宏觀?國(guó)際

歐盟卡車(chē)安全法規(guī)推遲至2022年實(shí)行

據(jù)路透社報(bào)道，歐盟已經(jīng)通過(guò)了提高卡車(chē)安全和燃油經(jīng)濟(jì)性的法律，但將具體實(shí)施時(shí)間由2017年推遲到2022年，以便讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)能夠適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)要求。

法國(guó)和瑞典等國(guó)家希望能夠?qū)?shí)行時(shí)間推遲5年，卡車(chē)制造商沃爾沃及雷諾也請(qǐng)求推遲，并得到了歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的支持。該協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Erik Jonnaert表示，卡車(chē)并非在一夜之間能夠制造出來(lái)，而是需要長(zhǎng)期的調(diào)查和開(kāi)發(fā)。

不過(guò)歐洲委員會(huì)和歐洲議會(huì)則希望制造商能夠盡快更新卡車(chē)駕駛室的設(shè)計(jì)，二者均表示目前的磚型設(shè)計(jì)阻擋了駕駛者的視線(xiàn)，容易造成行人傷亡。不過(guò)更改設(shè)計(jì)并非強(qiáng)制要求，而是出于制造商自愿。據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，卡車(chē)造成的致命傷害是乘用車(chē)的2倍，在歐洲發(fā)生的致命碰撞事故中，卡車(chē)造成的事故占了15%。

阿爾及利亞將出臺(tái)新車(chē)進(jìn)口新規(guī)

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布的消息稱(chēng)，阿爾及利亞政府已就新車(chē)進(jìn)口事宜制定最新貿(mào)易條款，有關(guān)規(guī)定被收錄在《關(guān)于全新汽車(chē)、掛車(chē)和半掛車(chē)經(jīng)銷(xiāo)活動(dòng)的條件與規(guī)定》的最新招標(biāo)公告中。

新版招標(biāo)公告中首次規(guī)定個(gè)人用車(chē)、小貨車(chē)、重型卡車(chē)和大客車(chē)需強(qiáng)制配備安全裝置。例如，規(guī)定大客車(chē)需配備車(chē)輪防抱死裝置、輪胎壓力控制裝置、限速裝置和4個(gè)安全氣囊等；小貨車(chē)需配備同樣安全裝置，但安全氣囊只要求安裝2個(gè)。

招標(biāo)公告第19條規(guī)定：“特許經(jīng)銷(xiāo)商有義務(wù)確保下級(jí)分銷(xiāo)商與零售商之間構(gòu)建契約關(guān)系，特許經(jīng)銷(xiāo)商需終身為違反規(guī)定的任何行為對(duì)最終客戶(hù)負(fù)責(zé)?！卑柤袄麃喺€規(guī)定，特許經(jīng)銷(xiāo)商需在“汽車(chē)工業(yè)、半汽車(chē)工業(yè)或任何與汽車(chē)工業(yè)有直接關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域”投資，方可獲得經(jīng)銷(xiāo)許可。阿爾及利亞政府給予特許經(jīng)銷(xiāo)商自該規(guī)定公布之日起12個(gè)月的整合期，以期符合最新規(guī)定。

墨西哥將出臺(tái)重型汽車(chē)排放新標(biāo)準(zhǔn)

近日，墨西哥環(huán)境和自然資源秘書(shū)處(SEMARNAT)提出新的重型汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐Ⅳ或EPA2004。

SEMARNAT要求2018年1月1日以后銷(xiāo)售的重型柴油車(chē)輛必須符合EPA2004和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛需要配備柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)、先進(jìn)的NOx處理技術(shù)、全車(chē)載診斷(OBD)系統(tǒng)以及失效保護(hù)系統(tǒng)，以確保車(chē)輛排放控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。新標(biāo)準(zhǔn)將有利于減少常規(guī)污染物和溫室氣體的排放，降低當(dāng)?shù)鼐用窦膊〉陌l(fā)生幾率。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)也將為墨西哥政府帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

目前新標(biāo)準(zhǔn)正處于征集公眾意見(jiàn)的階段，尚需監(jiān)管委員會(huì)(COMARNAT)批準(zhǔn)定案。國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)稱(chēng)，一旦新標(biāo)準(zhǔn)定案，墨西哥將成為繼美國(guó)、加拿大、日本、歐盟和韓國(guó)之后重型車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)最為規(guī)范的國(guó)家之一。

俄或出臺(tái)新的汽車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)

俄新社2014年12月1日?qǐng)?bào)道，俄工貿(mào)部透露，該部所屬汽車(chē)研究所正在制訂符合俄道路和氣候環(huán)境的技術(shù)條件，并制訂相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)(如ABS、ESP、跟蹤定位和自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng))和工況要求(如共享系統(tǒng)、振動(dòng)性、溫度和無(wú)線(xiàn)電頻率干擾等)。外國(guó)品牌汽車(chē)需按照規(guī)定通過(guò)相關(guān)測(cè)試，滿(mǎn)足俄道路條件要求。目前，上述工作處于論證階段。