蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院　叢培棟

基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院叢培棟

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們關(guān)注到供應(yīng)鏈管理的實(shí)施可以有效提高企業(yè)競爭優(yōu)勢。為了能夠保證供應(yīng)鏈管理的正確實(shí)施，及時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈績效進(jìn)行評(píng)價(jià)就成為了亟待解決的問題。其中，指標(biāo)體系的構(gòu)建是評(píng)價(jià)體系研究的第一步。本文在平衡計(jì)分卡的理論基礎(chǔ)之上，構(gòu)建企業(yè)供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)有一定的實(shí)踐意義。

供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)平衡計(jì)分卡指標(biāo)體系

1　選題背景和意義

近年來，世界政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，經(jīng)濟(jì)全球化使得世界各國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，也向全球企業(yè)的經(jīng)營管理提出了新的挑戰(zhàn)。過去，企業(yè)關(guān)注勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)在更應(yīng)關(guān)注成本和市場，滿足客戶的不同需求，始終關(guān)注產(chǎn)品方向和市場發(fā)展。

供應(yīng)鏈將原材料采購、供應(yīng)與生產(chǎn)過程集成起來考慮運(yùn)營與管理，通過與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立業(yè)務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟提升自身競爭能力。供應(yīng)鏈管理不同于單個(gè)企業(yè)的管理，追求的不是單一的、孤立的成本或服務(wù)，而是系統(tǒng)的整體績效。傳統(tǒng)的企業(yè)績效測評(píng)指標(biāo)體系也已經(jīng)不能全面地、動(dòng)態(tài)地反映供應(yīng)鏈中的問題。因此，對(duì)于供應(yīng)鏈績效管理，應(yīng)該從整體性、系統(tǒng)性上考慮，不能只顧及單個(gè)企業(yè)。另外，還要考慮可持續(xù)發(fā)展的問題。

2　供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)

2.1供應(yīng)鏈的概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竿ㄟ^對(duì)信息流、物流、資金流的控制，由物料獲取并加工成中間產(chǎn)品及成品，再把成品送到最終客戶過程中的所有企業(yè)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈就是把網(wǎng)絡(luò)中的所有企業(yè)看成一個(gè)整體，通過網(wǎng)絡(luò)中各企業(yè)之間的合作和分工，達(dá)到整體物流、信息流和資金流的合理性和優(yōu)化，從而提高整體供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的綜合競爭力，合力共贏。

2.2供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)

供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)是對(duì)整體供應(yīng)鏈的運(yùn)營效果展開評(píng)價(jià)，除整體供應(yīng)鏈的績效外，還要包括供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間關(guān)系的評(píng)價(jià)。

2.2.1內(nèi)部績效評(píng)價(jià)

內(nèi)部績效評(píng)價(jià)關(guān)注供應(yīng)鏈可以為企業(yè)業(yè)績的提升做出多大的貢獻(xiàn)，企業(yè)參與供應(yīng)鏈運(yùn)營后得到的額外收益的衡量。內(nèi)部績效評(píng)價(jià)除了關(guān)注成本、質(zhì)量、顧客需求的滿足外，還要關(guān)注生產(chǎn)率、資產(chǎn)的增長等。

2.2.2外部績效評(píng)價(jià)

外部績效評(píng)價(jià)是立足于供應(yīng)鏈之外考核供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，包括上下游企業(yè)之間的合作伙伴關(guān)系的穩(wěn)定性、核心企業(yè)對(duì)其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)的激勵(lì)與幫助以及各企業(yè)間的相互激勵(lì)等。供應(yīng)鏈?zhǔn)枪蚕砝?、共?dān)風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟體，只有供應(yīng)鏈成員合作共贏，才能促進(jìn)供應(yīng)鏈整體績效的提高。

2.2.3供應(yīng)鏈綜合績效評(píng)價(jià)

供應(yīng)鏈綜合績效評(píng)價(jià)主要是考慮供應(yīng)鏈的整體競爭能力。過去企業(yè)與企業(yè)之間的競爭關(guān)系已經(jīng)變?yōu)槿缃窆?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，因此，要對(duì)整體供應(yīng)鏈的運(yùn)營效益進(jìn)行評(píng)價(jià)，以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)營中的問題。

3　平衡計(jì)分卡

平衡計(jì)分卡是一種新的績效評(píng)價(jià)工具，其新是相對(duì)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)而言的。傳統(tǒng)上，績效評(píng)價(jià)等同于財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，顯然評(píng)價(jià)信息是片面不完整的，這些片面的信息阻礙了企業(yè)的進(jìn)步。因此，績效評(píng)價(jià)中不能只進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，平衡計(jì)分卡理念就是基于此提出的。在平衡計(jì)分卡中，除了傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)以外，還包括顧客滿意評(píng)價(jià)、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程評(píng)價(jià)以及未來成長性評(píng)價(jià)等。這樣就能夠在一系列指標(biāo)間形成平衡，如圖1所示。

圖1　平衡計(jì)分卡模型

結(jié)合平衡計(jì)分卡方法，根據(jù)當(dāng)前供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀以及主要特點(diǎn)，在供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)中應(yīng)用平衡計(jì)分卡方法。結(jié)合上述模型，本文供應(yīng)鏈平衡計(jì)分卡指標(biāo)體系的建立也從四個(gè)方面尋找指標(biāo)，財(cái)務(wù)是傳統(tǒng)的方面，另外增加客戶、流程及可持續(xù)發(fā)展等三個(gè)方面，這樣做可以使企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理時(shí)注重系統(tǒng)整體性的同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀。

4　基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

結(jié)合供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀以及主要特點(diǎn)，應(yīng)用平衡計(jì)分卡的方法，對(duì)財(cái)務(wù)、客戶、流程及可持續(xù)發(fā)展等四個(gè)方面進(jìn)行指標(biāo)分析，建立以下供應(yīng)鏈整體績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。

4.1財(cái)務(wù)方面

財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一直是企業(yè)績效評(píng)價(jià)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是傳統(tǒng)最有效的績效評(píng)價(jià)方法，比較直觀。但供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)和傳統(tǒng)企業(yè)績效評(píng)價(jià)不同，更注重系統(tǒng)性、整體性，這里從以下兩個(gè)方面進(jìn)行財(cái)務(wù)指標(biāo)分析。

4.1.1供應(yīng)鏈方面

這是從供應(yīng)鏈整體的角度考慮財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，本文從如下三個(gè)方面選擇指標(biāo)。

（1）財(cái)務(wù)收益，以供應(yīng)鏈為考核對(duì)象，計(jì)算的是供應(yīng)鏈所有資產(chǎn)的運(yùn)營收益，而不是只看單個(gè)企業(yè)，因此整體供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)收益才是考察的重點(diǎn)。

（2）資產(chǎn)運(yùn)營，資產(chǎn)營運(yùn)的狀態(tài)往往是被供應(yīng)鏈核心企業(yè)所關(guān)注的。本文選擇反映資產(chǎn)運(yùn)營效率的顯著指標(biāo)：資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是財(cái)務(wù)分析中常用的指標(biāo)，代表性較強(qiáng)。計(jì)算時(shí)，指標(biāo)中資產(chǎn)指供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)資產(chǎn)的總和。

（3）發(fā)展?jié)摿?，發(fā)展?jié)摿χ塾谖磥?，選取常用指標(biāo)利潤增長率和銷售利潤率，數(shù)據(jù)容易獲取，計(jì)算也簡單方便。利潤增長率和銷售利潤率也是財(cái)務(wù)分析中的常用指標(biāo)，針對(duì)性較強(qiáng)。

4.1.2股東財(cái)務(wù)方面

股東作為出資人，特別看重資產(chǎn)收益率，這也是股東投資與否的主要影響指標(biāo)。本文選擇凈資產(chǎn)收益率為代表性指標(biāo)是考慮到其計(jì)算簡便，也是財(cái)務(wù)分析中常用的指標(biāo)。

4.2客戶方面

客戶是供應(yīng)鏈的終端，也是產(chǎn)品的最終接受者，因此，客戶對(duì)產(chǎn)品是否滿意也就反映了供應(yīng)鏈的運(yùn)作效益?？梢詮囊韵聝蓚€(gè)方面來評(píng)價(jià)顧客是否滿意。

4.2.1產(chǎn)品/服務(wù)的提供能力

（1）定制化產(chǎn)品銷售比重。當(dāng)今的市場應(yīng)秉承“顧客是上帝”的理念，盡可能滿足顧客各種需求。不管顧客對(duì)產(chǎn)品提出什么樣的要求，定制是滿足顧客個(gè)性化需求的有效途徑。其計(jì)算方法為本期定制化產(chǎn)品銷售額和全部銷售額的比率。

（2）市場占有率。既然是對(duì)供應(yīng)鏈績效進(jìn)行評(píng)價(jià)，本文提到的市場占有率指標(biāo)指供應(yīng)鏈最終產(chǎn)品的市場占有率，可用考核供應(yīng)鏈的年銷售額與市場銷售總額的比得到。

（3）退貨率。退貨是任何企業(yè)都不愿意看到的，但是若供應(yīng)鏈提供的產(chǎn)品/服務(wù)不能滿足顧客的要求，退貨是必然發(fā)生的，退貨率就說明了供應(yīng)鏈在顧客滿意方面的績效。其計(jì)算方法是指被退貨的銷售額和總銷售額的比率

（4）定單平均等待時(shí)間。每個(gè)企業(yè)的定單滿足速度都不一樣，有個(gè)平均等待時(shí)間，設(shè)供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)的定單平均等待時(shí)間總和為

4.2.2產(chǎn)品/服務(wù)的售后服務(wù)能力

為使顧客對(duì)產(chǎn)品/服務(wù)的不滿意降到最低，可考核供應(yīng)鏈的售后服務(wù)能力，從以下兩個(gè)方面來檢查售后服務(wù)能力。

（1）維修時(shí)間。顧客總希望問題產(chǎn)品能夠被盡快修好，時(shí)間延長會(huì)增加用戶的不滿。具體計(jì)算方法，其取值可參考供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的所有維修事件的平均消耗時(shí)間。

（2）抱怨響應(yīng)時(shí)間。指供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)顧客抱怨的響應(yīng)時(shí)間，計(jì)算取值為供應(yīng)鏈中的各點(diǎn)處理抱怨的時(shí)間的平均數(shù)。

4.3流程方面

供應(yīng)鏈的內(nèi)部運(yùn)營流程像企業(yè)的運(yùn)營流程一樣，反映了協(xié)同的程度以及管理的效果。如果運(yùn)營流程混亂，勢必影響整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。結(jié)合企業(yè)的流程，供應(yīng)鏈內(nèi)部流程也包括傳統(tǒng)的生產(chǎn)、質(zhì)量和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程以及效率和信息等方面。

4.3.1 生產(chǎn)方面

從如下兩個(gè)方面來評(píng)價(jià)生產(chǎn)績效。

（2）勞動(dòng)生產(chǎn)率。該指標(biāo)是指整個(gè)供應(yīng)鏈所有職工的勞動(dòng)生產(chǎn)率，兼顧了供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性、整體性。其計(jì)算公式為：供應(yīng)鏈上所有企業(yè)總產(chǎn)值與供應(yīng)鏈上所有企業(yè)總員工數(shù)的比值。

4.3.2運(yùn)輸方面

運(yùn)輸是物流問題，物流也是供應(yīng)鏈中的重要要素。為考核供應(yīng)鏈物流的協(xié)同能力，本文從準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸率和供應(yīng)鏈空間長度來評(píng)價(jià)。

（1）運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率。物流強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確性，運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)性，運(yùn)輸提前可能會(huì)給客戶帶來庫存壓力，運(yùn)輸滯后又可能使得客戶等待甚至停工。該指標(biāo)的取值也要考慮供應(yīng)鏈的整體性，取供應(yīng)鏈中各企業(yè)運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率的平均值。

（2）供應(yīng)鏈空間距離?？臻g距離是指供應(yīng)鏈上相鄰兩企業(yè)的空間距離，距離越短越能體現(xiàn)供應(yīng)鏈的高績效，供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)同能力也比較高。整個(gè)供應(yīng)鏈的空間長度是指供應(yīng)鏈中所有段空間長度的總和。

4.3.3質(zhì)量方面

產(chǎn)品質(zhì)量是供應(yīng)鏈質(zhì)量的核心，產(chǎn)品合格率是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)。供應(yīng)鏈產(chǎn)品合格率兼顧供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性特點(diǎn)，取值為供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品合格率的平均值。

4.3.4效率方面

供應(yīng)鏈上所有事件最好能夠?qū)崿F(xiàn)零等待，特別是訂單，若訂單等待時(shí)間過長，供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率也就不會(huì)很高。因此，可以通過等待定單比率來評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，這個(gè)指標(biāo)越低表明供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況越好。其計(jì)算取值為整個(gè)供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的等待定單比率的平均數(shù)。

4.3.5信息方面

信息共享是供應(yīng)鏈的本質(zhì)，為考核供應(yīng)鏈的信息共享狀況，特別引入信息共享率指標(biāo)。假設(shè)供應(yīng)鏈中一節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)鏈信息共享率為，那么整個(gè)供應(yīng)鏈的信息共享率為：

4.4可持續(xù)發(fā)展方面

可持續(xù)發(fā)展是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)所忽略的，這里引入是因?yàn)楣?yīng)鏈都著眼于長期發(fā)展、長期合作，短期合作對(duì)于供應(yīng)鏈?zhǔn)菦]有意義的。本文從新產(chǎn)品開發(fā)能力、培訓(xùn)能力以及社區(qū)環(huán)保水平三個(gè)方面來綜合評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展方面的績效水平。

4.4.1新產(chǎn)品開發(fā)能力

（1）市場分析預(yù)測準(zhǔn)確率。新產(chǎn)品開發(fā)前必須進(jìn)行市場分析預(yù)測，市場分析的正確與否直接影響新產(chǎn)品的未來。當(dāng)然，市場分析是每個(gè)企業(yè)都要做的工作，因此該指標(biāo)取供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)市場分析正確率的平均數(shù)。

（2）新產(chǎn)品收入增長率。假設(shè)某一段時(shí)間內(nèi)供應(yīng)鏈中各點(diǎn)的新產(chǎn)品/服務(wù)的銷售收入為，上期的銷售收入為，則新產(chǎn)品收入增長率為：

（3）新產(chǎn)品收益率。新產(chǎn)品開發(fā)不能只看新產(chǎn)品的數(shù)量及新產(chǎn)品產(chǎn)值的增長，還要看開發(fā)的新產(chǎn)品帶來的收益。新產(chǎn)品收益率越高說明新產(chǎn)品開發(fā)工作效率越高。

4.4.2技術(shù)投資

較高的技術(shù)投資預(yù)示著它的發(fā)展能力也較強(qiáng)，下面是技術(shù)投資評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇：

（1）研發(fā)投資率。研發(fā)投資率是指供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)的投資占總投資的百分比，可設(shè)供應(yīng)鏈總投資為，其中的技術(shù)研發(fā)投資為。則供應(yīng)鏈的研發(fā)投資率為：

（2）員工培訓(xùn)投資。員工培訓(xùn)有利于提高員工的技術(shù)水平，這里選擇員工人均培訓(xùn)費(fèi)用指標(biāo)。員工人均培訓(xùn)費(fèi)用主要與接受培訓(xùn)人員的數(shù)量、崗位及頻率等存在緊密的關(guān)系，其計(jì)算取值為整體供應(yīng)鏈中每一節(jié)點(diǎn)的員工人均培訓(xùn)費(fèi)用的平均數(shù)。

4.4.3 社區(qū)環(huán)保水平

社區(qū)環(huán)保水平評(píng)價(jià)是一個(gè)新的方面，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)中往往被忽略。本文將從供應(yīng)鏈的運(yùn)營對(duì)社區(qū)環(huán)境的影響度、供應(yīng)鏈的能源消耗度、供應(yīng)鏈廢棄資源的回收再利用率三個(gè)方面來評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈對(duì)社區(qū)環(huán)保的影響。

（1）社區(qū)環(huán)境影響度

對(duì)社區(qū)環(huán)境的影響主要集中在“三廢”的排放上，本文用“三廢”排放總量來衡量供應(yīng)鏈運(yùn)營對(duì)社區(qū)環(huán)境的影響，計(jì)算取值為整體供應(yīng)鏈中所有企業(yè)在某一段時(shí)間內(nèi)的“三廢”排放量的總和。

（2）資源回收再利用率

供應(yīng)鏈更強(qiáng)調(diào)資源的回收再利用的能力。本文用廢棄物回收利用率這個(gè)指標(biāo)來衡量供應(yīng)鏈的資源回收再利用性，廢棄物回收利用已是大勢所趨，節(jié)約資源的同時(shí)減輕對(duì)環(huán)境的壓力。其計(jì)算取值為整體供應(yīng)中各點(diǎn)的廢棄物回收利用率的平均值。

（3）供應(yīng)鏈能源消耗度

能源消耗不僅有關(guān)成本，亦有關(guān)環(huán)保。比如在當(dāng)前全球水資源、能源緊張的背景下，怎么用更少的資源創(chuàng)造更大的價(jià)值已被廣泛關(guān)注。本文選擇耗能產(chǎn)值比這個(gè)指標(biāo)來衡量供應(yīng)鏈的能源消耗度，設(shè)供應(yīng)鏈中一點(diǎn)某段時(shí)間內(nèi)的能源消耗量與創(chuàng)造的產(chǎn)值總量分別為，那么整個(gè)供應(yīng)鏈的耗能產(chǎn)值比為：

4.5評(píng)價(jià)指標(biāo)體系整合

綜上所述，將根據(jù)供應(yīng)鏈平衡計(jì)分卡的思想，綜合考慮供應(yīng)鏈的特點(diǎn)所建立的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)整合后可形成基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如下表1所示。

5　結(jié)語

近年興起的供應(yīng)鏈管理吸引人們對(duì)供應(yīng)鏈的實(shí)施進(jìn)行研究，關(guān)注實(shí)施中的績效、風(fēng)險(xiǎn)等因素。本文基于企業(yè)績效評(píng)價(jià)中的平衡計(jì)分卡思想，形成了一個(gè)改進(jìn)的、針對(duì)供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，也就是基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系依據(jù)平衡計(jì)分卡理論，從財(cái)務(wù)、流程、客戶、可持續(xù)發(fā)展等四個(gè)方面選取合適的、有效的、可測算的指標(biāo)，對(duì)這些指標(biāo)整合后，形成基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。根據(jù)供應(yīng)鏈平衡計(jì)分卡建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在績效評(píng)價(jià)時(shí)，不僅關(guān)注傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)產(chǎn)出，更關(guān)注企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Γ愿鼮橥暾?，?shí)踐中的應(yīng)用意義也更大。

表1　基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

［1］ 徐賢浩，馬士華，陳榮秋.供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)特點(diǎn)及其指標(biāo)體系研究［J］.華中理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2000，14（2）.

［2］ 史麗萍，蔡散.平衡計(jì)分卡在供應(yīng)鏈企業(yè)績效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用［J］.哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2003（69）.

［3］ 李貴春，李從龍，李龍沫.供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)指針體系與評(píng)價(jià)方法研究［J］.管理工程學(xué)報(bào)，2004，18（l）.

［4］ 李華焰，馬士華，林勇.供應(yīng)鏈整體績效驅(qū)動(dòng)及其平衡分析［J］.決策借鑒，2002（5）.

F279.23

A

2096-0298（2015）12（c）-181-04

叢培棟（1981-），男，碩士，蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院，主要從事供應(yīng)鏈管理、物流管理方面的研究。