杜運偉+黃濤珍+康國定

江蘇 南京210023; 3.河海大學(xué) 公共管理學(xué)院，江蘇 南京210098）

摘要：以江蘇三個城市的微觀家庭活動調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，基于消費者生活方式方法，研究城市家庭碳排放結(jié)構(gòu)特征和主要的影響因素，結(jié)果表明：江蘇城市家庭碳排放結(jié)構(gòu)中，家庭耗能、交通出行以及生活垃圾比例大約為3∶1∶1，其中家庭用電占家庭耗能碳排放的75%左右，家用汽車成為家庭交通出行碳排放最主要的驅(qū)動因素;無論家庭碳排放總量還是人均量，經(jīng)濟發(fā)達的城市都要高于經(jīng)濟欠發(fā)達城市;城市家庭住宅面積、家庭收入、家庭規(guī)模以及出行交通工具是家庭碳排放的主要影響因子，城市家庭每月購入衣服件數(shù)、購物頻率、在外就餐頻率以及夏季空調(diào)溫度調(diào)控對家庭碳排放亦有重要影響。家庭成員文化程度、性別、年齡與家庭碳排放無顯著相關(guān)關(guān)系。

關(guān)鍵詞：家庭碳排放;CLA模型;家庭特征;顯著性影響

中圖分類號：F290文獻標識碼：A文章編號：1000-4149（2015）02-0030-10

DOI：10.3969/j.issn.1000-4149.2015.02.004

收稿日期：2014-06-02;修訂日期：2014-12-01

基金項目：教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目“中國人口城鎮(zhèn)化對二氧化碳排放的影響研究”（14YJC840005）;江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金資助項目“江蘇省新型城鎮(zhèn)化對二氧化碳排放的影響研究”（2013SJB840012）。

作者簡介：杜運偉，河海大學(xué)商學(xué)院博士研究生，南京郵電大學(xué)地理與生物信息學(xué)院講師;黃濤珍，管理學(xué)博士，河海大學(xué)公共管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師;康國定，理學(xué)博士，南京郵電大學(xué)地理與生物信息學(xué)院研究員。

A Study of Urban Household Carbon Emission Characteristic and Its Impact

Factors from the Micro Perspective： From the Survey

Data of the Urban Household Activities in Jiangsu Province

DU Yunwei1，2， HUANG Taozhen3， KANG Guoding2

（1.School of Business， Hohai University， Nanjing 210098， China;

2.College of Geographic and

Biologic Information， Nanjing University of Posts and Telecommunications， Nanjing 210023， China;

3.School of Public Administration， Hohai University， Nanjing 210098， China）

Abstract：The article studies the structure and the influencing factors of house carbon emission based on the CLA model by using the survey data from the micro family activities of 3 cities in Jiangsu. The results are as follows： the ratio of the 3 aspects carbon emission is 3∶1∶1 in Jiangsu. The electricity accounts for about 75% of household energy consumption and the car becomes the driving factors of carbon emissions in family transportation. The amount carbon emission and the carbon emission per capita of the developed city is higher than that of the undeveloped city. The main influencing factors are the residential area， economic income and the size of the family，besides，the number of clothes purchased monthly， the frequency of shopping and dining out also influence the carbon emission. The household carbon emission is insignificant correlated with some indicators of the household members such as the gender and age.

Keywords：household carbon emission; CLA model; family characteristics; significant factors

一、引言

全球氣候變化是目前國際社會普遍關(guān)注的重大問題，IPCC明確指出近百年來的全球氣候變暖問題主要是由人類活動大量排放的二氧化碳等溫室氣體所引發(fā)的溫室效應(yīng)造成的^[1]。長期以來，碳排放研究主要集中在工業(yè)部門、商業(yè)部門、交通部門等，這種“部門”的碳排放研究忽視了個人消費行為對碳排放的影響，也忽視了作為人類社會的基本單位、生產(chǎn)活動終端需求的家庭的生活消費。目前，從研究成果來看，家庭的碳排放越來越受到學(xué)者的重視。如比娜（Bina）等運用CLA模型對美國居民消費行為和環(huán)境影響間的關(guān)系進行了探索研究，發(fā)現(xiàn)超過80%的能源使用和CO2排放是由居民的消費行為和滿足其需求的經(jīng)濟活動產(chǎn)生的^[2]。根據(jù)社會學(xué)基本理論，家庭是人類社會的基本單位，居民消費多以家庭消費方式展開。美國研究人員發(fā)現(xiàn)，1997年家庭消費行為占全美能源消耗的28%，其二氧化碳排放量占全美排放量的41%^[2];王彥等研究中國家庭碳排放，結(jié)果表明，家庭消費引起的碳排放量占碳排放總量的比例由1995的19%上升到2004年的30%^[3]。由此可見，家庭碳排放對全社會碳排放的影響不容忽視。與此同時，“部門”碳排放研究不能解釋家庭活動的碳排放結(jié)構(gòu)特征、影響因素，也無法解釋同一個城市或社區(qū)家庭特征（包括家庭人口數(shù)、文化特征、經(jīng)濟特征等）差異而產(chǎn)生的碳排放的差異。因此，基于家庭消費視角的碳排放研究對低碳城市建設(shè)具有重要意義。