基于動(dòng)車組質(zhì)量管控措施的探討研究

張楊寧

(中國(guó)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，山東 青島 266111)

引言

隨著交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)高速鐵路的建設(shè)速度也在不斷地加快，同時(shí)動(dòng)車組的數(shù)量也在不斷地增加，而關(guān)于動(dòng)車組的檢修工作和質(zhì)量管理控制工作出現(xiàn)的問題也日益突出。為了保障動(dòng)車組行駛過程中的高效性和安全性，對(duì)動(dòng)車組的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制是非常關(guān)鍵的。針對(duì)動(dòng)車組的質(zhì)量安全性問題，我國(guó)大部分的發(fā)達(dá)城市已經(jīng)建立了連鎖的檢修機(jī)構(gòu)，并采用現(xiàn)代化的檢修手段，進(jìn)一步提升我國(guó)動(dòng)車組的運(yùn)行質(zhì)量。本文主要從動(dòng)車組質(zhì)量管控存在的問題、動(dòng)車組質(zhì)量管控的優(yōu)化措施兩個(gè)方面進(jìn)行了分析，并提出了一些可參考性的建議。

一、動(dòng)車組質(zhì)量管控存在的問題

1、載客量大，環(huán)境復(fù)雜，檢修要求高、難度大

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，不同地區(qū)之間的人員往來越來越頻繁，使得動(dòng)車組的乘客搭載率居高不下，而且我國(guó)比較繁忙的幾條比較大型的干線，例如京廣線、京哈線、京滬線等等，這些干線的動(dòng)車組幾乎常年處于滿員狀態(tài)，有時(shí)甚至出現(xiàn)超員狀態(tài)。因此，載客量比較大的現(xiàn)狀對(duì)我國(guó)各大干線上的動(dòng)車組的服務(wù)設(shè)施的要求也越來越高，不僅需要完好的配備設(shè)施，還要保證設(shè)備的更高的安全可靠性。此外，我國(guó)為了減少寶貴土地的使用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，因此我國(guó)高速鐵路中的隧道、彎道、坡道較多，這樣特殊的地理環(huán)境大大的增加了高速動(dòng)車組檢修的難度。

2、測(cè)試環(huán)節(jié)因素限制

動(dòng)車組運(yùn)行環(huán)節(jié)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，使其保證動(dòng)車組質(zhì)量安全運(yùn)行環(huán)境。其中包括的數(shù)據(jù)測(cè)試:時(shí)速數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)、動(dòng)力傳感數(shù)據(jù)、制動(dòng)數(shù)據(jù)及電機(jī)功率數(shù)據(jù)。所以動(dòng)車組在質(zhì)量安全運(yùn)行環(huán)節(jié)中，需要對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試。但是測(cè)試環(huán)節(jié)難度大，容易造成測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這種現(xiàn)象使動(dòng)車組在質(zhì)量方面存有一定的缺陷，并且各種數(shù)據(jù)信息量大，在后期處理過程中，也加大了處理難度。

二、動(dòng)車組質(zhì)量管控的優(yōu)化措施

1、改進(jìn)設(shè)備，提高測(cè)試效率

對(duì)動(dòng)車組的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制的關(guān)鍵之一在于加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車組的檢修過程。為了提高動(dòng)車組的檢修過程，鐵路部門需要增設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌，使動(dòng)車組在最短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)輪對(duì)線以及構(gòu)架生產(chǎn)線，同時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌進(jìn)行的調(diào)整環(huán)節(jié)與相關(guān)數(shù)據(jù)的測(cè)量環(huán)節(jié)都需要由廠家來完成。此外，還要對(duì)動(dòng)車組的檢修設(shè)備進(jìn)行比較全面的檢查，以確保動(dòng)車組能夠安全使用。同時(shí)，對(duì)于比較容易出現(xiàn)故障問題的檢修設(shè)備，鐵路部門要進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)試，并引用新技術(shù)對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，保障動(dòng)車組的安全運(yùn)行。

2、提高管理人員綜合素質(zhì)

管理人員的素質(zhì)是對(duì)動(dòng)車組質(zhì)量進(jìn)行檢修的基礎(chǔ)，所以提高動(dòng)車組質(zhì)量管理人員的綜合素質(zhì)，是動(dòng)車組質(zhì)量管控優(yōu)化措施中的重中之重。管理人員的綜合素質(zhì)高低直接決定了動(dòng)車組質(zhì)量管控工作的順利進(jìn)行以及管理結(jié)果。因此動(dòng)車組質(zhì)量管理部門要對(duì)管理人員加強(qiáng)培訓(xùn)，促使管理人員的能力得到全面提升。此外，鐵路部門在進(jìn)行動(dòng)車組管理人員招聘的時(shí)候，要嚴(yán)格挑選管理工作人員，從職業(yè)道德、行為規(guī)范、業(yè)務(wù)技能等多方面進(jìn)行篩選，并進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)。目的在于打造一支態(tài)度誠(chéng)懇、技術(shù)過硬、反應(yīng)迅速的優(yōu)質(zhì)管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，鐵路部門應(yīng)該制定相應(yīng)的員工激勵(lì)政策，以此來鼓勵(lì)員工，還要建立相應(yīng)的工作匯報(bào)制度、考評(píng)制度來約束員工，使員工的管理服務(wù)意識(shí)達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

3、加強(qiáng)質(zhì)量管理控制

對(duì)動(dòng)車組的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制主要是對(duì)工裝設(shè)備的質(zhì)量和零部件的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制，同時(shí)還要保證整個(gè)安裝工藝流程的規(guī)范化，對(duì)動(dòng)車組的檢修過程以及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行重點(diǎn)式的排查，確保動(dòng)車組的生產(chǎn)質(zhì)量。其中，對(duì)動(dòng)車組的工裝設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行管理和控制必須要嚴(yán)格暗戰(zhàn)國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)用到的測(cè)量工具提前進(jìn)行檢定;對(duì)動(dòng)車組的零部件質(zhì)量進(jìn)行管理和控制必須要在轉(zhuǎn)配前進(jìn)行，確保每一個(gè)零部件的狀態(tài)都是良好的，這樣才可以進(jìn)行零件安裝過程;對(duì)于動(dòng)車組的檢修精度必須要制定比較規(guī)范的管理制度，還要加強(qiáng)對(duì)檢修人員的培訓(xùn)。

結(jié)語

動(dòng)車組質(zhì)量問題的重要性與食品安全問題的重要性是一樣的，一直受到人們的關(guān)注。完善動(dòng)車組檢驗(yàn)質(zhì)量的相關(guān)措施不僅是對(duì)人們生命安全健康的負(fù)責(zé)，也是最起碼的道德表現(xiàn)。作為社會(huì)中的一員，我們也應(yīng)該積極參與到這項(xiàng)活動(dòng)中來，只要我們合法地行使監(jiān)督權(quán)力，親身參與其中，那么就會(huì)大大減少由動(dòng)車組故障導(dǎo)致的影響人們交通安全事件的發(fā)生。動(dòng)車組質(zhì)量檢驗(yàn)的合格與否與人們的出行安全息息相關(guān)，所以，動(dòng)車組質(zhì)量管控部門的管理人員要提高責(zé)任意識(shí)，提高對(duì)自身行為的規(guī)范要求，為我國(guó)的動(dòng)車組質(zhì)量管控事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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