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      刮板流量計(jì)在轉(zhuǎn)油站的使用與維修

      2015-06-09 20:20:13趙福全
      計(jì)量技術(shù) 2015年7期
      關(guān)鍵詞:卡簧腔體齒輪箱

      趙福全

      (華北油田第四采油廠,廊坊 065000)

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      刮板流量計(jì)在轉(zhuǎn)油站的使用與維修

      趙福全

      (華北油田第四采油廠,廊坊 065000)

      通過現(xiàn)場對金屬刮板流量計(jì)的拆解、維修,分析故障原因,找出問題所在,采取切實(shí)可行的措施,從而降低金屬刮板流量計(jì)故障率,確保原油計(jì)量正常運(yùn)行。為基層維修和使用金屬刮板流量計(jì)提供第一手資料。

      轉(zhuǎn)油站;刮板流量計(jì);使用與維修

      0 引言

      作者在長慶油田采油六廠楊井作業(yè)區(qū)生產(chǎn)技術(shù)室工作期間,發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)8座轉(zhuǎn)油站、一座聯(lián)合站使用的21臺原油流量計(jì)均為金屬刮板流量計(jì),2013年更換流量計(jì)18臺,2014年1~5月份,因流量計(jì)故障維修12臺次,更換4臺次,故障率達(dá)76.2%,不僅增大了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,還給基層站的計(jì)量工作帶來很大困難。為了解決這一問題,本文作者深入井站與長慶員工一起進(jìn)行現(xiàn)場維修,并在維修過程中解剖故障原因,降低流量計(jì)故障次數(shù),在金屬刮板流量計(jì)的使用、維修過程中積累了一定的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),希望能對各油田基層站使用和維修金屬刮板流量計(jì)有所幫助。

      1 金屬刮板流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理

      圖1 刮板流量計(jì)

      金屬刮板流量計(jì)屬于容積型流量計(jì),如圖1、圖2所示,由主腔體、齒輪組、精度修正器和表頭等部分組成。主腔體主要由轉(zhuǎn)子、凸輪、凸輪軸、刮板、連桿、滾柱及蓋板和殼體等組成。殼體內(nèi)腔是圓形空桶,轉(zhuǎn)子是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的空心薄圓筒,使用的刮板是2對,4個(gè)刮板與轉(zhuǎn)軸呈現(xiàn)十字狀。

      圖2 主腔體轉(zhuǎn)子和刮板

      工作原理:刮板軸轉(zhuǎn)動(dòng),4個(gè)刮板逐個(gè)伸縮,在腔體內(nèi)與刮板之間形成一定空間,液體逐個(gè)充滿4個(gè)刮板之間形成4個(gè)體積相同的計(jì)量腔,通過齒輪組與這一體積的換算,輸出到表頭,表頭的計(jì)數(shù)器將轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)轉(zhuǎn)換成實(shí)際測量的體積記錄下來。從而達(dá)到對被測介質(zhì)進(jìn)行計(jì)量的目的。

      2 常見故障及維修方法

      2.1 卡簧斷裂、撥桿脫落

      轉(zhuǎn)子上部撥叉與表頭底部溝槽對接,卡簧必須卡在槽內(nèi),防止脫落,卡簧一旦斷裂,撥桿就會掉出來,造成表頭與轉(zhuǎn)子脫離,表頭出現(xiàn)不走字。

      故障原因:卡簧長時(shí)間磨損、腐蝕造成斷裂。

      維修方法:更換新卡簧。用專用鉗子夾住卡簧,放入卡槽內(nèi),固定撥桿,連接表頭與轉(zhuǎn)子撥桿,即可恢復(fù)計(jì)量。

      2.2 齒輪箱齒輪磨損

      表頭走字出現(xiàn)不連續(xù)或表頭卡死。

      故障原因:運(yùn)行過程中磨損嚴(yán)重,沒有及時(shí)進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。

      維修過程:更換一對新齒輪或新齒輪箱,與轉(zhuǎn)子主動(dòng)齒輪嚙合,上緊3個(gè)固定螺栓(圖3),大法蘭槽內(nèi)抹黃油將O型密封圈放好,上緊大蓋,連接表頭撥桿。

      圖3 上緊齒輪箱上的3個(gè)螺絲

      2.3 輸出齒輪鋼銷斷裂

      輸出齒輪鋼銷斷裂,造成輸出齒輪空轉(zhuǎn),與齒輪箱齒輪不嚙合,表頭不走字。

      維修過程:取出斷裂的廢鋼銷,打通孔眼,更換新鋼銷,注意鋼銷有大小頭,全部打入孔內(nèi),裝回原處。

      2.4 底部端蓋上的6個(gè)硬質(zhì)合金螺栓磨斷

      由于腐蝕或磨損原因,經(jīng)常出現(xiàn)底蓋上的6條螺栓磨斷,造成轉(zhuǎn)子脫離主軸下沉到底部,流量計(jì)無法計(jì)量。

      維修過程:更換6條新螺栓,上緊端蓋,擰緊內(nèi)六角螺栓。 如圖4所示。

      圖4 更換新螺栓固定轉(zhuǎn)子

      2.5 轉(zhuǎn)子底部彈簧斷裂

      因彈簧腐蝕或斷裂,造成轉(zhuǎn)子下沉,轉(zhuǎn)動(dòng)部分干磨,無法計(jì)量。

      維修過程:更換新彈簧,放在固定位置,調(diào)試適中。

      2.6 安裝調(diào)試中心軸固定螺栓過緊或過松

      調(diào)節(jié)過緊,造成轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)過松轉(zhuǎn)子下沉,干磨底部固定螺栓。

      調(diào)試過程:第一個(gè)螺栓的調(diào)試很關(guān)鍵,要一邊調(diào)一邊用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來后能夠有慣性自轉(zhuǎn)為佳,然后,再上緊第二個(gè)螺栓。

      3 注意事項(xiàng)

      1)過濾器要定期清理,過濾器內(nèi)安裝濾網(wǎng)要求20目,檢查濾網(wǎng)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有破損應(yīng)及時(shí)更換。防止雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)腔體內(nèi)造成卡堵。

      2)運(yùn)行中排量要求控制在額定流量的30%~80%,盡量避免小排量和超大排量運(yùn)行。小于30%或大于80%會出現(xiàn)流量偏差。

      3)每個(gè)月定期加甘油(丙三醇)潤滑一次,每次加油3~4滴,以保證表頭內(nèi)的齒輪組及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑、靈活。

      4)如果所輸介質(zhì)為含水原油,轉(zhuǎn)子底部螺栓腐蝕較快,要定期更換,避免磨斷造成轉(zhuǎn)子干磨,引起更大的故障。

      5)安裝過程中要注意轉(zhuǎn)子進(jìn)、出口定位螺栓位置及方向。

      6)放入腔體時(shí)要緩慢、平穩(wěn),避免磕碰腔體。

      7)過濾器要根據(jù)前后壓力表壓差不超過0.15MPa。

      4 結(jié)束語

      采取各項(xiàng)措施后,長慶油田第六采油廠楊井作業(yè)區(qū)2014年6-11月流量計(jì)出現(xiàn)故障降至2臺次。故障率由76.2%降至9.5%,效果明顯。通過現(xiàn)場培訓(xùn),目前轉(zhuǎn)油站員工基本可以根據(jù)流量計(jì)故障情況進(jìn)行拆解、維修、更換配件工作。

      [1] 張樹華.超聲流量計(jì)在天然氣計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用中應(yīng)注意的問題.計(jì)量技術(shù),2006(8)

      [2] 鐘耀偉.渦街流量計(jì)在蒸汽計(jì)量中的正確使用.計(jì)量技術(shù),2006(5)

      10.3969/j.issn.1000-0771.2015.07.25

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