芻議道路與橋梁施工技術(shù)中的細節(jié)問題

徐德智

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，推動了道路和橋梁建設(shè)的發(fā)展，在施工技術(shù)方面也取得了顯著的進展和提高。然而，目前在道路與橋梁施工技術(shù)中，也存在著一些細節(jié)問題，影響著施工質(zhì)量并阻礙著道路和橋梁建設(shè)的發(fā)展，文章對此進行了深入細致的分析，并提出了相應的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；施工技術(shù)；細節(jié)問題；基礎(chǔ)設(shè)施；交通運輸

經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通運輸事業(yè)的支持，而道路和橋梁建設(shè)則是交通運輸?shù)闹匾幕A(chǔ)設(shè)施。施工質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于施工技術(shù)的進步，作為技術(shù)人員，應在工程施工中，時刻肩負起解決技術(shù)問題并提高施工技術(shù)的責任，從而在延長工程使用壽命的同時，確保施工安全順利進行，并進一步提高工程的質(zhì)量，進而為國家經(jīng)濟的發(fā)展作出更大的貢獻。

1 道路與橋梁施工技術(shù)中的細節(jié)問題及其成因分析

1.1 路橋過渡段處理問題

路橋過渡段在施工中是一個關(guān)鍵的部位，如果沒有處理好，就很容易導致跳車現(xiàn)象的發(fā)生。橋頭跳車會對行車安全造成很大的威脅，同時車輛在經(jīng)過過渡段時，還會不得不降低行駛速度。另一方面，對于引道處的軟基，應進行科學的處理，然而實際施工中，施工人員往往對于這部分的工作沒有進行足夠的重視，軟土鋪墊不能符合施工要求，從而導致路橋高度不一，對于路面平整度造成影響，進而導致橋頭跳車現(xiàn)象的經(jīng)常發(fā)生。

1.2 路床碾壓問題

在施工中，對于一些技術(shù)細節(jié)的工作沒有做好，這樣就會引起路床碾壓不到位現(xiàn)象的發(fā)生。而究其原因，則是在進行道路橋梁的施工中，沒有將壓實工作做到實處，路床基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定堅實，進而影響到路床碾壓工作。尤其是在陰雨天氣，在雨水的沖刷作用下，會導致路床和路基的軟化，并使得路面具有不均勻的沉降，破壞路面的穩(wěn)定性，嚴重影響了工程質(zhì)量，并給道路交通帶來了重大的安全隱患。

1.3 道橋排水問題

在施工中，由于技術(shù)細節(jié)問題如排水管道質(zhì)量和排水設(shè)計設(shè)計方面的問題，會引起道橋排水不暢通。由此帶來的后果一方面會阻礙交通運輸事業(yè)的發(fā)展，另一方面從人們的切身利益來講，排水不暢會十分不利于人們的出行。如果是排水管道質(zhì)量不合乎標準，就很容易導致裂縫的生成，裂縫通常發(fā)生在碾壓之后。對于排水設(shè)施的設(shè)計，也必須保證其科學性和合理性，否則將直接對路面的平整度造成影響。特別是在雨天，雨水不能夠及時排除，導致雨水在不平整的路面積聚，給交通安全帶來隱患。

1.4 混凝土裂縫問題

在道路與橋梁施工中，混凝土裂縫的存在嚴重影響了施工的質(zhì)量，而且這種現(xiàn)象在施工中十分普遍?；炷亮芽p會對混凝土結(jié)構(gòu)的強度造成不利影響，使其強度明顯下降，并使得結(jié)構(gòu)承載的能力顯著降低。同時，在外力的作用下，裂縫會逐漸增大。對于混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進行分析可知，其主要原因是混凝土的質(zhì)量不符合相關(guān)的要求和標準，工作人員對于混凝土原材料的檢驗工作重視程度不夠，對于工程來說材料的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的因素，影響到整個工程的質(zhì)量以及施工安全。此外，在施工中，如果沒有嚴格按照施工規(guī)范和標準進行施工，技術(shù)方面處理不當，同樣也會導致混凝土裂縫的出現(xiàn)。

2 解決道路與橋梁施工技術(shù)問題的方法和途徑

2.1 道路施工接縫問題的解決辦法

在處理道路施工接縫問題時：第一，利用切割機對路面進行清潔處理，保證路面的干凈和平整，然后再進行新料攤鋪作業(yè)，在施工中必須確保切線順直和側(cè)壁垂直；第二，將廢棄材料進行清理之后，要在路面涂刷瀝青，增強路面的防水、防滲和防腐性能；第三，進行新料攤鋪作業(yè)時，一定要以相關(guān)技術(shù)標準為基礎(chǔ)，對縱、橫冷接縫部位進行綜合處理，在施工過程中，一定不能忽視松鋪系數(shù)這一關(guān)鍵要素，要對其進行科學掌控。

2.2 路床整修碾壓問題的解決辦法

為解決路床整修碾壓問題，應做到以下幾個方面。首先，對于路床的標高和橫坡，要進行嚴格有效的控制，而其參考的依據(jù)則是將路床施工要求作為標準，目的是提高土基的平整度。其次，對于施工層的排水量，應密切配合施工的進展情況，防止施工中出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，對于道路橋梁施工中的防水和排水工作，要引起足夠的重視，并將其落到實處。最后，提高路床的密實度，并在施工中著重檢查路床的結(jié)構(gòu)。對于路橋的壓實度有著嚴格的要求，因此應對其進行精確的控制。檢測路橋的含水量，在呈現(xiàn)最佳狀態(tài)時進行碾壓操作，可以有效提高碾壓的效率，并使得碾壓工作的質(zhì)量也獲得提升。

2.3 排水管道滲水問題的解決辦法

首先，從排水管道的質(zhì)量問題入手，實行嚴密的監(jiān)測。選用的排水管道必須具有相應的合格證，并應嚴格根據(jù)驗收標準有質(zhì)檢部門進行檢驗。在具體的施工環(huán)節(jié)，安裝排水管道前應仔細檢查，對于質(zhì)量不合格的產(chǎn)品嚴禁使用，并做報廢處理。其次，在對接口的填料進行選擇時，應遵循相關(guān)的標準，嚴格控制材料的比例。在技術(shù)的選擇上，也應該不斷學習和引入先進的技術(shù)，以彌補現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題和缺陷，并使得施工的效率和質(zhì)量同時獲得提升。接口縫的清理工作，是填口施工中尤其要注意的問題，應做到徹底地清理，并根據(jù)接口填料的不同而適當選擇不同的施工工藝。對于油性的接口填料，應進行干燥處理，繼而將油料涂刷在表面，并嚴格按照施工規(guī)范和流程進行相應的處理。而對于水泥類的接口填料，濕潤處理則是必不可少的步驟。再次，在涂抹砂漿的過程中，其實做好壓光收漿，并將養(yǎng)護工作落到實處，從而確保砂漿的飽滿度符合要求。施工的環(huán)境較為復雜，有可能遇到地下水，這時應將麻面、勾縫工作與砌筑施工同時進行。最后，要做好水泥原漿的涂刷工作，在將管道與井進行連接時，要先對管道表面進行濕潤處理，然后再涂刷水泥原漿，同時要將內(nèi)外抹面工作落到實處，做好排水管道滲漏的預防工作。

2.4 混凝土裂縫問題的解決辦法

第一，把好混凝土原材料的質(zhì)量關(guān)，嚴格控制混凝土配合比例，使其密實度能滿足施工的具體需要；第二，搞好混凝土的澆筑工作，可以采用兩次振搗的方法對混凝土進行振搗處理，保證混凝土振搗的效率和質(zhì)量；第三，加強對溫度的控制，在進行溫度控制時，要綜合考慮施工環(huán)境溫度和混凝土的強度等方面的因素，與此同時，要切實做好混凝土的養(yǎng)護工作，盡量避免施工完成后混凝土裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，我國道路與橋梁施工技術(shù)也已取得了相應的進展，路橋施工項目成就顯著。但是我們也必須清醒地認識到我國的道路與橋梁施工中還存在著一些問題，道路與橋梁施工技術(shù)還有待發(fā)展和完善。在道路與橋梁的具體施工中，施工人員一定要嚴格按照相關(guān)的技術(shù)標準和要求，引進和采用先進的技術(shù)手段，并在不斷實踐操作中，發(fā)現(xiàn)并完善施工技術(shù)中的細節(jié)問題，推動和促進我國路橋建設(shè)事業(yè)獲得更加長遠的發(fā)展。

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