1 空心薄壁墩常用施工技術(shù)

1.1 空心薄壁墩翻升模板技術(shù)

空心薄壁墩翻升模板技術(shù)包括人工翻升模板設(shè)計(jì)和翻升模板施工技術(shù)兩種，前者為人工進(jìn)行一節(jié)一節(jié)的循環(huán)操作，后者則為翻升板節(jié)段翻升立模的統(tǒng)一灌注。

1.1.1 人工翻升模板設(shè)計(jì)

翻升模板由模板、支架和鋼管腳手架平臺(tái)三大部分組合而成，在進(jìn)行空心薄壁墩的施工時(shí)，要注意的是隨著墩柱高度的增加要對(duì)支架和正在澆筑而成澆墩柱進(jìn)行連接，此來以增加翻升模板支架的穩(wěn)定性，而當(dāng)進(jìn)行澆筑的橋墩的水泥強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)，可將其模板取下，進(jìn)行清洗脫模以備用，整個(gè)過程是一個(gè)循環(huán)的作業(yè)過程，先是連接提升腳手架，然后進(jìn)行鋼筋的機(jī)械性的連接將其接長(zhǎng)，隨后就是拆模清洗備用，緊接著翻升模板，進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，最后是灌注混凝土及養(yǎng)生，直到全部灌注凝結(jié)養(yǎng)生之后，所進(jìn)行施工的全部橋墩都已硬化且具有一定強(qiáng)度直至達(dá)到設(shè)計(jì)需要的高度。

1.1.2 翻升模板施工技術(shù)

翻升模板施工技術(shù)是先進(jìn)行內(nèi)外腳手架和防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄的安裝，此安裝是為接下來的兩步工序所用，因此就要兼顧兩步工序的強(qiáng)度與平衡，要注意其內(nèi)平臺(tái)要與待灌注每一節(jié)段的混凝土的頂面基本保持平齊;安裝好之后要進(jìn)行整個(gè)橋墩的鋼筋綁扎，并按照設(shè)計(jì)的要求對(duì)其檢查，此中要注意的是進(jìn)行綁扎的鋼筋長(zhǎng)度的尺寸，要根據(jù)實(shí)際的翻升模板的高度而定，而綁扎的鋼筋的長(zhǎng)度一定不能低于翻升模板每一塊的高度，若長(zhǎng)出翻升板過高，則其中上部要與腳手架高度平齊，以防止捆綁的鋼筋在灌注過程中發(fā)生傾斜;在進(jìn)行模板的安裝，末班的安裝要根據(jù)橋墩的墩身中心線放出一定量的立模邊線，此邊線要用砂漿進(jìn)行找平，而砂漿的找平則需要用水平尺進(jìn)行對(duì)其抄平，等砂漿硬化后便可以立模，立模的方式采用吊索進(jìn)行安裝，人工只用以對(duì)其進(jìn)行輔位，這樣的立?？上冗M(jìn)行橋墩墩身一個(gè)立面外面的立模，隨后進(jìn)行第一節(jié)的其他外模的拼裝組接，外模完成后進(jìn)行內(nèi)模的吊裝，如此一節(jié)一節(jié)的進(jìn)行拼接立模，此環(huán)節(jié)中每一節(jié)立模后又要使用水平儀進(jìn)行檢測(cè)檢查;隨后進(jìn)行混凝土的灌注，此過程要求混凝土的灌注灌注方法為水平分層灌注，且每層厚度大概在40mm，并以插入式的振搗器進(jìn)行振搗，灌注完成后進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生后的初凝和終凝之前都要進(jìn)行高壓水對(duì)混凝土的接縫表面進(jìn)行沖洗，如此往復(fù);最后是拆除模板。

2 公路橋梁薄壁空心高墩施工技術(shù)要點(diǎn)

橋梁的空心薄壁高墩施工技術(shù)要點(diǎn)主要在高墩施工質(zhì)量控制和橋梁墩身線型的質(zhì)量控制兩大點(diǎn)。

對(duì)于墩身的施工而言是一項(xiàng)較為復(fù)雜作業(yè)過程，這一過程需要多次進(jìn)行翻模，同時(shí)要在每一次的翻模前對(duì)墩身以及墩身的四周進(jìn)行三維空間的定位，為橋梁的梁柱找到正確的插定位置，所以此時(shí)墩身的鋼筋不能出現(xiàn)偏移的情況，而在模板進(jìn)行安裝之前，均要求使用垂線進(jìn)行準(zhǔn)確的四點(diǎn)定位，待模板安裝完成后，則要使用全站儀對(duì)橋墩的墩身橫截面進(jìn)行四角坐標(biāo)的測(cè)量，進(jìn)行坐標(biāo)位置的對(duì)比，要盡量保證其誤差控制在10mm之內(nèi)，為了保證整體高頓的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在每一節(jié)翻模施工后都要對(duì)墩身的橫截面積進(jìn)行四角坐標(biāo)校隊(duì)，以保證整體橋梁高墩的尺寸與位置的誤差在潤(rùn)徐的范圍之內(nèi)，這種雙重的保護(hù)公式可以莊沖的確保橋梁空心薄壁的施工技術(shù)精度，而當(dāng)橋梁的高墩墩身施工工作完成后還要加強(qiáng)對(duì)橋墩墩身的日常護(hù)養(yǎng)工作，以防止因溫濕度的原因而使得橋墩的高墩發(fā)生變形的情況。

采用空心薄壁墩身設(shè)計(jì)的橋梁其墩身的柔度通常都比較大，因此在施工的過程中就極易受到溫濕度、風(fēng)力以及機(jī)振動(dòng)所帶來的影響，這時(shí)的橋梁墩身將處在一種被動(dòng)的動(dòng)態(tài)處境之中，這對(duì)于后期的施工以及空心薄壁墩的施工質(zhì)量教改會(huì)造成極大的破壞，為了防止這些情況的發(fā)生，一般采用噴水、灑水的方法對(duì)其進(jìn)行物理方式的降溫，以控制空心薄壁墩的整體溫度保持均衡，通過運(yùn)用全站儀對(duì)對(duì)澆筑時(shí)的空心薄壁橋墩進(jìn)行溫控，以防止日照差對(duì)模板造成的溫度影響，而前文提到的對(duì)模板材料的選擇上，所采用剛度相對(duì)大一點(diǎn)的模板，可以使橋身的抗彎性和抗扭曲性能增強(qiáng)，在一定程度上起到了防風(fēng)和抗機(jī)械振動(dòng)的作用，在進(jìn)行澆筑時(shí)要隨時(shí)監(jiān)督四周的混凝下料是否均衡。

而對(duì)于整體橋梁墩身所進(jìn)行的施工過程質(zhì)量的控制，主要是要保持和保證整體的橋梁施工作業(yè)過程中，橋墩自身的空間位置的保證和控制、混凝土發(fā)生收縮率的變化及對(duì)其他漸變因素所造成的影響進(jìn)行的控制，除了對(duì)施工期間的施工技術(shù)進(jìn)行控制之外還要加強(qiáng)對(duì)施工使用工具，尤其是控制系統(tǒng)和平衡量具準(zhǔn)確率的校準(zhǔn)的準(zhǔn)確的保證，例如加強(qiáng)整個(gè)施工系統(tǒng)和控制操作平臺(tái)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和控制力，對(duì)液壓的控制、千斤頂、油路等基本設(shè)備的監(jiān)管和監(jiān)管檢控.

3 具體施工要求與應(yīng)用

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先要確定施工的條件，待建造的大橋主橋墩的主便道是否已經(jīng)修建完畢，并且已經(jīng)使用混凝土對(duì)其進(jìn)行了硬化，這就是施工前的基本準(zhǔn)備工作;準(zhǔn)備工作檢查完畢后要進(jìn)行施工方案的確定，要根據(jù)所要建設(shè)的大橋的工藝情況而定，施工方案可以指定兩套，根據(jù)建設(shè)成本與大橋所在的地理位置進(jìn)行選擇，例如建設(shè)空心薄壁墩可以采用爬模法、滑模法和翻模法，例如滑模施工方法其所要使用的施工配套設(shè)備較多，機(jī)用工具和設(shè)備也較多，這種施工的方法要求的模板的剛度較高，有極大的自重量，并且其混凝土的外觀效果不好，在施工過程中不能夠允許中段，一旦遇到雨量較大的天氣，將很難保證其施工質(zhì)量;而前文中提到的翻模法其配套設(shè)備使用的較少，施工過程中所運(yùn)用到的機(jī)用工具較少，模板所要求的剛度也較低，這時(shí)的自重量就會(huì)比較小，可以對(duì)混凝成型后的外觀進(jìn)行控制，因此通過對(duì)比就可以選擇出最終施工方案。

3.2 施工設(shè)備

對(duì)于設(shè)備的準(zhǔn)備要根據(jù)施工方案而定，以前文的例子而定為翻模板方式，其所用到的施工設(shè)備有腳手架和鋼管架;腳手架要根據(jù)橋梁的規(guī)模和橋墩的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)腳手架的鋼管選用進(jìn)行選擇，而每層的間距以為1.2M為宜，層高之間的間距為1.8M為宜，腳手架的剪力撐要每四層就加設(shè)一道，同時(shí)還要在橋墩底部的相應(yīng)的位置增設(shè)掃地桿，以保障腳手架自身的餓牢固性能，要注意的是腳手架必須要著圍繞橋墩進(jìn)行搭建，因還要考慮捆綁鋼筋的位置和安裝，所以其高度要略低于鋼筋略半米左右;鋼管架則要根據(jù)大橋的整體高度來定，主要是為了保障登高作業(yè)人員的施工安全，而在高于鋼管架以上的地方可將鋼管支架進(jìn)行拆除，同時(shí)以橋墩的模板作為鋼管架的外側(cè)托架，以此來保障施工人員得作業(yè)施工安全，托架的大小在5×75mm左右，而在角鋼托架上要搭置木板以用來施工人員進(jìn)行操作施工踩踏的平臺(tái)，更重要的是在施工平臺(tái)的外側(cè)必須要安裝防落網(wǎng)對(duì)整體的施工進(jìn)行全部封閉，放置飛濺和墜落。

3.3 施工測(cè)量于控制

施工的測(cè)量控制要使用全站儀，要根據(jù)所建設(shè)的大橋的位置的山高谷深及其所處的地形進(jìn)行定期進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)測(cè)和復(fù)測(cè)，監(jiān)測(cè)要根據(jù)時(shí)時(shí)的氣溫和濕度對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行督促，例如在日氣溫高于28攝氏度時(shí)，則橋梁墩身中心點(diǎn)的測(cè)量設(shè)定工作就必須在日升前和日落后才能進(jìn)行完成，這時(shí)防止溫差造成影響;當(dāng)橋墩的墩身進(jìn)行一次的澆筑高度為4.5M之后，具有使用全站儀對(duì)橋梁的墩身進(jìn)行精確測(cè)定墩其主要的角點(diǎn)平面位置;對(duì)于橋梁墩身在30M以下的橋墩，可用角高程進(jìn)行懸掛鋼尺法的精確測(cè)量以量定墩身模板的頂標(biāo)高度，對(duì)于墩身在30M以上的橋墩，則可用三角高程進(jìn)行倒懸掛鋼尺法的精確測(cè)量以量定墩身模板的頂標(biāo)高度，利益地形優(yōu)勢(shì)使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，此測(cè)量要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，以準(zhǔn)確的保證橋墩墩身的每一節(jié)施工的標(biāo)高。

3.4 墩身鋼筋安裝

墩身的鋼筋安裝必須要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行，安裝之前先要確保安裝使用的鋼筋其表面的平整光滑，接下來是保證鋼筋在的質(zhì)量，要求其不可以出現(xiàn)彎折的情況，一般的橋梁墩身建筑是所使用的鋼筋接長(zhǎng)長(zhǎng)度為4.5M或6M，在進(jìn)行混凝土澆筑后鋼筋的外露長(zhǎng)度要求超過50cm，在鋼筋安裝前要先用直徑為16mm的鋼筋進(jìn)行橫向的固定連接，主筋在進(jìn)行機(jī)械套筒時(shí)錯(cuò)開，錯(cuò)開的距離要大于1.5M，用這樣的方法提高橋墩墩體鋼筋骨架的抗顛覆能力，在整個(gè)鋼筋的機(jī)械連接、綁定、加固的過程中要保證墩身整體的鋼筋骨架表面的混凝土的保護(hù)層厚度，防止露筋的情況發(fā)生。

3.5 安裝模板

模板的安裝要逐層進(jìn)行，先要進(jìn)行外模也就是第一層的安裝，在安裝后要檢查其垂直和水平的位置是否符合要求之后，檢查完畢后方可進(jìn)行下一步的安裝。

3.6 薄壁空心高墩混凝土澆筑

在進(jìn)行空心薄壁橋墩的混凝土澆筑之前，必須要先檢查驗(yàn)收其事前安裝好的對(duì)稱模板、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔的各項(xiàng)指標(biāo)。檢查完畢后方可進(jìn)行澆筑工作。澆筑使用的混凝土石油由拌合站集中進(jìn)行拌合的，再將攪拌好的混凝土運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，接下來再使用高壓混凝土泵送到橋墩墩身正在施工的部位，在進(jìn)行澆筑之前同樣要用高壓水對(duì)施工中的接縫處進(jìn)行侵潤(rùn);施工的最后階段時(shí)可將鋼筋捆綁，對(duì)墩頂進(jìn)行實(shí)心段的混凝土澆筑，同樣要注意每次混凝土澆筑后每個(gè)部位的平整度，以保證接縫處的平整度，當(dāng)進(jìn)行澆筑大概在36個(gè)小時(shí)之后，要對(duì)其進(jìn)行鑿毛，此做法時(shí)保證層與層之間混凝有足夠的粘接性。

4 結(jié)論

本文主要介紹了橋梁薄壁空心高墩的施工的幾種施工方法以及橋梁薄壁空心高墩的施工工序，同時(shí)又從施工方式方面介紹了幾個(gè)保證施工質(zhì)量控制方法，通過這樣的介紹對(duì)橋梁空心薄壁墩施工技術(shù)的運(yùn)用方式，也指出了對(duì)于施工的技術(shù)人員可以有效的對(duì)橋梁墩體的控制橋梁整體施工質(zhì)量的控制，以節(jié)約施工的工程成本，實(shí)現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。

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