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      海上絲路,品牌之路*
      ——中國產(chǎn)品品牌建設(shè)略論

      2015-03-24 23:23:58寧波李雪陽
      海洋開發(fā)與管理 2015年10期
      關(guān)鍵詞:世紀建設(shè)文化

      寧波,李雪陽

      (上海海洋大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院 海洋文化研究中心 上海 201306)

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      海上絲路,品牌之路*
      ——中國產(chǎn)品品牌建設(shè)略論

      寧波,李雪陽

      (上海海洋大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院 海洋文化研究中心 上海 201306)

      秦漢時出現(xiàn)的“海上絲綢之路”,至2013年因習(xí)近平主席的倡議,以“21世紀海上絲綢之路”的名義與推進絲綢之路經(jīng)濟帶一起再次成為一種國家戰(zhàn)略。在國際新形勢下推進“一帶一路”戰(zhàn)略,是中國形成全方位改革開放新格局的重要標志。它既是中國堅持改革開放的進行曲,也是中國品牌“走出去”,迎接機遇和挑戰(zhàn)的序曲。對此,亟須增強品牌意識、提升品牌標識、加強推廣宣傳、提高品牌自覺、注意文化差異、著力協(xié)同推進。21世紀海上絲綢之路,從本質(zhì)上講是中國品牌輸出,確立國際地位和影響之路,同時又是引進國外品牌和產(chǎn)品的經(jīng)濟文化交流之路。

      21世紀海上絲綢之路;品牌;品牌建設(shè)

      2013年9-10月,習(xí)近平訪問哈薩克斯坦在納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講及訪問東盟國家時分別提出“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的概念。2013年11月,中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第三次全體會議通過《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》指出,推進絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路建設(shè),形成全方位開放新格局。這是“中國夢”的延伸,是中國堅持改革開放的進行曲。從品牌建設(shè)角度而言,“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略為中國品牌“走出去”提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。

      1 21世紀海上絲綢之路是品牌機遇之路

      1.1 21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略的意義

      絲綢之路的概念最早是由19世紀普魯士地理學(xué)家李?;舴?Fendinand Von Riehehofen)提出來的,最初由咸陽、長安出發(fā),沿河口走廊一路向西,經(jīng)中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易通道。秦漢統(tǒng)一南越以后,善于航海的南越人逐步開發(fā)出一條西南走向的經(jīng)濟和文化交流的海上通道,這就是中國的海上絲綢之路[1-4]。

      肇始于秦漢的“海上絲綢之路”,至宋元時鼎盛一時。即使明清曾實行海禁,但青花瓷、茶葉等,仍通過“海上絲綢之路”遠銷海外。2013年9月,習(xí)近平出訪中亞四國時倡議建立“絲綢之路經(jīng)濟帶”。同年10 月,習(xí)近平訪問東南亞在印度尼西亞國會發(fā)表演講時指出,東南亞自古就是“海上絲綢之路”的重要樞紐,中國愿同東盟國家共同建設(shè)21世紀“海上絲綢之路”。同年11月,中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第三次全體會議將“海上絲綢之路”定為國家戰(zhàn)略。

      21世紀海上絲綢之路建設(shè)“不僅對于國內(nèi)的政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧具有重大意義,而且對于國際新秩序的形成與國際和平,也必將發(fā)揮重要作用;‘21世紀海上絲綢之路’建設(shè),不僅對于經(jīng)濟和商貿(mào)發(fā)展至關(guān)重要,而且對社會和文化的發(fā)展也必將產(chǎn)生重大影響”[5]。21世紀海上絲綢之路是我國面對國際國內(nèi)新形勢,高瞻遠矚,審時度勢,將中國與亞非歐友好經(jīng)貿(mào)往來的歷史與現(xiàn)實相結(jié)合,提出的一項具有劃時代意義的國家戰(zhàn)略,是一條經(jīng)濟貿(mào)易之路、文化交流之路、包容進取之路、和平發(fā)展之路,對中國經(jīng)濟、社會發(fā)展將具有不可估量的深遠意義。

      1.2 21世紀海上絲綢之路與品牌建設(shè)

      21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略定位是:承襲歷史,以經(jīng)略海洋、建設(shè)海洋強國為目標,從全球視角擴大我國對印度洋和亞歐非的開放,以經(jīng)濟外交和文化交流為手段,在廣闊的亞歐非地區(qū)形成經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、人文合作更加融合的勢態(tài),提高沿線各國相互倚重,確保海上貿(mào)易通道安全,拓展我國的地緣政治與地緣經(jīng)濟利益的發(fā)展空間。

      21世紀海上絲綢之路的發(fā)展目標是:以海洋經(jīng)濟合作為重點,通過與海上絲綢之路沿線國家的經(jīng)濟外交與人文交流,構(gòu)建經(jīng)濟合作機制,推進沿線港口互聯(lián)互通和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè),發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、貨物貿(mào)易、海洋運輸、海洋信息、遠洋漁業(yè)、資源能源以及非傳統(tǒng)安全等領(lǐng)域的雙邊和多邊合作,確保商路暢通和安全,構(gòu)筑21世紀海上和平之路、財富之路,打造海上繁榮之弧。

      建設(shè)海上絲綢之路涉及近66個國家和地區(qū)。這66個國家和地區(qū)具有不同的文化、宗教、信仰、風(fēng)俗、生活習(xí)慣和消費能力,要順利實施21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標,可以說既要處理好外交、經(jīng)貿(mào)、法律、物流、結(jié)算等方方面面的關(guān)系,又要處理好不同文化之間的交流與融合。歷史上的海上絲綢之路是一個波斯文化、伊斯蘭文化、印度文化與中國文化相互交流融合的重要通道;21世紀海上絲綢之路也必將是一個伊斯蘭文化、印度文化、西方文化等相互交流的紐帶,其中還面臨更為復(fù)雜多變的國際關(guān)系。拋開這些因素不論,提供具有良好美譽度的品牌產(chǎn)品是走好21世紀海上絲綢之路的關(guān)鍵與核心。

      從品牌建設(shè)角度而言,21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略是中國品牌建設(shè)的重要挑戰(zhàn)和機遇,對中國政治、經(jīng)濟、社會、文化發(fā)展具有深刻現(xiàn)實意義和長遠歷史意義。長期以來,中國品牌意識比較淡薄,以致很長一段時間外國品牌在中國“攻城略地”,占盡優(yōu)勢,而中國自主品牌因缺乏經(jīng)驗,力不從心。在經(jīng)過一段時間挑戰(zhàn)和反省之后,品牌建設(shè)逐步引起重視。然而,受經(jīng)濟、科技等發(fā)展水平影響,中國品牌建設(shè)處境仍不容樂觀,與發(fā)達經(jīng)濟體相比,美譽度較高的世界名牌寥寥無幾。21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略,表面上看是經(jīng)濟貿(mào)易戰(zhàn)略,實際上是中國品牌走出去,樹立良好國際形象,成長為世界知名、著名品牌的品牌建設(shè)戰(zhàn)略。

      2 21世紀海上絲綢之路是品牌建設(shè)之路

      古代絲綢之路之所以成功并具有廣泛影響,重點在于中國的絲綢、茶葉、陶瓷等商品具有卓越的美譽度。因此,21世紀海上絲綢之路的成敗關(guān)鍵在于確立中國品牌的競爭力和影響力。可以說,21世紀海上絲綢之路建設(shè),是中國品牌由向國外學(xué)習(xí)到勇敢走出去的轉(zhuǎn)折點。然而,中國品牌要真正走出去,涉及品牌形象國際化、經(jīng)濟管理國際化、發(fā)展目標國際化、生產(chǎn)模式國際化、研究開發(fā)國際化、航運物流國際化、財務(wù)金融國際化、文化建設(shè)國際化、信息化建設(shè)國際化等一系列問題,需要認真研究、從長計議。

      2.1 增強品牌意識

      很長一段時間,由于不懂商標法,中國不少著名品牌未經(jīng)注冊而被他人搶注,結(jié)果造成慘重損失。即使至今,很多中國產(chǎn)品品牌意識仍比較差,寧可掛牌生產(chǎn),也不愿建設(shè)自身品牌;即便已經(jīng)建立自身品牌,相互之間也競爭激烈、內(nèi)耗嚴重,以致有影響力的大品牌難以脫穎而出。比如說,陽澄湖大閘蟹有多達120多個品牌,結(jié)果競爭無序化,反而影響了整體效益。上海冠生園集團的思路則不一樣,為了保護大白兔奶糖這一上海著名品牌,他們在國內(nèi)外注冊了100多種大白兔標志。喬爾·巴卡勒爾(Joel Backaler)在《China Goes West》(《中國走向西方》,Palgrave Macmillan,2014)中指出:中國經(jīng)濟多年來一直以2位數(shù)速度增長,品牌化卻一直未得到足夠重視?!?013 年中國企業(yè)進入世界500強95家,世界品牌100強中中國企業(yè)至今榜上無名”[6]。

      品牌其實是商品競爭力的集中反映。它是多重因素綜合作用、影響的結(jié)果?!阿?品牌是產(chǎn)品性能屬性、功效利益和個體情感體驗的集合;② 品牌是品牌關(guān)系主體所蘊含的文化的、心理的和個體主觀聯(lián)想的融合;③ 品牌所延伸的各種社會關(guān)系是品牌建設(shè)的核心與關(guān)鍵”[7]。中國品牌集中反映了中國文化軟實力、產(chǎn)品制造能力、研究開發(fā)能力、物流營銷能力等方面的綜合競爭力。品牌意識,表面上是對產(chǎn)品身份的一種標志和辨識,其實是對國際關(guān)系、政策保障、經(jīng)營管理、質(zhì)量標準、員工素質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新等方方面面的責(zé)任意識、市場意識和創(chuàng)新意識。它既是對經(jīng)營者的一種訴求,也是對政府、每個勞動者的內(nèi)在要求。

      2.2 提升品牌標志

      品牌標志是企業(yè)的無形資產(chǎn)。耐克、阿迪達斯等著名品牌都具有引人注目的標志。美國舊金山的漁人碼頭,以一只蟹作標志,形象生動。標志要奪人眼球、凸顯特點、面向國際。青島海爾的標志就由兩個可愛的男孩組成,而且有中英文商標,既便于國內(nèi)消費者辨識,又體現(xiàn)了企業(yè)追求國際化的意識。好標志要有特色,而特色源于產(chǎn)品優(yōu)勢。

      改革開放以后,中國成為世界制造工廠。然而,中國自主品牌成長為世界名牌的卻不多,反倒是洋品牌在中國市場一路高歌。這其中有多重影響因素,但中國品牌缺乏國際化元素是一個重要問題。一般而言,“缺乏國際化元素便不可能成為真正的國際品牌。企業(yè)品牌塑造應(yīng)在強調(diào)個性化的同時,必須在硬體形象的功用性表達和軟體形象的視覺傳達上,能夠更多地融入國際化元素抑或強化品牌形象的‘國際語言’”[8]。具體而言:形象識別系統(tǒng)(CIS)國際化,即有國際共性特征,易被識別和記憶;理念識別系統(tǒng)(MIS)前沿化,即品牌內(nèi)涵和精神符合世界潮流;行為識別系統(tǒng)(BIS)個性化,即通過各種品牌推廣活動傳達經(jīng)營理念和文化;企業(yè)視覺識別系統(tǒng)(VIS)形象化,即通過字體、色彩、設(shè)計、廣告等準確表達經(jīng)營理念,實現(xiàn)與受眾的心理共鳴。

      2.3 加強推廣宣傳

      品牌與企業(yè)、產(chǎn)品建立聯(lián)系,進而被消費者認知、信賴到喜愛,成為企業(yè)、產(chǎn)品的標志和象征,需要通過廣告、包裝、宣傳等一系列措施不斷強化、推廣。海爾、聯(lián)想、海信、娃哈哈、美的等,通過比較成功的廣告策略,成長為消費者喜愛的著名品牌??煽诳蓸饭驹习逦榈吕蛘f過:“可口可樂99.61%是碳酸、糖漿和水。如果不進行廣告宣傳,那還有誰會喝它呢?”可口可樂奉行3P原則,即無處不在(Pervasive)、心中首選(Preferred)、物有所值(Price Relative To Value)。1886年可口可樂營業(yè)額僅為50美元,廣告費卻用掉46美元;1901年營業(yè)額12萬美元,廣告費為10萬美元,如今可口可樂每年的廣告費超過6億美元??梢姡词怪放?,仍需要通過廣告宣傳不斷推廣強化。遺憾的是,中國品牌在這方面明顯落后?!爱斀袷澜绻灿忻粕唐芳s8.5萬種,其中90%以上的名牌歸屬于工業(yè)發(fā)達國家和亞太新興工業(yè)國家或地區(qū);這些世界名牌占全球品牌量不到3%,銷售額卻占到50%左右”[6]??梢?,重視品牌建設(shè)、加強產(chǎn)品宣傳、提升推廣能力十分迫切。

      2.4 提高品牌自覺

      費孝通先生曾呼吁“文化自覺”,中國品牌建設(shè)則迫切需要“品牌自覺”。很長一段時間,國內(nèi)市場傍名牌現(xiàn)象嚴重,缺乏品牌自覺,比如有的在“形”上刻意模仿世界名牌,甚至“以假亂真”,達到搭名牌便車盈利目的,如有數(shù)百個營業(yè)網(wǎng)點的Chrisdien Deny連鎖店,營銷意大利風(fēng)格的皮帶、鞋和服裝,與法國的Christian Dior形似,其結(jié)果是“中國對外開放的29個行業(yè)中有22個行業(yè)的50%~90%市場被外資品牌占領(lǐng)”[6]。這些傍名牌、傍洋名的品牌,或許可以一時贏得市場,但一旦被消費者識破,會大打折扣甚至如大江決堤,陷入“誠信”危機。

      世界名牌擁有量,是一個國家經(jīng)濟競爭力的集中體現(xiàn)?!叭毡居兴上?、索尼、本田、豐田等,德國有奔馳、寶馬、大眾,韓國有三星、現(xiàn)代、LG,瑞士有雀巢,芬蘭有殼牌,瑞典有宜家和沃爾沃,法國有達能、LV、香奈兒”[6]。中國雖然有海爾、聯(lián)想、華為等知名品牌,但與世界發(fā)達國家相比差距還非常大。

      2.5 注意文化差異

      21世紀海上絲綢之路的品牌建設(shè),需要面對跨國別、跨地區(qū)、跨文化的文化差異。因此,對文化智能(cultural intelligence)的要求就比較高。文化智能包涵3個主要的維度:“① 對文化這個概念的理解,文化如何變化以及如何影響行為;② 警覺,察覺到不同的跨文化情境中的各種信號和反應(yīng)的能力;③ 行為技能,利用自己的知識和警覺來選擇合適的行為以應(yīng)對這些情境”[10]。文化差異處理不好,常常會弄巧成拙。比如,“蝙蝠”電器,在中國文化中“蝠”“?!敝C音,但西方人不喜歡蝙蝠,如果直譯,適得其反;龜在中國、日本象征長壽,但在許多國家卻意味著丑陋;龍在中國文化中代表吉祥,但在西方文化中卻代表邪惡,類似例子,不勝枚舉。

      在文化差異方面,因品牌譯名而弄巧成拙的情況值得注意。比如黑人牙膏,過去用的英文名稱是Darkie。其英文意思是“黑鬼”,帶有歧視性,后來改成Darlie。七喜(7-UP)汽水,由于其翻譯與上海話“去死”諧音,因而在上海市場銷售遇冷。白象牌電池是上海白象天鵝電池有限公司的著名商標,家喻戶曉,然而英語中的白象(white elephant) 卻含有“大而無用”的意思。對此,國際名牌使用人名或許值得借鑒。這一方面可以凸顯家族社會地位和貢獻;另一方面可以盡可能減少歧義。如GUCCI、LV、CHANEL等均如此。

      品牌譯名十分重要,融合當?shù)匚幕暮米g名,會取得如虎添翼的效果。這方面,一些世界名牌做得不錯。德國著名汽車制造商Mercedes-Benz到中國后,取諧音將Benz翻譯成奔馳,取得非常好的入鄉(xiāng)隨俗效果。德國寶馬公司全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),進入中國后翻譯為寶馬,令人喜愛不已。相比其早年翻譯巴依爾,可謂天壤之別。Rebok譯成“銳步”,發(fā)音相似,且銳步有健步急行之意,音、義效果均佳。最經(jīng)典的是美國coca-cola公司,到中國翻譯成可口可樂,成了品牌翻譯的經(jīng)典杰作。中國聯(lián)想集團走向國際化時,發(fā)現(xiàn)原譯文Legend早被注冊,于是創(chuàng)造了一個新名稱Lenovo。

      2.6 著力協(xié)同推進

      品牌建設(shè)是一個綜合性的系統(tǒng)工程,需要政府、企業(yè)、組織、個人等共同努力。它集中體現(xiàn)一個國家、一個企業(yè)的勞動力素質(zhì)、生產(chǎn)力水平、管理能力、研發(fā)能力和文化軟實力?!捌放埔庾R鑄造品牌質(zhì)量,引導(dǎo)品牌塑造,創(chuàng)造品牌價值;這種社會性,表現(xiàn)為品牌意識已延伸到社會生活的各個層面和領(lǐng)域,建設(shè)品牌、塑造品牌已經(jīng)成為社會生活的核心內(nèi)容”[11]。

      作為政府而言,需要營造一種有利品牌成長、人才匯聚、產(chǎn)品創(chuàng)新的環(huán)境。研究表明,“政府管制的寬松、獨特創(chuàng)新文化和公認的社會價值體系,為構(gòu)建硅谷靈活的創(chuàng)新機制,匯聚世界最優(yōu)秀的人才,擁有創(chuàng)新科技團隊,促進科技創(chuàng)新迅速發(fā)展,營造出良好的社會生態(tài)環(huán)境”。對品牌而言,其文化附加值一般由3部分組成:① 由國家形象、國家軟實力所形成的文化附加值,如人們對德國制造、日本制造等的普遍認可;② 由企業(yè)宣傳推廣和文化營銷所形成的文化附加值,如海爾為消費者考慮的生產(chǎn)理念,LV聘請有國際聲譽的明星代言等;③ 消費者消費心理所賦予產(chǎn)品的文化附加值,比如一種獨特偏好和認可等。三者當中,前兩者是相對可控的。對此,國家可以通過改善國際關(guān)系,提升國際形象;優(yōu)化經(jīng)濟政策,促進科技創(chuàng)新;提高教育質(zhì)量,培養(yǎng)優(yōu)秀人才;發(fā)展文化產(chǎn)業(yè),加強文化交流等方面,為品牌建設(shè)營造良好的大環(huán)境。對于企業(yè)而言,需要圍繞由產(chǎn)品功效、質(zhì)量、價格和文化構(gòu)成的品牌核心價值,努力做好相關(guān)經(jīng)營管理。

      3 結(jié)束語

      21世紀海上絲綢之路,從本質(zhì)上講是中國品牌輸出之路,是中國品牌確立國際地位和影響之路,同時又是引進國外品牌和產(chǎn)品的經(jīng)濟文化交流之路。從某種意義上說,推進21世紀海上絲綢之路的過程,就是推進中國品牌走向國際化的過程,推進中國制造更新?lián)Q代的過程,推進中國制造被世界廣泛尊敬和認可的過程。

      [1] 陳炎.略論海上絲綢之路[J].歷史研究,1982(3):162.

      [2] 周長山.“海上絲綢之路”概念之產(chǎn)生與流變[J].廣西地方志,2014(3):47-51.

      [3] 三杉隆敏.探尋海上絲綢之路:東西陶瓷交流史[M].大阪:創(chuàng)元社,1968.

      [4] 聯(lián)合國教科文組織海上絲綢之路綜合考察泉州國際學(xué)術(shù)討論會組織委員會.中國與海上絲綢之路[Z],1994.

      [5] 張勇.略論21世紀海上絲綢之路的國家發(fā)展戰(zhàn)略意義[J].中國海洋大學(xué)學(xué)報,社會科學(xué)版,2014(5):15.

      [6] 李海鵬,李玉龍.中國品牌建設(shè)的戰(zhàn)略選擇[J]. 黨政干部學(xué)刊,2014(11):55.

      [7] 顧金蘭.品牌意識與品牌建設(shè)[J].大慶師范學(xué)院學(xué)報,2007(6):50.

      [8] 季六祥.我國品牌競爭力的弱勢成因及治理[J]. 財貿(mào)經(jīng)濟,2002(7):59-60.

      [9] 丹·萊文.中國品牌愛用洋名,哪怕它們無意義[N].參考消息,2014-12-28(80).

      [10] 羅賓斯.管理學(xué)[M].第11版.李原,等譯.北京:中國人民大學(xué)出版社,2012:83-84.

      [11] 鄭忠智.品牌建設(shè)中的問題與對策研究[J].商業(yè)研究,2009(5):90.

      上海海洋高等教育“085”建設(shè)項目“海洋文化學(xué)科建設(shè)研究”(A-0209-15-0405);上海海洋大學(xué)海洋科學(xué)研究院2015年度研究項目:海商文化的有形化傳播研究(A1-0209-15-10014).

      F74;P7

      A

      1005-9857(2015)10-0111-04

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