劉子佳

臺灣經(jīng)濟趨緩，運需環(huán)比下行

2月份，受農(nóng)歷春節(jié)長假影響，臺灣經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭有所放緩，島內(nèi)多項經(jīng)濟指標出現(xiàn)下降。2月份臺灣制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為47.8%，環(huán)比下降5.7個百分點。其中，新增訂單數(shù)量指標為45.3%，環(huán)比下降11.2個百分點;生產(chǎn)數(shù)量指標為39.6%，環(huán)比下降18.9個百分點;進口原料數(shù)量指標為49.8%，環(huán)比下降3.6個百分點。

受去年同期基數(shù)較低影響，大陸對臺灣出口貿(mào)易額同比繼續(xù)上升，但受春節(jié)因素影響環(huán)比大幅下降。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2月份大陸對臺灣出口貿(mào)易額約為25.1億美元，同比增長12.5%，環(huán)比下降33.9%。

主要適箱貨中，機電產(chǎn)品出口貿(mào)易額同比增長17.5%，環(huán)比下降35.0%;紡織品出口貿(mào)易額同比增長26.0%，環(huán)比下降39.9%;塑料制品出口貿(mào)易額同比增長41.3%，環(huán)比下降33.9%。PMI中，未來六個月景氣狀況指標為61.8%，環(huán)比上升3.3個百分點，反映出臺灣市場對未來總體經(jīng)濟預(yù)期仍較為樂觀。

2月份，大陸對臺灣集裝箱出口運輸需求出現(xiàn)同比平穩(wěn)增長，環(huán)比呈明顯下滑的態(tài)勢。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，2月份上海港出運至臺灣集裝箱運量同比增長約4.1%，環(huán)比下降29.1%;華北地區(qū)主要港口出運至臺灣集裝箱運量同比基本持平，環(huán)比下降39.3%（見表1）。

運力保持穩(wěn)定，供需失衡加劇

2月份，各大航商的運力供給未見明顯收縮，導(dǎo)致供大于求的狀況大幅加劇。

華東地區(qū)運力供給環(huán)比保持穩(wěn)定。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，2月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量維持在7100TEU以上水平，環(huán)比基本保持一致。上半月得益于春節(jié)前貨主集中出貨，運輸需求表現(xiàn)尚可，船舶平均艙位利用率保持在70%左右;下半月長假來臨，運輸需求大幅回落，部分航次船舶裝載率甚至不到三成。2月份，上海港出口至臺灣航線船舶平均艙位利用率約為50%，環(huán)比下降約21個百分點。

華北地區(qū)部分口岸艙位供給略有收縮，但不及貨量下降幅度，供需失衡的狀況仍然存在（見圖）。

行情表現(xiàn)低迷，出口指數(shù)下降

市場行情總體呈下行趨勢。分區(qū)域看：北方地區(qū)部分口岸受航商削減艙位供給影響，市場運價止跌企穩(wěn)。2月份，大陸北方地區(qū)出運至臺灣運價指數(shù)平均為1080.48點，環(huán)比微漲0.2%;華東地區(qū)供需失衡較為嚴重，多數(shù)航商加大降價攬貨力度，市場運價低位下探。2月份，大陸華東地區(qū)出運至臺灣運價指數(shù)平均為996.95點，環(huán)比下跌1.3%（見表2）。endprint