王曉秒

摘 要：近年來，我國商品交易十分頻繁，引發(fā)物流行業(yè)發(fā)展十分迅速。對于企業(yè)而言，評價自身物流狀況好壞的一個重要指標(biāo)就是物流能力。為了對物流能力這個概念有更加深入的了解，筆者著重對影響物流能力的各種因素及這些因素相互之間的交叉作用進(jìn)行簡單的探討。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流能力；影響因素；交叉作用

一、物流能力的定義

不同區(qū)域生產(chǎn)的商品不同，為了滿足各個地區(qū)人們的消費(fèi)需求，各地商品進(jìn)行跨地域流通，這就產(chǎn)生了物流。物流是由商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動引發(fā)的。我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展拉動了物流行業(yè)的進(jìn)步，社會分工的精細(xì)化和產(chǎn)品的多樣化為物流行業(yè)產(chǎn)生提供了土壤。國際上，物流行業(yè)之間的競爭十分激烈，在我國，雖然物流服務(wù)業(yè)起步時間晚，但是伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的物流行業(yè)發(fā)展十分迅猛。而物流能力的高低是判斷一個企業(yè)物流發(fā)展水平的重要指標(biāo)。從廣義上來說：企業(yè)的物流能力指的是其物流運(yùn)作能力，是企業(yè)在物流方面綜合能力的表現(xiàn)。從狹義上來說：物流能力是指與物流運(yùn)作相關(guān)的物流設(shè)備、貨物流通的容量大小和轉(zhuǎn)運(yùn)速度高低等方面的能力。

二、對物流能力影響比較大的幾個因素

總的來說，企業(yè)中貨物的多少、貨物對包裝的要求、貨物本身的特性、企業(yè)的規(guī)模、物流部門內(nèi)部的工作協(xié)調(diào)好壞、物流運(yùn)作流程、企業(yè)外部貨物的供應(yīng)和企業(yè)銷售情況等多方面的因素都對企業(yè)的物流能力有所影響。但就一個企業(yè)來說，其物流部門的資源配置好壞直接影響到企業(yè)物流的效率高低。

物流行業(yè)牽涉到的因素有很多，比如：運(yùn)輸機(jī)械和車輛、物流信息系統(tǒng)、勞動力、資金、貨物產(chǎn)地及貨物運(yùn)輸目的地等。眾多因素間的交互作用形成了物流行業(yè)的紛繁復(fù)雜性。就目前來說，科技的發(fā)展使得決定物流能力大小的因素主要是物流信息和貨運(yùn)車輛。具體而言，筆者認(rèn)為，影響物流能力的因素主要包括：

1.服務(wù)于企業(yè)物流的固定資產(chǎn)。為企業(yè)物流作業(yè)服務(wù)的固定資產(chǎn)可分為：物流轉(zhuǎn)運(yùn)的場地、貨運(yùn)汽車、跟蹤貨運(yùn)汽車的電子設(shè)備和信息處理系統(tǒng)、貨物條形碼的掃描設(shè)備等。物流固定資產(chǎn)的數(shù)量和質(zhì)量都達(dá)到一定程度的前提下，企業(yè)物流作業(yè)才能正常的運(yùn)行。在對企業(yè)物流能力進(jìn)行衡量與核算的時候，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)注意減除物流固定資產(chǎn)中沒有運(yùn)輸能力的交通工具和其它與物流運(yùn)行密切相關(guān)的設(shè)備。只有確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的有效性和真實(shí)性，工作人員才能對企業(yè)物流能力進(jìn)行有效的評估。另外，物流作業(yè)面積對物流能力的影響也是巨大的，物流作業(yè)面積主要包括：物流設(shè)備的占地面積、物流轉(zhuǎn)運(yùn)場地的面積、貨物運(yùn)輸路線的面積、貨物或者原料在倉庫中堆積的面積等。

2.物流技術(shù)和信息要素。物流技術(shù)對企業(yè)物流能力的影響也是巨大的。公司、供貨商、門店之間的物流管理一體化工作做得不到位，工作人員在物流配送過程中隨意性大，不能嚴(yán)格按照物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作，這樣就會造成企業(yè)物流配送成本的增加。采用統(tǒng)一的包裝來運(yùn)送貨物會給企業(yè)的物流工作帶來極大的便利。

企業(yè)同供貨商的物流信息銜接不好，企業(yè)收貨人員不能實(shí)時查詢到貨物在運(yùn)輸途中的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，這就對企業(yè)合理安排接貨工作帶來困難。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)廣泛地同各個物流信息部門開展合作，做到對商品物流信息的實(shí)時掌握。

企業(yè)可以通過大力引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)性人才和建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)的方法改善物流信息發(fā)布延遲的情況，也可以通過建立自己的倉儲管理系統(tǒng)WMS與資源計(jì)劃ERP相銜接，這樣才能為將來物流信息的及時銜接提供必要的保障。同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡力建成倉庫商品的完全信息化，這樣才能更加有效地對倉庫中的商品進(jìn)行管理，在這些工作中，最重要的是商品條碼的掃描和RF的應(yīng)用。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對物流運(yùn)輸車輛進(jìn)行有效的定位和管理，做到在運(yùn)輸途中對商品情況的實(shí)時掌握。

三、多種因素的交叉作用對企業(yè)物流能力的影響

影響企業(yè)物流能力的因素很多，這些因素之間難免會相互影響，形成交叉作用。交叉作用的特性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.替代機(jī)制。替代機(jī)制在物流運(yùn)輸中有著十分明顯的表現(xiàn)，例如：我們可以選擇用輪船、火車、汽車等任何一種交通工具進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，不管使用哪一種交通工具都能達(dá)到自己運(yùn)輸貨物的目的，這就是替代機(jī)制。對于企業(yè)來說，工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運(yùn)輸貨物的具體類型和市場的需求情況來選擇合適的運(yùn)輸工具，在有些情況下，采用小批量的快速運(yùn)輸工具往往對加快貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)速率、減少倉儲的貨物積存壓力等有一定的幫助。

2.互補(bǔ)機(jī)制。物流業(yè)涉及到多種要素，這些要素相互之間是不可能完全替代的。多種要素的有機(jī)結(jié)合是企業(yè)物流順暢運(yùn)作的保證。比如：對貨物進(jìn)行合理的包裝會對貨物的保存和裝卸帶來意想不到的便利。比如，現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的廣泛使用成倍地提高了倉儲作業(yè)中貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

3.整合機(jī)制。整合機(jī)制是建立在系統(tǒng)一體化管理思想和原理之上的一種機(jī)制，整合機(jī)制的含義是系統(tǒng)的整體效用大于局部效應(yīng)。物流系統(tǒng)中的整合機(jī)制十分的重要，上文提到的一體化管理就是整合機(jī)制所衍生出來的概念。企業(yè)利用好整合機(jī)制改變以往分散管理的管理方法對配置物流資源和構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)、提高物流綜合能力具有重要的現(xiàn)實(shí)作用。

四、總結(jié)

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流系統(tǒng)也被廣泛地推廣和應(yīng)用，使得企業(yè)對物流能力的要求也日益增加。因此，提高企業(yè)的物流能力成為了企業(yè)管理人員的重要課題。本文對影響企業(yè)物流能力的因素及其交叉作用進(jìn)行了簡單的探討，文中的觀點(diǎn)只是一家之言，歡迎同行們進(jìn)行批評指正。

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