楊迪
雨夜,隧道,跑車,無業(yè)青年。
這一系列頗顯神秘的因素,給北京2015年春天的一場車禍披上了光怪的外衣。
尤其是,當(dāng)北京交通管理局在其官方微博中,將這起車禍的兩輛肇事車輛分別描述為“紅色小客車”和“綠色小客車”,將兩位駕駛者的職業(yè)描述為“無業(yè)”時。
“小客車”不是真的小客車,而是紅色法拉利和綠色蘭博基尼。但無業(yè)青年,卻的確是無業(yè)的青年。一個21歲,另一個20歲。
不過,與眾人猜測的有所不同,兩名年輕的駕駛者不是官二代,也沒有神秘的富商背景。他們擁有不錯的家境,可以支撐他們對跑車的愛好,但他們似乎對生活都沒有更多的想法,其中一個,從12歲便輟學(xué),另一個,高中畢業(yè)后沒有工作。在無所事事又荷爾蒙充沛的年紀(jì),速度與激情最終成為他們在多個深夜里的追求。
直至這起豪車事故曝光,臺球教練張凱才得知自己曾經(jīng)學(xué)生的生活。
張凱是臺球名星丁俊暉和潘曉婷曾經(jīng)的教練。2006年時,一位父親將一個12歲的孩子送到了他的俱樂部,請求張凱:教他打臺球吧。
這個孩子后來長成了身高1米83的小伙子,在臺球圈兒里,人們稱呼他“大天兒”。
從一開始,“大天兒”學(xué)臺球的目標(biāo)就非常明確:專攻九球項目。為了學(xué)臺球,從拜師張凱那天起,他就退學(xué)全職練習(xí)。
臺球訓(xùn)練極為枯燥。擺球,撞球,再擺球,再撞球,一練就是四年。但張凱很快發(fā)現(xiàn)了“大天兒”的與眾不同之處?!八睦硭刭|(zhì)很好,輸贏不掛相,而且非常執(zhí)著、勤奮。”
如果當(dāng)天的訓(xùn)練目標(biāo)沒有完成,無論多晚,“大天兒”都會繼續(xù)留在俱樂部練習(xí),有時直到晚上八九點鐘,才回家吃飯。“大天兒”的父親也會一直陪他,直至練完。完成訓(xùn)練任務(wù)之外,“大天兒”還每天自己給自己布置打四十個沖球的任務(wù)。
雖然與丁俊暉拜師同門,但“大天兒”的偶像是被臺球界稱為“魔術(shù)師”的菲律賓籍球手艾夫侖·雷耶斯?!八麜谟?xùn)練之外,反復(fù)研究、練習(xí)雷耶斯的做球、解球技術(shù)。”
執(zhí)著與勤奮很快為“大天兒”帶來了成功。
2007年,“大天兒”學(xué)球第二年,參加第二屆全國青少年九球錦標(biāo)賽,就獲得了少年組第三的成績。兩年后,他再次參加“CUETEC(丘泰克)來力”杯九球公開賽北京站,一舉奪冠。那時候,他還不滿15周歲。張凱評價說,“當(dāng)時他只發(fā)揮了一半的水平?!?/p>
為了在職業(yè)技能上獲得更好的提升,這次奪冠后不久,“大天兒” 便離開了張凱,跟隨素有“九球皇帝”之稱的臺灣名將趙豐邦學(xué)習(xí)。
不過,張凱始終對“大天兒”留有極好的印象?!八幌駝e人,叫我教練,他總是畢恭畢敬地叫我?guī)煾?。”即便不再師從張凱,逢至年節(jié),“大天兒”經(jīng)常給張凱打電話、或發(fā)短信問候,也會在路過俱樂部時,帶上茶葉之類的小禮品上樓來看他。
當(dāng)年奪冠后,“大天兒”得到了一萬元人民幣的獎金,當(dāng)記者問他打算如何使用時,“大天兒”回答說,會分給所有教導(dǎo)過他的師傅和疼愛他的奶奶,還要用一千塊錢請大家吃飯。
雖然當(dāng)年奪冠時,“大天兒”對媒體自信地表示 “我想我會成功的”,但遺憾的是,此后,張凱沒有再聽到“大天兒”取得更好成績的消息,參加比賽,多是在前八或前十六名徘徊。此時,臺球運動在民間的熱度也漸漸降低,許多職業(yè)運動員選擇了退出。
一個不愿透露姓名的朋友告訴《中國新聞周刊》,大約在2012年,18歲的“大天兒”徹底結(jié)束了職業(yè)球手的生涯,轉(zhuǎn)而開始玩車。
朋友眼中的“大天兒”,在臺球桌上,是“冷面殺手”,在臺球桌下,則是有些靦腆羞澀,不善言談而和善的大孩子?!昂团笥岩黄鸪鋈コ燥垼际撬_車來家里接我們?!?/p>
張凱并不清楚“大天兒”的家境?!拔抑还芙虒W(xué)生,不過問其他?!?/p>
不過,臺球的學(xué)習(xí)費用不算便宜,每年十萬元,能承擔(dān)這樣費用的家庭應(yīng)該也并不算普通。“大天兒”的朋友也認(rèn)為,雖然“大天兒”不愛炫耀,但可以看出,他的家庭條件較好。一次,“大天兒”在他的人人網(wǎng)主頁上曬了一餐有龍蝦和河豚的照片,配文:“龍蝦,河豚,好久沒吃了,爽”。工體、三里屯,是他與朋友們在對話中經(jīng)常提到的消遣去處。
朋友們偶而會開玩笑稱“大天兒”為“土豪”。不過這位“土豪”并不吝嗇,有時會將自己的車借給朋友開。一位朋友在他的豪車上播放《鳳凰傳奇》時,在社交網(wǎng)站上向他調(diào)侃:“土豪,我用你的豪車放這個音樂,你不要打我哦?!?h3>貓主人“鐵子”
消瘦的尖下巴,一副黑框眼鏡,時髦的發(fā)型,喜歡跑車,喜歡自拍,還養(yǎng)著一只名叫“核桃”的貓。
這是事故另一位當(dāng)事人的大部分生活內(nèi)容。生活中,朋友有時稱呼這個20歲的青年為“鐵子”。
車,好車,無疑一直是“鐵子”愛好和向往。在他的215條微博里,有76條與車有關(guān):路上遇到的車,其他微博發(fā)布的新品跑車,心儀的車,甚至玩具車。
“鐵子”的家境無疑也不錯。他母親姓張,曾是吉林一家石油行業(yè)公司的副總。據(jù)該公司官網(wǎng)介紹,這是一家國有改制后的股份制企業(yè)。自2009年至2011年末,三年多累計上繳稅金21.26億元人民幣,連續(xù)三年位列吉林省民營企業(yè)前三名。不過,該公司員工表示,這名姓張的女士目前已不在公司任職。
“鐵子”從小就被送到北京一家全寄宿私立學(xué)校上學(xué),從小學(xué),到中學(xué),直至高中畢業(yè),整整12年。
“鐵子”對車的喜愛極為執(zhí)著,不僅喜歡跑車,還喜歡卡丁車?!懊刻靵硪话l(fā)(指卡丁車),腰不酸了,腿不疼了?!彼谖⒉├镞@樣表述。每每戴上頭盔,鉆進(jìn)車廂,他還不忘舉起手機,啪,留影為念。
在開上這輛法拉利之前,鐵子開的是一輛奔馳S1系,并參加了奔馳的俱樂部AMG大隊。不過,擁有一輛“自己的超跑”一直是他的愿望。2012年10月,他在微博中喊:“啥時候能有自己的超跑啊 ?”
大約一年半后,這個愿望實現(xiàn)了。母親以自己的名義購買了一輛法拉利458型跑車,送給了“鐵子”。據(jù)經(jīng)銷商介紹,祼車價格約為400萬元。從1992年法拉利在中國賣出第一臺車起,23年間,法拉利一共在中國大陸賣出了3200臺車。19歲的“鐵子”有幸成為這3200人之一。
可以看出,速度是“鐵子”最終選擇法拉利458的決定性因素。在最終決定購買前,他還曾對英國的邁凱輪跑車產(chǎn)生過興趣。“和458比誰快?”在和朋友的對話中,他問到。有車友評價458:“這車太快了,你開得了嗎?”他自信地回答,“只要不是大貨車,我都能開?!?/p>
“鐵子”無疑對這個禮物十分中意。車是紅色。紅色大概是他喜歡的顏色,每次開卡丁車,他戴的頭盔和車身的顏色,都是紅色。車牌一定也經(jīng)過特別選定——尾號和車型一致,都是458。而且,在擁有了這輛豪華跑車后,“鐵子”的微博中再沒出現(xiàn)過分享其他款跑車的內(nèi)容了。
位于北京東四環(huán)的Pure汽車改裝店老板張鵬曾見過“鐵子”。大概是2014年七八月份,“鐵子”開著這輛紅色法拉利到他的店里做過一次保養(yǎng)?!翱雌饋聿皇莻€特別張揚的孩子?!睆堸i對《中國新聞周刊》回憶,“所以,沒有什么特別深的印象?!?p>
4月11日晚,北京大屯路隧道,綠色蘭博基尼、紅色法拉利的交通事故現(xiàn)場。攝影/浦峰
“大天兒”和“鐵子”都十分沉迷賽車時的狀態(tài)。
“大天兒”的朋友描述他,開車時非常“猛”,常在兩車中間鉆來鉆去;“鐵子”也說自己午夜坐上跑車時就像“半夜的瘋狗一條”。
盡管沒有證據(jù)直接證明“大天兒”和“鐵子”之前就相識,但兩個年輕人的確都喜歡扎堆“玩車”。
“我去三里屯耍耍,我們?nèi)v車,還一個M3(寶馬車的性能車系),一個GT535(寶馬5系的跨界車型)?!薄按筇靸骸比绱讼蚺笥鸯乓??!拔缫菇荼?,G55 (奔馳),卡宴的戰(zhàn)斗”?!拌F子”和朋友也在微博中這樣向未能到場的人通報信息。
從另一個角度來看,聚在一起玩車,似乎也是“鐵子”和“大天兒”生活中最主要的寄托。
朋友們透露,“大天兒”退出臺球界后,沒有下一步的打算,便主要玩車。在這輛蘭博基尼前,他有一輛法拉利430。不過,這輛車是一輛走私車,“大天兒”購買的價格大概是35萬元。因此,他也很少開出門。“法拉利在車庫藏起來了,最近警察盯我那輛車很久了?!彼谏缃痪W(wǎng)絡(luò)上這樣說。
離開了充滿競爭的臺球運動,“大天兒”將競爭心態(tài)轉(zhuǎn)移到了車上,并且同樣專注而不認(rèn)輸?!八胍詈玫某堋!币粋€朋友透露。
在試駕了朋友的蘭博基尼后,“大天兒”大發(fā)感慨,“這發(fā)動機,比我的430聲音大多了。”因此,應(yīng)該就在事故發(fā)生前不久,他終于購進(jìn)了這臺心儀的跑車,連牌照還是臨時狀態(tài)。
他的朋友圈是也是基于車輛發(fā)展的。對于一個12歲便退學(xué)的孩子來說,這也并不難以理解。
“鐵子”的網(wǎng)絡(luò)信息顯示,18歲從學(xué)校畢業(yè)后,他沒有上大學(xué),沒有出國,也沒有工作。每天在微博上展示最多的,是他的寵物——核桃。他給它起了很多名字:國王,老板,大爺,小臭貓……他會轉(zhuǎn)發(fā)或分享一些“心靈雞湯”類的文章或視頻,最常描述自己狀態(tài)的一個詞是:累。
2014年6月,他開了一個奢侈品代購微博,不過只堅持了三天,便沒再更新貨品。
“鐵子”常常睡得很晚,有時清晨6點鐘還在發(fā)微博,朋友們知趣地評論說:“還沒睡?。俊辈恢遣皇且驗樵诒本缀鯖]有朋友,在網(wǎng)絡(luò)上與“鐵子”頻繁互動的人,幾乎都是他在長春時的玩伴。不過,這些朋友有些不在北京,有些已經(jīng)工作,一個人伴著冷夜清燈,依靠跑車從速度中尋找到的激情,似乎對于“鐵子”是最便捷的一條道路。
北京跑車俱樂部創(chuàng)始人志爽這樣形容跑車給他帶來的感受:“沒有為什么,就是覺得刺激而已?!?/p>
志爽更為人知的是他的網(wǎng)名——麥浪。這個1988年出生的年輕人,現(xiàn)在擁有兩輛超級跑車,一輛蘭博基尼,一輛法拉利。
他坦言,他與“大天兒”或“鐵子”不同,他對車不癡迷,也不喜歡玩,唯一的超速記錄是駕駛蘭博基尼在懷柔時——時速72公里。“當(dāng)然也喜歡速度帶來的刺激,但是我自己不敢。要是別人開車,我也愿意讓他開快點。”
他說,他更享受的開著超跑時,眾人圍觀、拍照、評議的嘖嘖聲。這也是他選擇蘭博基尼和法拉利的主要的原因——“拉風(fēng)”。
而當(dāng)開上了跑車后,自然而然會想到,要與同樣開跑車的人一起出動,“那樣才更拉風(fēng)”。除此以外,與開著同樣級別跑車的人在一起,還給他一種“與同樣階層的人在一起”的感覺。
這種相聚說起來沒什么特殊之處。麥浪最初成立跑車俱樂部時,只是在網(wǎng)上公布了一段自己拍攝的DV視頻:同樣是在本次事故發(fā)生地,北京大屯路隧道;同樣是午夜;幾輛名貴跑車同時踩足馬力,迅猛穿梭。
這段集聚了多重超炫元素的視頻很快吸引了年輕的跑車擁有者,麥浪的QQ群迅速從幾名成員發(fā)展到幾十個人。如今,這個限制條件為1982年以后出生、擁有裸車價60萬以上兩門跑車的俱樂部,已擁有成員近300人。
有時,他們會約著一同去郊區(qū)“跑山”,即去山區(qū)玩玩車,但更多是去郊游、吃飯?!耙矝]什么好做的,就是聊聊女朋友,或者看電影,吃飯?!?/p>
此前,北京最著名的公路飆車手是“二環(huán)十三郎”陳震。2006年,他用13分鐘跑完了北京二環(huán)32.7公里路程,時速超過150公里。那時,他比“大天兒”和“鐵子”略長幾歲,24歲。
如今,這個33歲的職業(yè)賽車手回想起近10年前的經(jīng)歷,感慨是“膽大、幸運,完全沒有任何技術(shù)可言”。這項“游戲”最初是他們一群玩車的年輕人聚會吃飯,大家約定,最晚到的人買單,漸漸發(fā)展成用最短時間跑完二環(huán)來決定買單者。
陳震一共跑過11次二環(huán)。他坦言,在第四五次之后,他就想放棄,出于“面子”繼續(xù)參加。“雖然只有13分鐘,但是對我來說卻像一年那么長。” 最初飆車帶來的快感,很快被恐懼與緊張淹沒,“因為沒人可以預(yù)知接下來會發(fā)生什么?!标愓鹱罱K因超速行駛,被治安拘留7天。
近10年后,陳震已從20多歲的青年,變得一個成熟的賽車手和自由車評人。他說,相比當(dāng)時“幼稚的成就感”,他更癡迷正規(guī)賽道帶來的逼近臨界的快感?!澳遣攀钦嬲拇碳?。而且這刺激背后還有整個團隊帶來的安全保障。”
歷史似乎總在重復(fù)。
據(jù)北京電視臺《紅綠燈》事發(fā)后的報道稱:兩輛超級跑車的駕駛員向警方描述,蘭博基尼在前,法拉利在后,在經(jīng)過隧道中一段露天路面時候,因為下雨積水,蘭博基尼發(fā)生側(cè)滑,失控側(cè)翻,先沖向了旁邊的護欄,又撞向了隧道墻壁,最后被反彈到了護欄上。大量碎片和被撞出的線纜高速拋出,干擾了法拉利駕駛者的視線,法拉利司機及時控制了車輛,沒有撞向隧道墻壁和蘭博基尼,但還是碾壓了道路中間的護欄。
21歲的“大天兒”和20歲的“鐵子”如今被公安機關(guān)以涉嫌危險駕駛罪依法刑事拘留。
張凱對“大天兒”的最近一個印象,就是事發(fā)當(dāng)天,當(dāng)《紅綠燈》欄目記者在現(xiàn)場問起,是否有人受傷時,“大天兒”并沒有粗魯?shù)氐鼐芙^推搡記者,而是客氣地回答:“謝謝。”
而“鐵子”最近一次更新的原創(chuàng)微博,是事發(fā)前一個月的3月25日6:24。他曬出一張日暮時分的航拍城市景色,密密而黑漆漆的城市高樓,星星點點的燈火,夕陽在遠(yuǎn)處的地平線上將天空暈染形成一片火紅的圖景?!叭穗x開久了 總會被遺忘?!彼麑懙?。
也許,這個事故也很快會被人遺忘,連同這兩個被百般猜測的豪車青年。