孫 曦,張瑩瑩,劉克鋒

（北京農(nóng)學(xué)院，北京 102206）

1 世界花卉產(chǎn)業(yè)及花卉物流業(yè)發(fā)展

花卉產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展最快、最穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)之一。花卉產(chǎn)業(yè)除了包括常見的鮮切花、盆花、觀葉植物、苗木等花卉產(chǎn)品外，還包括種子、種苗等園林花卉輔助產(chǎn)業(yè)，以及與花卉產(chǎn)品直接相關(guān)的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售等物流及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光旅游等行業(yè)。

1.1 世界花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近十年來(lái)，世界花卉產(chǎn)業(yè)正以年平均25%的速度增長(zhǎng)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平均速度?；ɑ苤饕a(chǎn)地也已從西歐、北美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，向發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，以及肯尼亞、哥倫比亞、厄瓜多爾等國(guó)蔓延和覆蓋。花卉產(chǎn)業(yè)成為了世界上最具活力的產(chǎn)業(yè)之一，有“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”、“黃金產(chǎn)業(yè)”的美稱，并被譽(yù)為21世紀(jì)最有發(fā)展前途的十大行業(yè)之一。

1.2 我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展

改革開放以來(lái)，我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了恢復(fù)發(fā)展、鞏固提高、調(diào)整轉(zhuǎn)型的幾個(gè)發(fā)展階段。據(jù)農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司公布的2013 年全國(guó)花卉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)花卉生產(chǎn)總面積達(dá)122.71 萬(wàn)公頃，較2003 年的43.01 萬(wàn)公頃，增幅達(dá)185.31%；銷售總額1288.11 億元，較2003 年的353.11 億元，增幅達(dá)264.79%；出口額6.46億美元，較2003年的0.98億美元，增幅達(dá)559.18%（見表1）。

表1 2009-2013年我國(guó)花卉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展，生產(chǎn)格局基本形成，科技創(chuàng)新得到加強(qiáng)，市場(chǎng)建設(shè)初具規(guī)模，花文化日趨繁榮，對(duì)外合作不斷擴(kuò)大，正由傳統(tǒng)單一的花卉種植業(yè)向花卉加工業(yè)和花卉服務(wù)業(yè)延伸，逐步形成較為完整的現(xiàn)代花卉產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)綠化美化環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加農(nóng)民收入、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、提高人民生活質(zhì)量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)等發(fā)揮了重要作用。

1.3 花卉物流業(yè)發(fā)展

隨著花卉生產(chǎn)規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化水平的不斷提高，人們對(duì)花卉需求和消費(fèi)數(shù)量逐漸增加，作為聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的花卉物流業(yè)也開始蓬勃發(fā)展起來(lái)。2013年全國(guó)花卉市場(chǎng)3533個(gè)，是2005年的1.37倍，成為了主要的花木集散地，也隨之形成了專業(yè)化的花卉經(jīng)營(yíng)流通網(wǎng)絡(luò)。隨著交通、運(yùn)輸條件的改善，包裝、保鮮和冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，花卉交易不再受地域限制，全國(guó)花卉大流通，乃至世界花卉流通業(yè)正在逐步形成。

2 花卉物流運(yùn)作模式

花卉物流尚沒有統(tǒng)一的定義?；ɑ軐儆邗r活農(nóng)產(chǎn)品，花卉物流屬于農(nóng)產(chǎn)品物流的一種，是指從生產(chǎn)者到消費(fèi)者，完成花卉產(chǎn)品實(shí)體和信息流動(dòng)過程中以控制花卉生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)的行業(yè)物流[1]?；ɑ芪锪飨噍^其他的農(nóng)產(chǎn)品物流，更需要技術(shù)性強(qiáng)、專業(yè)化高的農(nóng)產(chǎn)品物流作為支撐。在物流過程中，運(yùn)輸速度越快越好、運(yùn)輸過程避免擠壓和反復(fù)搬運(yùn)，盡量減少倉(cāng)儲(chǔ)，增加周轉(zhuǎn)速度，在夏季和冬季分別需要冷藏和保溫技術(shù)，還要配合冷鏈物流的應(yīng)用。花卉產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)花卉物流的需求至關(guān)重要。物流既是花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是薄弱環(huán)節(jié)。大力發(fā)展現(xiàn)代花卉物流，可以確?；ɑ墚a(chǎn)品質(zhì)量，提高花卉產(chǎn)業(yè)效益，是加快花卉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略性選擇。

由于花卉產(chǎn)品作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)都要經(jīng)過特殊程序和條件進(jìn)行處理，保證其在生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸環(huán)節(jié)高品質(zhì)，不受損。例如，花卉產(chǎn)品質(zhì)地脆弱、易腐，而花卉產(chǎn)品銷售的最重要的特征就是其品相。因此在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中，要保持穩(wěn)定的溫濕度及酸堿度等物理、化學(xué)環(huán)境。

2.1 荷蘭花卉物流運(yùn)作模式

荷蘭作為農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，花卉產(chǎn)業(yè)更是成為了荷蘭的支柱產(chǎn)業(yè)之一。盡管花卉和觀賞植物栽培僅占全國(guó)園藝種植面積的4%左右，但每年花卉產(chǎn)業(yè)可為荷蘭創(chuàng)造50億歐元的價(jià)值[2]。荷蘭花卉產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)40 億美元，花卉產(chǎn)品的70%用于出口，出口額占花卉總收入的80%[3]。荷蘭花卉業(yè)呈現(xiàn)出專業(yè)化、現(xiàn)代化、市場(chǎng)化的特點(diǎn)。荷蘭的花卉和觀賞植物生產(chǎn)依靠家庭農(nóng)場(chǎng)。家庭農(nóng)場(chǎng)主要集中負(fù)責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的產(chǎn)品小而精，細(xì)化到每一種作物或每一作物的某一種品種。且家庭農(nóng)場(chǎng)不直接進(jìn)行營(yíng)銷，也不參與物流，關(guān)注點(diǎn)僅在如何生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)化、高品質(zhì)的產(chǎn)品。各家庭農(nóng)場(chǎng)會(huì)以會(huì)員身份，參與到各大型拍賣中心，市場(chǎng)銷售主要以拍賣中心為主，而物流運(yùn)作由專業(yè)的第三方物流機(jī)構(gòu)操作。雖然荷蘭的花卉和觀賞植物多由家庭農(nóng)場(chǎng)生產(chǎn)，但生產(chǎn)規(guī)模大，利用大量現(xiàn)代化的玻璃溫室。一方面使得花卉生產(chǎn)不受外界天氣影響，另一方面還可人為機(jī)械化、現(xiàn)代化地控制溫濕度、冷熱度、光照等因素。同時(shí)，溫室內(nèi)部的運(yùn)輸和鮮切花的加工由計(jì)算機(jī)控制，實(shí)行機(jī)械操作，更保證了花卉生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和高質(zhì)量?；ɑ芎陀^賞植物均由花卉拍賣市場(chǎng)銷往本國(guó)和世界各地，良好的市場(chǎng)機(jī)制和銷售體系保證了荷蘭作為世界園藝交易國(guó)和交易樞紐的地位。

綜上所述，荷蘭的花卉物流主要為“拍賣市場(chǎng)和專業(yè)花卉物流公司”模式，如圖1所示，在信息鏈的作用下，專業(yè)花卉物流運(yùn)作系統(tǒng)貫穿始終。

圖1 荷蘭花卉物流模式-拍賣市場(chǎng)和專業(yè)花卉物流公司模式

荷蘭的這種“拍賣市場(chǎng)和專業(yè)花卉物流公司”模式的優(yōu)勢(shì)就在于具有高度的專業(yè)化大生產(chǎn)和科學(xué)的社會(huì)分工協(xié)作。在花卉市場(chǎng)和營(yíng)銷信息鏈的作用下，花卉拍賣市場(chǎng)能夠最及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握市場(chǎng)需求，指導(dǎo)花農(nóng)專注高品質(zhì)化的花卉生產(chǎn)，花卉物流商專注于高效、標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流，尋求在整個(gè)花卉供應(yīng)鏈中，降低能耗，減少損失，快速、準(zhǔn)確將花卉產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者。

2.2 美國(guó)花卉物流運(yùn)作模式

美國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，在花卉生產(chǎn)方面居世界前列。據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部公布的2013年美國(guó)花卉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以15個(gè)州年銷售額在1萬(wàn)美元（含）和10萬(wàn)美元（含）以上的企業(yè)統(tǒng)計(jì)情況看，年花卉產(chǎn)品批發(fā)銷售總額為44 億美元，比2012 年上漲0.9%，其中10萬(wàn)美元（含）以上的企業(yè)銷售額為42.5億美元，占到總銷售額的97%；生產(chǎn)企業(yè)從2012 年的6185 個(gè)，下降為2013年的6042個(gè)，下降幅度2%[4]。美國(guó)的花卉產(chǎn)業(yè)總體出現(xiàn)生產(chǎn)面積、生產(chǎn)企業(yè)減少，整體銷售額上漲的趨勢(shì)。美國(guó)花卉業(yè)呈現(xiàn)出大生產(chǎn)、大訂單、大物流模式等特點(diǎn)。

美國(guó)沃爾瑪連鎖零售企業(yè)、家得寶家具建材零售商、1-800-FLOWERS.COM 美國(guó)最大的網(wǎng)上花卉和禮品銷售平臺(tái)成為了最主要的花卉銷售渠道。同時(shí)，美國(guó)花卉營(yíng)銷的市場(chǎng)已從市區(qū)的鮮花連鎖零售店發(fā)展到網(wǎng)上花卉和禮品銷售平臺(tái)，經(jīng)歷了由零售實(shí)體店到電話銷售再到互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)銷售。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，花卉銷售營(yíng)業(yè)額的80%以上來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。而花卉物流是網(wǎng)上花卉銷售的最大支撐之一。美國(guó)正在利用電子信息技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)，把花卉物流系統(tǒng)的所有功能發(fā)揮到極致。美國(guó)花卉物流主要模式為：零售商和電商確定幾家合作的國(guó)內(nèi)或國(guó)外大型花卉農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行定點(diǎn)采購(gòu)。通過專業(yè)花卉物流，在花卉收割后，現(xiàn)場(chǎng)按照花卉的保鮮特點(diǎn)進(jìn)行包裝，包裝方法考究，嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)花卉物流最保鮮、保質(zhì)的方法，利用冷鏈物流當(dāng)天送至機(jī)場(chǎng)。經(jīng)海關(guān)、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫所進(jìn)行例行檢查，再把鮮花發(fā)往各大城市的鮮花配送站。整個(gè)配送過程最講究的就是時(shí)間和保鮮方法。同時(shí)，專業(yè)花卉物流的業(yè)務(wù)范圍只針對(duì)一種或幾種花卉品種，例如，某花卉物流企業(yè)只經(jīng)營(yíng)玫瑰花保鮮物流，真正做到專業(yè)經(jīng)營(yíng)新鮮花卉。

綜上所述，美國(guó)的花卉物流被稱為“大物流”模式，如圖2所示，即利用大型連鎖零售企業(yè)和電子交易平臺(tái)形成的現(xiàn)代化的花卉物流。

圖2 美國(guó)花卉物流模式-大型連鎖零售企業(yè)和電子交易平臺(tái)的“大物流”模式

美國(guó)這種“大物流”模式的優(yōu)勢(shì)就在于集中生產(chǎn)、集中訂單、集中物流、集中銷售。每個(gè)環(huán)節(jié)都在集中、專注的從事、發(fā)展、研究相關(guān)領(lǐng)域的工作。美國(guó)花卉物流充分利用信息通訊技術(shù)，把花卉農(nóng)場(chǎng)迅速帶入現(xiàn)代化國(guó)際電子信息市場(chǎng)，把花卉農(nóng)場(chǎng)、承運(yùn)人、進(jìn)出口商、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱運(yùn)輸、市場(chǎng)和消費(fèi)者緊緊地聯(lián)系在一起，增強(qiáng)透明度?！按笪锪鳌背浞掷帽ｕr新技術(shù)，尋找降低花卉運(yùn)輸成本的新辦法。同時(shí)，充分利用高科技信息技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行花卉物流標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)結(jié)物流公司，從事專業(yè)花卉物流，從而降低物流成本、提高物流效益，提高花卉商品的質(zhì)量和數(shù)量，促進(jìn)整個(gè)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.3 日本花卉物流運(yùn)作模式

日本作為花卉植物的消費(fèi)大國(guó)，也是花卉種植大國(guó)。據(jù)2007 年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：日本以年產(chǎn)鮮切花49 億支，排名世界第三大鮮切花生產(chǎn)國(guó)，僅次于中國(guó)（169億支）和荷蘭（79億支）。2009 年日本全年鮮切花消費(fèi)額達(dá)47 億歐元，自產(chǎn)花卉產(chǎn)值達(dá)22億歐元，觀賞植物3億歐元[5]。日本主要通過四種分銷渠道進(jìn)行花卉銷售。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本有1.9 萬(wàn)個(gè)注冊(cè)花店，占整個(gè)日本銷售額的55%，大型超市銷售額占8%，實(shí)體體驗(yàn)及花藝店占12.3%，庭園設(shè)計(jì)室占18.2%，其他銷售渠道占6.6%。

日本的農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)非常發(fā)達(dá)，農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)在指導(dǎo)花卉交易的過程中起到了非常重要的作用。農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)遍布日本各地?；ɑ芙灰滓曰ɑ芘馁u市場(chǎng)的方式為主，由分散的花農(nóng)自行將花卉商品運(yùn)送至農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)的物流中心，由物流中心統(tǒng)一將花卉商品運(yùn)輸?shù)交ɑ芘馁u市場(chǎng)。而在交易成交后，由拍賣市場(chǎng)的物流運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)向下游的批發(fā)商進(jìn)行運(yùn)輸配送。這類物流運(yùn)輸公司一般由專業(yè)的植物運(yùn)輸株式會(huì)社負(fù)責(zé)，具有專業(yè)化、規(guī)?；攸c(diǎn)。同時(shí)，在這類專業(yè)的物流運(yùn)輸公司中，有較高的植物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)技術(shù)水平，較好地使用冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，并大量使用臺(tái)車，保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，也降低了花卉包裝和運(yùn)輸過程中的破損。

綜上所述，日本的花卉物流被稱為“小生產(chǎn)、大物流”的“農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)+拍賣市場(chǎng)”的物流流通模式，如圖3所示，即通過集中分散的花農(nóng)生產(chǎn)，經(jīng)過農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)的整合，由拍賣市場(chǎng)達(dá)成交易，利用專業(yè)的花卉物流公司承擔(dān)大宗花卉物流貿(mào)易。

圖3 日本花卉物流模式-“小生產(chǎn)、大物流”的“農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)+拍賣市場(chǎng)”物流模式

雖然日本花卉物流模式中整個(gè)流通供應(yīng)鏈的各方各自承擔(dān)了物流任務(wù)，但無(wú)論是農(nóng)協(xié)、拍賣市場(chǎng)或批發(fā)商，都采用第三方物流打造的高效的花卉物流體系。日本為了打造快速、高效的花卉物流體系，首先建立了鮮花物流信息平臺(tái)，為從業(yè)者提供了信息和技術(shù)支持。同時(shí)，考慮到商品花卉的鮮活性，構(gòu)建鮮花冷鏈物流系統(tǒng)，從鮮花的收購(gòu)、保鮮、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)物流環(huán)節(jié)保證了穩(wěn)定、低溫的冷鏈環(huán)境。在政府的扶持下，大力發(fā)展花卉專業(yè)物流，由農(nóng)協(xié)、拍賣市場(chǎng)選擇合適的第三方專業(yè)物流公司進(jìn)行合作，保證了花卉從產(chǎn)區(qū)到拍賣中心到批發(fā)市場(chǎng)，再到零售終端和消費(fèi)者的第三方專業(yè)物流公司一站式服務(wù)。由第三方專業(yè)物流公司參與的花卉商品供應(yīng)鏈，在涉及進(jìn)出口檢驗(yàn)、檢疫、報(bào)關(guān)等手續(xù)、業(yè)務(wù)方面也更加專業(yè)化、高效化。

3 中國(guó)花卉物流的不足

3.1 缺乏專業(yè)化、規(guī)?；牡谌交ɑ芪锪鞴?/h3>

花卉是一種特殊的農(nóng)產(chǎn)品物流形式，采后壽命與貯藏運(yùn)輸條件息息相關(guān)。物流的專業(yè)化程度對(duì)于花卉物流非常重要。目前，我國(guó)的鮮切花市場(chǎng)無(wú)法采取帶水運(yùn)輸，常用的干運(yùn)和擠壓式的包裝方式使鮮切花在物流過程中的損耗率高達(dá)20%以上。近年來(lái)，我國(guó)快遞及物流運(yùn)輸公司發(fā)展迅速，但主要承擔(dān)普通商品的運(yùn)輸服務(wù)，且經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸中商品損壞現(xiàn)象，運(yùn)價(jià)低廉，沒有專業(yè)的鮮花保鮮盒保質(zhì)的專業(yè)和技術(shù)水平。而專業(yè)的冷鏈物流公司小而散，且能從事冷鏈航空貨運(yùn)的公司較少，沒有龍頭企業(yè)，涉及保鮮、冷藏、包裝、運(yùn)輸、配送等綜合性的全程冷鏈物流服務(wù)專業(yè)化程度不高。

3.2 物流環(huán)節(jié)各自為政，流通渠道不暢通

花卉物流環(huán)節(jié)需要涉及花農(nóng)、花卉生產(chǎn)商、合作社、批發(fā)商、零售商等多個(gè)環(huán)節(jié)才能到消費(fèi)者。在整個(gè)花卉供應(yīng)鏈中，沒有主導(dǎo)，主要采取各自為政的方式。在花卉流通過程中沒有統(tǒng)一的管理者和執(zhí)行者，流通渠道不暢通?；ɑ芪锪麈湼髦黧w主要考慮的因素是如何降低花卉物流成本，盲目的與低價(jià)位的物流服務(wù)公司合作，甚至自行利用卡車等進(jìn)行運(yùn)輸，無(wú)法提供鮮花合理、優(yōu)質(zhì)的保鮮、冷藏技術(shù)，造成了花卉在流通過程中的損失，增加了花卉成本。

3.3 花卉物流基礎(chǔ)設(shè)施不完備

花卉產(chǎn)品的品質(zhì)50%取決于種植過程，50%取決于摘后處理和冷鏈運(yùn)輸。我國(guó)在花卉儲(chǔ)運(yùn)過程中，經(jīng)常使用粗獷、簡(jiǎn)易的方式進(jìn)行摘后處理，塑料布、泡沫板、裝著冰的可樂瓶子等作為冷藏手段，包裝過于擁擠和簡(jiǎn)易，加速了花卉運(yùn)輸途中的腐爛或損壞。同時(shí)，運(yùn)輸與配送中主要使用航空和公路運(yùn)輸，較少使用專業(yè)貨運(yùn)飛機(jī)，缺乏專用花卉溫控設(shè)備，花卉到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，再換用卡車運(yùn)送到當(dāng)?shù)鼗ɑ芪锪髦行模缓笥眯∝涇囘M(jìn)行城市配送。不僅如此，在整個(gè)流程中，更是各自為政，較少使用當(dāng)今世界較為通用的臺(tái)車進(jìn)行花卉包裝盒流通平臺(tái)建設(shè)。

4 國(guó)外花卉物流模式給我國(guó)帶來(lái)的啟示

4.1 政府加強(qiáng)支持力度，提高物流組織化程度

加強(qiáng)政府對(duì)花卉產(chǎn)業(yè)，尤其是花卉物流發(fā)展的支持力度。加大花卉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破除部門障礙，扶植花卉專業(yè)化物流龍頭企業(yè)，加強(qiáng)冷鏈物流、港口冷溫倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。加強(qiáng)花卉物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和實(shí)施，加大臺(tái)車等有效促進(jìn)花卉物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械、設(shè)備的采購(gòu)、安裝和使用。有引導(dǎo)性的對(duì)花農(nóng)、各地花卉協(xié)會(huì)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)花卉物流的重視，充分調(diào)動(dòng)花卉協(xié)會(huì)在花卉物流中的重要作用和引導(dǎo)、指導(dǎo)地位，提高花卉物流組織化建設(shè)。

4.2 加強(qiáng)包裝保鮮、冷鏈物流等新技術(shù)、新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，提高花卉物流標(biāo)準(zhǔn)化

加強(qiáng)花卉生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)過程中的包裝、保鮮、冷鏈的科研水平，以及新技術(shù)、新設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)分級(jí)包裝技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用，加強(qiáng)包裝技術(shù)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化；加大花卉保鮮劑適用的廣泛性和適用性；加強(qiáng)鮮切花迅速預(yù)冷技術(shù)的發(fā)展；加強(qiáng)在花卉流通過程中全程精準(zhǔn)冷鏈保鮮技術(shù)的適用。加強(qiáng)花卉物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從指定花卉生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)開始，保障花卉生產(chǎn)的高質(zhì)量；制定不同花卉的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確?；ɑ芪锪鞲鶕?jù)市場(chǎng)細(xì)分制定分級(jí)配送計(jì)劃；根據(jù)不同花卉品種的特征制定儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，在溫控、包裝、標(biāo)簽等物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，減少花卉物流損失。

4.3 加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)花卉物流交易信息平臺(tái)

花卉市場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)，隨著季節(jié)、天氣、節(jié)慶，需求變動(dòng)和價(jià)格波動(dòng)較大，相關(guān)的信息統(tǒng)計(jì)困難，數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，信息全面性差。相較其他農(nóng)產(chǎn)品，花卉需求和物流共享信息平臺(tái)缺乏，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)緩慢。然而花卉種植、儲(chǔ)運(yùn)過程中，特別需要有效的數(shù)據(jù)信息予以支撐，加強(qiáng)花卉物流的管理。因此，花卉物流需要加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，加快建設(shè)花卉生產(chǎn)地和消費(fèi)地的花卉信息網(wǎng)，及時(shí)發(fā)布花卉供求信息。同時(shí)，加強(qiáng)全國(guó)大部分城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)聯(lián)通世界主要國(guó)際信息網(wǎng)絡(luò)，將EDI、GPS、GIS、POS等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于花卉物流中，加強(qiáng)花卉物流的過程管理，為花卉物流信息化提供基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)物流業(yè)起步比較晚，花卉物流更是發(fā)展緩慢。然而隨著我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)保持的良好發(fā)展勢(shì)頭，花卉物流的發(fā)展水平提升為花卉產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到了良好的銜接和促進(jìn)作用。只有充分了解和研究在現(xiàn)代化信息技術(shù)和專業(yè)化物流體系的支撐下的國(guó)外高水平花卉物流的發(fā)展水平和特點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)花卉物流的基礎(chǔ)，才能更好地對(duì)我國(guó)花卉物流提出更加完善、高效、專業(yè)化的發(fā)展方向和發(fā)展思路，對(duì)我國(guó)花卉物流的物流成本、物流速度和物流服務(wù)提出更高層次的要求，以適應(yīng)我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

[1]田明華，李澍奇，程思瑤，等.花卉物流體系亟待完善[J].中國(guó)花卉園藝，2011，(17)：32-34.

[2]駐荷蘭使館經(jīng)商參處.荷蘭優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀[EB/OL].http：//ccn.mofcom.gov.cn/spbg/show.php?id=5744,2007-06-11.

[3]趙良平,黃正秋.荷蘭花卉業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及其借鑒[J].林業(yè)經(jīng)濟(jì),2001,(7)：39-44.

[4]新浪微博.2013 年美國(guó)花卉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭曉[EB/OL].http：//news.chinaflower.com/news/newsinfo.asp?n_id=201258,2014-09-02.

[5]丁懷敏.形態(tài)獨(dú)特的日本花卉市場(chǎng)[EB/OL].http：//www.chla.com.cn/htm/2011/0401/79919.html,2011-04-01.