童歡

摘 要：隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國的國民經(jīng)濟中中小企業(yè)的占領(lǐng)部分已經(jīng)成為主導(dǎo)力量。由于市場經(jīng)濟的殘酷競爭，中小企業(yè)也正在面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，其生存狀況也充斥著壓力。本文通過分析中小企業(yè)的物流管理的情況，探討中小企業(yè)在物流管理方面存在的主要問題和矛盾，以及對其發(fā)展的展望。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流；管理

1.物流管理的概念

物流原本是說明物體的轉(zhuǎn)運，是企業(yè)經(jīng)營過程中的一個環(huán)節(jié)。物流管理是對整個物流環(huán)節(jié)的一個系統(tǒng)管理過程，它涉及的范疇包括產(chǎn)品原材料到成品的整個過程，通過協(xié)調(diào)運輸流動使之可以在客戶和企業(yè)之間轉(zhuǎn)運，進而滿足市場需求。所以，物流管理是一個系統(tǒng)化的流程。

2. 我國中小企業(yè)物流管理當(dāng)前存在的主要模式

2.1 自營物流模式

中小企業(yè)通過使用自己原有的物流資源，通過使用自己的物流系統(tǒng)和物流技術(shù)，過程中不斷優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，服務(wù)于整個生產(chǎn)經(jīng)營的過程這就是自營的物流模式。這個也是我國國內(nèi)中小企業(yè)普遍采用的一種物流模式。自行的物流模式主要存在兩種形式，一種是企業(yè)內(nèi)部各個部門職能是相互獨立的，并沒有形成完整的物流體系。第二種就是企業(yè)內(nèi)部有專業(yè)的物流管理部門，專業(yè)整合和管理物流，對企業(yè)物流進行統(tǒng)一化關(guān)系。

2.2 第三方物流模式

企業(yè)專注于自己的主流業(yè)務(wù)，將本來屬于自己的物流業(yè)務(wù)，通過簽署合同的方式委托專業(yè)的物流管理機構(gòu)，并在物流信息和企業(yè)之間建立緊密的聯(lián)系，以此可以達到對物流的全程控制方式。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，近些年來中小企業(yè)普遍從自營的物流模式向第三方物流模式開始過度，第三方物流的需求在各類需求中占主導(dǎo)。但當(dāng)前我國采取第三方物流模式的中小企業(yè)物流外包的范圍還相對狹窄，雖然也會向運輸公司購買運輸服務(wù)或向倉儲企業(yè)購買倉儲服務(wù)，但多僅限于一次性的和臨時性的物流服務(wù)。

2.3 物流聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟是指企業(yè)與企業(yè)之間形成了為了實現(xiàn)物流效益的最大化而建立的一種物流之間的合作關(guān)系。中小企業(yè)通過物流聯(lián)盟可以是自身企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)勢互補，自己的分散的物流活動可以得到統(tǒng)一規(guī)范的管理，同時也降低了單個的中小企業(yè)物流關(guān)系和運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險。現(xiàn)在的中小企業(yè)都把能否組建物流聯(lián)盟作為自身企業(yè)長足發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

3.物流管理對中小企業(yè)的作用

物流具有廣泛性的特點：如果從經(jīng)濟學(xué)的角度來看待物流管理，實際上就是解決企業(yè)產(chǎn)品在時間和空間流動上產(chǎn)生的各種差異性問題，通過企業(yè)物流管理部門的專業(yè)工作逐一解決這種時間和空間的差異性問題，進而維護和提升企業(yè)經(jīng)濟活動過程中的舒暢性，保證企業(yè)效益最大化。如果單從管理學(xué)的角度來看待，就是規(guī)劃和控制企業(yè)產(chǎn)品的供求，這是一個系統(tǒng)化的控制過程。因此，物流管理不單單是指商品的運輸問題，更是控制和規(guī)范商品的供應(yīng)鏈的問題，進而使企業(yè)流暢運轉(zhuǎn)。

3.1 物流作為企業(yè)運轉(zhuǎn)的環(huán)境

實現(xiàn)企業(yè)的流暢運轉(zhuǎn)一方面要確保企業(yè)正常的生產(chǎn)進程和運輸原材料、燃料和零部件的供應(yīng)。另一方面要保證企業(yè)的勞動成品計劃性的離廠銷售創(chuàng)造商品價值。因此來說，物流作為企業(yè)運轉(zhuǎn)的外部環(huán)境源源不斷地提供動力。

3.2 物流作為企業(yè)運轉(zhuǎn)的保障

企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的前提是保障生產(chǎn)原材料的正常流動，確保原材料在物流環(huán)節(jié)的流暢性和銜接性。某些時候生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)是一種綁定關(guān)系，每個環(huán)節(jié)不可獨立存在，這個角度更加使得物流作為企業(yè)運轉(zhuǎn)的保障，關(guān)乎企業(yè)發(fā)展的命脈。

3.3 物流作為企業(yè)長足發(fā)展的脊梁

企業(yè)的核心競爭力是產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品的質(zhì)量決定著企業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)品的質(zhì)量環(huán)節(jié)不可或缺物流環(huán)節(jié)，這是企業(yè)將產(chǎn)品提供至客戶的質(zhì)量保證。優(yōu)秀的管理管理可以消減企業(yè)的成本，為企業(yè)創(chuàng)效，間接保障企業(yè)利益，長足促進企業(yè)健康發(fā)展。

3.4 物流優(yōu)化中小企業(yè)的資源配置

現(xiàn)代中小企業(yè)競爭之間是企業(yè)核心競爭力之間的競爭，現(xiàn)代物流管理的優(yōu)化為企業(yè)競爭力提供幫助。企業(yè)供應(yīng)鏈的重要組成部分就是物流，物流環(huán)節(jié)的組建和科學(xué)管理使得企業(yè)固有的資源始終圍繞企業(yè)的核心競爭力服務(wù)，為企業(yè)的資源配置提供的源源不斷的動力。

綜上，加強企業(yè)的物流管理，對企業(yè)原有的物流系統(tǒng)再進行科學(xué)規(guī)劃和改造，不斷提升企業(yè)競爭力，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益做足保障。在確保物流水平的前提之下，最大程度的降低物流成本。企業(yè)物流細致的管理過程需要協(xié)調(diào)物資、整合信息，使得企業(yè)與供貨商和客戶之間的物流變得方便和簡化，最終使得三方都得到利益的最大化。因此，物流是企業(yè)的運轉(zhuǎn)基石，是企業(yè)長足發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

4.加強企業(yè)物流管理水平

4.1 加快中小企業(yè)物流管理方面創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機制

當(dāng)今社會是一個充斥著競爭的社會，而競爭的根本就是人才的競爭。企業(yè)的物流管理更是需要高素質(zhì)的創(chuàng)新型人才，因此企業(yè)有必要加強企業(yè)物流有關(guān)的專業(yè)化人才培養(yǎng)。人才培養(yǎng)的過程需要社會培養(yǎng)和企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)兩個方面。企業(yè)的物流管理員工可以通過社會專業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)進行專業(yè)知識的傳輸和技能的培養(yǎng)，企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該對員工所學(xué)知識給予實踐的平臺，鼓勵和支持員工創(chuàng)新。在物流管理員工學(xué)習(xí)理論的同時，公司要建立健全物流示范操作區(qū)，為員工能力的培養(yǎng)夯實基礎(chǔ)。

4.2 提升物流管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

首先，中小企業(yè)可以通過運用現(xiàn)代化物流的高科技術(shù)來改變傳統(tǒng)的物流運行管理模式，使得物流轉(zhuǎn)運的時間和空間局限變得方便。通過信息化的物流管理模式對物流管理中的每一個環(huán)節(jié)進行高效的整合和資源的充分利用，使得企業(yè)資源的內(nèi)部聯(lián)系得到最大化的增強。其次，應(yīng)該建立健全物流信息共享知識體系，提高中小企業(yè)物流信息化的專業(yè)水平。充分實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的完善和升級，充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)作用，提高中小型企業(yè)物流運行效率，減少運營成本。

5.結(jié)束語

現(xiàn)如今我國的中小企業(yè)越來越重視企業(yè)的物流管理，這關(guān)乎于企業(yè)的長足發(fā)展。中小企業(yè)要系統(tǒng)、規(guī)范、高效地管理企業(yè)內(nèi)部的物流工作，要充分利用當(dāng)今的高科技管理方法，培養(yǎng)自己企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新型高素質(zhì)管理人才，長足的服務(wù)于企業(yè)自身，是企業(yè)在業(yè)內(nèi)競爭中保持持久的競爭力度，使企業(yè)做大做強。

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