文/瞿翔

2014年6月國務院常務會議討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，這是繼2009年國務院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺以來，又一個指導物流業(yè)發(fā)展的綱領性文件，為物流業(yè)的發(fā)展再次增添動力。由此，對本就緊缺的物流人才在數(shù)量和質(zhì)量上都有了更高的要求。2014年印發(fā)的《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代化職業(yè)教育的決定》指出，引導一批普通本科高等學校向應用技術類型高等學校轉(zhuǎn)型，強調(diào)提高學生的職業(yè)能力、創(chuàng)新能力、就業(yè)能力等，因而物流實踐教學的重要性進一步凸顯出來。同時，物流管理專業(yè)的特點決定了實踐教學在培養(yǎng)學生的操作能力、創(chuàng)新能力中的作用至關重要，由此，科學合理的構建實踐教學體系成為高校物流管理專業(yè)發(fā)展的重要研究內(nèi)容。

1．實踐教學目標體系的構建

現(xiàn)有的物流人才培養(yǎng)模式忽視了教學與實踐的緊密結合，核心原因在于物流人才培養(yǎng)模式目標定位不明確。由此，構建實踐教學目標體系是物流管理專業(yè)實踐教學體系構建的基礎。物流實踐教學體系的完善必須依托地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展狀況，對接社會和物流行業(yè)對物流人才的需求，基于培養(yǎng)具有實踐能力和創(chuàng)新能力的物流應用型和綜合型人才的培養(yǎng)目標，從職業(yè)能力培養(yǎng)、職業(yè)素質(zhì)提升、創(chuàng)業(yè)能力培育三個層次展開，具體包括以下四個方面:

1．1 物流職業(yè)能力的培養(yǎng)

提升物流專業(yè)學生職業(yè)能力是物流人才培養(yǎng)的重中之重，也是實踐教學目標體系的構建的核心內(nèi)容。通過搭建職業(yè)能力培養(yǎng)的階梯模式，根據(jù)物流的教學內(nèi)容和專業(yè)要求，按順序分階段的展開訓練，可以從單項技能——模塊訓練——綜合能力——拓展提升四個方面逐步提高，通過理論與實踐的教學結合，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。

1．2 物流職業(yè)素質(zhì)的提升

教育的根本目的在于提升培養(yǎng)對象的綜合素質(zhì)，而職業(yè)素質(zhì)是綜合素質(zhì)的重要組成，構建實踐教學體系不能忽視職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。所以實踐教學體系構建的目的不僅僅是培養(yǎng)實踐技能，職業(yè)素質(zhì)的提升也是體系構建的重要內(nèi)容，職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成要注重學生學習和適應能力、團隊和奉獻精神、質(zhì)量和創(chuàng)新意識、社會和職業(yè)道德等方面的培養(yǎng)。

1．3 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力的培育

向社會提供大量的創(chuàng)業(yè)型、創(chuàng)新型的物流人才，滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要是物流教育的根本目的，因此培育學生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力是教學目標體系構建的最終目標。目前很多院校忽視實訓環(huán)節(jié)和實驗訓練，校內(nèi)實訓和校外實習基地的建設滯后，校企結合的物流實踐教學模式亟待完善。為此，應在職業(yè)能力培養(yǎng)的基礎上，融入創(chuàng)業(yè)訓練和項目模擬的教學內(nèi)容，從而通過創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)新項目的訓練培育學生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力。

1．4 職業(yè)資格證書的獲得

物流職業(yè)資格證書是物流工作者所必需具備的學識和技能的證明。不同的職業(yè)資格等級，可以適應企業(yè)對不同物流層次人才的需求。對于物流專業(yè)學生而言不僅是上崗資格和職業(yè)能力的體現(xiàn)，對于畢業(yè)求職、工作發(fā)展都有非常重要的作用，因而物流專業(yè)實踐教學的建設要緊緊圍繞這些目標來設置實訓的內(nèi)容。

2．實踐教學內(nèi)容體系的構建

物流管理專業(yè)實踐教學的內(nèi)容要理論與實踐相結合，通過不同的學習階段，充分考慮社會需求和教學特色，設計、創(chuàng)新相應的實踐教學內(nèi)容，要注意多層次、多維交叉和模塊化，采取先易后難，層層遞進，逐步提高的進階式方法，從不同環(huán)節(jié)提高專業(yè)實踐的教學效果。

2．1 基礎實踐環(huán)節(jié)

基礎實踐環(huán)節(jié)設置的目的是夯實物流基礎知識，通過新媒體和微課程、實物圖片展示、作業(yè)現(xiàn)場參觀、物流企業(yè)講座等方式，讓學生熟悉物流的基礎設施設備、了解物流的作業(yè)環(huán)節(jié)、業(yè)務流程、管理模式等。該階段主要是讓學生了解物流行業(yè)、物流專業(yè)、物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、動態(tài)和趨勢，培養(yǎng)學生的專業(yè)學習興趣。

2．2 專業(yè)實踐環(huán)節(jié)

專業(yè)實踐環(huán)節(jié)是構建實踐教學內(nèi)容體系的核心內(nèi)容，決定了物流實踐教學的效果，也是提升學生物流專業(yè)技能的關鍵環(huán)節(jié)。這一階段可以結合行業(yè)的特性、課程的設置、教學的進度、院校實踐場所的實際采取進階式的方式設計專業(yè)實踐的環(huán)節(jié)和內(nèi)容:

①單項物流專業(yè)技能實踐。此階段的主要目的是增強學生專業(yè)學習的信心，通過實踐教學加深對相應理論的理解和深化。實踐內(nèi)容主要有:了解和掌握物流各功能要素的主要內(nèi)容和物流設備的操作使用，掌握企業(yè)物流、產(chǎn)業(yè)物流、國際物流、供應鏈物流的主要業(yè)務流程和重點管理內(nèi)容。

②綜合物流專業(yè)技能實踐。綜合性實驗課程的設定應涵蓋若干門理論課程中的重要知識點。主要實踐內(nèi)容包括操作技能訓練、角色虛擬、角色實訓、畢業(yè)設計和頂崗實習等。經(jīng)過此階段的訓練，尤其是通過頂崗實習這種綜合實訓的方式可以使學生提高上崗能力和從事物流管理的職業(yè)適應能力。

2．3 創(chuàng)新實踐的環(huán)節(jié)

通過創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)的訓練拓展學生的綜合能力，提升核心專業(yè)技能和專業(yè)方向技能。創(chuàng)新環(huán)節(jié)的設置可以契入到專業(yè)基礎課程、專業(yè)主干課程和畢業(yè)前的全過程，可以和單項物流專業(yè)技能和綜合物流專業(yè)技能訓練交叉，融入到這些實踐環(huán)節(jié)中。具體可通過課程設計、社會實踐、企業(yè)實踐、沙盤演練、物流大賽、大創(chuàng)項目、畢業(yè)實習等實踐教學方式實施訓練。

總體而言，可從二方面組織實踐體系的教學內(nèi)容:

①從教學環(huán)節(jié)上，可按照課堂訓練—實驗教學—校內(nèi)實訓基地—校外實習基地—社會實踐—畢業(yè)設計設計實踐內(nèi)容，并形成以就業(yè)為導向，以綜合職業(yè)能力為主線的實踐教學內(nèi)容體系;

②從教學組織模式上，按照基礎實訓模式——角色實訓模式—單項技能訓練—操作技能訓練—沙盤演練—綜合實訓—畢業(yè)實習這條主線來組織，把實訓這種教學形式作為核心軌跡貫穿于整個教學過程中，最終形成以實踐教學為主線，理論與實踐相互滲透、相輔相成、有機融合的課程體系。

3．實踐教學管理體系的構建

實踐教學體系的施行需要健全的管理制度規(guī)范，從而保證實踐教學的質(zhì)量和效果。實踐教學管理體系可從管理機制、規(guī)章制度和考核方式三方面搭建:

3．1 管理機制

物流實踐教學活動由指導教師、學生、教學活動和校內(nèi)外實踐場所等基本要素構成，由于涉及到的制約因素較多，覆蓋面較廣，教學過程復雜，相對課堂教學可控性較差。因而，對于實踐活動的教學效果、過程監(jiān)控、評價考核、人身安全等管理活動的難度較大。為此，必須起由學校統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理的校內(nèi)外實踐教學的管理體系，涉及到教學實踐活動的具體實施方案由院系負責，但教學效果、過程監(jiān)控、評價考核、人身安全等管理活動由學校統(tǒng)一管理，從而保證實踐教學活動的實施效果。

3．2 規(guī)章制度

目前很多院校都建有校外實習基地，部分高校也有校內(nèi)實訓基地，但總體而言，校內(nèi)外的實踐基地和實踐課程設計沒有完全銜接起來，同時實踐課程的課時量占比不高，這必然造成實踐基地相關設施、設備的利用率不高，自然也不利于實踐教學質(zhì)量的提高。因而，結合院校實際，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)教務管理部門、院系和校外實習基地，制定相關的規(guī)章和項制度并切實施行。在此基礎上最大程度地提高實踐效果，使物流實踐教學活動有章可循。

3．3 考核方式

檢驗物流實踐活動教學質(zhì)量和效果的最好方式就是建立科學、合理的考核方法。對于指導老師的考核可從兩個方面進行:一是教學管理部門和院系考核老師對實踐教學大綱和實踐教學計劃的執(zhí)行情況;二是學生對指導老師在實踐教學過程中的態(tài)度、方法和效果進行的滿意度評價。而對學生的考核方法要突破傳統(tǒng)思維，改變以分數(shù)評價的單一方式轉(zhuǎn)變到以能力為主的多元評價方式，從多維視角綜合考評學生理論基礎、知識運用、分析問題、解決問題的能力。而考核的內(nèi)容可由理論成績、平時成績和實踐成績?nèi)糠纸M成，考核方式可通過學生自評、團隊互評、教師評價相結合，形成科學、合理的考評體系。

4．實踐教學保障體系的構建

實踐教學體系的建構需要相應的保障機制，這是實踐教學活動順利實施和教學質(zhì)量的保證。根據(jù)物流管理專業(yè)操作性強的特點，應從教材的選用、師資隊伍的配備、實驗室和校內(nèi)外實訓基地建設四個方面構建物流管理專業(yè)實踐教學的保障體系。

4．1 實踐教材的編寫

物流實踐課程的教材建設直接關乎到物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量，也體現(xiàn)了物流專業(yè)應用性的教育特色。基于此，物流實踐教材應結合企業(yè)對物流人才的需求和高校的校內(nèi)外實習實訓基地的實際，鼓勵和組織業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)企業(yè)、一線的骨干教師共同參與實踐性教材的編寫，在突出能力培養(yǎng)的基礎上，實踐教材的編寫要兼顧以下幾方面的原則:

①系統(tǒng)性、先進性原則。物流實踐性教材的建設既要對接理論基礎知識，考慮到物流學科的交叉性，又要銜接社會的實際需求，因而實踐性教材應具有學科系統(tǒng)性的特點。此外，由于物流行業(yè)發(fā)展的日新月異，在教材建設上應對國際國內(nèi)物流市場進行充分調(diào)研，廣泛收集物流行業(yè)的新技術、新工藝、新設備等信息，保證實踐性教材的先進性和前瞻性。

②針對性、實用性原則。實踐性教材的編寫要有針對性，應充分考慮與社會需求的對接，也要考慮與單項技能、綜合技能和創(chuàng)新能力的銜接，注意與理論教學的同步。同時要對職業(yè)崗位所需知識和能力結構進行合理的安排，將企業(yè)物流和物流企業(yè)的運營實例及研究的最新成果編入實訓教材，突出實踐性教材的實用性。

③引導性、操作性原則。實踐性教材編寫要具有引導性，應立足于提出問題——分析問題——解決問題的邏輯，以問題為核心，以能力提升為目的，以技能提高為手段，提高實踐性教學的效果。同時要充分考慮可操作性的原則，既要有“量”的要求，能熟能生巧，也要有“質(zhì)”的要求，能觸類旁通。

④階梯性、適應性原則。要考慮物流實踐的層次性和遞進性，按照單項技能—模塊訓練—綜合能力—拓展提升的職業(yè)能力培養(yǎng)主線，采取階梯式的方法層層推進，同時也要充分考慮不同層次學生的差異和學習要求，實踐性教材的編寫要有較寬的適應性。

4．2 師資隊伍的配備

我國物流專業(yè)學科設置時間不長，導致高校物流管理專業(yè)師資嚴重不足。因而，組建素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、專兼結合的物流師資隊伍是保證實踐教學質(zhì)量的關鍵。

①著力配備復合型師資隊伍。物流專業(yè)的實踐教學要求指導教師既要具有一定的專業(yè)理論水平，又要有較強的物流實踐經(jīng)驗，否則實踐教學的質(zhì)量得不到保證，實踐教學的任務和目標也很難完成。為此，必須培養(yǎng)物流專業(yè)的復合型師資隊伍，有計劃地組織專業(yè)教師到相關企業(yè)考察學習，定期的選派骨干教師到物流企業(yè)掛職鍛煉，深入了解行業(yè)企業(yè)的發(fā)展動態(tài)、經(jīng)營管理和運營流程，進一步提高物流專業(yè)教師的實踐教學水平和科研能力。

②組建雙層架構的實踐指導團隊。目前部分高校通過聘請具有豐富實踐操作技能和管理經(jīng)驗的企業(yè)管理人員作為物流實踐課程的指導老師成為彌補物流專業(yè)教師隊伍實踐經(jīng)驗不足的有效途徑。但同時又面臨企業(yè)管理人員缺乏教學經(jīng)驗，實踐教學效果并不符合預期的困境。針對這種情況，可以組建由企業(yè)管理人員和物流專業(yè)教師形成的雙層架構的實踐指導團隊，在實踐教學活動中取長補短，形成合力。

4．3 實驗室的搭建

為了適應現(xiàn)代物流教學的需要和企業(yè)對物流專業(yè)人才的迫切需求，國內(nèi)高校逐漸意識到實踐教學對于物流專業(yè)教育的重要性。而物流實驗室是理論與實踐教學結合的有效通道。建設物流實驗室應注意以下幾方面的問題:

①要凸顯特色、對接需求。物流實驗室的規(guī)劃和建設在提升操作技能和實踐能力的基礎上，避免千篇一律，應充分考慮高校自身的教育方向和專業(yè)特色。此外，物流實驗室的建設要基于社會對物流人才的實際需求，要面向社會，貼近現(xiàn)實，對接社會需求。

②要分步實施、突出重點。由于物流專業(yè)具有系統(tǒng)性、交叉性的特點，運作流程復雜，環(huán)節(jié)多、信息化程度高，且物流行業(yè)在高速發(fā)展中，因而物流實驗室的建設不可能一蹴而就，要按照可操作性與可擴展性的原則進行科學的總體的長期規(guī)劃。在此過程中，盡可能有限的資源重點投入 到物流實驗室核心部分的建設，再分階段分批投入逐步完善實驗室的建設。

③要與時俱進、保持開放。由于物流行業(yè)的成長性和動態(tài)性，校內(nèi)物流實驗室的建設要保持基礎性和先進性的統(tǒng)一，采購的軟件系統(tǒng)、設施設備要銜接物流行業(yè)的發(fā)展要求，相關的實訓指導資料要契合社會的實際需求。同時為了提高物流實驗室的效用，也為了給學生提供更多的實踐機會，物流實驗室在不影響正常實踐教學任務的前提下，建立完善的實驗室開放制度，盡可能向?qū)W生開放使用。

4．4 實習基地的建設

實習基地建設是物流實踐教學的重要基礎和操作平臺，直接關系到物流實踐教學的質(zhì)量和效果，也影響到物流專業(yè)學生的實踐技能和職業(yè)能力的提升?？紤]到物流專業(yè)在我國開設時間不長的實際，高校物流專業(yè)建立校內(nèi)實習基地可參考其他成熟專業(yè)的經(jīng)驗，建立以多元化為特征的實習基地。但重點應轉(zhuǎn)向建設校外實習基地，在保證物流實踐教學質(zhì)量和效果的前提下，校外物流實習基地的規(guī)劃和建設可采取靈活多樣的合作方式。通過“三聯(lián)三建”(校校聯(lián)合、校企聯(lián)合、校協(xié)聯(lián)合)的合作方式拓寬實踐教學所需的資源。

①校校聯(lián)合:可通過與周邊或與自身的教育方向和專業(yè)特色相近的高校共享實驗設備、場地和師資，通過實踐教學環(huán)節(jié)的聯(lián)合培養(yǎng)，建設更加優(yōu)良的實踐教學環(huán)境;

②校企聯(lián)合:為了保證物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量，高校應充分利用校企各自的資源和優(yōu)勢，尤其要利用好企業(yè)的資源和平臺，建立產(chǎn)學結合的教育戰(zhàn)略聯(lián)盟，本著優(yōu)勢互補、互惠互利、共謀發(fā)展的原則，實行校企合作共建實習基地，讓實習基地能夠真正對接社會對物流人才的需求;

③校協(xié)聯(lián)合:通過與物流相關的各類行業(yè)協(xié)會、學會的聯(lián)合，建設行業(yè)協(xié)會、學會的產(chǎn)學研基地，共同推進產(chǎn)學研項目的開發(fā)，及時掌握行業(yè)前沿趨勢和發(fā)展動態(tài)，保證實踐教學的與時俱進和方式、內(nèi)容的多元化，拓展實踐教學資源的通道。

此外，通過“三聯(lián)三建“建設的物流實習基地由于涉及主體不再是單個高校，且實習場所也不僅僅是校內(nèi)，因而實踐教學質(zhì)量的管控程度可能降低，由此對于物流實踐教學的管理就顯得尤為重要。實習基地的指導老師和工作人員要認真領會實踐教學的任務和要求，學校必須與實習基地保持充分溝通，以便雙方協(xié)作配合。同時也要做好對任課教師的實踐指導、學生的實踐過程、基地的配合情況做好宏觀調(diào)控和監(jiān)督，在此基礎上，建立完善的實踐教學質(zhì)量和效果的考核體系。

［1］何黎明，2014年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與2015年展望，第十三次中國物流學術年會致辭，2015年01月16日

［2］魯昕，中國職業(yè)教育與物流行業(yè)發(fā)展對話，教育部簡報第143期，2011年9月22日

［3］潘永明、米冠旭，我國三大經(jīng)濟區(qū)高校物流人才培養(yǎng)模式比較研究，職業(yè)技術教育，2009(1)，36－38

［4］歐陽小迅、戴育琴，構建國際物流專業(yè)實踐教學體系的探討，物流工程與管理，2013(7)，182－186