馮麗君
(河北省秦皇島市山海關第一中學)
高三復習課的效率直接關系到高考成績,一直是教師研究的重點。近年來,高考地理學科的試題在不斷強化“能力立意”的基礎上逐漸向“問題立意”轉變,且試題情境的設置多源于生活實際,甚至是時事新聞、熱點事件,體現(xiàn)學習“對生活有用的地理”的學科理念。因此,我在進行高三地理復習課的設計時,力求在了解學情的基礎上,從生活中提取素材,圍繞課標來設計問題,從而提高學生解決問題的能力。
“工業(yè)區(qū)位選擇”部分的課標要求有兩點:(1)分析工業(yè)區(qū)位因素;(2)結合實例說明工業(yè)生產活動對地理環(huán)境的影響。
若想體現(xiàn)“分析”工業(yè)區(qū)位因素,教師就不能直接“告訴”學生,也不能讓學生簡單“說出”或“回憶出”,而是應該設置問題情境,讓學生自己去感悟。為此,結合近年國內發(fā)生的重大事件,我在學案上設計了下面兩組問題:
(一)閱讀材料一和材料二,回答(1)(2)題。
材料一:蝸居秦巴山區(qū)30多年的東風汽車公司(中國第二汽車制造廠)總部2003年9月28日正式從湖北十堰市遷到武漢(如圖1所示)。
材料二:三線建設指的是自1964年開始,中華人民共和國政府在中國中西部地區(qū)的13個省、自治區(qū)進行的一場以戰(zhàn)備為指導思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設施建設。其開始的背景是中蘇交惡與美國在中國東南沿海的攻勢。由于建設地點都太過偏僻,這種建設方式為后來的企業(yè)經(jīng)營發(fā)展造成了嚴重的浪費和不便,但是三線建設也成為中國中西部地區(qū)工業(yè)化的重要助推器。1969年,我國在秦巴山區(qū)的十堰興建了“二汽”。廠區(qū)分布在東西長32千米,南北寬8.5千米的二十多條山溝里。
(1)1969年,我國是出于何種考慮在秦巴山區(qū)的十堰興建了“二汽”?
(2)結合圖1,運用區(qū)位理論分析“東汽”從十堰搬遷到武漢的主要原因。
(二)閱讀材料一和材料二,回答(3)(4)題。
材料三:首鋼1919年建廠,迄今已90年。2005年2月18日,國家發(fā)改委正式批復了首鋼實施搬遷、結構調整和環(huán)境治理的方案,這標志著首鋼將正式遷至新家“曹妃甸”(如圖2所示)。
(3)分析首鋼成為中國鋼鐵工業(yè)十強的優(yōu)勢區(qū)位條件。
(4)總結2005年首鋼決定遷出北京市的原因。
問題拋出后,讓各小組任選一題加以討論,學生間互相補充完善,最后總結出“工業(yè)區(qū)位因素”有自然因素——土地、水源、礦產資源;經(jīng)濟因素——市場、交通、勞動力、社會協(xié)作、工農業(yè)基礎;社會因素——政策、國防安全;環(huán)境因素等。并通過“首鋼”和“東汽”搬遷的實例,使學生建立起“工業(yè)區(qū)位選擇”是“因時而異”的,從而體現(xiàn)出地理學科的“時空視角”。
“結合實例說明工業(yè)生產活動對地理環(huán)境的影響”由學案上的兩個問題體現(xiàn)。(1)1969年至2005年間,十堰由荊棘遍布的山溝搖身變成一個輕、化、重工業(yè)門類齊全的現(xiàn)代化城市,享有“車城”的美譽。分析十堰由山溝變成“車城”的原因。(2)預測首鋼遷址對曹妃甸帶來的影響。
在景觀上,“車城”十堰遠方是重巒疊嶂,近前則是高樓林立,一派現(xiàn)代化城市的姿態(tài),這充分反映出工業(yè)生產會帶動一個地區(qū)基礎設施的建設,促使相關產業(yè)的集聚,提供就業(yè)崗位,從而促進地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。然而,通過北京奧運會前首鋼的外遷,學生也敏感地體察到工業(yè)生產對區(qū)域環(huán)境帶來的負面影響,預計到曹妃甸在承接首鋼搬遷后受到的影響將會有“有利”和“不利”兩個方面。
通過這兩個問題的設計,既順利完成了“結合實例,說明工業(yè)生產活動對地理環(huán)境的影響”的課標要求,又培養(yǎng)了學生辯證看問題的能力,使學生深刻認識到人類的生產活動對環(huán)境的影響是利弊共存的,我們研究區(qū)位選擇的目的就是盡可能使人類的生產活動對環(huán)境產生更多的有利影響,減少不利影響,即“趨利避害”,從而使學習本課的意義得以提升。
地理高考的能力要求為:“獲取和解讀地理信息;調動和掌握地理知識和基本技能;描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律;論證和探討地理問題。”能力的提高不是一蹴而就的,應該在平時教學的每一節(jié)課中通過問題的設計有意識地培養(yǎng),唯此,才能有望學生在高考中取得理想成績。