王大富認為，游艇市場的發(fā)展還需要一個漫長培育期，比如如何讓中國人從小就愛上海洋文化，此外還需要國家政策的扶植，如倡導建立公共碼頭，少建高端碼頭。

而在另一方面值得注意的是，中國私人游艇數量快速增長。比如深圳從2011年的30多艘到現在的600多艘，3年來深圳私家游艇數量呈現爆發(fā)式增長。在王大富看來，隨著中國高凈值人群的增多，中國游艇業(yè)的蛋糕勢必會日益龐大。

去年，為了布局深圳游艇業(yè)，鴻洲集團與深圳市機場（集團）正式簽訂《機場碼頭游艇產業(yè)項目意向合作書》，雙方合作以發(fā)展游艇消費服務、游艇維修改造、游艇展銷保稅等主業(yè)為龍頭，同時配套商業(yè)地產、旅游、酒店、soho辦公等產業(yè)，實現鏈條化發(fā)展。此前，三亞鴻洲國際游艇會整體投資已逾8億，總體規(guī)劃建設國際標準游艇泊位千余個，目前已建成游艇產業(yè)一條街、白金五星級會員制酒店等。

近年來，中國富豪一擲千金購買千萬美元的豪華游艇交易屢見不鮮，但是苦于國內法令限制，加上基礎建設滯后，耗資興建符合國際標準的游艇碼頭顯然是一件吃力不討好的事情。

有業(yè)內人士稱，這是由于國人個性中沒有親水的因素——中國是一個受內陸農耕文化影響深遠的國家?！澳壳爸袊挥须A級正處于第一、二代交接期，第一代富人思維或消費方式比較傳統(tǒng)，他們更愿意投資房產或汽車。而第二、三代，他們的消費觀念和行為模式更能與國際化接軌，中國的游艇市場也將會更加活躍?！币晃灰獯罄瓮放岂v中國首席代表說。

三亞鴻洲國際游艇會有關人士稱，世界游艇業(yè)有個共識：一個國家人均GDP超過6000美元時，就將進入游艇業(yè)快速發(fā)展期。事實上，鴻洲集團一直在為迎接游艇業(yè)的春天做著最基礎的準備工作。鴻洲集團有關負責人透露，到今年年底，鴻洲集團在海南建成的游艇泊位將超過600個，自有游艇近70艘；在深圳也將投資建設超過1000個游艇泊位。

“預計接下來的5-10年，將是中國游艇產業(yè)發(fā)展的一個加速期和黃金期，我相信中國的游艇文化會迅速發(fā)展壯大，成為受眾更加廣泛的高端休閑方式。屆時，游艇產業(yè)會和20年前的汽車產業(yè)、10年前的高爾夫產業(yè)一樣，前景可觀。”王大富強調，他對游艇產業(yè)在中國的未來發(fā)展充滿信心。