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      捅破“窗戶紙”

      2015-09-12 06:47:35吳迎秋寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO
      中國(guó)汽車市場(chǎng) 2015年24期
      關(guān)鍵詞:窗戶紙博越博瑞

      吳迎秋 寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO

      捅破“窗戶紙”

      吳迎秋 寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO

      這幾天,全新吉利博越SUV在零下30多度的牙克石搞媒體冰雪試駕的消息被媒體刷爆了屏。據(jù)我了解,近兩年,汽車企業(yè)搞冰雪試駕不少,但像這次博越的試駕得到這么多的點(diǎn)贊,似乎之前沒有過。

      博越真的有那么出色嗎?從參與試駕的媒體感受看,博越的的確確能讓試駕者在冰雪路面上放心地“撒歡”。就像在正常的道路上一樣,駕駛者可以自信、自如地掌控車輛。信心,就是博越給試駕者最突出的印象。而且,我還注意到,許多媒體記者在試駕后大呼過癮的背后,是在于博越ESP的調(diào)校,不僅確保了安全性能,還不失駕駛樂趣。毫無疑問,博越從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤技術(shù)到調(diào)校都值得稱贊。

      但我想說的是,人們夸贊博越,還在于覺得它大大提升了自主品牌汽車的印象和地位。據(jù)研發(fā)人員介紹,博越在冰雪路面上的性能指標(biāo)絕對(duì)不輸于同類合資競(jìng)品,一些核心指標(biāo)甚至還要高于目前市場(chǎng)上熱銷的合資品牌車型。這是十分了不起的??梢灶A(yù)期,博越SUV將會(huì)成為博瑞之后吉利又一款技術(shù)上過硬的明星車型。

      自主品牌汽車這幾年進(jìn)步不小。但是,客觀說,在一些核心技術(shù),包括調(diào)校水平等方面還存在著不少差距。這也就是人們對(duì)自主品牌認(rèn)同感差的根本原因,特別是在中高端以上車型始終存在著市場(chǎng)“天花板”。吉利從博瑞開始令我刮目相看,就在于無論從產(chǎn)品技術(shù),還是從市場(chǎng)表現(xiàn)都有了不同以往的“質(zhì)變”。

      問題也就來了。就像這次試駕后,在牙克石與吉利的研發(fā)人員在交流時(shí),我希望他們能夠給我一個(gè)答案:為什么吉利從博瑞開始,產(chǎn)品技術(shù)有了如此大的“飛躍”?但他們的回答沒有像他們開發(fā)的博越這款車那樣出色。比如,同樣采用ESP技術(shù),博越的冰雪路面性能為何就好過同類、甚至合資競(jìng)品?同樣在研發(fā)前有過大量的市場(chǎng)調(diào)研,為何博越得到的點(diǎn)贊就多?同樣是調(diào)校,為何吉利研發(fā)人員的調(diào)校就到位?

      其實(shí),這些問題在博瑞推出后不久就有了。人們那時(shí)得到的答案只有博瑞的造型設(shè)計(jì)是由沃爾沃(也是福特)設(shè)計(jì)總監(jiān)霍布里擔(dān)綱的,它的安全性能、車內(nèi)空氣質(zhì)量都是按沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)來要求的。

      我把同樣的問題拋給了吉利汽車的CEO安聰慧,他的回答也和以上內(nèi)容差不多。但我明顯感覺到了安聰慧在這個(gè)問題上的小心翼翼。

      吉利與沃爾沃之間有一層敏感的窗戶紙。這層窗戶紙的背后,就是李書福和他的吉利要特別照顧沃爾沃這個(gè)來自西方兄弟的感受。記得吉利收購(gòu)沃爾沃后,許多人關(guān)心吉利與沃爾沃是什么關(guān)系,李書福一句“兄弟關(guān)系”巧妙地避開了沃爾沃的敏感神經(jīng)。就像安聰慧的小心翼翼,吉利直到今天也在努力保護(hù)著沃爾沃的獨(dú)立性。同時(shí)也不想讓人覺得吉利沾了沃爾沃的光。當(dāng)然,還有一個(gè)重要的原因可能是從沃爾沃來說,吉利與沃爾沃采用一樣的技術(shù)會(huì)影響它的品牌價(jià)值。

      但是,這層窗戶紙到了該研究如何捅破的時(shí)候了。說白了,今天吉利博瑞的成功還有博越的閃亮登場(chǎng)就是因?yàn)橛辛宋譅栁诌@個(gè)世界知名品牌的強(qiáng)大“背書”,才讓吉利真正找到了造一輛“好車”的核心所在。

      到過哥德堡的人都知道,吉利在那里設(shè)立了一個(gè)很大規(guī)模的研究院,研發(fā)隊(duì)伍中就包括了來自沃爾沃、薩博、福特等知名汽車公司的研發(fā)人員。特別是,吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的共享平臺(tái)CMA將很快由雙方各自推出全新車型。據(jù)了解,該平臺(tái)技術(shù)的領(lǐng)先性,已得到了國(guó)際同行的高度認(rèn)同。由此看,不久的將來,誰還能不認(rèn)為吉利的技術(shù)就是沃爾沃的技術(shù)?

      去年12月,博瑞在北京水立方舉行新車發(fā)布會(huì),沃爾沃全球CEO漢肯塞繆爾森專程趕來為吉利“站臺(tái)”,還主動(dòng)要求上臺(tái)發(fā)言。這已經(jīng)說明了捅破了這層窗戶紙其實(shí)不是什么問題。

      說吉利進(jìn)步了,大家看到了;說“博”字系列的產(chǎn)品真的大不一樣了,大家也看到了??梢卮馂槭裁词羌叩角懊鎭砹?講清沃爾沃與吉利的關(guān)系是躲不開的話題。

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