陳 利 石曉鴻

（成都東方凱特瑞環(huán)保催化劑有限責(zé)任公司，四川 成都610045）

1 目前國內(nèi)中小型企業(yè)的設(shè)備維修現(xiàn)狀及趨勢(shì)

截至2014年，我國中小企業(yè)注冊(cè)數(shù)量已超過4 300萬家，占到企業(yè)總數(shù)的99%，產(chǎn)出的GDP超過50%，帶來的就業(yè)機(jī)會(huì)超過75%，但我國長期實(shí)行的按機(jī)械設(shè)備維修磨損規(guī)律形成的維修制度，致使每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都有自己的設(shè)備管理及維修部門，小而全，維修資源還必須按設(shè)備故障的最壞情況配置，導(dǎo)致維修人員忙閑不均，備件長期閑置，造成維修資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。隨著設(shè)備管理思想由傳統(tǒng)的實(shí)物管理逐漸向現(xiàn)代資產(chǎn)管理方向發(fā)展，很多企業(yè)開始從資產(chǎn)經(jīng)營的角度對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行管理，傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的要求。另一方面，企業(yè)在升級(jí)改造中新上大量高精尖設(shè)備，這就導(dǎo)致設(shè)備技術(shù)含量和維修難度增加，同時(shí)企業(yè)對(duì)設(shè)備管理及維護(hù)人才的培養(yǎng)難度進(jìn)一步加大，培養(yǎng)成本大幅增加，客觀上要求企業(yè)的設(shè)備管理必須走社會(huì)化和專業(yè)化的市場(chǎng)維修方向，由縱向內(nèi)部自修管理向橫向社會(huì)市場(chǎng)維修轉(zhuǎn)變。

2 社會(huì)化維修的特點(diǎn)

所謂社會(huì)化維修，就是將設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作交由社會(huì)的專業(yè)維修公司來承擔(dān)。專業(yè)化指專業(yè)檢修公司通過合同方式，按區(qū)域或設(shè)備類別對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行設(shè)備檢修。社會(huì)化和專業(yè)化的維修外包主要有以下一些優(yōu)點(diǎn)：維修質(zhì)量有保證、維修時(shí)間縮短、維修費(fèi)用減少、維修組織合理、維修能力提高、維修信息暢通等。

正因?yàn)橛羞@些特點(diǎn)，在國外，專業(yè)化和社會(huì)化維修占據(jù)了主導(dǎo)地位，德國的中小企業(yè)往往不設(shè)專門的維修機(jī)構(gòu)，只雇傭極少數(shù)的維修人員負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)和檢查，設(shè)備的修理則委托給專業(yè)化的維修機(jī)構(gòu)或制造廠家。維修的專業(yè)化分工在德國乃至西歐已經(jīng)非常細(xì)化，專業(yè)化維修市場(chǎng)也已經(jīng)非常成熟和健全。除設(shè)備制造廠家為自己的產(chǎn)品提供售后維修服務(wù)外，還有許多專業(yè)化的公司承接諸如各類過濾器、水泵等專用設(shè)備的維修服務(wù)。維護(hù)、檢查、修理工作的各道工序也都有相應(yīng)的專業(yè)化維修公司，甚至像清洗、噴漆、焊接、拆卸這樣的工作都有專業(yè)化公司上門服務(wù)。

3 社會(huì)化和專業(yè)化維修的分類和依據(jù)

從維修業(yè)務(wù)的范圍來劃分可分為完全外包和局部外包，完全外包負(fù)責(zé)企業(yè)日常檢查、維護(hù)以及計(jì)劃性的小修、大修、改造等所有工作，企業(yè)只負(fù)責(zé)提出設(shè)備的狀態(tài)要求和考核指標(biāo)，而將大部分精力集中于產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)。

根據(jù)社會(huì)化維修活動(dòng)的時(shí)間維度又可分為長期外包、中期外包和短期外包。長期外包指5年以上的外包合同，企業(yè)與設(shè)備維修承包商確定為戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，利用設(shè)備維修承包商的專長和優(yōu)勢(shì)來改善設(shè)備管理效果、提高企業(yè)的整體效率和競(jìng)爭力。中期外包合同期限一般為1～5年，企業(yè)可根據(jù)需要對(duì)外包的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整和收回，如果承包商未達(dá)到企業(yè)預(yù)期的外包收益，可以在外包合同期結(jié)束后終止外包，避免不必要的法律糾紛。而短期外包主要針對(duì)自身維修能力有限的短時(shí)間內(nèi)臨時(shí)性外包，可以考察承包商的維修能力，另一方面可以督促企業(yè)內(nèi)的維修部門改善工作業(yè)績。

社會(huì)化和專業(yè)化的維修外委方式可根據(jù)企業(yè)的設(shè)備特點(diǎn)和自身的維護(hù)能力確定，在充分評(píng)估市場(chǎng)維修能力和設(shè)備特點(diǎn)后，制定適合自己的外委維修方式。

4 新華化工有限公司實(shí)行社會(huì)化和專業(yè)維修的情況

新華化工有限公司三車間通過完全外包方式進(jìn)行了社會(huì)化維修的探索。在外包前車間配備有10名機(jī)修人員和3名電氣維修人員，車間四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，夜班配備電氣、機(jī)修各一人，電話值班，由于車間為連續(xù)運(yùn)行的自動(dòng)化化工生產(chǎn)線，日常維修工作量不大，但每年的定修、保養(yǎng)工作維修班組由于人員技能和工器具不足又無法勝任，導(dǎo)致大部分檢修工作都需要臨時(shí)外委維修，既影響生產(chǎn)又浪費(fèi)資金。通過市場(chǎng)調(diào)研和綜合評(píng)比，從眾多外委廠家中挑選一家公司作為車間所有維修項(xiàng)目的駐廠總包單位，在合同中約定每月的故障停機(jī)時(shí)間、設(shè)備完好率、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)等考核指標(biāo)。通過將整個(gè)車間的檢查、維護(hù)、維修以及設(shè)備的大、中、小修全部對(duì)外承包的模式，一方面對(duì)承包公司明確責(zé)任，所有設(shè)備維護(hù)方面的事務(wù)統(tǒng)一由外委廠家負(fù)責(zé)，企業(yè)對(duì)維修事項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督和考核，每月底由承包單位匯報(bào)工作內(nèi)容和執(zhí)行情況，由車間進(jìn)行考評(píng)、簽字，作為支付當(dāng)月維護(hù)費(fèi)用的依據(jù)；另一方面充分調(diào)動(dòng)外包廠家的積極性，在維護(hù)工作較好、設(shè)備故障率低的月份可提前支付一定比例的預(yù)留金，同時(shí)對(duì)臨時(shí)安排的其他事項(xiàng)進(jìn)行簽單確認(rèn)，按照事前的約定定額按月進(jìn)行結(jié)算。通過一年的運(yùn)行，維修費(fèi)用（維修人員工資、維修物資、臨時(shí)外委合同）由改革前的150余萬元降為80余萬元，并且車間管理水平大為提高，承包方的工作計(jì)劃、物資需求、維修方案也比原來自修模式下的精細(xì)和完善；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的清潔和潤滑工作有了明顯的提高；以前設(shè)備臟、亂、差，能源管線跑、冒、滴、漏現(xiàn)象普遍，現(xiàn)在做到了有人監(jiān)督、有人負(fù)責(zé)，車間生產(chǎn)環(huán)境有了本質(zhì)的變化；以前設(shè)備都是事后搶修，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，維修效果還不好，現(xiàn)在承包方根據(jù)工作計(jì)劃和人力資源情況，綜合調(diào)度和安排不同技能層次的人員，提前對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障隱患做好計(jì)劃，在生產(chǎn)間隙或協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)行機(jī)會(huì)維修，使故障停機(jī)時(shí)間明顯減少。

維修外包后進(jìn)行考核發(fā)現(xiàn)，在原有維修方式下，部分設(shè)備故障停機(jī)頻繁（每月2～3次）且搶修時(shí)間過長，有時(shí)甚至長達(dá)兩天之久；外包后，故障次數(shù)明顯減少（2～3個(gè)月出現(xiàn)一次故障），且搶修時(shí)間縮短為5h以內(nèi)。外包前，維修累計(jì)加班時(shí)間為每月230h以上，外包后降為每月20h以內(nèi)，把體制下的被動(dòng)維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)維護(hù)，加班明顯減少甚至不加班。在本年度大修計(jì)劃中，外包方利用生產(chǎn)期間提前做好準(zhǔn)備工作，三車間大修計(jì)劃較其他車間提前50%完成。

三車間維修方式改革的嘗試，效果較為明顯，特別是針對(duì)自動(dòng)化程度高、維修工作量大的生產(chǎn)線設(shè)備，在市場(chǎng)競(jìng)爭充分的前提下實(shí)現(xiàn)社會(huì)化和專業(yè)化外包具有一定的可行性。目前，公司準(zhǔn)備將此種維修模式推廣到其他車間。

5 社會(huì)化和專業(yè)化外包的展望和當(dāng)前的局限性

我國自20世紀(jì)90年代中期開始興起的維修市場(chǎng)，推動(dòng)了維修向?qū)I(yè)化和市場(chǎng)化過渡，目前在汽車、醫(yī)療、IT、電站、航空等行業(yè)都有越來越多的企業(yè)采用市場(chǎng)化的方式進(jìn)行設(shè)備維修和管理，但從我國中小型企業(yè)的總體來看，發(fā)展還比較緩慢，一方面還沒有出現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的大型綜合性維修公司和精細(xì)化的專業(yè)維修公司；另一方面中小型企業(yè)由于自身的體制和管理格局沒有得到突破，對(duì)社會(huì)化和市場(chǎng)化維修認(rèn)同度不高，客觀上也阻礙了維修市場(chǎng)的發(fā)展。相比發(fā)達(dá)國家，比如美國企業(yè)一般都由第三方專業(yè)公司來負(fù)責(zé)運(yùn)行和維護(hù)，自己僅負(fù)責(zé)日常的故障排除和一些臨修工作，定期檢修或大修則由專業(yè)公司來完成，這些公司包括咨詢顧問公司、檢修公司、備品備件公司等，我國維修市場(chǎng)的專業(yè)化和社會(huì)化程度與其還有較大的差距。

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