國際海事組織(IMO)海洋環(huán)境保護委員會(MEPC)第68 次會議于2015年5月11—15日IMO 總部所在地倫敦舉行，來自120 余家會員國及60 余個政府、非政府機構(gòu)的1000 余人參與了當天的會議。

此次會議通過各國船舶壓載水處理裝置的5個基本認證及1 個最終認證，還通過國際防止船舶造成污染國際公約(MARPOL)修訂案，決定將從2017年1月1日起為實現(xiàn)北極航線商業(yè)化的“極地水域船舶航行安全規(guī)則(下稱Polar Code)”正式生效。

船舶壓載水是為確保船舶平衡而注入或排放的水。根據(jù)展望，有關(guān)壓載水處理和排放的國際規(guī)范——船舶壓載水管理公約即將生效，旨在防止船舶壓載水在注入及排放時可以帶來的國家間外來物種入侵及其導(dǎo)致的海洋生態(tài)損害。

同時，隨著Polar Code 從2017年1月1日起正式生效，首次建立為實現(xiàn)船舶北極航線商業(yè)化的安全規(guī)范。Polar Code 相比現(xiàn)行的MARPOL，增加了有關(guān)包括船舶的雙殼條件范圍擴大、船舶的油性殘留物排放全面禁止等在內(nèi)的船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、運航方面共17 個條件。

韓國海洋水產(chǎn)部表示，通過此次會議韓國的共4 家企業(yè)產(chǎn)品(NK 公司的1 個、Techcross 公司的3 個)獲得了IMO 的基本認證，相關(guān)產(chǎn)品還計劃連續(xù)獲得IMO 的最終認證及政府形式認證，為搶占相關(guān)市場而持續(xù)努力。韓國海洋水產(chǎn)部又針對Polar Code 生效表示，即將籌備有關(guān)韓國內(nèi)標準，為北極航線的安全航運，與造船及航運業(yè)界實施緊密合作。

文獻來源:造船海洋日刊(2015－05－20)