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      設(shè)計(jì)的兼修

      2015-03-18 05:15:08王宇
      汽車之友 2015年6期
      關(guān)鍵詞:阿特金駕乘軸距

      王宇

      在印度,流傳著一個(gè)古老的故事。一位雕刻工匠遠(yuǎn)近聞名,于是有人向他求教:“您是如何把大象雕刻的如此傳神?”匠人的答案很簡(jiǎn)單:“我只是面對(duì)木頭,然后把不屬于大象的部分去掉?!?/p>

      靈感源于子彈般的精悍

      靈感,是設(shè)計(jì)師最渴求的奢侈品,它的身影匆匆,轉(zhuǎn)瞬即逝。如果你曾見過雷克薩斯NX的頂視草圖,相信你會(huì)對(duì)四根簡(jiǎn)潔利落的藍(lán)色線條印象深刻。它勾勒出的造型是一顆子彈,一顆從整塊金屬中雕琢而出的子彈。如果把鏡頭慢放,你仿佛能夠看到氣流沿著NX的身軀,扭轉(zhuǎn)、升騰、再平滑流淌的美妙變化。這設(shè)計(jì)被稱為“Inner Bullet”。 京劇中有一句話——文戲看眼,名家在眼神顧盼之間就能刻畫出角色的喜怒哀愁。NX的“雙眼”似乎也有這樣的魔力。分列于橫向、豎向和縱向的三個(gè)L型LED光源,共同構(gòu)筑出富有層次感的立體空間,那仿佛燃燒在瞳孔中的冷峻高光,充滿著生命的質(zhì)感,讓人無(wú)論從什么角度都能感受到它的目光注視。

      要知道汽車從不是陳列的雕塑品。失去了動(dòng)感和活力,再美輪美奐的設(shè)計(jì)都不值一提。感謝靈感,給出了漂亮的答案。NX的設(shè)計(jì)師巧妙地用鉆石工匠般的手法,在車輛側(cè)面切割出變化豐富的線條結(jié)構(gòu),來自仿生學(xué)的外擴(kuò)后輪眉設(shè)計(jì),讓NX的后部結(jié)構(gòu)顯得更加扎實(shí)。即便處于靜態(tài),這種獵豹狩獵前的蹲踞造型,都會(huì)讓觀者感受到它面對(duì)獵物時(shí),那種蓄勢(shì)待發(fā)即將騰躍前沖的沖勁。

      一種內(nèi)外兼修的得體

      精湛的外形反而讓內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)師們抓起了頭發(fā),好在他們擁有更強(qiáng)的天賦。如果說傳統(tǒng)理念的SUV習(xí)慣由內(nèi)而外地營(yíng)造出獵人般的粗獷和野性,那么NX的內(nèi)外兼修則讓它呈現(xiàn)出狩獵俱樂部中高貴成員般的氣質(zhì)。寬闊的中控臺(tái)富有張力,縱向宛若飛流直瀑一氣貫通。周邊的亞光框架點(diǎn)綴恰到好處,體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)精神。座椅的包裹性上佳,一經(jīng)縝密的縫線雕琢,能夠看出雷克薩斯品牌對(duì)細(xì)節(jié)的注重。不知道從何時(shí)開始,軸距變成了汽車廠商間激烈競(jìng)逐的數(shù)字游戲,仿佛優(yōu)于對(duì)手1mm的軸距,就意味著更為寬敞的駕乘空間。其實(shí)不然,這除了給停車入位增加難度之外,軸距的一味增長(zhǎng)和駕乘空間是否寬敞舒適并沒有必然的聯(lián)系。如此看來,NX內(nèi)部空間的創(chuàng)新之處在于它將駕乘時(shí)的空間體驗(yàn)置于首位,將并不夸張的軸距轉(zhuǎn)化成為出乎預(yù)期的縱深感。從NX前排座椅的落座位置到后排座椅中心,有著長(zhǎng)達(dá)962mm的“前后臀距”。比起基于機(jī)械構(gòu)造的軸距,這顯然才是與乘坐體驗(yàn)息息相關(guān)的數(shù)字。

      收放自如的藝術(shù)

      NX 200t的8AR-FTS并不同于以往的Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然你可以在它身上找到幾乎所有與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的全球最新技術(shù):D-4S燃油雙重噴射系統(tǒng)、雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)、集成式排氣歧管、水冷式中冷器……但技術(shù)的領(lǐng)先顯然不是NX 200t設(shè)計(jì)者所追求的全部,因?yàn)樵谒麄兛磥恚瑒?dòng)力不是魯莽狂野的強(qiáng)勁,而是一種收放自如的藝術(shù)。

      為了將這種更具詩(shī)意的駕駛體驗(yàn)付諸現(xiàn)實(shí),他們創(chuàng)造性地采用了和RC F的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)相同的阿特金森-奧托可變循環(huán)機(jī)制。當(dāng)NX 200t在日常勻速行駛時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過阿特金森循環(huán)來提高燃油效率。而在高速和急加速的時(shí)候,無(wú)縫切換的奧托循環(huán)則會(huì)瞬間提高輸出功率,迸發(fā)出175kW的最大輸出功率,那種猶如大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)般線性的加速感覺令人享受。

      簡(jiǎn)單,或許是件復(fù)雜的事情,雷克薩斯NX不再止步于簡(jiǎn)單的交通工具,設(shè)計(jì)成為其感官的精準(zhǔn)延伸。簡(jiǎn)單,或許又沒那么復(fù)雜,它只需要一顆善于思索、敏于洞察、而不會(huì)滿足的心,這是一種內(nèi)外設(shè)計(jì)的兼修。

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