廖旭暉 張鳳嬌

摘 要： 本文圍繞汽車(chē)電器與電子設(shè)備的課程改革和建設(shè)，多角度地探討了課程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)于本課程的教學(xué)有一定的指導(dǎo)意義，對(duì)其他課程的建設(shè)也有借鑒意義。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)電器與電子設(shè)備 課程建設(shè) 教學(xué)改革

作為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的核心課程之一，汽車(chē)電器與電子設(shè)備課程的教學(xué)得到了我校高度的重視，入選前期重點(diǎn)課程建設(shè)及當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)項(xiàng)目。課程建設(shè)和改革過(guò)程中，我們進(jìn)行了關(guān)于課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等的全方位的探索與實(shí)踐。下面將從幾個(gè)大的方面分別加以論述。

1.教學(xué)內(nèi)容改革

（1）厘清教學(xué)內(nèi)容體系。

在不同的學(xué)校所開(kāi)設(shè)的汽車(chē)電器與電子設(shè)備課程中，教學(xué)內(nèi)容有著較大的差別，這主要是由于近年來(lái)汽車(chē)電器和電子設(shè)備發(fā)展極為迅速，在汽車(chē)上所占的比例越來(lái)越高，不斷地有新的知識(shí)點(diǎn)添加進(jìn)來(lái)。廣義上的汽車(chē)電器與電子設(shè)備應(yīng)該包括傳統(tǒng)電器（蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燈光信號(hào)系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)等）和電子控制裝置（發(fā)動(dòng)機(jī)電控、底盤(pán)電控等）兩大部分。在實(shí)際授課中發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，兩大部分仍然各有明顯的特點(diǎn)，加之后續(xù)課程中有專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)汽車(chē)電控技術(shù)課程。因此，本課程的主要任務(wù)定位在以講授傳統(tǒng)電器設(shè)備為主，汽車(chē)電控部分內(nèi)容較少涉及，而控制原理則僅僅稍作介紹。從調(diào)研及在實(shí)踐教學(xué)中實(shí)施的效果來(lái)看，厘清整個(gè)課程的教學(xué)體系對(duì)于本課程的教學(xué)至關(guān)重要。厘清了教學(xué)內(nèi)容之后，我們將更多的學(xué)時(shí)放在了傳統(tǒng)電器部分的教學(xué)上，重點(diǎn)讓學(xué)生掌握汽車(chē)電器的工作原理、汽車(chē)電路圖的識(shí)別和電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)在汽車(chē)上的具體應(yīng)用，更有利于培養(yǎng)學(xué)生的核心能力。

（2）教學(xué)內(nèi)容的拓展。

雖然選擇了最近出版的教材，但教材內(nèi)容難免滯后于技術(shù)本身的發(fā)展。另外，一本教材畢竟不能夠完整地體現(xiàn)整個(gè)課程結(jié)構(gòu)體系，因此在實(shí)際教學(xué)中，需要不斷拓展和更新教學(xué)內(nèi)容。比如，充電系統(tǒng)的線路在教材中很少涉及，但是，事實(shí)上，弄懂這部分知識(shí)對(duì)于掌握整個(gè)電源系統(tǒng)工作原理和工作過(guò)程是非常有幫助的，因此，專(zhuān)門(mén)增加了相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，可以通過(guò)講授與大作業(yè)（比如論述某充電器的充電線路及原理）相結(jié)合的方式。再比如，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)幾乎所有教材中都只提到了三類(lèi)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)造和基本原理，在許多汽車(chē)上已有應(yīng)用的例如離子電流電流、多火花點(diǎn)火系統(tǒng)等新技術(shù)教材完全沒(méi)有提及。在教學(xué)環(huán)節(jié)都會(huì)加入這樣的內(nèi)容。從具體實(shí)施情況來(lái)看，加入這樣一些前沿的知識(shí)一方面學(xué)生非常感興趣，可以極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，另一方面，這樣的教學(xué)方式非常有利于知識(shí)的融會(huì)貫通。這樣做的結(jié)果是使得內(nèi)容更加完整，學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更加系統(tǒng)化。

2.實(shí)踐教學(xué)改革

本課程本身就是實(shí)踐性強(qiáng)的課程，有些高職院校甚至實(shí)踐教學(xué)課時(shí)占到總課時(shí)的一半甚至以上。我校為應(yīng)用型本科院校，雖然是本科層次的教學(xué)，但對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)也是相當(dāng)重視的。

（1）精選課內(nèi)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

按照培養(yǎng)計(jì)劃的要求，安排的實(shí)驗(yàn)時(shí)數(shù)為8學(xué)時(shí)，為了讓有限的實(shí)驗(yàn)發(fā)揮最大的效用，經(jīng)過(guò)課題組討論，精選了充電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、起動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)、點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)和全車(chē)線路識(shí)別實(shí)驗(yàn)四個(gè)實(shí)驗(yàn)作為課內(nèi)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。項(xiàng)目涵蓋最重要的汽車(chē)電器系統(tǒng)的內(nèi)容。

（2）開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

汽車(chē)電器與電子設(shè)備包含的系統(tǒng)較多，為配合課程實(shí)踐教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室配備了桑塔納全車(chē)線路實(shí)驗(yàn)臺(tái)、中通天立汽車(chē)電控試驗(yàn)臺(tái)、TQD-2型汽車(chē)電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)、各類(lèi)用于教學(xué)的汽車(chē)電器散件（包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、雨刮器、全車(chē)線路）及各種電路示教板、汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)整車(chē)電控實(shí)驗(yàn)臺(tái)（含帕薩特轎車(chē)）和大量檢測(cè)設(shè)備。為了彌補(bǔ)課內(nèi)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目較少的不足，并充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)設(shè)備的效用，課題組開(kāi)發(fā)了汽車(chē)電器與電子設(shè)備課程開(kāi)放實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目八個(gè)：充電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、起動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)、點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、全車(chē)線路識(shí)別、蓄電池的檢測(cè)與充電、交流發(fā)電機(jī)的拆檢與試驗(yàn)、汽車(chē)儀表的認(rèn)識(shí)、點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與試驗(yàn)。通過(guò)開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，保證每一位同學(xué)都能親自動(dòng)手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高操作技能，積累解決實(shí)際問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。

（3）以項(xiàng)目訓(xùn)練作為實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容重要組成。

組織學(xué)生申請(qǐng)國(guó)家、省及校級(jí)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，通過(guò)實(shí)際的項(xiàng)目訓(xùn)練，進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識(shí)，并提高實(shí)踐創(chuàng)新技能。與本課程內(nèi)容密切相關(guān)的“防誤起動(dòng)裝置及其試驗(yàn)臺(tái)”項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目驗(yàn)收。另外，還有多項(xiàng)校級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目獲得立項(xiàng)或已通過(guò)驗(yàn)收。

3.教學(xué)方法與教學(xué)手段改革

（1）互動(dòng)式教學(xué)。

互動(dòng)式教學(xué)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在教師向?qū)W生提問(wèn)題，學(xué)生自由回答；二是每次課后出一些綜合性思考題，具有知識(shí)遷移性，讓學(xué)生在下次課前用幾分鐘時(shí)間進(jìn)行提問(wèn)式討論；三是每次課后一般預(yù)留5分鐘左右的時(shí)間，讓學(xué)生自由提問(wèn)，教師回答。這幾個(gè)方面作為平時(shí)成績(jī)依據(jù)，按比例計(jì)入最終總成績(jī)。事實(shí)證明，這種教學(xué)方法不僅使得課堂氣氛活躍，討論熱烈，增加師生間的互動(dòng)，而且教學(xué)效果良好。

（2）啟發(fā)式教學(xué)。

啟發(fā)式教學(xué)是使課堂講授達(dá)到良好效果的有效方法。在教學(xué)方法上除了突出重點(diǎn)，講清難點(diǎn)外，講思路、講方法，對(duì)啟發(fā)學(xué)生的思維也極其重要。學(xué)生在教師的啟發(fā)和引導(dǎo)下，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出解決問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)、思路，進(jìn)而有所創(chuàng)新。這種方法能使學(xué)生集中注意力，使學(xué)生的學(xué)習(xí)方法由被動(dòng)接受向主動(dòng)探索轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生的主體意識(shí)。

（3）實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

由于汽車(chē)電器與電子設(shè)備本身具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，因此，經(jīng)常把理論教學(xué)放在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，對(duì)照實(shí)驗(yàn)臺(tái)和實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。這樣教師一邊進(jìn)行理論教學(xué)，一邊進(jìn)行實(shí)物操作，現(xiàn)場(chǎng)示范，增強(qiáng)教學(xué)的生動(dòng)性和實(shí)用性，能夠使學(xué)生加深對(duì)理論的理解。

（4）形象化教學(xué)。

對(duì)于理論知識(shí)的講解盡量做到深入淺出。比如大家都騎過(guò)的自行車(chē)，其驅(qū)動(dòng)的原理和起動(dòng)機(jī)的單向離合器是一樣的，循環(huán)鍛煉充電和人鍛煉肌肉有著異曲同工之妙，等等。通過(guò)各種形象生動(dòng)的比喻讓學(xué)生加深印象，增進(jìn)理解。

4.現(xiàn)代教育技術(shù)手段的應(yīng)用

（1）開(kāi)發(fā)多媒體課件。

根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，開(kāi)發(fā)了完整的汽車(chē)電器與電子設(shè)備課程多媒體教學(xué)課件并不斷更新，在實(shí)際教學(xué)中采用各種輔助的多媒體教學(xué)手段，讓課堂教學(xué)生動(dòng)有趣。

（2）運(yùn)用虛擬技術(shù)。

把汽車(chē)教學(xué)軟件運(yùn)用于汽車(chē)電器與電子設(shè)備的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)。該軟件利用虛擬技術(shù)，可進(jìn)行電器構(gòu)造認(rèn)識(shí)和原理介紹的理論教學(xué)，以及虛擬拆裝和虛擬故障診斷的實(shí)踐教學(xué)。利用這種虛擬技術(shù)可以使課程理論及實(shí)踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)變得靈活、有效。

（3）開(kāi)設(shè)網(wǎng)絡(luò)課堂，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。

利用學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，將課程有關(guān)資料均上傳至網(wǎng)上，便于學(xué)生課外自學(xué)。另外，通過(guò)此平臺(tái)可以專(zhuān)門(mén)進(jìn)行輔導(dǎo)和答疑，使師生在課外也能進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，讓課程教學(xué)做到全方位全天候進(jìn)行。汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室還根據(jù)教學(xué)需要采購(gòu)大量教學(xué)光盤(pán)，這些光盤(pán)大多是針對(duì)汽車(chē)實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄制的，通過(guò)這些光盤(pán)的集中播放或者是上傳至網(wǎng)上供同學(xué)們學(xué)習(xí)，使學(xué)生很好地將理論知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)。

5.注重核心能力的培養(yǎng)

（1）培養(yǎng)目標(biāo)。

我校一所應(yīng)用型本科院校，應(yīng)用型本科層次的教學(xué)應(yīng)當(dāng)有別于高職院校和研究型高校。高職院校更加強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)際操作的能力，而研究型高校則更強(qiáng)調(diào)學(xué)生研究創(chuàng)新的能力。應(yīng)用型本科應(yīng)當(dāng)介于兩者之間，既要有扎實(shí)的理論知識(shí)，又要將所學(xué)理論知識(shí)用于指導(dǎo)實(shí)踐。本課程屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程，高職院校開(kāi)設(shè)較多，其特點(diǎn)是學(xué)時(shí)多、實(shí)操學(xué)時(shí)所占比重大。研究型高校多將其作為選修類(lèi)課程，其特點(diǎn)是學(xué)時(shí)少、主要進(jìn)行技術(shù)前沿知識(shí)的介紹。我們所開(kāi)設(shè)的課程的特點(diǎn)是理論學(xué)時(shí)較高職院校多，更加強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的掌握，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

（2）本課程的三種核心能力。

知識(shí)的積累是量變，能力的培養(yǎng)才是質(zhì)變。知識(shí)的傳授只是形式，而能力的養(yǎng)成才是教育教學(xué)的最終目的。上述種種方法和手段都是為了培養(yǎng)學(xué)生的核心能力。課程是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的重要載體，只有每一門(mén)課程都發(fā)揮了最大效用，才能夠培養(yǎng)合格的專(zhuān)業(yè)人才。

在本課程教學(xué)中，我們非常重視這一點(diǎn)，將學(xué)生能力的培養(yǎng)擺在最重要的位置。本課程的教學(xué)主要培養(yǎng)學(xué)生三方面的基礎(chǔ)能力：對(duì)于汽車(chē)電器原理的理解與舉一反三；汽車(chē)線路圖的識(shí)別能力；電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)在汽車(chē)電器中具體應(yīng)用的能力。為了達(dá)到上述教學(xué)目的，我們重點(diǎn)要求學(xué)生對(duì)原理的理解，實(shí)操環(huán)節(jié)中讓學(xué)生“邊做邊說(shuō)”，對(duì)于汽車(chē)線路圖進(jìn)行反復(fù)識(shí)讀。這些做法都取得了一定的教學(xué)效果。

6.結(jié)語(yǔ)

課程是教學(xué)工作的主要組成部分，課程教學(xué)質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的高低。針對(duì)應(yīng)用型本科人才的培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)汽車(chē)電器與電子設(shè)備課程進(jìn)行了相關(guān)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法上的改革和探索，取得了一定的成果。但是，課程建設(shè)并不是一蹴而就的，需要在教學(xué)過(guò)程中不斷地探索、實(shí)踐、總結(jié)，才能夠始終保證良好的教學(xué)效果。

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常州工學(xué)院教改項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：A3-4403-14-002。