真，物流各個服務環(huán)節(jié)之間相互分離，從而提高了物流倉儲、運輸、管理等成本。

2.物流信息技術(shù)的運用率低

由于咸寧市的物流企業(yè)普遍規(guī)模小，物流技術(shù)水平低，信息化、網(wǎng)絡化程度差，物流設施設備水平落后，提供的信息服務單一。目前還沒有構(gòu)成統(tǒng)一的物流信息平臺，難以滿足日益增加的信息需求。咸寧市的物流信息采集發(fā)布平臺正在完善中，是整個市場信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)工程，系統(tǒng)能夠?qū)⑹袌龅膭討B(tài)新聞、供求信息、產(chǎn)品展銷等欄目信息，通過互聯(lián)網(wǎng)方式發(fā)布，信息采集發(fā)布平臺包括：數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、LED顯示屏與觸摸屏信息發(fā)布系統(tǒng)、市場門戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng)。

咸寧本地的農(nóng)產(chǎn)品從采摘后、加工、存儲、運輸、銷售各個環(huán)節(jié)都需要保持在低溫條件下，因而需要重點發(fā)展冷鏈物流。與其他物流供應鏈相比，冷藏鏈具有一些鮮明特點：成本高昂，各個環(huán)節(jié)都需要特殊的冷藏設施；需要相當強的技術(shù)支持；對時間要求較高；整個冷藏鏈的商品質(zhì)量控制難度大。目前冷鏈物流發(fā)展滯后，導致農(nóng)產(chǎn)品加工在咸寧未形成規(guī)模經(jīng)濟。要發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品必須大力發(fā)展冷鏈物流，必須網(wǎng)絡節(jié)點信息共享、提供一體化物流和供應鏈管理服務，能夠有效地協(xié)調(diào)生產(chǎn)、流通和消費之間的物流活動，對于物流企業(yè)配送業(yè)務可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控，配送線路最優(yōu)。

3.電子商務與物流發(fā)展較慢

現(xiàn)代通信技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)的應用，促進了電子商務的發(fā)展。當前，咸寧電子商務整體規(guī)模明顯偏小，電商企業(yè)數(shù)量較少、規(guī)模較小。據(jù)淘寶資料，2014年全市淘系網(wǎng)商7700戶，活路商戶44萬人，全年電子商務交易額30億元。80%以上商家經(jīng)營茶葉、土特產(chǎn)、服裝等產(chǎn)品。咸寧的特色可以采取實體店加網(wǎng)上營銷戰(zhàn)略，除了實體店的銷售，采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進行網(wǎng)絡營銷?？梢蚤_發(fā)企業(yè)網(wǎng)站設計、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等，擴展營銷渠道，利用信息平臺，為網(wǎng)上購物消費群體提供便捷。

三、構(gòu)建物流信息平臺的建議

1.面向供應鏈一體化的物流聯(lián)盟

供應鏈一體化是對生產(chǎn)制造商、供應商、分銷商、客戶各個節(jié)點的不斷進行整合，信息流、物流、資金流三流集成，從原材料的采購到產(chǎn)品銷售的各個環(huán)節(jié)的有效控制，實現(xiàn)上下游企業(yè)的資源整合和利益的共贏。物流企業(yè)開發(fā)集供應鏈管理一體化信息平臺，制造企業(yè)、供應商和銷售企業(yè)之間信息共享。咸寧以農(nóng)產(chǎn)品為主，物流需求時效性強，需要及時的市場信息，加快物流信息流通，扶持龍頭企業(yè)建設，突出重點，合理布局，逐步實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?、標準化，從而帶動一大批相關(guān)物流企業(yè)加入信息系統(tǒng)平臺建設，加快信息在整個物流鏈內(nèi)的流通。物流聯(lián)盟提高了物流速度，降低單位物流成本，節(jié)約雙方的交易費用，為客戶提供需求預測、自動訂單處理、客戶關(guān)系管理、存貨控制、回收物流等服務。

2.基于EDI物流信息平臺的建設

物流信息平臺主要是為物流企業(yè)、用戶、相關(guān)管理部門提供信息瀏覽、信息查詢等基本功能服務。電子數(shù)據(jù)交換，是采用電子化的方式，通過互聯(lián)網(wǎng)與計算機應用系統(tǒng)之間，進行信息業(yè)務的交換與處理。EDI系統(tǒng)的大范圍使用，自動生成報文格式可以減少數(shù)據(jù)重復錄入費用，并大大縮短交易時間，提高效率。通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI），實現(xiàn)了不同企業(yè)之間信息的實時傳遞。咸寧物流企業(yè)可引用先進的物流信息技術(shù)：條形碼、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和射頻技術(shù)，并開發(fā)專業(yè)物流管理軟件，分別用于供應商管理、采購合同、WMS（倉儲管理）、運輸調(diào)度、貨物跟蹤、客戶關(guān)系管理等。咸寧市運輸物流信息溝通不順暢，造成車找不到貨、貨找不到車的局面，物流活動效率低且資源浪費嚴重，基于EDI物流信息平臺可以及時更新物流信息，實時跟蹤貨物及運輸車輛的狀況，從而為物流企業(yè)的高效率管理及高質(zhì)量的服務提供技術(shù)支持。

3.面向電子商務的物流信息平臺建設

物流企業(yè)信息平臺構(gòu)建從供應商選擇、訂單處理、分揀、銷售、配送等電子商務建設。不僅面向公眾服務，提供信息查詢、信息發(fā)布等基本功能，還應提供倉儲、運輸、配送、貨運代理、客戶管理、統(tǒng)計結(jié)算等服務。咸寧農(nóng)產(chǎn)品營銷與電子商務結(jié)合，引進如線上線下O2O模式、以消費者為中心的C2B模式、以供需方為目標的P2D模式等新型模式的第三方平臺建設。利用網(wǎng)絡友情鏈接向更多的客戶宣傳本企業(yè)的產(chǎn)品，讓對方更加了解企業(yè)，及時地更新網(wǎng)站的內(nèi)容及月或季度銷售報表狀況，增加客戶信任度。電子商務物流系統(tǒng)在采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、配送等作業(yè)環(huán)節(jié)中使用各種先進的技能和技術(shù)，使物流各個節(jié)點網(wǎng)絡化、電子化，從而提高物流活動的效率。

［1］郭成.物流信息技術(shù)應用現(xiàn)狀及趨勢［J］.中國儲運，2007（3）.

［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0046（2015）11-0020-02

咸寧職業(yè)技術(shù)學院校級課題成果（項目序號2015Y 010），課題名稱：高職物流管理專業(yè)基于職業(yè)能力培養(yǎng)的職業(yè)人探析，負責人：欽方；（項目序號2015Y 011），課題名稱：物流法律法規(guī)專項研究，負責人：王宗莉