楊經(jīng)榮 陳 屾 汪軍鳴

(北京市朝陽(yáng)區(qū)計(jì)量檢測(cè)所，北京 100124)

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加油軟管內(nèi)油氣回收管破裂對(duì)加油量的影響

楊經(jīng)榮 陳 屾 汪軍鳴

(北京市朝陽(yáng)區(qū)計(jì)量檢測(cè)所，北京 100124)

帶有油氣回收裝置的加油機(jī)，由于加油軟管的擺放不規(guī)范，在汽車(chē)進(jìn)站加油時(shí)，往往出現(xiàn)碾壓加油軟管的現(xiàn)象，造成加油軟管內(nèi)油氣回收管破裂，致使加油軟管與油氣回收管之間連通。加油時(shí)，少量汽油(此部分油量已經(jīng)過(guò)計(jì)量)和油氣一起被油氣回收裝置回收，造成加油機(jī)示值誤差和測(cè)量重復(fù)性超差。

加油機(jī)；油氣回收；油氣回收管破裂；示值誤差；準(zhǔn)確度

0 引言

某加油站對(duì)加油機(jī)進(jìn)行自檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)1支加油機(jī)的準(zhǔn)確度嚴(yán)重超差，根據(jù)其管理規(guī)定向我所申請(qǐng)重新檢定。

檢定人員按照J(rèn)JG 443—2006《燃油加油機(jī)》檢定規(guī)程對(duì)其進(jìn)行檢定，檢定結(jié)果為：大流量下示值誤差1.8%，測(cè)量重復(fù)性0.24%；小流量下示值誤差2.1%，測(cè)量重復(fù)性0.26%，檢定結(jié)果為不合格。

1 故障維修

該加油槍為汽油(92#)加油槍?zhuān)瑤в杏蜌饣厥昭b置。逐步采用更換油槍軟管接頭密封圈、槍頭等維修，該加油槍的示值誤差仍為1.7%，沒(méi)有變化。最后將整條加油軟管更換，其示值誤差為0.14%，測(cè)量重復(fù)性為0.04%。示值誤差在規(guī)程規(guī)定的最大允許誤差范圍(±0.30%)內(nèi)，測(cè)量重復(fù)性滿足規(guī)程規(guī)定的測(cè)量重復(fù)性不超過(guò)0.15%的要求，加油機(jī)合格。

2 原因分析

通過(guò)維修可判斷此故障原因?yàn)榧佑蛙浌軆?nèi)油氣回收管破裂，致使部分燃油被油氣回收系統(tǒng)回收。

帶有油氣回收裝置的加油機(jī)，出現(xiàn)示值誤差和測(cè)量重復(fù)性超差，且大小流量下加油機(jī)示值誤差相差較大的故障，經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，造成此故障的原因大部分為油氣回收裝置故障。

2.1 油氣回收裝置正常

油氣回收裝置正常時(shí)，油氣回收裝置只回收油氣，因而計(jì)量無(wú)問(wèn)題。

2.2 油氣回收管破裂

加油操作流程規(guī)定：加油完成后，需要將加油軟管收回，懸掛在槍架上，或盤(pán)卷在加油島上，如圖1所示。

圖1 正確的加油軟管擺放示意圖

但在實(shí)際工作中，由于加油繁忙，往往造成加油軟管的擺放不規(guī)范，如圖2所示。汽車(chē)進(jìn)站加油時(shí)，不可避免的出現(xiàn)碾壓加油軟管的現(xiàn)象，可能造成加油軟管內(nèi)油氣回收管破裂，致使加油軟管與油氣回收管之間連通。

圖2 不規(guī)范的加油槍擺放示意圖

由于加油軟管內(nèi)油壓p1>0.1MPa、油氣回收管內(nèi)壓力p2<0.1MPa，加油軟管與油氣回收管之間連通后，二者之間產(chǎn)生壓差Δp=p1-p2,在Δp的作用下，出現(xiàn)往油氣回收管漏油現(xiàn)象(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“回油”)，如圖3所示。加油時(shí)，少量汽油(此部分油量已經(jīng)過(guò)計(jì)量)和油氣一起被油氣回收裝置回收，造成不合格。

圖3 加油軟管回油示意圖

1)加油過(guò)程中，由于油氣回收管破裂，出現(xiàn)回油，加出的油則少，加油機(jī)示值誤差超差。

2)小流量檢定時(shí)，加油時(shí)間長(zhǎng)，被油氣回收系統(tǒng)回收的油量(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“回油量”)增大，加油機(jī)的示值誤差比大流量檢定時(shí)大。

3)加油過(guò)程中，加油軟管放置位置不同，彎曲程度不同，致使油氣回收管裂縫的大小不同，則回油量不同，導(dǎo)致加油機(jī)的測(cè)量重復(fù)性也超差。

4)若油氣回收管破裂嚴(yán)重，回油量增大。加油機(jī)油泵啟動(dòng)后， 加油槍開(kāi)關(guān)還未打開(kāi)，還沒(méi)有向油箱加油，但油氣回收裝置開(kāi)始工作，回收油氣，在Δp的作用下，將加油軟管內(nèi)的存油回收，致使加油軟管內(nèi)的油壓p1降低，則測(cè)量變換器出口處的油壓也降低，在油泵的壓力作用下，測(cè)量變換器開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，往加油軟管內(nèi)加油，造成加油機(jī)自動(dòng)“走表”現(xiàn)象的發(fā)生。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述分析可知，帶有油氣回收裝置加油機(jī)的加油軟管內(nèi)油氣回收管破裂能影響加油機(jī)的準(zhǔn)確度，損害消費(fèi)者的利益。

加油站應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，正確擺放加油軟管，避免車(chē)輛碾壓，導(dǎo)致加油軟管內(nèi)油氣回收管出現(xiàn)破裂。如果加油軟管內(nèi)油氣回收管出現(xiàn)破裂，加油站應(yīng)及時(shí)更換加油軟管。

[1] 楊經(jīng)榮，黎玲.油氣回收系統(tǒng)對(duì)加油機(jī)示值誤差的影響[J].計(jì)量技術(shù)，2007(9):54-55

[2] 楊經(jīng)榮.加油槍軟管接頭的密封圈磨損對(duì)加油量的影響[J].中國(guó)計(jì)量，2005(4):56-57

[3] JJG 443—2006燃油加油機(jī)檢定規(guī)程[S].北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2006

[4] 張玉祥，章承宏.長(zhǎng)空牌加油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理.使用與維修[M].北京：中國(guó)計(jì)量出版社，1996

[5] 王鐵民，孟令艷.電動(dòng)自動(dòng)計(jì)量加油機(jī)原理、維修與調(diào)試[M].北京：中國(guó)計(jì)量出版社，1992

10.3969/j.issn.1000-0771.2015.07.26