王晶

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中人們對(duì)生活水平的要求也在不斷提升，因此，在很多公共事業(yè)方面投入的資金也越來(lái)越多。公路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對(duì)人們生活水平的提升有很大的影響，因此，人們對(duì)路橋施工也比較重視，路橋施工中存在著很多的問(wèn)題，其中，路基不均勻沉降會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的正常發(fā)展帶來(lái)很大的影響，會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度破壞的現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用增加的問(wèn)題。文章對(duì)路橋施工中路基不均勻沉降問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并且提出了解決問(wèn)題的技術(shù)對(duì)策，希望能夠?yàn)槁窐蚴┕ぬ峁┮欢ǖ膮⒖肌?/p>

關(guān)鍵詞：路橋施工；路基；不均勻沉降

1 我國(guó)路基不均勻沉降的現(xiàn)狀

在一些國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家中，公路建設(shè)起步比較早，對(duì)建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題治理技術(shù)也比較完善，其中路基不均勻沉降研究的也相對(duì)于比較早。很多的技術(shù)成果是值得我國(guó)路橋建設(shè)進(jìn)行借鑒的。近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很快的發(fā)展，同時(shí)也積累了很多經(jīng)驗(yàn)。對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析、總結(jié)以及歸納，能夠?yàn)楣仿坊痪鶆虺两祮?wèn)題的研究打下良好的基礎(chǔ)，同時(shí)，在應(yīng)用過(guò)程中也能實(shí)現(xiàn)很多的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)路橋施工中很多的技術(shù)成果已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，這樣對(duì)交通事業(yè)以后的發(fā)展非常有利。

2 路基不均勻沉降的原因

2.1 路堤地基處理不當(dāng)

在路堤填筑時(shí)，雖然對(duì)原地面進(jìn)行了處理，但是卻沒(méi)有對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、雜草進(jìn)行處理，在路堤成型以后會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)腐爛變質(zhì)的現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致地基出現(xiàn)松軟問(wèn)題，導(dǎo)致地基不均勻沉降。在對(duì)坡面進(jìn)行基底處理時(shí)，在坡面較小時(shí)，要對(duì)坡面的表層進(jìn)行清理；在坡面較大時(shí)，可以將坡面做成臺(tái)階，這樣能夠防止出現(xiàn)路堤滑移的問(wèn)題，但是，很多企業(yè)在施工中經(jīng)常沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行施工要求，這樣會(huì)導(dǎo)致路堤地基處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。企業(yè)在施工中為了降低施工成本經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)使用穩(wěn)定性比較差的路堤填料，這樣會(huì)導(dǎo)致填料在使用中整個(gè)段都出現(xiàn)變形的情況。也存在著使用不同土質(zhì)填筑路堤的情況，因?yàn)橥临|(zhì)存在著差異，在填筑方法上也存在著不當(dāng)現(xiàn)象，最終出現(xiàn)路基的不均勻沉降。

2.2 排水系統(tǒng)不完善

在路基施工中，一旦出現(xiàn)排水系統(tǒng)不完善的問(wèn)題，會(huì)造成水流不暢、邊溝積水的問(wèn)題，路基在長(zhǎng)時(shí)間浸泡中會(huì)出現(xiàn)變形問(wèn)題。路基中排水系統(tǒng)不完善會(huì)導(dǎo)致路基氣態(tài)水上升，因?yàn)槁访娴母采w作用會(huì)導(dǎo)致水汽不能通過(guò)瀝青面層向大氣中散發(fā)。無(wú)法散發(fā)的氣態(tài)水在路面結(jié)構(gòu)層和路基中會(huì)凝結(jié)成為自由水，并且在路基中不斷的積聚，導(dǎo)致路基強(qiáng)度不斷下降和路面承載能力逐漸降低。在路基排水系統(tǒng)中，地下水補(bǔ)給中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不均衡的問(wèn)題，排水工程不完善會(huì)導(dǎo)致水流沖刷填方邊坡、路基下沉，中央分隔帶滲水導(dǎo)致雨水滲入路面結(jié)構(gòu)或者是路基中。

2.3 橋頭引道軟土地基處治不當(dāng)

一些施工圖在設(shè)計(jì)方面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)對(duì)地質(zhì)鉆探布孔較少的情況，這樣就會(huì)出現(xiàn)鉆探深度不夠，導(dǎo)致軟土地基不被發(fā)現(xiàn)，或者是沒(méi)有對(duì)軟土地基的范圍和深度進(jìn)行準(zhǔn)確的探明，導(dǎo)致路基中軟土地基沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的治理。在夏季，路橋經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在雨水中長(zhǎng)期浸泡的現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致路堤填土出現(xiàn)流失進(jìn)而導(dǎo)致強(qiáng)度受到影響，因此，一定要保證路橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常好，并且對(duì)軟土地基路堤沉降問(wèn)題進(jìn)行治理。

2.4 橋頭地基不穩(wěn)定

路橋施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)對(duì)橋梁施工比較重視，對(duì)地基處理不重視的現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)以及施工方法方面都出現(xiàn)一定的不合理，導(dǎo)致橋頭地基出現(xiàn)不穩(wěn)定的問(wèn)題。施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)橋梁和地基分家的情況，導(dǎo)致在人力物力方面對(duì)橋梁的建設(shè)規(guī)模比較重視，但是對(duì)橋頭地基卻沒(méi)有給予足夠的重視，在對(duì)地基勘測(cè)的時(shí)候也出現(xiàn)了不準(zhǔn)確的問(wèn)題，導(dǎo)致地基使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉陷問(wèn)題。在施工中監(jiān)管的力度也存在著很大的問(wèn)題，經(jīng)常無(wú)法達(dá)到相關(guān)規(guī)章制度的要求，導(dǎo)致和預(yù)期效果之間存在著很大的差距。我國(guó)路橋施工中，橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，這和橋頭地基沒(méi)有進(jìn)行很好處理有很大關(guān)系，導(dǎo)致了過(guò)渡段經(jīng)常出現(xiàn)不均勻沉降。

2.5 橋頭搭板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理

在橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不合理的問(wèn)題，導(dǎo)致過(guò)渡段搭板強(qiáng)度不夠，過(guò)渡段搭板的長(zhǎng)度也會(huì)出現(xiàn)不合適的問(wèn)題。在橋頭設(shè)計(jì)中雖然對(duì)搭板設(shè)計(jì)進(jìn)行了重視，但是還是存在著無(wú)法解決過(guò)渡段沉降的問(wèn)題，導(dǎo)致跳車(chē)現(xiàn)象依然沒(méi)有解決。過(guò)渡段搭板強(qiáng)度不夠會(huì)導(dǎo)致橋頭線形的改變，導(dǎo)致過(guò)渡段的搭板在使用過(guò)程中沒(méi)法起到真正的作用，因此在解決方面要對(duì)橋頭的使用情況進(jìn)行更加充分的分析，在橋頭不搭設(shè)搭板時(shí)更能保證行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。

3 路橋施工中路基不均勻沉降問(wèn)題的技術(shù)對(duì)策

3.1 路堤填筑的處理技術(shù)

首先是對(duì)于坡面基底處理是，當(dāng)坡面較小時(shí)，只需清除坡面上的表層，其處理方法同上；但坡度較大時(shí)，應(yīng)將坡面做成臺(tái)階。臺(tái)階的尺寸，依土質(zhì)、地形和施工方法而不同，一般寬度不宜小于1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%～5%的坡度；其次在進(jìn)行原地面處理時(shí)，基底的表層土系腐殖土，則須用挖掘機(jī)或人工將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

3.2 完善排水

為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時(shí)，對(duì)于影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)?、疏干、降低水位，并引?dǎo)到路基范圍以外，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系。

3.3 注路基過(guò)渡段施工的控制

對(duì)路基過(guò)渡段進(jìn)行大面積施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段取得的施工工藝參數(shù)進(jìn)行施工，熟練的掌握一些施工技巧和施工規(guī)范?？刂坪霉に嚵鞒獭⑺射伜穸?、表面平整度、施工含水量、壓實(shí)遍數(shù)、配套機(jī)械、填筑速度、檢測(cè)方法等。在施工中要嚴(yán)格的按照施工順序進(jìn)行合理的配料，進(jìn)行合適的壓實(shí)工藝。

3.4 采用土工格柵技術(shù)

針對(duì)過(guò)渡段沉降不均勻的問(wèn)題，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家采用的處理方法是土工格柵加筋技術(shù)，這種技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中效果比較明顯，受到了一些國(guó)家的廣泛應(yīng)用。在我國(guó)，土工格柵技術(shù)的應(yīng)用水平已經(jīng)和國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)持平，對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行合理的運(yùn)用，這樣會(huì)對(duì)路橋施工中的路基不均勻沉降問(wèn)題進(jìn)行有效的處理，這樣也能更好的促進(jìn)路橋工程施工。

3.5 完善施工方案及組織設(shè)計(jì)

為了能夠?qū)β窐蚪ㄔO(shè)質(zhì)量進(jìn)行提高，在施工方案方面要做到非常的周密，施工方案要進(jìn)行合理的編制，在后期也要對(duì)相關(guān)的完善工作進(jìn)行重視，對(duì)相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的遵守。對(duì)先進(jìn)的設(shè)備儀器也要進(jìn)行引進(jìn)，同時(shí)對(duì)掌握路橋工程科學(xué)理論知識(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才也要進(jìn)行吸納，這樣才能更好地完善施工方案和組織設(shè)計(jì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，人們對(duì)生活質(zhì)量有了更高的要求，對(duì)出行便利性問(wèn)題也比較重視，在路橋施工中出現(xiàn)的路基不均勻沉降問(wèn)題對(duì)人們的生活活動(dòng)有較大的影響，因此，必須要給予重視。公路路基不均勻沉降問(wèn)題成為了路橋施工中急待解決的問(wèn)題。公路交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展面臨的問(wèn)題仍然非常多，為了更好的提高施工質(zhì)量，路橋工程施工技術(shù)要進(jìn)行不斷的改進(jìn)。

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