佳俊

昂克賽拉最大的特點(diǎn)在于其所有的特點(diǎn)過(guò)于明顯……

也許這樣的切入點(diǎn)并不十分合適，但是昂克賽拉就是這樣的。馬自達(dá)“魂動(dòng)”外形設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這兩樣關(guān)鍵特點(diǎn)讓昂克賽拉與原先的馬自達(dá)3完全不同，也讓這款長(zhǎng)期打拼A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型忽然間散發(fā)出與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手格格不入的活力。實(shí)際情況是這樣的：如果你問(wèn)我某一輛A級(jí)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是什么，我大概會(huì)先思考一會(huì)兒，隨后再?gòu)摹斑@輛車(chē)挺不錯(cuò)的”開(kāi)始講起。但如果你問(wèn)我昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)是什么，我會(huì)直接告訴你其中的一二三四五。與其他A級(jí)車(chē)相比，昂克賽拉擁有太多過(guò)于明顯的并且能夠在瞬間打動(dòng)我們的理由，這正是這款來(lái)自馬自達(dá)品牌“魂動(dòng)”以及“創(chuàng)馳藍(lán)天”光環(huán)包裹下的A級(jí)車(chē)最大的魅力所在。

在介紹昂克賽拉的動(dòng)力之前，有必要先介紹目前被稱(chēng)為“馬自達(dá)當(dāng)家技術(shù)”的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)?！皠?chuàng)馳藍(lán)天”源于英文名稱(chēng)“Skyactiv”，其實(shí)許多消費(fèi)者（包括一些已經(jīng)在使用這一技術(shù)的消費(fèi)者）對(duì)于這個(gè)看起來(lái)非常鮮亮的詞并不十分了解，只是淺顯地認(rèn)為創(chuàng)馳藍(lán)天大概跟環(huán)保有些關(guān)系。這樣的理解是正確的，但不充分。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天共有兩個(gè)訴求，一是追求更為經(jīng)濟(jì)的用車(chē)體驗(yàn)，二是在此基礎(chǔ)上保證更愉悅的駕駛體驗(yàn)。環(huán)保訴求與駕控訴求，這在很多人眼中幾乎是兩個(gè)井水犯不著河水的領(lǐng)域，追求經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛通常不會(huì)有特別暢快愉悅的操控感受，操控和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)明顯的車(chē)型通常不會(huì)有讓人興奮得油耗表現(xiàn)。將這兩點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，就是對(duì)馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的簡(jiǎn)單理解。

起初，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的核心在于全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括搭載昂克賽拉的兩款排量分別為1.5L和2.0L的直列4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。今天的這輛昂克賽拉搭載了一臺(tái)排量為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其他同級(jí)別車(chē)型相同等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有一系列新穎醒目的設(shè)定。先是燃油供給系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴的燃油供給方式，精確控制每次燃燒的噴油量。其次是壓縮比，數(shù)據(jù)顯示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)13：1，這在民用級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎是很難想象的。眾所周知，壓縮比越高，燃油的使用效率以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越高。但是高壓縮比通常對(duì)燃油的要求更高，并且在一定程度上發(fā)生爆震的概率也越大。針對(duì)這樣的特點(diǎn)，馬自達(dá)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了特殊的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)了一定范圍內(nèi)的阿特金森循環(huán)。這一系列顛覆傳統(tǒng)的設(shè)定幾乎完全規(guī)避了高壓縮比的缺點(diǎn)，保留了出色燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色動(dòng)力的特點(diǎn)，也使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以毫無(wú)顧慮地使用92號(hào)燃油。

排氣系統(tǒng)同樣是昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)部分的亮點(diǎn)之一，與常規(guī)的排氣歧管不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了4出2出1的排氣歧管，比起其他4缸發(fā)動(dòng)機(jī)常用的4出1排氣歧管，這種排氣歧管能夠減小不同氣缸排氣之間的相互影響，利用諧振效應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能夠有序順暢地通過(guò)排氣管。關(guān)注改裝的消費(fèi)者也可能對(duì)此類(lèi)排氣歧管有所了解，換裝此類(lèi)排氣歧管通常能夠一定程度上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

不可否認(rèn)，節(jié)能與環(huán)保是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的第一訴求，但在昂克賽拉身上，我們卻體會(huì)到了這項(xiàng)技術(shù)的另一魅力?！鞍嚎速惱芎瞄_(kāi)”每個(gè)駕駛過(guò)昂克賽拉的人在下車(chē)后幾乎都會(huì)給出這樣的結(jié)論。轉(zhuǎn)向盤(pán)的尺寸適中、轉(zhuǎn)向力輕盈、座椅雖說(shuō)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但是坐在上面依然有較高的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)矩充足，高轉(zhuǎn)速時(shí)的加速感明顯，底盤(pán)在常規(guī)駕駛過(guò)程中的表現(xiàn)同樣非常舒適，簡(jiǎn)易、輕松、瞬間被捕捉的操控狀態(tài)……看到這里，你一定以為這還是一輛符合日系車(chē)所有特點(diǎn)的車(chē)型。沒(méi)錯(cuò)，起初我也是這么想的。

運(yùn)動(dòng)的形式有多種，至少昂克賽拉上的這種運(yùn)動(dòng)與我們傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)不完全相同。短暫地接觸昂克賽拉之后，我們的理解是這樣的：全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格將運(yùn)動(dòng)外形很好地展現(xiàn)出來(lái)。比起其他車(chē)型，這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形自設(shè)計(jì)師手稿上的第一筆線(xiàn)條就已經(jīng)根深蒂固。在前幾十分鐘的駕駛過(guò)程中，昂克賽拉又毫無(wú)保留地展現(xiàn)出了其溫和的一面，這甚至讓我們誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)對(duì)于昂克賽拉的意義僅限于外觀。但是與昂克賽拉接觸的時(shí)間越長(zhǎng)，“運(yùn)動(dòng)”二字在腦海中就越來(lái)越清晰。

只要時(shí)間足夠長(zhǎng)，你能夠清晰地感受到輕盈轉(zhuǎn)向背后的精準(zhǔn)，這與依靠增加回饋力獲得可靠轉(zhuǎn)向的方式不同，隨心所欲的轉(zhuǎn)向感受會(huì)在手臂和轉(zhuǎn)向盤(pán)之間來(lái)回傳遞，充足的溝通會(huì)在駛過(guò)每個(gè)彎道時(shí)都讓你充滿(mǎn)信心。懸架的設(shè)定使得昂克賽拉在平整寬松的馬路上表現(xiàn)得非常平穩(wěn)，并且在低速情況下對(duì)于路面起伏的過(guò)濾非常有效。但是當(dāng)車(chē)速隨之提升，底盤(pán)的潛力則會(huì)被一層一層地挖掘出來(lái)，彎道中，當(dāng)側(cè)傾達(dá)到一定程度時(shí)，一股支撐力會(huì)規(guī)則地顯現(xiàn)出來(lái)，加上原車(chē)裝配的18英寸輪轂和扁平比較小的輪胎，路感幾乎是隨著車(chē)速的提升越來(lái)越清晰，腳下的多余動(dòng)作也會(huì)隨著逐漸清晰的路感被慢慢地剝離干凈。這種風(fēng)格與快進(jìn)或快停式的運(yùn)動(dòng)完全不同，這種運(yùn)動(dòng)需要一個(gè)敏銳的駕駛者和一段足夠長(zhǎng)的磨合期，一旦找到昂克賽拉的駕駛節(jié)奏，駕駛樂(lè)趣就會(huì)源源不斷地傳遞出來(lái)。

昂克賽拉并不是一款復(fù)雜的車(chē)型，只是不太愿意直接告知?jiǎng)e人深藏的個(gè)性。認(rèn)知昂克賽拉大概只需要兩個(gè)步驟，首先是“魂動(dòng)”的外觀，其次是與當(dāng)前的主流趨勢(shì)完全不同的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，然后是骨子里的不太容易被發(fā)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)。顯然，其中最能打動(dòng)我的是第三步。怎么說(shuō)呢，我們通常容易被來(lái)自?xún)?nèi)心最深處的聲音打動(dòng)，還有一點(diǎn)兒，善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)也是我們自身的優(yōu)點(diǎn)。