陸興龍

摘 要：簡要分析了市政道路橋梁施工階段常見的質(zhì)量問題及其成因，并在此基礎(chǔ)上提出了解決施工質(zhì)量問題的方法，以期對提高市政公用項目施工階段的整體質(zhì)量有所幫助。

關(guān)鍵詞：市政公用項目；道路橋梁；施工質(zhì)量；質(zhì)量監(jiān)管

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.03.066

近年來，隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，市政工程建設(shè)項目大幅增多。在市政公用項目中，道橋工程所占比例較大。由于市政道路、橋梁是城市中較為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其質(zhì)量問題十分重要。但是，受各種因素的影響，在道橋施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各類質(zhì)量問題。為了進(jìn)一步減少或避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生，必須采取有效的措施解決相關(guān)問題，從而提高施工質(zhì)量。鑒于此，本文重點分析了市政公用項目中道路橋梁施工階段的質(zhì)量管理問題。

1 常見質(zhì)量問題及其成因分析

在市政道路橋梁施工過程中，比較常見的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在鋼筋銹蝕、溝槽回填、灌注樁、路面和管道偏差等方面。下面簡要分析這些質(zhì)量問題的成因。

1.1 鋼筋銹蝕

在市政道路橋梁施工過程中，鋼筋是不可或缺的重要材料之一，其重要性不言而喻。一旦鋼筋質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。經(jīng)過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致鋼筋銹蝕的主要原因是鋼筋本身的質(zhì)量問題、施工方法和措施不當(dāng)、現(xiàn)場質(zhì)量管理不到位等。

1.2 溝槽回填

溝槽回填是市政道路橋梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但是，由于疏忽大意和質(zhì)量管理不嚴(yán)格，常常會引發(fā)一些質(zhì)量問題，比如回填密實度不足、夯實方法不正確和回填材料質(zhì)量不合格等。一旦出現(xiàn)上述問題，不但會影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量，而且還會增加后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修的成本。

1.3 灌注樁

灌注樁中比較常見的質(zhì)量問題包括成孔垂直度不足、成孔偏差值超限和鋼筋籠無法順利入孔等。引發(fā)這些問題的具體原因是施工現(xiàn)場的場地平整度不足、鉆機(jī)位置有偏差、鉆機(jī)機(jī)架變形和鉆進(jìn)過程中遇阻引起受力不均勻等。

1.4 路面

路面是道路工程的面層結(jié)構(gòu)，它的質(zhì)量不但關(guān)系到工程的使用壽命，而且還會影響行車安全。常見的路面質(zhì)量問題有開裂、蜂窩等。引發(fā)路面質(zhì)量問題的原因是，在施工過程中，沒有按照流程操作，比如過振、漏振，都會使得混凝土中的氣泡不能全部被排出。這樣一來，當(dāng)混凝土成型之后，就會在表面形成蜂窩；如果路面強(qiáng)度不足就投入使用，外界的荷載壓力會導(dǎo)致面層開裂。同時，混凝土配比設(shè)計不合理也會使得路面開裂。

1.5 管道偏差

在市政道路橋梁施工中，管道位置是至關(guān)重要的。但是，受一些因素的影響，管道位置常常會出現(xiàn)偏差。出現(xiàn)這種情況的原因是，在測量管道位置時存在誤差、施工放樣存在偏差。同時，為了避其他構(gòu)筑物發(fā)生偏移，管道位置會存在一定的偏差。

2 解決方法

2.1 鋼筋銹蝕問題的解決措施

在施工前，要制訂合理可行的施工方案，并且嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，確保達(dá)到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。在采購鋼筋原材料時，要選擇信譽好的供貨商，鋼筋到場時要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)質(zhì)檢，堆放鋼筋的現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)采取防雨防潮等措施。此外，在施工過程中，要采取相應(yīng)的防腐措施，比如涂刷防腐、防銹漆等。這樣做，能夠有效避免鋼筋銹蝕的問題發(fā)生。

2.2 溝槽回填質(zhì)量問題的解決措施

在解決溝槽回填過程中遇到的質(zhì)量問題，主要從以下2點入手：①保證所選的填料質(zhì)量符合施工要求，如果填料中存在腐爛物質(zhì)，必須及時清除，以免后期形成孔洞；②有效控制填料中的含水量，如果是在雨后施工，要將填料中多余的水分排出，并采用分層的方法進(jìn)行夯實處理。

2.3 灌注樁質(zhì)量問題的解決措施

在正式施工之前，應(yīng)當(dāng)對場地進(jìn)行整平處理，同時，要合理設(shè)置鉆機(jī)的位置，盡可能使其在鉆進(jìn)時保持水平狀態(tài)。當(dāng)施工現(xiàn)場周邊存在構(gòu)筑物時，一方面，要做好探測工作，如果遇到障礙物，可以使用沖擊鉆清除障礙物，但要控制好沖程的力度；另一方面，要定期檢查鉆桿，并及時調(diào)整鉆桿，以此來提升其鉆進(jìn)速度和質(zhì)量。

2.4 路面質(zhì)量問題的解決措施

在路面施工過程中，所遇到的各種質(zhì)量問題都可以采取以下措施解決：①嚴(yán)格依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中和設(shè)計要求完成水灰配比，同時，還要合理控制面層抹壓光的時間，避免出現(xiàn)灑水等不當(dāng)行為；②在使用水泥前，要對其進(jìn)行質(zhì)量復(fù)驗，確保水泥質(zhì)量符合施工要求后才能使用；③及時清理模板面層，在涂刷脫模劑時要選擇正確、合理的方法，除了要保證涂刷均勻之外，還要避免漏刷的情況發(fā)生；④在混凝土施工時，必須按照規(guī)范要求操作，防止漏振和過振等問題發(fā)生；⑤控制好水泥的用量，并選擇合理的澆筑時間，盡可能不要在高溫時大面積澆筑混凝土，以免出現(xiàn)溫縮裂縫；⑥合理設(shè)置施工縫，并采取正確的養(yǎng)護(hù)方法，避免混凝土長時間暴曬。

2.5 管道偏差問題的解決措施

在施工過程中，要嚴(yán)格按照測量規(guī)范中給出的方法測量。在施工放樣時，要充分結(jié)合工程所在地的地質(zhì)條件等因素，依據(jù)規(guī)程規(guī)定的埋置深度作業(yè)。在復(fù)測時，要認(rèn)真檢驗管道誤差是否在允許范圍之內(nèi)，其一旦超出限值，要及時采取有效的措施糾偏。此外，在避讓構(gòu)筑物時，可以設(shè)置連接井，使管道處于水平狀態(tài)，這樣能夠有效防止位移的情況發(fā)生。

3 結(jié)束語

總而言之，市政道路橋梁施工是一項比較復(fù)雜、系統(tǒng)的工作。由于其中涉及的內(nèi)容比較多，一旦某個環(huán)節(jié)或是細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響施工質(zhì)量。鑒于此，必須針對施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，采取有效的措施解決出現(xiàn)的問題。只有這樣，才能確保市政道路橋梁工程按質(zhì)按量按時完成，從而提高市政公用項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

參考文獻(xiàn)

[1]黃振民.市政路橋施工中的質(zhì)量通病及防治[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（12）.

〔編輯：白潔〕