打造高職高專民航服務類專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈

張望楠

（四川科技職業(yè)學院 四川 成都 611745）

打造高職高專民航服務類專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈

張望楠

（四川科技職業(yè)學院 四川 成都 611745）

2015年3月國務院總理李克強提出"全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設"引導高校向應用型轉(zhuǎn)變的方針，本著與時俱進的發(fā)展思路，以民航興國為己任，在我國民航業(yè)大發(fā)展的背景下，結合我院民航服務類專業(yè)的發(fā)展的實際情況，提出"打造民航服務類專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈"的設想。

高職教育民航服務校企合作教育模式

一、民航服務專業(yè)性質(zhì)及定位

什么是民航服務專業(yè)？民航服務專業(yè)學什么？民航服務專業(yè)的學生出來做什么？這三個問題我被多次問到，讓我們通過回答這三個問題來了解一下民航運輸專業(yè)。第一，民航服務專業(yè)是致力培養(yǎng)德智體全面發(fā)展、具有較高英語水平及較強實際操作能力、有相當專業(yè)基礎理論知識、掌握民航服務業(yè)務管理流程的應用性人才的學科；第二，民航客票銷售、民航貨物運輸、民航旅客運輸和行李運輸、地面服務、空中服務、民航旅客心理學、客艙設備、地面安檢、地面值機、行李托運、航空公司管理、機場營運管理、航空旅游地理和專業(yè)英語等專業(yè)課程的教學構成了民航服務專業(yè)學生豐富、專業(yè)的民航服務知識體系；第三，民航服務專業(yè)學生的就業(yè)問題，也許這是為廣大學生和家長更為關心的，民航服務的就業(yè)范圍是相當廣闊的，可以毫不夸張的說：在做各種航空客貨運輸?shù)幕顒舆^程中，除了飛行、機務維修外所有的崗位均是民航服務專業(yè)學生的就業(yè)目標市場，可以說是從事民航服務各環(huán)節(jié)的企業(yè)所需人員最多的專業(yè)。

二、民航服務專業(yè)人才需求狀況

作為一所學校、一個專業(yè)，其未來的發(fā)展狀況如何直接由其培養(yǎng)出來的學生就業(yè)情況決定，也即市場對該專業(yè)的人才需求狀況。下面這個部分我們從中國民航發(fā)展趨勢、全國及西南地區(qū)民航企業(yè)對運輸類人才總體需求并結合筆者組織的專業(yè)學生頂崗實習的調(diào)研體會談談對民航服務專業(yè)人才需求的狀況：

1.中國民航大發(fā)展將帶動專業(yè)人才需求

隨著我國民航業(yè)的進一步科學化、系統(tǒng)化發(fā)展，為了在十二五期間完成“我國由民航運輸大國向民航運輸強國的根本性轉(zhuǎn)變”這一目標，勢必需要大量專業(yè)型人才投入行業(yè)才能完成。目前，尤其是各航空公司從事民航服務崗位的人員普遍存在著專業(yè)知識結構欠缺、理論水平低的情況，工作和學習方式基本是“以老帶新”的培養(yǎng)模式，這嚴重阻礙了我國民航的科學專業(yè)化管理進程的推進，由于從業(yè)人員素質(zhì)較低而產(chǎn)生了民航企業(yè)的資源不能有效配置，從而影響整體收益。但是，目前在民航業(yè)界普遍存在這樣的一種誤解：民航服務專業(yè)技術性差，什么樣的人都能做，隨便什么專業(yè)的人學一段時間都能做。誠然，民航服務專業(yè)同飛行和機務等專業(yè)相比專業(yè)技術性相差很多，但是這決不意味著誰都能干、誰都能干好民航服務的各個崗位工作。首先，從事民航服務各崗位的人員作為航空運輸企業(yè)直接面對旅客和貨主的一線工作人員，承擔著直接實現(xiàn)空運企業(yè)利潤的責任，從業(yè)人員的專業(yè)與否直接決定著利潤實現(xiàn)的多少；其次，從事民航服務的人員需要相應的民航專業(yè)背景，要熟悉民航運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，這不是通過簡單的工作中的“傳幫帶”就能很好解決的，需要通過系統(tǒng)地學校教育來養(yǎng)成從業(yè)者的適應其工作需求的知識結構，使其能從專業(yè)的層面來完成其崗位職責，這也是現(xiàn)在很多民航企業(yè)組織在職員工進行民航專業(yè)知識培訓的更本性目的；最后，從事民航服務各崗位的人員也需要一定的人際關系交流能力，院校教育背景正好可以為其構建出這樣一種交流的平臺，有利于其能更快、更自然的融入民航運輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境。

2.全國民航企業(yè)對民航服務類人才供求狀況

全民航有近幾十所民航專業(yè)院校，每年向行業(yè)提供的專業(yè)人才十分有限，專業(yè)教學資源嚴重不足，尤其是民航服務專業(yè)。飛行專業(yè)可以通過社會資源補充（如：大改駕、自費），機務專業(yè)可以通過其他理工類高等院校的機電類相關專業(yè)教育資源補充而唯獨民航服務專業(yè)，由于其鮮明的行業(yè)特性，是不能與其他相關經(jīng)濟管理類專業(yè)教育資源共享的，而且在現(xiàn)有民航院校的服務專業(yè)中，能做到緊密貼近行業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)職業(yè)技能性強的人才的更是少之又少。我院作為西南地區(qū)一所民航特色專業(yè)院校，自身定位準確，為西南地區(qū)乃至全國民航業(yè)提供了適應崗位要求的優(yōu)秀人才。

三、發(fā)揮資源優(yōu)勢打造民航教育鏈條

民航教育為中國民航的大發(fā)展提供了必須的智力和人才支持，中國民航要發(fā)展、中國民航要作強必須依靠民航教育的大發(fā)展，而且民航教育必須先行。作為中國民航職業(yè)教育重要組成部分之一的我院，如何發(fā)揮好自身的資源優(yōu)勢，打造好積極、高效的民航教育鏈條就至關重要。

我院是西南地區(qū)為數(shù)不多的掌握優(yōu)質(zhì)民航教育資源的院校，民航服務專業(yè)更是如此。先進的民航服務模擬實訓室等硬件資源，此外還有一大批從事民航服務專業(yè)教育教學多年的優(yōu)秀師資隊伍以及同各民航單位的良好關系等軟件資源。如何使現(xiàn)有資源發(fā)揮更大作用。

總之，我院的民航服務專業(yè)已經(jīng)迎來了一個新的發(fā)展機遇期。無論從國家大力發(fā)展職業(yè)教育的角度還是從中國民航大發(fā)展的角度來講結論只有一個，積極推進民航服務專業(yè)的職業(yè)化教育迫在眉睫。機不可失，我們應不斷創(chuàng)新、努力奮斗，盡快打造出一條高效的民航服務專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈，開創(chuàng)職業(yè)教育的新模式、支持民航業(yè)的大發(fā)展。

［1］綦琦.論打造民航運輸專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈［J］.空運商務，2007.21：34-35頁

［2］陳玉華武智慧姚虹華張東林民航服務專業(yè)校企全程合作教育模式的實踐與研究［J］.中國高教研究2005.02

張望楠、1999年1月6日、男、四川、西華師范大學、本科、四川科技職業(yè)學院、助教、研究方向：民航運輸。