張友偉

(江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司，江蘇 南京 210017)

1.道路橋梁路基的闡述

不擁有一個穩(wěn)固路基，那么就沒有一個穩(wěn)固公路。優(yōu)質(zhì)的公路，路基是非常關(guān)鍵的，路基的質(zhì)量需要從路基的施工上開始抓起。公路之中主要滿足對公路汽車的荷載承受作用，以及經(jīng)受住各種各樣自然因素的侵蝕，路基屬于一個公路線形的主題，屬于路面基礎(chǔ)所在，與路面來共同的承擔(dān)汽車荷載的作用。而道路橋梁路基主要是依據(jù)一定技術(shù)與線路位置的要求，來修筑作為道路中路面基礎(chǔ)的一種帶狀建造物，而其本身是用石料或者是土來修筑而成的。道路橋梁路基不僅要承受自身的重量以及路面施加的重量，還要承受著來往車流施加的荷載，它在整個道路結(jié)構(gòu)中的承載作用也是非常重要的，也是道路的下部結(jié)構(gòu)中起到直接荷載作用的構(gòu)造物。路基施工雖然施工方法不復(fù)雜但是需要較多的人力資源，且需要施工的路基較多。路基在施工時會改變路基所在地的原本的地形地貌等自然形態(tài)，這在路基施工中是一項很重要的工序。路基施工主要有以下幾個環(huán)節(jié):

(1)修建路基的本體，路基的本體就是路基中用來承載負(fù)荷并建設(shè)軌道的那部分構(gòu)造物，例如路堤就是路基的本體之一，其在整個道路建設(shè)中都是非常主要的結(jié)構(gòu)。

(2)修建路基的防護建筑，對于路基防護建筑物來說路基只是輔助性的結(jié)構(gòu)，但對道路來說路基就是其基礎(chǔ)構(gòu)造物，路基要承受本身的自重以及來往車流的荷載。

2.填土與壓實路基

(1)路基的壓實

路基在進行壓實施工時會受到許多因素的影響，例如壓實設(shè)備的選擇、填料的選擇以及含水量等，而含水量對壓實度的影響是最大的，要想路基的壓實度達到標(biāo)準(zhǔn)就得控制路基填料的含水量，只有含水量符合要求，壓實度才能得到保障，路基的壓實質(zhì)量也才能達標(biāo)。所以，在開始壓實之前，施工人員應(yīng)該先檢測一下填料的含水量，確定處于最好的范圍后再來壓實施工，這樣路基的密實度就可以得到保障，路基的使用壽命也可以得到保障。

(2)路基的填料

由于不同廠家在生產(chǎn)路基填料時選擇的材料并不相同，所以生產(chǎn)出來的產(chǎn)品本身也就會有較大差異，所以施工單位在選擇路基填料時，就需要以工程本身的情況為基礎(chǔ)，根據(jù)設(shè)計好的路基要求來選擇填料。在開始填筑之間，施工人員要抽取部分填料進行實驗，實驗必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，按要求進行，一般要對填料的顆粒物進行分析、測試填料的密實程度和含水量、檢測填料中含有多少有機物質(zhì)等。實驗完畢后，要將實驗結(jié)果呈送監(jiān)理，監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用該填料。在開始全面施工之前，需要對部分路段進行試驗，先讓工程師選擇一段適合的路段，然后施工人員就在此路段開始路基的壓實，通過試驗來確定要選擇何種種類的壓實機、壓實設(shè)備要如何進行配合、需要壓實多少次等等，一系列的試驗完成后，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)就可以開始全路段的路基施工了。

3.路基的防護

路基的防水設(shè)計不僅要考慮到路基表層的排水，還要考慮到地下水的排出，在設(shè)計路基的排水系統(tǒng)時需要注意以下幾方面內(nèi)容:

(1)填方的坡度下方在設(shè)計排水時，需要將防滲和防腐蝕等方面做好。

(2)路基在排水時會發(fā)現(xiàn)一些被忽略的質(zhì)量問題，所以以后在檢查施工質(zhì)量時一定要仔細(xì)認(rèn)真，不放過任何一點細(xì)節(jié)。

(3)如果路基施工恰逢雨季，那就不僅僅要做好排水設(shè)計了，還需要做好防洪設(shè)計，要將路基壓實的那一層土壤做成符合排水的要求。

(4)施工到一半的時候可以適當(dāng)?shù)那宄恍┰械闹脖缓退鳌?/p>

(5)在開始施工前應(yīng)該先仔細(xì)檢查一遍排水設(shè)計，查看其是否科學(xué)合理，如果有發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時更改。

4.路基路面的排水工作

4.1 支擋的防護

進行路基防護的另一個重要的方法就是支擋防護，在支擋防護應(yīng)用中，擋土墻的應(yīng)用最為廣泛，采用石砌的擋土墻在石料豐富和地基較好的區(qū)域應(yīng)用最多，隨著路面建設(shè)的規(guī)模不斷擴大和發(fā)展，對于應(yīng)對路基破壞的方法也層出不窮，而且也都起到了良好的防護作用，尤其是各種擋土墻在公路路基防護中的應(yīng)用，有力的促進了對道路路基的保護，在很大程度上延長了公路路基的使用年限，也促進了路面交通的快速發(fā)展。

4.2 沖刷的防護

由于公路的路基長年累月的經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋，所以在修建路基時就要采取一些防護措施，以保證路基不會在這樣的情況下受到損壞。雨水的沖刷對路基來說是非常致命的，長期的沖刷會使水流進入路基內(nèi)部，從而損壞路基質(zhì)量，這樣會影響到路基的使用壽命，且路面也會受到影響。

4.3 坡面的防護

路基的坡面也會對路基產(chǎn)生一些影響，如果坡面沒有受到很好的維護，那么從坡面上流下的水也會流到路基表面，且坡面上的巖石土壤經(jīng)過風(fēng)化作用會掉落下來對路面造成危害，所以為了保障路基的質(zhì)量和路面的使用壽命，應(yīng)該對坡面進行一些維護。常用的維護措施是在路堤的邊坡上砌滿混凝土做成塊狀物，修建大片的護面墻。如果路基的表面容易開裂或受風(fēng)化作用的影響，那么就要對其噴射混凝土來保障不受影響。為了不讓路基受到地表水以及風(fēng)化坡面的影響而受到損壞影響路基質(zhì)量，施工人員就要在施工過程中做好各種防護措施，保證坡面對路基的影響不會太大。

5.結(jié)語

總之，我們可以看出，路基在道路橋梁施工中是非常重要的一部分，它質(zhì)量的好與壞會直接決定整個道路橋梁工程的整體質(zhì)量，所以對路基施工的研究是非常重要的。在施工的過程中要將土質(zhì)、溫度、濕度等一系列因素進行整合研究，制定出適合的路基施工方案，在施工的過程中進行嚴(yán)格的監(jiān)督，將可能產(chǎn)生路基質(zhì)量的問題消除在萌芽的狀態(tài)之中，有效保證路基的質(zhì)量問題，從而保證道路橋梁的最好質(zhì)量，為民眾提供最優(yōu)質(zhì)的通行道路橋梁，提升國家的經(jīng)濟建設(shè)。