李琰

摘 要：近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷發(fā)展，因此，在路橋施工中，施工技術(shù)也在不斷的革新。路橋是一種非常特殊的公路設(shè)施，在施工中對(duì)質(zhì)量問題要格外注意。路橋施工中因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)或者是工程難點(diǎn)問題經(jīng)常會(huì)引發(fā)很多的質(zhì)量問題，因此，施工企業(yè)為了能夠更好的發(fā)展，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研究非常必要。在路橋施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用非常重要，但是也出現(xiàn)了很多的問題，文章對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分析，并且提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

前言

近年來，我國經(jīng)濟(jì)體制在不斷改革，從原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，這樣就導(dǎo)致很多的企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了很多的問題。企業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了跳躍式現(xiàn)象，在建筑行業(yè)中也是如此，行業(yè)內(nèi)部并沒有對(duì)施工方案進(jìn)行制度化要求。路橋施工中經(jīng)常會(huì)遇到的問題主要有：施工的無序、施工現(xiàn)場(chǎng)的浪費(fèi)以及施工材料的質(zhì)量不合格、施工機(jī)械設(shè)備的不正常運(yùn)行，這些都將給施工帶來很大的問題。施工無法正常進(jìn)行將導(dǎo)致工程進(jìn)度受到影響，施工質(zhì)量也將出現(xiàn)問題，對(duì)施工企業(yè)的信譽(yù)以及未來發(fā)展都將產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此，在對(duì)施工質(zhì)量越來越重視的情況下，要對(duì)施工技術(shù)給予更大的重視，文章對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行了分析，希望能夠更好的提高施工質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁道路施工中的具體運(yùn)用

1.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固施工中的應(yīng)用

在路橋施工中，加固施工是非常重要的環(huán)節(jié)，在預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中，對(duì)加固環(huán)節(jié)的應(yīng)用要加強(qiáng)，這樣能夠?qū)β窐虻暮奢d能力進(jìn)行提高。路橋工程自身的穩(wěn)定性需要對(duì)路橋荷載能力進(jìn)行提高，這樣對(duì)路橋整體使用壽命的增加也非常有利。在路橋工程中對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用就是為了提升橋梁的荷載能力，而且可以通過多種方式來實(shí)現(xiàn)。比較常用的方式主要有以下方面：可以對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的受力體系進(jìn)行改變；對(duì)路橋面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的添加，在路橋施工中是比較有效的方法。在構(gòu)件內(nèi)添加預(yù)應(yīng)力能夠?qū)ㄖ某休d能力進(jìn)行提高。在加固環(huán)節(jié)中要對(duì)加固水平進(jìn)行提高，充分發(fā)揮鋼筋的加固作用。

1.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土多跨連續(xù)梁的應(yīng)用

在多跨連續(xù)橋梁中有正彎矩區(qū)域和負(fù)彎矩區(qū)域，一般情況下，跨中部分為正彎矩，支座位置是負(fù)彎矩。在橋梁施工中，抗剪承載力和抗彎承載力無法達(dá)到要求時(shí)，就需要進(jìn)行加固處理。在跨中正彎矩抗彎承載力不足的情況下，可以在施工過程中添加碳纖維進(jìn)行加固。

1.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

在受彎構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，對(duì)施工質(zhì)量提高有很大影響。在路橋施工中，受彎構(gòu)件是比較常用的施工構(gòu)件，主要是碳纖維構(gòu)件，其應(yīng)力主要取決于混凝土的應(yīng)變?cè)隽俊Ｔ诨炷翍?yīng)力增大情況下，碳纖維構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)一定的損壞，這樣碳纖維構(gòu)件的高強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)無法發(fā)揮的問題。為了能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題進(jìn)行解決，可以在碳纖維片粘貼過程中添加預(yù)應(yīng)力，這樣能夠使碳纖維構(gòu)件具備初始應(yīng)力，提高路橋施工的整體性能。

1.4 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，鋼絞線的選擇對(duì)路橋施工質(zhì)量有直接影響，因此，在選擇方面一定要保證鋼絞線的性能，這樣才能對(duì)整個(gè)工程的穩(wěn)定性進(jìn)行保證。在我國路橋施工中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要有以下幾種：低松弛性的鋼絞線；帶有矯直回火性的預(yù)應(yīng)力鋼絲；預(yù)應(yīng)力鋼筋；普通型的預(yù)應(yīng)鋼絞線。這幾種鋼絞線中，低松弛性鋼絞線應(yīng)用的十分廣泛，這種鋼絞線在價(jià)格方面比較實(shí)惠，而且耐用性很好，在施工中進(jìn)行應(yīng)用能夠使構(gòu)件有很好的美觀性，因此，在路橋施工中應(yīng)用非常普遍。鋼絞線的選擇是為了更好的保證工程的施工質(zhì)量，這樣能夠保證鋼材得到合理的使用，同時(shí)，也能對(duì)工程經(jīng)費(fèi)進(jìn)行節(jié)約。

1.5 預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

在對(duì)錨具進(jìn)行選擇時(shí)，要根據(jù)預(yù)應(yīng)力的方法不同性進(jìn)行分別選擇。預(yù)應(yīng)力分為先張法和后張法。后張法的錨具選擇一般是摩阻錨固類和機(jī)械錨固類。在機(jī)械錨固類的錨具進(jìn)行選擇時(shí)要對(duì)其是否需要預(yù)應(yīng)力鋼材端部機(jī)械加工問題進(jìn)行分析，機(jī)械錨固類錨具在使用中具有很好的適應(yīng)性，而且能夠在多根鋼絞線之中，也能在單根鋼絞線之中，因此，應(yīng)力的損失非常的小，在連接方面也非常的方便。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的特殊應(yīng)用

2.1 現(xiàn)澆混凝土中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

路橋混凝土澆筑施工中，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用要做好幾個(gè)方面工作：在混凝土振搗過程中要保證是垂直振搗，在振搗過程中要將振動(dòng)棒快速插入，并且要根據(jù)混凝土的土質(zhì)情況對(duì)振搗的時(shí)間進(jìn)行確定。在混凝土快攪拌結(jié)束時(shí)要將振動(dòng)棒慢慢的拔出，這樣是為了防止出現(xiàn)混凝土過振或者是漏振的現(xiàn)象。在混凝土澆筑過程中可以進(jìn)行二次振搗和二次抹面，這樣能夠?qū)炷林械乃诌M(jìn)行排除。在混凝土澆筑時(shí)對(duì)澆筑效果進(jìn)行考慮也非常重要，在混凝土澆筑完成以后，要做好蓄水保溫工作，可以在混凝土上方覆蓋濕麻袋，對(duì)表面進(jìn)行保護(hù)?；炷聊０鍎偠葘?duì)地基均勻有很大的影響，對(duì)混凝土富含水分的現(xiàn)象進(jìn)行處理，然后對(duì)混凝土進(jìn)行抹平處理。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在箱梁鋼絞線的應(yīng)用

在對(duì)箱梁鋼絞線張拉進(jìn)行控制時(shí)主要有兩個(gè)重要的指標(biāo)：雙空張拉控制力；鋼絞線的伸長(zhǎng)量。在張拉過程中對(duì)張拉的順序要進(jìn)行重視。控制對(duì)象也存在著不同的分類，如果施工季節(jié)在雨季，要對(duì)預(yù)應(yīng)力管道的壓降工作進(jìn)行事先的安排，壓漿過程中主要采取的活塞式壓漿泵進(jìn)行施工，并且按照施工規(guī)范來進(jìn)行嚴(yán)格施工。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋施工的整個(gè)過程中都有應(yīng)用，這樣就使得在提高路橋施工的整體性能方面對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要給予高度重視。

3 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的常見問題及應(yīng)對(duì)措施

3.1 鋪墊板面與孔道軸線不垂直

鋪墊版面與孔道軸線不垂直主要是因?yàn)樵趶埨倪^程中突然出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致張拉力下降，導(dǎo)致位置發(fā)生偏移。普通墊板在安裝過程中可能會(huì)和預(yù)應(yīng)力軸線之間出現(xiàn)不垂直的問題，兩者之間的不垂直會(huì)導(dǎo)致鋼絞線內(nèi)力方面出現(xiàn)不一的問題，最終導(dǎo)致滑動(dòng)現(xiàn)象。在對(duì)墊板進(jìn)行安裝時(shí)，要對(duì)穩(wěn)定性進(jìn)行確保，在施工過程中還可以添加一塊鋼墊板。

3.2 混凝土變形開裂

在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)振搗不密實(shí)、土質(zhì)疏松、強(qiáng)度不夠等問題，最終導(dǎo)致混凝土的受壓面積不足，在受到力作用后出現(xiàn)變形情況，導(dǎo)致混凝土整體出現(xiàn)變形開裂問題。為了對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行解決，在混凝土澆筑方面一定要給予重視。在施工過程中，墊板下方可以布置足夠的鋼筋，這樣能夠保證混凝土在施工中有足夠的拉應(yīng)力。在路橋施工中，混凝土變形問題的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，可以進(jìn)行科學(xué)的分析找出相對(duì)應(yīng)的對(duì)策。路橋施工中，施工人員要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，保證施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

在路橋施工中，預(yù)應(yīng)力施工工藝較傳統(tǒng)的工藝更加的復(fù)雜，但是，其在施工中進(jìn)行應(yīng)用能夠?qū)β窐虻氖褂脡勖统休d能力進(jìn)行提高，因此，獲得了廣泛的應(yīng)用。隨著預(yù)應(yīng)力施工工藝的發(fā)展，其已經(jīng)慢慢成為了路橋施工中不可替代的施工技術(shù)，并且，在未來的基礎(chǔ)建設(shè)施工中，這種技術(shù)將不斷完善，并且為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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