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      小四輪拖拉機制動器的故障分析及調(diào)整

      2015-03-04 01:16:10吉林大安市龍沼鎮(zhèn)三農(nóng)服務(wù)站宋良國
      時代農(nóng)機 2015年7期
      關(guān)鍵詞:拉簧摩擦片半軸

      ■ 吉林大安市龍沼鎮(zhèn)三農(nóng)服務(wù)站 宋良國

      小四輪拖拉機制動器的故障分析及調(diào)整

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      在一些小四輪拖拉機事故中,除不可抗拒因素外,有相當一部分是由于拖拉機制動失靈、操作不規(guī)范造成的。由此可見,正確使用小四輪拖拉機制動器,既可以減少摩擦片的磨損,又能有效防止事故發(fā)生。

      1 制動器故障判斷分析

      (1)制動器失靈。特征:拖拉機行駛中踏下制動踏板時不能立即停車,須待后輪滾動一段距離后才能慢慢停下來,這種情況說明制動器工作性能下降。主要原因:①制動器沾有油污。若傳動箱的半軸油封漏油,大量的油污積存在半軸套管之內(nèi)而沒有及時排放出來,以致滲入制動轂與摩擦片之間,影響了制動器的工作性能。使用中,應(yīng)經(jīng)常卸下末端套管里側(cè)底部處的放油螺塞,檢查半軸油封有無漏油現(xiàn)象。②制動轂與摩擦片磨損嚴重。長期使用后,摩擦片與制動轂磨損嚴重,間隙增大,制動凸輪搖臂的擺動角度已經(jīng)接近或者達到了極限,與其連接的制動踏板拉桿幾乎形成了一條直線,使制動凸輪再也不能達到撐緊制動蹄所需要的高度,因此造成制動性能下降,此時應(yīng)更換磨損零件。③制動轂與摩擦片工作表面拉傷。摩擦片鉚釘外露,或因裝配不慎掉入制動器內(nèi)的硬質(zhì)物體被擠壓在摩擦片與制動轂之間,都會造成二者表面拉傷,從而減少了接觸面積,降低了摩擦力,導致制動性能下降。④制動凸輪磨損過大應(yīng)更換新件。⑤踏板自由行程過大應(yīng)重新調(diào)整。

      (2)拖拉機制動時跑偏。特征:操縱制動器停車時,一只輪胎拖出一條長長的痕跡,另一只卻無痕跡,或者兩個后輪不同時制動,而是一前一后地拖出長短不同的痕跡。主要原因:兩只制動踏板的自由行程調(diào)整不當造成。因為制動器工作時,兩只踏板各控制一個后輪,自由行程則控制著開始制動的時間。自由行程小,開始制動的時間就早;行程大,時間就遲。因此,兩只踏板的自由行程不同,會導致偏剎。排除方法就是將自由行程調(diào)整一致。

      (3)制動器分離不徹底或發(fā)熱。特征:拖拉機速度低,工作無力,傳動箱與半軸套管接合處發(fā)熱,有時從縫隙處冒煙,并有摩擦片燒焦的異味。主要原因:①制動器踏板回位拉簧的彈力減弱或斷裂,放松制動踏板后,踏板不能自動回歸原位,致使摩擦片與制動轂經(jīng)常處于摩擦狀態(tài)。②制動踏板軸或制動凸輪軸缺乏潤滑。制動后,由于踏板回位拉簧和制動蹄拉簧的彈力不能克服軸的摩擦阻力,使其回歸原位,造成制動器摩擦發(fā)熱。③制動蹄拉簧斷裂。拉簧斷裂后,制動蹄失去控制不能回位,致使制動轂轉(zhuǎn)動時與摩擦片長時間摩擦。④操縱不當。起步時未按操作規(guī)程放開制動踏板,起步后也未放開,致使拖拉機在制動的狀態(tài)下運行,因而造成摩擦發(fā)熱。⑤踏板自由行程過小,應(yīng)重新調(diào)整。

      2 制動器的調(diào)整

      (1)制動蹄與制動轂的間隙調(diào)整。使用中由于制動蹄摩擦襯片的不斷磨損,使制動蹄與制動轂之間的間隙增大,造成制動力矩的不足。如果制動蹄襯片發(fā)生偏差,不但會使制動不靈,而且在制動過程中還會發(fā)生偏剎和抖動。制動蹄與制動轂之間的正常間隙為0.2~0.3mm。調(diào)整時,應(yīng)先將拖拉機后橋墊起,松開偏心軸上的3個鎖緊螺母,再把厚薄規(guī)插入制動轂檢查孔中,轉(zhuǎn)動制動轂。再檢查3個不同位置的間隙,如不符,可轉(zhuǎn)動偏心軸予以調(diào)整,調(diào)整合適后,再將鎖緊螺母擰緊。

      (2)制動器踏板的自由行程調(diào)整。制動器踏板的自由行程是指從制動器踏板的最高位置,到按下踏板感到有明顯阻力時,踏板所移動的距離。當制動蹄磨損后,會引起踏板自由行程相應(yīng)增大,從而出現(xiàn)制動不靈現(xiàn)象;相反,自由行程過小,又會使制動器出現(xiàn)自剎現(xiàn)象,這樣不但會引起功率損耗,而且還會使摩擦襯片燒壞。制動器踏板的自由行程應(yīng)控制在30~40mm范圍內(nèi)。如不符,可松開拉桿鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動制動拉桿,順時針轉(zhuǎn)動自由行程減小,反之增大。調(diào)整合適后,應(yīng)將鎖緊螺母擰緊。

      (3)兩邊制動器的平衡調(diào)整。因兩制動器調(diào)整不一致,當拖拉機在高速行駛制動時,機組就會跑偏,這是非常危險的。因此,發(fā)現(xiàn)這種情況時,必須及時加以調(diào)整,根據(jù)路面制動痕跡的長短和輕重,將痕跡短而輕一邊的制動拉桿適當縮短,直至兩輪的制動痕跡基本一致為止。

      3 制動器的使用與保養(yǎng)

      (1)注重日常維護保養(yǎng)。要經(jīng)常注意制動器的密封情況,防止泥水和潤滑油的侵入,導致制動失靈;拖拉機作業(yè)前,一定要認真檢查制動器的工作是否可靠,有無偏剎現(xiàn)象,以防行駛中特別是高速行駛中造成安全事故;當制動器摩擦襯片因沾有油污而失靈時,應(yīng)拆開制動器,用汽油或煤油進行清洗,晾干后安裝使用。同時要查明油污的原因,并采取相應(yīng)措施,以防再漏。

      (2)行駛中注意事項。在一般情況下,使用制動器時必須先分離離合器后再采取制動,防止制動器的早期磨損和傳動件的損壞;在不使用制動器時,腳不要放在制動器上,以免造成不必要的磨損。

      (3)做好定期檢查與調(diào)整。要定期檢查制動器踏板的自由行程和總行程,不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整;要定期對各傳動桿接頭和軸套進行潤滑。

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