淺析換填技術(shù)在豐堿大修施工中的應(yīng)用

黃　鵬

(唐山興達(dá)交通工程有限公司)

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淺析換填技術(shù)在豐堿大修施工中的應(yīng)用

黃鵬

(唐山興達(dá)交通工程有限公司)

摘要：以工程案例的形式展開，通過技術(shù)分析，對(duì)施工的項(xiàng)目針對(duì)不同地段的地質(zhì)情況采作不同的換填方法，對(duì)不同的換填方法從適用范圍和施工方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，以供同行進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：換填技術(shù)；公路工程施工；應(yīng)用

1工程概況

豐堿線大修工程，本次大修工程為沿海公路至唐南段，該段全長(zhǎng)2.8km起訖樁號(hào)為K0+000~K2+800，大修方案，全路段均采用瀝青混凝土路面，下挖及順坡路段，該工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，淤泥不深，地勢(shì)起伏不大，地層主要為第四系全新統(tǒng)沖海積粉質(zhì)粘土，沿線路基為軟土路基，借方量不大，地基承載力偏低，路基不穩(wěn)定，首先要對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，鋪筑2×18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cm-16C型中粒式瀝青混凝土+4cmAC-13型細(xì)粒式瀝青混凝土。于2014年7月開工建設(shè)至2014年 9月完工。該段工程于2014年7月完成工程招投標(biāo)，由唐山興達(dá)交通工程有限公司施工中標(biāo)。

2軟土路基處理的方案的比選

根據(jù)豐堿線大修工程地質(zhì)現(xiàn)狀，該通過召開技術(shù)分析會(huì)，進(jìn)行了方案的比選，由于借方量不大，地基加固處理和路基填筑占用時(shí)間應(yīng)該不會(huì)很長(zhǎng)，決定采作最傳統(tǒng)的方法換填法進(jìn)行處理，換填法也存在三種情況，一種是開挖換填法、二是拋石擠淤法，三是爆破排淤法。針對(duì)不同的地質(zhì)情況，我們?cè)谠贙0+550~K0+860段310m進(jìn)行拋石擠淤泥的方法，本標(biāo)段回填區(qū)域大部分為水塘、水溝和稻田，面積約30萬m2，土質(zhì)含水量很大、松軟，且影響深度較深，運(yùn)輸車輛無法進(jìn)入該場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，且部分區(qū)域挖掘機(jī)和推土機(jī)都無法進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求當(dāng)填方位于河道、水田、溝渠，池塘或含水量很大的松軟土地段應(yīng)采取排水疏干、挖除淤泥、拋填塊石措施，在K0+860~K1+330段470m進(jìn)行爆破排淤的方法，其他路段都進(jìn)行開挖換填的方法。換填法已經(jīng)成為一種常見的方法，具有處理效率高，施工工期短，一般要求預(yù)壓時(shí)間短或不需預(yù)壓，質(zhì)量可靠、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

3施工范圍

換填法一般適用于地表下0.5~3.0m之間的軟土處治。它的原理是直接基礎(chǔ)下的受力最大的軟土代之以強(qiáng)度較高可以碾壓振動(dòng)或打夯加密的土石料。這種方法也叫墊層法。墊層厚度很少超過3m，因?yàn)樘竦膲|層在造價(jià)很相應(yīng)的增加，經(jīng)濟(jì)上也是不適用了。換填法的主要包括三種方法：一是開挖換填、二是拋石擠淤、三是爆破排淤。下面就三種方法的適用范圍和機(jī)械的選擇做以下說明。見表1。

表1　軟土換填法的適用范圍

4施工總體安排

4.1　組織機(jī)構(gòu)

本次施工設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，測(cè)量工、試驗(yàn)工各3人，質(zhì)檢1人，機(jī)械人員5人，材料員1人。

4.2　施工進(jìn)度計(jì)劃

本分項(xiàng)工程計(jì)劃于2014年10月2日開始施工，2011年10月22日完工，在20d內(nèi)完成本分項(xiàng)工程的全部工作內(nèi)容。施工過程中精心組織，合理布局，做到均衡流動(dòng)施工。

4.3　施工總體目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量合格率達(dá)100%。

安全目標(biāo)：杜絕一切安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

5施工工藝

由于此次施工換填的方法主要是采用開挖換填，方量達(dá)到5 626m2,所以我們?cè)谶@里只針對(duì)開挖換填的工藝作一下簡(jiǎn)單的介紹，換填材料我們主要選用石渣，主要原因是施工現(xiàn)場(chǎng)緊臨采石場(chǎng)，石渣充足，可以實(shí)現(xiàn)就近取材，可以減少運(yùn)費(fèi)，節(jié)約成本，所以我們采用石渣換填工藝，工藝過程如下：

施工放樣→場(chǎng)地處理→土方開挖、外運(yùn)→檢查標(biāo)高及平整度→換填渣石→找平、清理→驗(yàn)收。

土方開挖：采用挖掘機(jī)1臺(tái)，分層開挖、裝土，利用10t自卸車外運(yùn)，并用推土機(jī)作簡(jiǎn)單處理。

現(xiàn)場(chǎng)檢查：開挖完成后，要通知監(jiān)理工程師對(duì)開挖深度、平整度、和承載能力進(jìn)行檢查。合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。

換填渣石：把施工材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，碾壓分層厚度控制30cm一層，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

碾壓：場(chǎng)區(qū)回填厚度不大于3m采用碾壓方式處理，采用25t震動(dòng)碾，虛鋪0.5m厚，先用推土機(jī)整平，然后碾壓8遍；場(chǎng)區(qū)回填土厚度大于3m，采用強(qiáng)夯處理，采用3 000kN·m夯擊能。每虛鋪1m厚，用推土機(jī)整平，用25t振動(dòng)平碾碾壓一遍，再回填下一層，依次循環(huán)達(dá)到 7.0m的回填厚度要求，再進(jìn)行強(qiáng)夯施工。

找平、整修：換填到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)散落在施工道路上的渣石和淤泥進(jìn)行清理。

6結(jié)語

處理軟土地基的方法很多，如果軟土層處理不當(dāng)，將會(huì)產(chǎn)生較大的沉降量，直接影響到路基穩(wěn)定性，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用適合的方法，才是做為一個(gè)合格的公路工程施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有的潛質(zhì)。在豐堿大修施工中施工中，由于方法得當(dāng)，通過較小的投入達(dá)到了良好的加固效果，在取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還取得良好的社會(huì)效益。

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[4]陳廣斌.公路小橋涵軟土地基加固處理[J].山西建筑,2005,(3):15

收稿日期：2015-02-05

中圖分類號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0051-01