博越
- 博越L再攀高峰
競爭優(yōu)勢。其中，博越家族的貢獻功不可沒。近日，該家族迎來一名新成員。7月9日，通過一場人車接力征服海拔3?666?min的中國牛背山登頂挑戰(zhàn)，博越L在亞洲最大360度觀景平臺發(fā)布了新版型車型——博越L榮耀版，官方指導價為12.87萬元。自2022年10月底上市以來，博越L已連續(xù)8個月銷量過萬，就在剛過去的6月份，博越L交出了10?028輛銷量的好成績。截至目前，博越L累計銷量近10萬輛。博越L是吉利基于“Vision?Starburst”概念車打造的首款量
汽車觀察 2023年4期2023-08-04
- 15萬、好看、好開 體驗吉利博越L
靜宇從外觀來看，博越L 采用了全新的設計語言，段落式的日間行車燈勾勒出了車頭的輪廓，同時博越L 的大燈組隱藏在日間行車燈下方，再配合下方熏黑的倒梯形前中網(wǎng)，使整臺車看起來很霸氣同時也足夠的簡潔。來到側面我們會發(fā)現(xiàn)博越L 整體造型是很方正的，這也與它的前臉相呼應，上揚的窗線也使這臺車看起來很有運動氣息，車身尺寸方面，這臺博越L 的長寬高分別是4670×1900×1705mm，軸距為2777mm，算是一臺尺寸偏大的緊湊型SUV。來到車尾我認為最吸引我的還是尾燈
車主之友 2023年1期2023-05-30
- 吉利創(chuàng)新研發(fā)引領品牌發(fā)展新時代
新車的正式命名：博越L。其中，“L”代表Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來），意為“智能SUV創(chuàng)新者”。博越L將以五項世界級智能技術和十項硬核標準裝備重新定義A級SUV的新智能，讓全球用戶共享技術進步的紅利。屆時，博越L和星越L將形成吉利在A級SUV市場的雙旗艦陣容，引領中國A級SUV全面進入智能化時代。創(chuàng)新研發(fā) 全面革新智能SUV標準全面創(chuàng)新的CMA架構賦予了博越L豪華品牌的機械品質。百公里35．8m的賽車級制動距離、中歐
品牌研究 2022年24期2022-11-27
- 大國重“汽”（一）
想先跟不夠了解“博越”這個名字的朋友，快速科普一下什么是吉利的博越車型。好看，好開，好智能，簡單的三個詞匯，便可以精準概括。作為一臺定位在緊湊級SUV領域的自主產(chǎn)品，8-14萬元的價格區(qū)間是歷代博越主打的消費領域。如果把官方的三個賣點拆開來看，所謂好開，指的是自這款車型上市以來，同級最優(yōu)的1.8T充沛動力，讓它的駕駛質感在一群使用1.5T，甚至是1.3T的同價位車型之中瞬間脫穎而出。我不想去用主觀的方式形容歷代博越的駕駛質感，因為這事兒非常因人而異。所以我
汽車之友 2021年19期2021-11-01
- 打通用戶和產(chǎn)品的任督二脈，“博越現(xiàn)象”成為強者吉利新常態(tài)
7年才上車的吉利博越，是真正生于紅海，長于紅海，靠著產(chǎn)品硬實力，以及品牌營銷力，取得今天的成就，這樣的成績顯然更能說明問題。無懼競爭，越戰(zhàn)越勇，已經(jīng)成為吉利品牌慣例現(xiàn)象。近年來，吉利旗下諸多車型都展現(xiàn)出這一氣質，從吉利品牌的繽越，豪越，到領克品牌旗下的領克 05，領克03等等車型，都充分說明了：好飯不怕晚，強者不怯場的道理。即將上市的星瑞，亦作為中國自主品牌轎車“全村的希望”，被業(yè)界和用戶普遍看好。風口上的機遇比的是眼光和行動，唯有擅打逆風仗，頂風仗，才是
汽車周刊 2020年11期2020-12-03
- 一場姍姍來遲的試駕 吉利博越&博越PRO
激烈的類別。所以博越家族4年時間售出100萬輛，博越PRO單月銷量過2萬輛，這些數(shù)字讓我對這款上市接近一年的博越PRO產(chǎn)生了一些好奇，是什么樣的產(chǎn)品力能吸引這么多的消費者呢？單單從外觀來看，更大的“宇宙回響”中網(wǎng)、更犀利的大燈，這都是跨代的設計語言，比博越來得更大氣，側面和尾部的變化則不太大。就整體的外形來說，博越PRO還是比較中規(guī)中矩的，屬于那種看著舒服但不會驚艷到你的造型。對于10萬元出頭的市場來說，吉利博越PRO的“中庸”算是一種保險的外觀策略，更激
名車志 2020年9期2020-09-23
- 吉利博越
2018款吉利博越推出了2.0L、1.8TD兩種排量共9款車型。新車最大亮點是率先搭載了吉利最新發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（簡稱“GKUI”）。該系統(tǒng)可及時迭代，各類應用軟件Apps、用戶界面等都會定期自動、在線實時進行系統(tǒng)升級。2018款博越新增了智能車窗安全透氣模式，開啟該模式后，鎖車時車窗將自動上升至90%位置。此外，新車引入以色列摩雷音響娛樂系統(tǒng)，由意大利籍工程師進行調音。
汽車觀察 2020年4期2020-05-27
- 水的沸點是100℃，愛的燃點是80萬博越車主
勢，這其中，吉利博越便是這種趨勢的見證者與受益者。博越的自信，吉利的自信2016年3月26日，一聲親切的“你好，博越”，開啟了智能互聯(lián)新時代，揭開中國品牌SUV硬剛主流合資品牌的新篇章，幫助吉利汽車駛入了發(fā)展的快車道，并實現(xiàn)了150萬臺年銷量的出色成績。博越也憑借出眾的設計、優(yōu)秀的品質、豐富的配置、親民的價格成為了中國品牌SUV的代表之作，以月均2萬的銷量，在短短三年多的時間里，獲得了超80萬用戶的青睞。2019年9月19日，隨著一聲溫情的“你好，吉利”，
汽車周刊 2019年9期2019-10-17
- 智能交互再升級“三好SUV”博越PRO 9.88萬起售
成都車展上，吉利博越PRO正式上市。作為吉利博越的改款升級車型，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動機，并推出6款車型，官方市場指導價為9.88萬元-15.68萬元。另外，10月31日前購車享受廠家購置稅補貼5000元，因此下表實際支付價相比指導價減少5000元。從外觀來看，博越PRO外觀上最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部，尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓。與此同時，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網(wǎng)相分離，帶來了更多新意
汽車周刊 2019年8期2019-09-23
- 進化之路吉利博越PRO品質測試之旅
疵，但瑕不掩瑜，博越PRO完全稱得上一款好車，我說了不算，消費者說了算，銷量證明一切。記得第一次試駕吉利的車還是2009年的吉利金剛，那時的吉利剛解決有和沒有的問題，后來我試駕了帝豪EC8，那是吉利產(chǎn)品向上發(fā)力的一次嘗試，雖然失敗了，但經(jīng)驗總結了下來。再后來的EC718系列是吉利產(chǎn)品的拐點，從那時起，吉利開始走入了一條快車道，從我試駕吉利帝豪GL和帝豪GS、遠景SUV開始，吉利的新內(nèi)飾風格終于開始打動消費者，而不僅僅靠性價比。博越和博瑞那段時間我并沒有體驗
車主之友 2019年11期2019-09-10
- 博越的“下半場”由PRO領航
利汽車官方發(fā)布了博越PRO的官圖，并宣稱該車將在7月3日與世人見面，就在大家爭先了解這臺車的亮點時，吉利汽車將X Watch、手機與博越PRO的車機屏幕一同放在了其官網(wǎng)最醒目的位置，用最直觀的方式宣告了博越PRO將成為首款匹配X Watch的車型。吉利博越在3年前推出，性價比和產(chǎn)品硬實力讓其在市場中的地位持續(xù)做好。如今，在3年這個時間節(jié)點上，隨著競爭對手的施壓以及新技術的出現(xiàn)，吉利選擇推出博越PRO，開啟博越系的“下半場”征程?！癙RO”不止于專業(yè)在電子產(chǎn)
中國汽車市場 2019年8期2019-08-19
- 吉利博越
2018款吉利博越推出了2.0L、1.8TD兩種排量共9款車型。新車最大亮點是率先搭載了吉利最新發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（簡稱“GKUI”）。該系統(tǒng)可及時迭代，各類應用軟件Apps、用戶界面等都會定期自動、在線實時進行系統(tǒng)升級。2018款博越新增了智能車窗安全透氣模式，開啟該模式后，鎖車時車窗將自動上升至90%位置。此外，新車引入以色列摩雷音響娛樂系統(tǒng)，由意大利籍工程師進行調音。
汽車觀察 2019年4期2019-07-01
- 吉利：對用戶的愛沒終點
心中的熱愛，吉利博越用100°C的熱情，以智能、三大件、品質、市場四大底氣，接受56000公里品質馬拉松的嚴苛考驗。11月23日，由吉利汽車主辦的主題為“我們的愛100℃——博越家族56000公里環(huán)中國行北京國潮文化之旅”在德云紅事會館內(nèi)隆重舉行。本次活動在京味特色濃郁的參觀體驗中展開，富有北京地方特色的風味美食、民間藝術品、娛樂項目等盡顯新國潮風范。同時，博越Pro北京區(qū)域上市發(fā)布活動也在古典風情與現(xiàn)代科技的裝扮下登場。本次活動還舉辦了老車友吉家宴，期間
汽車觀察 2019年12期2019-02-02
- 為什么說吉利博越是移動的空氣凈化器
案是肯定的。吉利博越搭載的PM2.5 空氣凈化器和AQS空氣質量管理系統(tǒng)，全年可提供3066000000立方米優(yōu)質空氣，相當于154800000平方米原始森林全年新鮮空氣的吞吐量。有了這套系統(tǒng)，博越為用戶在霧霾和車內(nèi)空間之間構筑起一道密不透風的隔離墻，帶來清新舒爽的“北歐空氣”，時刻為用戶的健康保駕護航。吉利博越作為智能互聯(lián)SUV領導者，不僅在智能互聯(lián)、智能安全領域具有領先性，在智能舒適方面的配置也十分人性化、科技化和具備前瞻性。吉利博越搭載的智能舒適中的
中國汽車市場 2018年24期2019-01-02
- 為什么會有61萬車主選擇了吉利博越
陳曦可以這樣說，博越不單單是吉利從產(chǎn)品層面制造出的一款優(yōu)秀產(chǎn)品，更是從精神層面上讓用戶滿足的一款產(chǎn)品。有人說，博越運氣好，它趕上了SUV最火的時代。但不妨看看博越上市至今的一些數(shù)據(jù)——上市20天，全國訂單量突破3萬輛；上市25個月，累計銷量突破50萬輛；上市31個月，累計銷量突破61萬輛。如果將這些數(shù)據(jù)平均一下可以發(fā)現(xiàn)，博越創(chuàng)造了一個月平均銷量2萬輛，平均2分鐘便售出一輛的“博越速度”。這豈是一句運氣好便能做到的事情？看看那些和博越同期的產(chǎn)品們，有的在茍延
汽車周刊 2018年11期2018-12-24
- 吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊再戰(zhàn)環(huán)塔，博越實力護航
，2018款吉利博越作為工作車為吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊全程保駕護航。今年是吉利汽車與韓魏車隊展開戰(zhàn)略合作的第三個年頭，新賽季征途即將開啟，雙方強強聯(lián)手，蓄勢待發(fā)，誓奪輝煌戰(zhàn)果。塔克拉瑪干大漠雄關漫道，茫茫沙海中充滿了各種挑戰(zhàn)和不確定性。比賽中，車輛不僅要在多變的路況中處變不驚，更需要在各種艱難險阻中從容脫困。面對復雜環(huán)境，除了韓魏車隊需要應對挑戰(zhàn)，吉利博越作為工作車，需要完成為期13天的賽事全程保障工作，為車隊提供強有力的援助和支持。環(huán)塔賽事穿越沙漠戈壁
汽車生活 2018年6期2018-08-14
- 2016款吉利博越車轉向角傳感器零點標定方法
于2016款吉利博越車，在更換轉向角傳感器后，需要對轉向角傳感器進行零點標定，否則儀表上的轉向盤故障燈會點亮。其具體標定方法如下。（1）連接元征X-431 PAD Ⅲ汽車診斷設備，接通點火開關。（2）選擇“傳統(tǒng)診斷”，選擇“吉利汽車”。（3）選擇“帝豪-博越車型”，進入后選擇“掃描全車系統(tǒng)”（圖1），掃描出全車系統(tǒng)。圖1 點擊“掃描全車系統(tǒng)”（截屏）圖2 選擇“轉向柱組合開關（TCM）”（截屏）（4）選擇“轉向柱組合開關（TCM）”（圖2）。（5）選擇“S
汽車維護與修理 2018年23期2018-07-03
- 你好，博越
用在告訴我們吉利博越的車聯(lián)網(wǎng)有多少種功能和有多少種黑科技在里面?；秀遍g，我覺得我是在參加一個IT產(chǎn)品的測試會，可能需要寫的是IT產(chǎn)品使用報告，而不是試車報告。 說不定，不久的將來我們將變成“汽車之友”了。對，我其實也是這樣打算的，因為擺在我面前的這輛2018款吉利博越，是它的一個小改款，動力系統(tǒng)幾乎沒有改變，主要是對智能出行系統(tǒng)和智能安全方面進行了全面升級，尤其是搭載的被吉利稱之為“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）”，讓2018款吉利博越成為了一款比你更懂你的
汽車之友 2018年9期2018-06-27
- 吉利博越 中國力量
盡管外界對于吉利博越評價甚高，并且終端銷售市場也是一車難求，但職業(yè)性質告訴我，評價一個車的好壞絕不僅僅是人云亦云，一定要親自開過之后才能做出判斷。駕駛博越是件很輕松的事，6擋自動變速器的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，換擋速度并不快，深踩油門之后的降擋也不夠積極，因此變速器的調校明顯偏向舒適和省油，但這并不意昧著車子會很“肉”，相反，它會給你帶來游刃有余的感覺。這臺1.8 L渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出非常平順，甚至還會有些“自然吸氣發(fā)動機”的感覺，即便大力踩下油門，車子的
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年5期2017-12-28
- 吉利博越 開著博越去“北極”體驗極凍下的樂趣
縣，拉開此次吉利博越100℃溫差挑戰(zhàn)的序幕。由于錯過了頭一天的飛機，我并未趕上當天的封冰儀式（博越被冰封在極寒雪地內(nèi)48 h）。兩次轉機，3趟航班，一路的舟車勞頓，到達漠河縣北極村，氣溫零下29℃，手機在電量56%的情況下瞬間關機。在極寒天氣里，汽車的電瓶、電控系統(tǒng)、整車芯片、防凍系統(tǒng)等諸多“關鍵部件”都亟待考驗，一旦失能會嚴重影響車輛的正常啟動。如若手機也被冰封48 h，想想還是算了吧……博越表現(xiàn)如何，等著第2天一大早的破冰儀式方可知曉。在一場極其絢麗的
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年4期2017-11-09
- 奔向詩和遠方
手如林，然而吉利博越的迅速躥紅確實彰顯出中國品牌從設計到質量的全面提升，已經(jīng)毫無疑問有了叫板合資對手的底氣。而在吉利品牌內(nèi)部，博越9月份銷量26317臺，今年前三季度銷量為194658臺，這兩組數(shù)字都是吉利品牌旗下各款車型中的最高值，臺柱子的位置已穩(wěn)吉利博越的脫穎而出，也許在不少人意料之外，不過細究起來也在情理之中，究其原因，不僅是因為它與同級別競品相比擁有較高的性價比，而在我看來，更為關鍵的，是它擁有出眾的駕駛品質——這恰恰是以往自主品牌并不擅長的一面，
汽車之友 2017年21期2017-10-31
- 攻城略地2016款吉利博越
地2016款吉利博越文_閔高昌 攝影_叢軍仔細算上一算，其實博越上市距今也不過只有區(qū)區(qū)一年出頭。但在這過去的一年里，它的關注量始終居高不下。在《車主之友》每天的直播里，我們收到了大量網(wǎng)友關于它的咨詢、討論。這不，在剛剛過去的“汽車淡季”里，它的銷量輕松突破了兩萬臺。沒錯，博越正在SUV陣營里大張旗鼓、高歌猛進地攻城略地。車主簡評：THE OWNER EVALUATION從博瑞開始，自己便開始關注到吉利了。就博越而言，從外形到動力再到細節(jié)的設計都沒有讓我失望
車主之友 2017年6期2017-06-28
- 吉利博越 中國力量
圖：袁曉曄吉利博越 中國力量■ 文：李文斌 圖：袁曉曄老實說僅僅只是在兩三年前，我還無法想象自主品牌能造出一輛真正像樣的車，更別說還要排隊數(shù)月或是加價才能買到車。而當吉利博越誕生后，之前所有的觀念和規(guī)則都要改變，無論是在各大評測中的超好口碑，還是消費者對其的追捧，似乎都在說明自主品牌車開始變得更有競爭力。當然這也更加激發(fā)了我對吉利博越的興趣。因為已經(jīng)上市一年有余，所以關于設計方面細節(jié)我就不多費筆墨了，總之這是一輛讓人看起來非常具有中國特色并且足夠大氣漂亮
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年5期2017-06-28
- 會跑還會“撩”
1.0到3.0，博越給車主帶來了哪些不一樣的體驗？近幾年來，智能互聯(lián)系統(tǒng)在電子產(chǎn)品領域的應用越來越廣泛，如今，它在汽車上的應用也日漸火爆并受消費者關注。比如吉利在推出“你好，博越”智能語音系統(tǒng)時，便引得粉絲無數(shù)。近日，吉利汽車在博越上市一周慶典活動上，正式發(fā)布了3.0版本智能語音系統(tǒng)，其更人性化的操作、更豐富有趣的語音交互功能，贏得好評如潮。那么，博越3.0智能語音系統(tǒng)究竟智能到什么程度，有哪些過人之處？4月10日，《汽車觀察》記者親身體驗感受了一把博越3
汽車觀察 2017年5期2017-06-10
- 開著博越去“北極”體驗極凍下的樂趣
■文：楊澤云開著博越去“北極”體驗極凍下的樂趣■文：楊澤云旅行的意義在某種程度上來講是人們鑒于當下生活的乏味而催生出的一種尋求刺激之物，“地球村”理論的提出更是把旅行的范圍縮小至一個村莊，對此，我不置可否。交通工具的發(fā)展讓日行千里成為現(xiàn)實，但瞬息萬變的自然風光若想一葉知秋卻是不可能。季節(jié)分明有冬夏，若想真正了解夏有多暑、冬有多寒非得親身體驗一番才行。抓住冬天的尾巴我們來到了中國最北端的黑龍江省漠河縣，拉開此次吉利博越100℃溫差挑戰(zhàn)的序幕。由于錯過了頭一天
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年4期2017-06-05
- 極冷宣言
大唐博越作為吉利精品車的代表，持續(xù)2萬+的月銷量，足以表明消費者對其的認可。2月24日清晨，“中國北極”漠河，跨越中國兩極的吉利博越100℃溫差挑戰(zhàn)正式啟動。在中國最北端，《越玩越野》與吉利博越開始了一場極冷的邂逅。跨越兩極，品質檢驗的“馬拉松”與固定時間、固定場地的普通試駕體驗活動不同，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)是一場縱貫中國南北兩端，長達1萬公里的“馬拉松式”極限挑戰(zhàn)活動，跨越寒溫帶、亞熱帶，熱帶三個氣候帶，途徑東北、華北、華東、華南等地域，涵蓋冰雪、
越玩越野 2017年2期2017-05-30
- 公路之歌
中的排頭兵，吉利博越發(fā)起了一項自我挑戰(zhàn)——組建車隊，然后從黑龍江省漠河出發(fā)，一路向南，一直開到海南省，不僅是要挑戰(zhàn)里程超過10000公里的長途跋涉，更是要挑戰(zhàn)溫差100度下的整車可靠性，就像《公路之歌》唱的：一直往南方開，一直往南開......漠河，一個不怕找不著北的地方，在這里你才能知道什么叫做凍到失去理智。北極村里可以找到中國最北地標、最北郵局，一不留神就走到中俄邊界。吉利博越車隊在二月底從漠河縣出發(fā)，途徑哈爾濱、沈陽，最后在天津“換班”，而我就是在這
汽車之友 2017年9期2017-05-22
- 公路之歌
中的排頭兵，吉利博越發(fā)起了一項自我挑戰(zhàn)——組建車隊，然后從黑龍江省漠河出發(fā)，一路向南，一直開到海南省，不僅是要挑戰(zhàn)里程超過10000公里的長途跋涉，更是要挑戰(zhàn)溫差100度下的整車可靠性，就像《公路之歌》唱的：一直往南方開，一直往南開......漠河，一個不怕找不著北的地方，在這里你才能知道什么叫做凍到失去理智。北極村里可以找到中國最北地標、最北郵局，一不留神就走到中俄邊界。吉利博越車隊在二月底從漠河縣出發(fā)，途徑哈爾濱、沈陽，最后在天津“換班”，而我就是在這
汽車之友 2017年9期2017-05-22
- 自主安全看吉利吉利博越安全性深入解析
新SUV車型——博越再次迎來了安全大考，這次是嚴格的C-NCAP測試。成績?nèi)绾文?？在日前公布?016年C-NCAP第3批車型評價結果中，博越以58.2分的高分獲5星級評價，刷新了2015年版規(guī)則下SUV車型的最高得分。下面，筆者對吉利博越在本次試驗中的表現(xiàn)進行深入解析。吉利“雙子星”先后斬獲5星級評價測試車型為博越1.8T自動兩驅智慧型，試驗車購買價格為13.38萬元。該款車的安全配置比較豐富，配備了ESC、乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊與氣簾，得到
世界汽車 2016年10期2017-04-14
- 吉利博越100℃溫差挑戰(zhàn)—試駕吉利博越
本刊訊 隨著吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)在神州大地一路闖關南行，對這款“網(wǎng)紅”車型大家越發(fā)充滿了好奇。借著濟南站試駕活動的機會與博越1.8TD+6AT四驅智尊型有了一次深度接觸，博越1.8TD+6AT四驅智尊型搭載的發(fā)動機是博瑞1.8TD“中國心十佳發(fā)動機”的高功率版，采用了缸內(nèi)直噴技術，并且排氣歧管和渦輪采用了一體式設計，布局更為緊湊，這種調校方式的優(yōu)勢在于車不會竄，在擁堵的路況下跟車會變得更加從容。據(jù)悉，截至目前博越訂單量超過20萬輛，相信通過吉利博越1
齊魯周刊 2017年11期2017-04-07
- 佼佼者
次的試駕讓我們對博越有了全新的認識，總的來說，它是一款很有設計感的SUV，也很有品質感，并且在安全性方面遠超出我對自主品牌車型的預期。包崇美：對于自主品牌來說，造一輛能滿足消費者期待的車，其實很不簡單。自主安全看吉利，高安全性SUV看博越！這是我在試駕吉利博越之后最大的感受。作為常年報道汽車安全的編輯，常常會有人讓我推薦安全性能比較好的自主品牌車型。這時候，我腦海里第一反應就是吉利。不知從什么時候起，安全已經(jīng)成為了吉利汽車的一大標簽，逐漸深入人心。第一次接
世界汽車 2016年12期2017-02-07
- 最被低估的車
中“扎根”。吉利博越3535票自3月上市至今，博越累計銷量達到88703輛，全國訂單超過15萬輛。11月份，博越銷量更是達到18402輛，環(huán)比增長約10%。在吉利汽車寶雞基地投產(chǎn)以及春曉基地技術改造的支持下，博越12月銷量突破2萬大關并非難題。長期以來，博越銷量穩(wěn)中有增，月銷破萬輛的成績無疑是消費者對博越最大的認可。東風本田新思域2490票新思域絕對是一款讓人愛恨交加的車。消費者愛的是這車的性能和造型，恨的是東風本田的饑餓營銷。上市四個月后，萬眾矚目的新思
汽車周刊 2016年12期2017-01-03
- 吉利博越 理想的中國品牌
記者 王世雄吉利博越 理想的中國品牌■ 本刊記者王世雄以往我們選擇一輛自主品牌車最大的原因可能就是強悍的性價比，因為缺少讓人過目不忘的特點，所以配置高、價格低等特性也就習慣成了自然。自從有了購車的打算，大多數(shù)人就會盤算著選什么牌子的車，花多少錢。說得再徹底點就是錢少，如果預算充足，那么中國品牌也就靠邊站了，究其根本不過是因為沒有性格特點。對于很多消費者來說，德系的操控、日系的可靠性、自主品牌的性價比，最后還是更注重傳統(tǒng)的三大件，那么到底有沒有一款中國品牌讓
人民交通 2016年11期2016-12-09
- 滿足更多需求
伊帥吉利博越將新增的車型是一臺2.0L手動智聯(lián)型車型，官方指導價112800元。在享受廠家購置稅補貼4000元之后，智聯(lián)型最終售價為108800元，目前已開始接受預定。2.0L手動智聯(lián)型的上市豐富了吉利博越2.0L車型的產(chǎn)品線，進一步增強了博越全系車型的競爭力。配置依然豐富作為博越上市以來首次新增車型，智聯(lián)型在2.0L手動智尚型基礎上增加了7英寸全液晶動態(tài)組合儀表，以及G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含“你好，博越”智能語音交互系統(tǒng)、3G+車載
汽車周刊 2016年11期2016-12-01
- “三好生”的起點
旗下緊湊型SUV博越高調上市。繼博瑞之后，吉利以一款中高端SUV車型強勢來襲。3月26日晚，寧波北侖體藝中心熱鬧非凡。由華少站臺，白俄羅斯副總理謝馬士科駕臨，在沃爾沃大佬、李書福以及500家媒體的見證下，吉利旗下緊湊型SUV博越高調上市。本次上市的新車在分別搭載2.0L、1.8TD兩款不同發(fā)動機動力基礎上根據(jù)配置的差異化共計推出10款車型，新車售價為9.88萬-15.78萬元。另外，吉利博越全系可享受購置稅廠家直補4000/6000元，實際支付價格為9.4
汽車觀察 2016年4期2016-11-24
- 以越級搏出位
姿態(tài)入場再到今天博越的低價位助攻，吉利近年來可沒少在制造精品車的路上下功夫。更為難能可貴的是，吉利在收購沃爾沃后并沒有采取簡單的“拿來主義”，吸收先進技術并融入到自己的產(chǎn)品中是它所采用的方法，而成效也的確是立竿見影的。就此看來，博越在面對國內(nèi)SUV這片“紅?！碑斨校粌H沒有任何畏懼，還飽含著勢在必得的信心與期望。與博瑞相似，博越的推出也讓我們看到了吉利近年來在產(chǎn)品力方面的不遺余力，更為難能可貴的是博越在價格上也做到了真正的親民比外觀更出彩的內(nèi)飾設計博越的外
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年5期2016-11-21
- 吉利博越
：林潔佳 ］吉利博越［ 文：焦婷婷 攝影：林潔佳 ］在這個看顏值的年代，吉利博越不僅好看，也非常好開。2016年，一個互聯(lián)汽車概念的新時代，通過智能語音識別系統(tǒng)操控汽車的事情，就發(fā)生在我們的身邊。博越的整體形態(tài)有著全球化的時尚視角，形體比例和剛硬的線條是歐洲設計師一貫的比例美。初次參加自主品牌的試駕活動，不管工作還是生活，我都很少去接觸自主品牌的汽車，因為腦海里根深蒂固地認為自主品牌質量不會比合資品牌的質量好，而這次的吉利博越試駕讓我扭轉了這一觀念。精致之
車主之友 2016年5期2016-11-19
- 吉利 博越
傅治宇說起博越還是要從師出同門的博瑞開始，2015年的博瑞成為了自主品牌汽車中的一顆明星。從成為外交部國賓車到獲得諸多評選的獎項再到一車難求，車主要預訂后等待個把月才能提到車的狀況，讓我們從各個方面感受到了吉利汽車在研發(fā)制造過程中有了極大的發(fā)展，得到了行業(yè)內(nèi)外的一致好評。而在2016年的新車規(guī)劃中SUV博越也就順理成章地成為了人們關注的對象，4月吉利博越成為那個時間段里面最耀眼的明星。無處不在的中國元素既然與博瑞師出同門在外觀設計上肯定也要與之相映成輝。盡
汽車與運動 2016年7期2016-11-15
- 自主崛起，吉利博越
為自主最美轎車，博越顯然延續(xù)了博瑞的設計功力，絕對能算是自主最美SUV之一。當然，外形這個東西畢竟蘿卜白粟各有所愛，所以咱還是謹慎地加上“之一”這個詞。目前不僅是博越，這個級別幾款公認好看的自主SUV，側身或多或少都會看到路虎極光的影子（傳祺GS4、長安CS75等），比如懸浮車頂設計，以及C柱的造型，可謂有股“路虎熱”。對于自主品牌來說，在國際上聘請有才華的設計師，不難拿出好看的產(chǎn)品，博越難能可貴之處在于在此之上還能和諧融入中國元素，比如說格柵里代表吉祥的
微型計算機·Geek 2016年10期2016-10-26
- 何為輸贏
劉奕宏在試駕吉利博越的這兩天里，我聽到最多的兩句話是“你好，博越”，“你覺得博越和途觀比怎么樣？”前者來自博越所搭載的智能行車系統(tǒng)，而后者則是來自吉利人對博越進軍汽車市場后表現(xiàn)的迫切期待。向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)說實話，在近幾年里，隨著自主品牌勢如破竹的爆發(fā)成長，其之間的競爭也變得更加如火如荼。就拿熟知的幾個手機品牌來說，他們之間的“戰(zhàn)爭”早已炮火連天。但就我個人認為，對于這些自主品牌不應該把競爭對手瞄向我們的同胞，應該一直對外，向“IPhone”發(fā)起進攻。這樣
中國汽車市場 2016年13期2016-09-13
- 吉利博越的“安全識別圈”
：趙 勇 ］吉利博越的“安全識別圈”［ 文/攝影：趙勇 ］為了應對復雜多樣的安全威脅，吉利博越建立了一套以主被動安全為主體，輔助駕駛系統(tǒng)及安全警示為支撐，信息輔助與駕駛安全感作補充的“安全識別圈”，雖略顯復雜但足夠安全。主動避禍安全在主動避禍安全領域，博越利用四套安全系統(tǒng)進行全面掌控。首先是AEB自動緊急制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在距離碰撞1.5s前進行點剎報警，并在距離碰撞1秒時自動剎車。在EBA制動輔助幫助下，只要速度小于30km/h時，對于前方靜止車輛目標，
車主之友 2016年4期2016-08-26
- 淡色爆款
是能達成共識的。博越在上市前前后后所表現(xiàn)出來的狀態(tài)，充分體現(xiàn)了吉利想把它打造成自己的爆款，同時吉利也給了博越可以成為爆款的價格。我們簡單分析了成為爆款的主要條件：有個性，能很快被大多數(shù)人所接受，還要能各種百搭——hold住小鮮肉，搞得定廣場舞大媽。從高冷走近親和不知道有多少人認為博瑞是高冷的，事實上我們也不想知道。因為當我們看到博瑞的外形時，有一種眼前一亮感以及夾雜著些許莫名其妙，后來知道價格后我們認定這種莫名其妙已經(jīng)轉化成了高冷。說實話博越在這方面做得要
汽車之友 2016年11期2016-06-20
- 吉利博越“千人交車”，再寫熱銷傳奇
5月22日，吉利博越品鑒會暨千人交車儀式在美麗的泉城濟南舉行。齊魯汽車生活廣場內(nèi)，百輛嶄新的博越正式交付濟南車主。據(jù)悉，憑借極致的產(chǎn)品、極致的價格和極佳的用戶口碑，吉利博越上市僅20天，全國用戶訂車量就已突破3萬輛。吉利博越上市即熱銷的場景令眾人刮目相看。這不僅顯示出吉利博越強大的市場號召力，還預示著博越熱銷勢頭正在全國各地蔓延。吉利博越正在創(chuàng)造SUV銷售的“博越速度”。博越承載著吉利汽車破局SUV市場的重要使命，同時也將推動中國SUV市場向精耕細作的精品
齊魯周刊 2016年21期2016-06-17
- 十圍之木，始生于蘗
形容，這次試駕的博越更是以超乎尋常的配置和極具質感的駕乘體驗，再次刷新了我對自主品牌的認識說實話，之前駕駛過的吉利車型并沒有給我留下太好印象，這家自主品牌中的龍頭老大早些年推出的車型，像極了各地在經(jīng)濟蓬勃發(fā)展后匆忙落成的“地標性建筑”。不論是吸引眼球的設計，還是宏偉的規(guī)模，難以掩蓋的是自信心的匱乏以及自我認識的不足。不過，自從2014年入主沃爾沃之后，吉利的車型發(fā)生了巨大的改變，而且這種改變不僅發(fā)生在車輛的整體品質上，在設計上的提升更是引人注目，博越正是這
汽車博覽 2016年5期2016-06-04
- 再“博”一次
陳秀娟隨著博越在各大城市品鑒會上的亮相，吉利SUV戰(zhàn)略的啟動年也正式拉開序幕“這兩年國內(nèi)SUV市場太火，博越如果上市后平均月銷不過萬輛的話，對于這款車來說就是失敗的?！奔嚰瘓F公關總監(jiān)楊學良在1月9日吉利博越首席體驗官品鑒會（北京站）上對記者說道。很顯然，吉利高層對這款車寄予厚望并信心十足。作為吉利汽車首款SUV全球戰(zhàn)略車型，從最初官圖被外國汽車媒體率先曝光，到支持蘋果CarPlay系統(tǒng)引起大量果粉圍觀，再到“全民定名”活動，再到挑戰(zhàn)冰雪極限測試以及全
汽車觀察 2016年2期2016-05-30
- “三好生”的起點
旗下緊湊型SUV博越高調上市。本次上市的新車在分別搭載2.0L、1.8TD兩款不同發(fā)動機動力基礎上根據(jù)配置的差異化共計推出10款車型，新車售價為9.88萬-15.78萬元。另外，吉利博越全系可享受購置稅廠家直補4000/6000元，實際支付價格為9.48萬-15.18萬元。從博越售價和車身尺寸（車身尺寸為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。）來看，新車處于主流緊湊型SUV水平。這意味著對于博越而言，市場競爭對手依然鎖定哈弗H6、長安cs
汽車觀察 2016年4期2016-05-30
- 吉利博越正式上市
3月26日，吉利博越正式上市，此次上市的新車型有2.0L和1.8T兩種排量共計10款車型，售價區(qū)間為9.88萬～15.78萬元，新車型將享受廠家購置稅補貼4000～6000元，該補貼同步國家購置稅減半政策期限，補貼后售價區(qū)間為9.48萬～15.18萬元。博越在外觀方面采用了吉利最新的家族漣漪式進氣格柵，大燈和前保險杠都融入了中國傳統(tǒng)元素。新車型采用懸浮式車頂設計，尾部配有雙“U”形尾燈。博越的車身尺寸分別為4519mm×1831mm×1694mm，軸距達到
世界汽車 2016年5期2016-05-24
- 探尋智能影像生活
能互聯(lián)精品SUV博越，來到安吉的天下銀坑，一探空谷幽蘭的竹林風光。好看好開好智能攝影是追求美的藝術，攝影人開的車顏值自然也要高。博越由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊操刀設計，博越整體造型融合了中國文化元素與國際時尚潮流，外觀動感精致，內(nèi)飾典雅輕奢。整臺車完美融合到竹林的場景之中，這就是中國審美的包容之處。如果說好看只是外在美，博越的好開才是我們關注的內(nèi)在美。這次試駕主要是在山路上行駛，這臺車給我們很強的駕駛信心。兼顧舒適的同時，操控非
攝影之友 2016年6期2016-05-14
- 吉利 博越
傅治宇說起博越還是要從師出同門的博瑞開始，2015年的博瑞成為了自主品牌汽車中的一顆明星。從成為外交部國賓車到獲得諸多評選的獎項再到一車難求，車主要預訂后等待個把月才能提到車的狀況，讓我們從各個方面感受到了吉利汽車在研發(fā)制造過程中有了極大的發(fā)展，得到了行業(yè)內(nèi)外的一致好評。而在2016年的新車規(guī)劃中SUV博越也就順理成章地成為了人們關注的對象，4月吉利博越成為那個時間段里面最耀眼的明星。無處不在的中國元素既然與博瑞師出同門在外觀設計上肯定也要與之相映成輝。盡
汽車與運動 2016年6期2016-05-14
- 標桿的力量
足夠有誠意。此次博越試駕地點在浙江西北湖州市轄縣之一的安吉縣，這里素有氣凈、水凈、土凈“三凈之地”之稱，也是白茶的原產(chǎn)地。青山綠水寧靜中透著一股典雅，正好與博越中蘊含的中國文化元素相呼應，也能靜靜感受博越的魅力所在。中華文化傳承者博越整體造型由國際著名汽車設計大師彼得˙霍布里帶領的國際化設計團隊操刀設計，整體造型融合了中國文化元素與國際時尚潮流，外觀動感精致，內(nèi)飾典雅輕奢。在記者看到博越的第一眼，感覺整車挑不出什么讓人不滿意的設計，如果非要說設計的缺點，尾
汽車觀察 2016年5期2016-05-14
- 默·攻：吉利博越1.8T 6AT智尊型
朱思存從博瑞到博越，吉利透過其3.0時代的兩款代表作勾勒出有關中國制造的宏偉藍圖。如果說博瑞講究的漣漪中見波瀾，那么博越追求的則是旅程中悟靈魂。它不僅用極富中國韻味的設計創(chuàng)造了中國品牌應有的分量，更用俗稱“黑科技”的智能配置，將自主緊湊級SUV的價值感提升到前所未有的高度。西方工業(yè)設計與東方寓意的融合，讓博越以一種極富感染力的姿態(tài)呈現(xiàn)在我面前。我在清明后一周來到浙江。從吉利3.0時代首發(fā)車博瑞開始，廠家就對這片清靜之地青睞有加。一來，這里是吉利董事長李書福
中國汽車市場 2016年9期2016-05-14
- 吉利博越上市
，備受矚目的吉利博越上市發(fā)布會在寧波北侖舉行。作為吉利汽車歷時三年半傾力打造的首款智能互聯(lián)精品SUV，吉利博越是針對年輕消費者需求推出的一款好看、好開、好智能的“三好”SUV。此次上市共兩款車型，售價9.88-15.78萬元，同時吉利汽車還將給予吉利博越全系車型4000或6000元每輛的購置稅補貼政策，用戶實際購買價格為9.48-15.18萬元。
汽車之友 2016年9期2016-04-25
- 吉利博越樹自主SUV新標桿
利旗下SUV新車博越3月26日上市。此次上市共2個排量10款車型，售價區(qū)間為9.88萬-15.78萬元，同時吉利汽車還將給予吉利博越全系車型4000或6000元每輛的購置稅補貼政策。博越是吉利汽車開啟SUV戰(zhàn)略新紀元的開山之作，在智能互聯(lián)、智能安全、智能駕馭、智能舒適方面樹立了中國SUV市場新標桿。吉利博越的整體造型融合了中國文化元素與國際審美潮流，外觀動感精致，充滿力量感，內(nèi)飾則輕奢典雅，選材考究，做工也相當精湛。同級少有的1.08平方米全景天窗、7英寸
新民周刊 2016年13期2016-04-15
- 博派吉利博越
王 暉?博派吉利博越■ 文：王 暉作為吉利汽車歷時3年多傾力打造的一款精品SUV，在吉利汽車的官方宣傳中，博越的對手被定為上汽大眾途觀，作為“博”字家族的第二位成員，它的野心還真是不小吶！預計國內(nèi)上市時間：2016年3月預計市場售價：13萬～19萬元從博瑞開始，吉利汽車在車型外觀上的進步有目共睹，博瑞更是被譽為“大美中國車”。博越由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊打造，在設計上融合了中國國韻之美與國際時尚潮流。博越傳承了最新家族式“水滴
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年2期2016-03-29
- 吉利博越媒體品鑒會在濟舉行
1月10日，吉利博越媒體品鑒會在濟南舉行。這是一款未映先紅的SUV，官方尚未正式發(fā)布，就已紅透整個行業(yè)。作為吉利汽車深化戰(zhàn)略轉型推出的首款SUV車型，吉利博越由國際化團隊歷時三年打造而成。吉利博越的外部造型沿襲家族式“中國風”設計語言，不僅展現(xiàn)出中國國韻之美，同時融合國際設計潮流，具有極高的原創(chuàng)性。博越擁有諸多智能配置，1.8TD發(fā)動機、2.0L自吸發(fā)動機與6擋手動變速器、澳大利亞DSI 6速手自一體變速器可形成多種動力組合。讓吉利博越足以成為中國品牌SU
齊魯周刊 2016年4期2016-01-29
- 捅破“窗戶紙”
這幾天，全新吉利博越SUV在零下30多度的牙克石搞媒體冰雪試駕的消息被媒體刷爆了屏。據(jù)我了解，近兩年，汽車企業(yè)搞冰雪試駕不少，但像這次博越的試駕得到這么多的點贊，似乎之前沒有過。博越真的有那么出色嗎?從參與試駕的媒體感受看，博越的的確確能讓試駕者在冰雪路面上放心地“撒歡”。就像在正常的道路上一樣，駕駛者可以自信、自如地掌控車輛。信心，就是博越給試駕者最突出的印象。而且，我還注意到，許多媒體記者在試駕后大呼過癮的背后，是在于博越ESP的調校，不僅確保了安全性
中國汽車市場 2015年24期2015-09-12