改造老艦的小算盤

施洋

近日，互聯(lián)網(wǎng)上的照片表明，曾有“神州第一艦”美譽的中國海軍深圳艦在修船廠拆下了所有武器和電子設(shè)備，似乎要進行現(xiàn)代化改裝;與此同時，曾被人們寄予厚望的“航母殺手”杭州艦也面臨了相似的命運。

作為2000年前后中國海軍的新銳代表，服役之初，兩艦都享受過許多今日戰(zhàn)艦沒有的高級待遇：深圳艦因為噸位在當時較大，艦長一度必須是副師級大校，在行政級別上比一般的主力驅(qū)逐艦艦長還要高半級;杭州艦及其姊妹艦則長期受到艦隊“單獨碼頭、雙倍崗哨”的安保護衛(wèi)。這樣的艦艇服役僅有15年左右，正值水面艦艇的“壯年期”，匆匆進入船廠進行現(xiàn)代化改裝，正是中國海軍技術(shù)飛速變化的體現(xiàn)。

許多網(wǎng)友都對這種所謂的“大改”寄予厚望，認為這是一種投資少、效果好的升級方案。網(wǎng)上也不乏“深度挖掘潛力”的方案，將一艘舊式驅(qū)逐艦徹底翻新成一艘中華神盾艦。殊不知這種“夏利改寶馬”的方案不僅在成本和工程量上相當于新造戰(zhàn)艦，還因為舊戰(zhàn)艦在設(shè)計和結(jié)構(gòu)上的固有形態(tài)，使改造的戰(zhàn)艦的性能發(fā)揮受到掣肘，加上這種深度改進需要長時間占用船臺船塢，影響新船建造，其綜合成本甚至高于建造新船，因而并不可取。相比之下，適度的改造方案是建立在不占用造船廠過多資源，借助艦船中修機會的情況下，使用修船廠較為簡單的技術(shù)進行關(guān)鍵設(shè)備的改進，以提高艦艇的作戰(zhàn)能力。

此次改造的兩艘戰(zhàn)艦，噸位上與海軍主力艦艇基本相當，艦況也不差，不需要進行大規(guī)模變動，只需要對動力設(shè)備進行徹底的清洗與修整即可。變化最大的，則是艦上以戰(zhàn)斗指揮中心為核心的電子系統(tǒng)的改進。

深圳艦的指揮系統(tǒng)是我國上世紀90年代先進水平，但以今天的眼光看，這套系統(tǒng)無論是運算能力還是兼容編隊友艦情報的能力都已顯落后。當初當仁不讓的編隊指揮艦如今也只能承擔一般艦艇的作戰(zhàn)任務。至于杭州艦，雖然服役時間更晚，但艦上全套的俄式指揮系統(tǒng)不僅在元件水平上遠遠落后，還無法與我軍的裝備制式兼容接軌，以至于該艦與較小噸位的導彈護衛(wèi)艦一同出海時，護衛(wèi)艦反而成為指揮艦統(tǒng)領(lǐng)編隊運作。這些艦艇在現(xiàn)代化改裝中，也必然會著重強化指揮系統(tǒng)的升級。這類升級雖不如艦炮、導彈這般顯眼，但實實在在能倍增這些戰(zhàn)艦的作戰(zhàn)性能。

當然，升級電子設(shè)備必然會影響到艦上的武器系統(tǒng)。以杭州艦為例，艦上的俄制武器是用銅線連接到作戰(zhàn)系統(tǒng)上的，而我軍新一代的指揮系統(tǒng)全部以光纜作為傳輸介質(zhì)，如何改造武器，協(xié)調(diào)二者之間的差異就是一個不小的問題。這一點上，中國在早年建造綽號為“中華現(xiàn)代”的052B型驅(qū)逐艦時就成功處理過類似的難題。而在深圳艦上，一些較早研制的裝備，諸如76A型37毫米機關(guān)炮和79A型100毫米艦炮則已經(jīng)停產(chǎn)，不僅性能落后，繼續(xù)保證其配件供應也不經(jīng)濟，趁著中修改造的機會，將這些武器換成同類型的更新型號，也是提高作戰(zhàn)能力的重要一步。

目前來看，中國海軍對現(xiàn)役艦艇的改進很少有完全推倒重來的變革性重建，相反更加重視在合理成本和改進難度下，通過對部分關(guān)鍵設(shè)備的升級換代與全艦的信息化改進，帶動艦艇的整體性能提升。這種改進一般工程量不大，難度也有限，可以在海軍自己的修船廠就地進行，避免了進入船廠占據(jù)船塢和船廠工人的工時，影響軍方新艦船的建造。對于一支快速擴張的海軍而言，這樣根據(jù)輕重緩急做出的決策無疑是明智的。

在新中國海軍的歷史上，無論是上世紀50-60年代的草創(chuàng)階段，還是上世紀90年代的小步快跑時代，對艦船的改進上都扮演了極為重要的角色。同前幾個時代改造艦艇“一改一個大變樣”不同，新世紀中國海軍的現(xiàn)代化艦艇在外形上的變化顯然更為低調(diào)，艦上軟硬件“看不見”的升級雖不顯山露水，卻真正透露出一支崛起中海軍的考慮和門道。

（作者系《觀察者》網(wǎng)軍事頻道總監(jiān)）