顧文明（昆山公路管理處，江蘇　昆山　215300）

公路路基工程施工方案分析

顧文明
（昆山公路管理處，江蘇昆山215300）

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，加快公路建設(shè)的步伐也在加快。文章結(jié)合多年公路路基施工經(jīng)驗(yàn)，對公路路基工程施工準(zhǔn)備及主要的施工方案作了分析和總結(jié)，供同行參考。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工措施；土方開挖；土方填筑

一般地，公路路基工程施工方案在施工前就已設(shè)計好，但在施工中綜合情況的變化比較復(fù)雜；再加上路基承受來自汽車長期的重力和動力荷載作用下等外界因素的長期影響，造成了公路路基主體結(jié)構(gòu)的變化，影響了公路路面的正常使用及壽命年限。基于此，公路路基施工質(zhì)量是保障公路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是路基施工質(zhì)量控制貫穿于整個施工過程中的一個體現(xiàn)。

1　公路路基工程施工準(zhǔn)備

公路路基工程施工準(zhǔn)備的階段主要包括施工總體部署、水文、地質(zhì)摸排、施工方案及進(jìn)度制定等，做好這些方面的準(zhǔn)備工作是關(guān)乎到路基施工順利進(jìn)行與否。所以我們應(yīng)做好以下幾方面工作：

1.1做好質(zhì)量保障體系工作。要避免出現(xiàn)造成工程質(zhì)量低下、返工的現(xiàn)象。因此，施工前要做好良好的質(zhì)量保證體系。這樣不但保障了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而且也是企業(yè)走向市場的主要原因之一。

1.2調(diào)查工程情況，制定方案。在具體路基的施工場地詳細(xì)調(diào)查了解地質(zhì)及含水量等相關(guān)情況，并做好土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和土壤CBR值強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)這些調(diào)查情況制定較為科學(xué)合理的施工方案。同時根據(jù)實(shí)際工程量和整個工期計劃要求，制定工程進(jìn)度，同步進(jìn)行的還要組織人力、機(jī)械、材料進(jìn)場。

1.3打通施工和排水便道。這是為進(jìn)駐大型施工機(jī)械做準(zhǔn)備的，我們要根據(jù)施工總體布置，機(jī)械設(shè)備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。另外還要做好路塹施工前的塹頂截、排水，天溝鋪砌工作。

1.4做好測量放樣工作。施工人員要根據(jù)橫斷面放出路基邊坡線，并開挖排水溝，與現(xiàn)有的排水系統(tǒng)進(jìn)行連接。同時做好砍伐苗木等地面附著物，用挖掘機(jī)清除樹根，由推土機(jī)、裝載機(jī)清除地表草皮土、腐植土等。需要注意的是填方路基比設(shè)計寬度超寬填筑單側(cè)不小于30cm，以滿足路基邊緣壓實(shí)度要求。

1.5做好技術(shù)交底工作。在施工前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范等多方面的安排進(jìn)行全面技術(shù)交底，確保施工人員了解工程施工要求和重點(diǎn)，以便于施工方案和施工工期按照原計劃實(shí)現(xiàn)。

2　公路路基工程施工措施

公路路基工程施工方案是對設(shè)計方案的實(shí)際檢驗(yàn)，文章結(jié)合實(shí)際談?wù)剬@方面的認(rèn)識。

2.1路基的土方開挖。在實(shí)際施工中如果填土的高度小于路面的厚度和路床的厚度時候就應(yīng)該進(jìn)行超挖，還要進(jìn)行分層回填壓實(shí)處理，基底壓實(shí)度不應(yīng)該小于90%，而臺階的寬度不應(yīng)該小于2m。文章根據(jù)某一施工路段的路段開挖為例，給出下面的具體參數(shù)，見表1。

在土方開挖的時候要用挖掘機(jī)和自卸車挖運(yùn)方式進(jìn)行，開挖應(yīng)該遵循自上而下的順序，不能掏底開挖，要確保坡面平順，杜絕有明顯的高低不平現(xiàn)象的發(fā)生，要檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差；對于那些需要設(shè)防護(hù)的邊坡，要按照設(shè)計要求及時支護(hù)，并在挖方時要先預(yù)留厚度保護(hù)層，支護(hù)時才刷坡，邊刷坡邊支護(hù)。

2.2路基的土方填筑。在路基土方填筑前要進(jìn)行填料試驗(yàn)，一般內(nèi)容有填料的含水量、承載比、顆粒分析等。將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可進(jìn)行路基填筑。

2.3路基的施工順序。在公路路基施工時，我們要本著填土，平整，碾壓，檢測的順序，同時要按照施工準(zhǔn)備，基地處理，分層填筑，攤鋪平整，碾壓夯實(shí)，檢測驗(yàn)證，路基整形，邊坡整修這樣的順序進(jìn)行。而在基層施工的順序要按照在工程施工驗(yàn)收合格后，基層施工再全面展開，施工人員施工的順序是，底基層，基層，流水施工，在主線施工完后在施工交道。具體圖示如圖1所示。

另外還要確保路塹上側(cè)不要有棄土現(xiàn)象，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦?。如果有棄土堆的時候它的位置與高度一定要保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，還要考慮地形以及對附近建筑物、河道、交通的影響。

它的具體施工要求是，填土厚度要按照試驗(yàn)路段的填土厚度進(jìn)行，其中填筑到路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于10cm，路基的兩側(cè)鋪土寬度不得超過30cm，它的每一層填料頂面要形成2%左右的雙向排水橫坡，如果遇到橋涵臺背施工要準(zhǔn)備大于或者等于1t的小型振動壓路機(jī)。

表1

在碾壓環(huán)節(jié)中要先振動壓路機(jī)靜壓一次再輕壓2次，并采用縱向進(jìn)退的方式進(jìn)行，速度控制在4km/h，其中橫向論一般地要重疊0.4m～0.5m，前后的兩相鄰施工段要縱向重疊在1.0m～1.5m之間。

結(jié)語

本文主要介紹了公路路基工程施工中某些關(guān)鍵過程的施工方法，在具體工程施工中，我們還需要根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜，靈活采用各種方法，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，推廣應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，真正做到精心組織、科學(xué)施工，以滿足與時俱進(jìn)的公路路基施工規(guī)定要求。

參考文獻(xiàn)

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[3]歐秀英.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)探討[J].中國水運(yùn)（理論版），2007 （12）.

圖1

中圖分類號：U213.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A