THDS—A設(shè)備常見(jiàn)故障處理及日常維護(hù)有關(guān)建議

冀曉鋼

摘 要：對(duì)THDS-A設(shè)備常見(jiàn)的探頭故障、探頭箱故障、電源故障、磁頭故障、通信故障的故障現(xiàn)象及故障處理進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)快速處理設(shè)備故障，充分發(fā)揮THDS-A型設(shè)備保障列車(chē)運(yùn)行安全的作用，并且對(duì)THDS-A設(shè)備日常維護(hù)提出了建議。

關(guān)鍵詞：THDS-A；設(shè)備；故障；維護(hù)；建議

1 THDS-A設(shè)備簡(jiǎn)介及組成

1.1 THDS-A設(shè)備簡(jiǎn)介

紅外線軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)是對(duì)行進(jìn)列車(chē)的車(chē)輛軸溫進(jìn)行非接觸式探測(cè)，根據(jù)軸溫及其他信息預(yù)報(bào)車(chē)輛熱軸故障，是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛熱切、防止熱切軸事故發(fā)生的運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)。THDS-A型紅外線軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)THDS-A設(shè)備）統(tǒng)一了以往紅外線軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)了互換，通過(guò)雙探頭技術(shù)和全息采集技術(shù)，能夠自動(dòng)剔除陽(yáng)光干擾和軸承密封罩摩擦熱造成的設(shè)備誤報(bào)，進(jìn)一步提高了熱軸預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，并且利用數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)，完善了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能以及設(shè)備故障的自檢功能。

1.2 THDS-A設(shè)備組成

THDS由總公司查詢(xún)中心、鐵路局車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站、鐵路局行車(chē)調(diào)度復(fù)示終端、車(chē)輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站、探測(cè)站及通訊網(wǎng)絡(luò)組成。THDS-A探測(cè)站設(shè)備由軌邊設(shè)備和機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備組成，軌邊設(shè)備包括探頭箱、探頭、卡軌器、鋼編管、車(chē)輪傳感器及支架、分線箱、車(chē)號(hào)天線、環(huán)境溫度傳感器及環(huán)溫箱；機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備包括機(jī)柜、工業(yè)計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、控制箱、車(chē)號(hào)智能跟蹤裝置、遠(yuǎn)程管理機(jī)、電源箱、防雷設(shè)備、UPS不間斷電源、通信單元等，軌邊設(shè)備和機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備之間由電纜連接。

2 THDS-A設(shè)備常見(jiàn)故障處理

太原鐵路局從2010年開(kāi)始安裝THDS-A型設(shè)備，先后在南同蒲線、太中銀線、石太線、京原線、北同蒲線、韓原線、侯西線、瓦日線、鐵豐線、云支線、苛瓦線、寧苛線、西山支線、呂臨支線安裝了176套THDS-A型設(shè)備，設(shè)備使用至今，發(fā)生了大量的貨車(chē)熱軸故障，有力的保障了行車(chē)安全。THDS-A型設(shè)備投入使用至今，在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)了一定的設(shè)備故障，通過(guò)近幾年的統(tǒng)計(jì)匯總，設(shè)備的故障主要分為探頭故障、探頭箱故障、電源故障、磁頭故障、通信故障等幾類(lèi)。統(tǒng)計(jì)2014年5月到2015年5月太原鐵路局THDS-A型設(shè)備故障499件，其中探頭故障94件、探頭箱故障46件、電源故障37件、磁頭故障87件、通信故障206件、其它29件（見(jiàn)下圖）。在此，對(duì)以上THDS-A型設(shè)備常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及故障處理進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)快速處理設(shè)備故障，充分發(fā)揮THDS-A型設(shè)備保障列車(chē)運(yùn)行安全的作用。

2.1 光子探頭故障

2.1.1 盤(pán)溫故障

故障現(xiàn)象：盤(pán)溫顯示-100℃、+150℃，或者與正常值偏離較大。

故障處理：在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)光子探頭互換，觀察顯示器上數(shù)據(jù)顯示，如果故障也隨著探頭的互換而移位，則需要更換光子探頭。如果故障不隨著探頭的互換而移動(dòng)，則需要更換控制箱的內(nèi)探測(cè)溫板或工控機(jī)的內(nèi)探AD采集卡。

2.1.2 器件溫度故障

故障現(xiàn)象：器件溫度顯示-100℃、+150℃，或與正常值偏離較大；無(wú)制冷電流，器件溫度接近環(huán)溫；器件溫度不穩(wěn)定，有跳變。

故障處理：在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)光子探頭互換，觀察顯示器上數(shù)據(jù)顯示，如果故障也隨著探頭的互換而移位，則需要更換光子探頭。如果故障不隨著探頭的互換而移動(dòng)，檢查控制箱的內(nèi)探測(cè)溫板、溫控板以及工控機(jī)內(nèi)的AD采集卡或者檢查探頭電纜接頭是否松動(dòng)。

2.1.3 調(diào)制盤(pán)頻率故障

故障現(xiàn)象：?jiǎn)蝹?cè)調(diào)制盤(pán)頻率為0Hz，或者與正常值偏離較大；兩側(cè)頻率同時(shí)異常。

故障處理：在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)光子探頭互換，觀察顯示器上數(shù)據(jù)顯示，如果故障也也隨著探頭的互換而移位，則需要更換光子探頭。如果故障不隨著探頭的互換而移動(dòng)，則檢查故障一側(cè)光子探頭調(diào)制電纜連接是否正常，如果電纜連接正常，檢查控制箱內(nèi)信號(hào)調(diào)理板和工控機(jī)內(nèi)AD采集卡；如果兩側(cè)頻率同時(shí)異常，則需要檢查電源箱調(diào)制電源T15V、功率電源30V是否正常，如果電源正常，則檢查工控機(jī)內(nèi)的數(shù)字IO卡和控制箱的內(nèi)探功放板。

2.2 熱敏探頭故障

2.2.1 板溫故障

故障現(xiàn)象：板溫顯示-100℃、+150℃，或者與正常值偏離較大。

故障處理：在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)熱敏探頭互換，觀察顯示器上數(shù)據(jù)顯示，如果故障也隨著探頭的互換而移位，則需要更換熱敏探頭。如果故障不隨著探頭的互換而移位，則更換控制箱外探測(cè)溫板或工控機(jī)內(nèi)的AD采集卡。

2.2.2 擋板狀態(tài)故障

故障現(xiàn)象：擋板狀態(tài)故障，不能開(kāi)或關(guān)。

故障處理：?jiǎn)蝹?cè)擋板狀態(tài)故障時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)探頭互換，如果故障也隨著探頭的互換而移位，則需要更換探頭。若故障不隨著探頭的互換而移位，檢查電纜插頭、更換模擬信號(hào)調(diào)理板；左右兩側(cè)擋板同時(shí)故障時(shí)，檢查30V電源是否正常，如果不正常，更換30V電源模塊，如果正常，檢查工控機(jī)內(nèi)數(shù)字IO卡和控制箱的外探功放板。

2.3 探頭箱故障

2.3.1 大門(mén)狀態(tài)故障

故障現(xiàn)象：大門(mén)狀態(tài)始終為“開(kāi)”或始終為“關(guān)”。

故障處理：首先檢測(cè)電源箱內(nèi)的功率電源板30V電源，如果檢測(cè)不正常則更換30V電源，如果30V電源檢測(cè)正常，則打開(kāi)接車(chē)軟件，點(diǎn)擊“上電控制”后，再點(diǎn)擊“大門(mén)控制”，讓“大門(mén)控制”分別處于“開(kāi)”和“關(guān)”，在軌邊觀察大門(mén)是否能打開(kāi)和關(guān)閉，如果大門(mén)能打開(kāi)和關(guān)閉，說(shuō)明大門(mén)的狀態(tài)采集有故障，干簧管或者工控機(jī)內(nèi)的IO板有問(wèn)題。如果大門(mén)不能打開(kāi)，說(shuō)明工控機(jī)內(nèi)的IO卡或者控制箱的內(nèi)探功放板有問(wèn)題。進(jìn)一步檢查，在接車(chē)軟件點(diǎn)擊“上電控制”，再點(diǎn)擊“大門(mén)控制”，觀察控制箱功放板的“30V”“DM”指示燈是否顯示正常，如果顯示正常，則更換控制箱的內(nèi)探功放板，如果顯示不正常，則更換工控機(jī)內(nèi)的數(shù)字IO卡。如果一側(cè)的大門(mén)始終不能打開(kāi)或關(guān)閉，則采取左右側(cè)互換的辦法，如果故障也隨著互換而移動(dòng)，說(shuō)明大門(mén)電機(jī)或者連桿機(jī)構(gòu)有故障，如果故障不隨著互換而移動(dòng)，則說(shuō)明故障側(cè)電纜連接可能有問(wèn)題，可重點(diǎn)給予檢查、測(cè)試。

2.3.2 靶溫故障

故障現(xiàn)象：

靶溫顯示-100℃、+150℃，或在熱靶不加熱的情況下，與環(huán)溫值偏離較大。

故障處理：

在現(xiàn)場(chǎng)將左右側(cè)探頭箱互換，觀察顯示器上數(shù)據(jù)顯示，如果故障不隨著左右側(cè)探頭箱的互換而移動(dòng)，則需更換控制箱內(nèi)的測(cè)溫板或工控機(jī)內(nèi)的AD采集卡。如果故障隨著左右側(cè)探頭箱的互換而移動(dòng)，則需檢查探頭箱上蓋。首先測(cè)量有故障一側(cè)的鉑電阻，其阻值應(yīng)該在100-115歐姆之間（環(huán)溫在0-40℃之間），如果測(cè)量阻值偏離比較大，說(shuō)明鉑電阻存在故障，如果測(cè)量阻值正常，說(shuō)明溫度變送器模塊存在故障。

2.4 電源故障

2.4.1 電網(wǎng)電壓故障

故障現(xiàn)象：

電網(wǎng)電壓異常，與正常值相比較偏低或偏高。

故障處理：

用萬(wàn)用表測(cè)量實(shí)際電網(wǎng)電壓，如果和軟件顯示一致，則說(shuō)明供電電壓超標(biāo)，須要加裝穩(wěn)壓器。如果測(cè)量不一致，則可以調(diào)整交流傳感器的電位計(jì)，使顯示的值與實(shí)際電壓值一致。 如果無(wú)法調(diào)整交流傳感器的電位計(jì)，則說(shuō)明傳感器損壞，需要更換傳感器。

2.4.2 穩(wěn)壓電壓故障

故障現(xiàn)象：

穩(wěn)壓電壓異常，與正常值相比偏低或偏高。

故障處理：

用萬(wàn)用表測(cè)量實(shí)際供電電壓，如果測(cè)量值和軟件顯示數(shù)值一致，則說(shuō)明供電電壓超標(biāo)，須要加裝穩(wěn)壓器。如果測(cè)量不一致，可以調(diào)整交流傳感器的電位計(jì)，使顯示的值與實(shí)際電壓值一致。如果無(wú)法調(diào)整交流傳感器的電位計(jì)，則說(shuō)明傳感器損壞，需要更換傳感器。交流傳感器安裝在電源箱里，調(diào)整電位計(jì)或者更換傳感器時(shí)需要打開(kāi)電源箱。

2.4.3 直流電壓故障

故障現(xiàn)象：

直流電壓與正常值偏離較大。

故障處理：

用萬(wàn)用表測(cè)量電源箱前面板測(cè)試端子，若電壓值與標(biāo)稱(chēng)值相同，說(shuō)明模擬主控電纜接觸不良，或者工控機(jī)內(nèi)的AD采集卡有故障。若電壓值與標(biāo)稱(chēng)值不同，則將控制箱JD電源插頭拔掉，使電源箱空載，再測(cè)量電壓值，如果電壓值正常了，說(shuō)明控制箱內(nèi)有短路的地方，檢查各線路板。如果電壓值測(cè)試還是不正常，說(shuō)明電源箱內(nèi)電源模塊有故障，需要更換電源箱或者電源模塊。

2.5 磁頭故障

故障現(xiàn)象：

磁頭噪聲大或磁頭無(wú)信號(hào)。

故障處理：

首先要檢查磁頭絕緣及電纜連接處，如果絕緣狀態(tài)不良，則需要解決磁頭絕緣問(wèn)題或者更換磁頭。如果是磁頭無(wú)信號(hào)，則要查看過(guò)車(chē)的原始數(shù)據(jù)，查看磁頭信號(hào)，判斷磁頭信號(hào)是不存在還是磁頭信號(hào)反，如果磁頭信號(hào)反，則需要更正磁頭接線，如果是沒(méi)有磁頭信號(hào)，則需要關(guān)閉電源箱，拔掉控制箱內(nèi)的磁頭板，一邊在軌邊敲擊故障磁頭，一邊在室內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量控制箱后面板磁頭信號(hào)是否正常，如果測(cè)試正常則更換控制箱內(nèi)的磁頭板。如果不正常，甩掉通道防雷，再檢查是否有磁頭信號(hào)，如果有磁頭信號(hào)了，則更換防雷模塊，如果沒(méi)有磁頭信號(hào)，則需要檢查磁頭電纜連接和磁頭是否完好。

2.6 通信故障

故障現(xiàn)象：

顯示某一探測(cè)站通信故障。

故障處理：

首先使用ping命令檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，如果與局監(jiān)測(cè)中心ping不通，ping本地網(wǎng)關(guān)，如果還是ping不通，則表示問(wèn)題出在探測(cè)站到車(chē)站機(jī)械室之間的網(wǎng)絡(luò)通道上，如果ping通，繼續(xù)ping中心網(wǎng)關(guān)，如果ping不通，表示問(wèn)題出在車(chē)站機(jī)械室到路局通信機(jī)房之間的網(wǎng)絡(luò)通道上，如果ping通，繼續(xù)ping 中心主機(jī)地址，如果ping不通，表示問(wèn)題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通道上，如果ping通，則用較大的數(shù)據(jù)包（1024字節(jié)以上）ping中心主機(jī)，如果ping不通，則表示網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不好，如果ping通，表示通道沒(méi)有問(wèn)題，則需要檢查探測(cè)站是否存在供電故障、主機(jī)死機(jī)、通信軟件異常、通信板故障等現(xiàn)象。

3 THDS-A設(shè)備日常維護(hù)建議

①針對(duì)每臺(tái)THDS-A設(shè)備建立故障臺(tái)賬，設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)間、故障點(diǎn)、故障原因、處理過(guò)程、更換配件編號(hào)、故障處理人員等內(nèi)容納入臺(tái)賬登記范圍，摸索總結(jié)本探測(cè)站設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律。

②充分利用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制手段，對(duì)探測(cè)站THDS-A設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，分析設(shè)備的故障現(xiàn)象，初步判斷故障點(diǎn)及故障原因，指導(dǎo)維修人員進(jìn)行故障處理，避免因?yàn)楣收吓袛嗖粶?zhǔn)而導(dǎo)致處理故障時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。

③加強(qiáng)對(duì)THDS-A設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的調(diào)閱工作，仔細(xì)比對(duì)當(dāng)日數(shù)據(jù)與前日數(shù)據(jù)、檢修前數(shù)據(jù)與檢修后數(shù)據(jù)、該探測(cè)站設(shè)備數(shù)據(jù)與相鄰探測(cè)站數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中存在的不穩(wěn)定因素、故障苗子，在設(shè)備日常檢修中針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)備維修，避免設(shè)備故障的發(fā)生。

④定期對(duì)THDS-A設(shè)備檢修用紅外測(cè)溫槍定期進(jìn)行校對(duì)，提高測(cè)溫槍測(cè)溫精度。如果紅外測(cè)溫槍精度不高，在設(shè)備探頭標(biāo)定作業(yè)時(shí)，造成探頭標(biāo)定數(shù)據(jù)偏差大，容易發(fā)生熱軸車(chē)輛誤報(bào)或漏報(bào)的發(fā)生，影響正常的運(yùn)輸秩序，也失去了THDS-A設(shè)備保障列車(chē)運(yùn)行安全的作用。建議，可在每季度鐵路局組織的紅外線動(dòng)態(tài)聯(lián)檢前，將各單位的紅外測(cè)溫槍與紅外線檢測(cè)車(chē)上的基準(zhǔn)紅外測(cè)溫槍進(jìn)行比對(duì)，將正負(fù)誤差的數(shù)值標(biāo)識(shí)于測(cè)溫槍上，在現(xiàn)場(chǎng)探頭標(biāo)定時(shí)，將其誤差影響考慮到標(biāo)定工作中。

⑤充分利用每季度鐵路局紅外線檢測(cè)車(chē)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的數(shù)據(jù)。紅外線檢測(cè)車(chē)動(dòng)態(tài)檢測(cè)就是提供了一個(gè)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)紅外線設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量與探測(cè)質(zhì)量的工具，檢測(cè)數(shù)據(jù)的好壞可以從一個(gè)側(cè)面反映出一個(gè)單位、車(chē)間、班組紅外線設(shè)備檢修質(zhì)量的高與低。因而，各單位要針對(duì)在動(dòng)態(tài)檢測(cè)中探頭測(cè)溫精度、探測(cè)角度未達(dá)到優(yōu)秀的，在維修作業(yè)中重點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，不斷提高設(shè)備的檢修質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

THDS-A設(shè)備在太原局管內(nèi)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的這幾年取得了非常好的效果，多次提前發(fā)現(xiàn)熱軸故障，保障了列車(chē)行車(chē)安全，而且設(shè)備故障也在逐年下降。在今后的工作中，各THDS-A設(shè)備維護(hù)單位就需要盡可能高質(zhì)量的完成設(shè)備檢修維護(hù)工作，縮短故障處理時(shí)間，最大化的發(fā)揮THDS-A設(shè)備保安全的作用。

參考文獻(xiàn)：

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