宋景　黃昊旻

摘要：《汽車電器》課程是汽車專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，其重要性不言而喻。本文針對(duì)一般本科院校中傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的不足，借鑒別人經(jīng)驗(yàn)，從自身實(shí)際出發(fā)，對(duì)課程組織形式及學(xué)習(xí)過程中的模式等方面進(jìn)行改革探索，并對(duì)實(shí)施新教學(xué)方法后學(xué)生的情況進(jìn)行了調(diào)查分析，工程教育模式對(duì)刺激學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣提升動(dòng)手能力等方面有一定的成效。

關(guān)鍵詞：汽車電器；改革探索；工程教育模式

中圖分類號(hào)：O341 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-9214（2015）11-0115-01

一、前言

從上世紀(jì)80年來看，在全球范圍內(nèi)，工程教育與產(chǎn)業(yè)需求是脫節(jié)的，并且工程實(shí)踐相對(duì)學(xué)科知識(shí)來說呈下滑趨勢(shì)[1]。所以，2000年以MIT為首的一些世界著名工科大學(xué)就提出了“回歸工程”的口號(hào)，在Nobel基金會(huì)1600萬美元的支持下，開展工程教育模式的研究和推廣。工程教育的戰(zhàn)略目標(biāo)可以通過產(chǎn)學(xué)合作、國(guó)際化辦學(xué)等方式入手。但就一線教師來說，在課程教學(xué)中采取“做中學(xué)”的方式，是最直接方法?！镀囯娖鳌纷鳛橐婚T專業(yè)基礎(chǔ)課，同時(shí)與實(shí)踐有著緊密的聯(lián)系，具有鮮明的基礎(chǔ)和應(yīng)用性。通過對(duì)《汽車電器》課程工程模式教學(xué)探索，可以在加強(qiáng)學(xué)生操作能力的培養(yǎng)的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生用實(shí)驗(yàn)的方法來分析解決實(shí)際工程問題的能力。

本次探索主要從課程授課的主要思路和學(xué)習(xí)過程的要求入手，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在該模式下學(xué)生在工程能力方面均有所改變。

二、課程的主要思路

以往的課程設(shè)計(jì)是以老師為中心的傳統(tǒng)方法，目前從國(guó)際的教育發(fā)展趨勢(shì)來看，已從傳統(tǒng)的以教師為中心的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心的方法。具體到《汽車電器》課程中，主要采取了下方式：

（一）注重專業(yè)能力的傳遞和推廣

就課程而言，課程的理論知識(shí)往往是關(guān)注的焦點(diǎn)，但是，在學(xué)習(xí)方法、自我組織、社會(huì)能力等技能也應(yīng)該是在課程教授中需要注意培養(yǎng)的。

我們把以往課程中教師全權(quán)包辦，學(xué)生被動(dòng)參與的形式重新設(shè)計(jì)，要求學(xué)生自己通過組隊(duì)方式，從實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)步驟等內(nèi)容均需要學(xué)生自己參閱資料文獻(xiàn)，參照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來構(gòu)建實(shí)驗(yàn)詳細(xì)方案。通過這樣一個(gè)過程，調(diào)動(dòng)了他們的主動(dòng)性，積極性，同時(shí)增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)其它學(xué)習(xí)工具的使用，而且更為重要的是學(xué)生還能在以后的工作生活中轉(zhuǎn)換所學(xué)的知識(shí)。

（二）加強(qiáng)實(shí)際工程工具的運(yùn)用

仿真是當(dāng)前工程常用的工具，通過“模擬——概論——實(shí)際操作——仿真分析”的方式，將計(jì)算仿真運(yùn)用到教學(xué)中，在提升實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的過程中，還培養(yǎng)了學(xué)生的工程意識(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用的培養(yǎng)目的，激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

三、學(xué)習(xí)過程的要求

第一，在課程教學(xué)過程中，學(xué)生以小組開展相關(guān)的自主學(xué)習(xí)，小組成員分工協(xié)作，相互討論，設(shè)計(jì)，實(shí)施實(shí)驗(yàn)方案。由于課程設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的不同，每組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均有差異，又安排學(xué)生以小組為單位，進(jìn)行分析討論，分析相關(guān)實(shí)驗(yàn)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，分析結(jié)果，歸納總結(jié)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。在這個(gè)過程中，學(xué)生既有分工，又有協(xié)作，既有獨(dú)立思考，又有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，相互溝通交流能力也得到了進(jìn)一步的鍛煉和提高；第二，各小組之間開展研討，分別對(duì)各自制訂的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行交流，通過這種小組之間的相互交流可以進(jìn)一步深挖個(gè)人能力，提高相互的交流能力，彌補(bǔ)各方案之間的不足。

四、相關(guān)數(shù)據(jù)分析

在課程探索過程中，針對(duì)課程改革的情況對(duì)學(xué)生做了調(diào)查，了解到70.6%的學(xué)生更愿意形成團(tuán)隊(duì)模式來完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)，29.4%的學(xué)生喜歡個(gè)人獨(dú)立完成，而沒有一個(gè)學(xué)生愿意參與到只有老師做學(xué)生在一旁觀看的演示性實(shí)驗(yàn)。同時(shí)有64.7%的學(xué)生愿意擔(dān)任團(tuán)隊(duì)小組的領(lǐng)導(dǎo)者，只有29.4%的學(xué)生愿意充當(dāng)一般成員，這說明團(tuán)隊(duì)小組模式開展實(shí)驗(yàn)可以極大的調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。

同時(shí)我們還對(duì)采取工程模式教學(xué)方法后學(xué)生各種能力變化做了調(diào)查，通過學(xué)生自我評(píng)估，在動(dòng)手能力方面、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、分析判斷能力、學(xué)習(xí)工具的運(yùn)用能力以及工程意識(shí)等方面能力均得到了一定程度的鍛煉。

五、總結(jié)

本次探索是在《汽車電器》課程教授過程中引發(fā)的思考，在實(shí)踐過程中，還學(xué)生還積極的提出了一些當(dāng)下汽車電氣設(shè)備改進(jìn)的想法，盡管一些想法具有一定局限性，但是學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣受到了極大程度的激勵(lì)。工程模式教育方法下，對(duì)動(dòng)手能力要求較強(qiáng)的工科專業(yè)來說具有一定的能力提升作用，同時(shí)在小組的交流討論中，經(jīng)過彼此的頭腦風(fēng)暴互相之間有很大的促進(jìn)作用，但是，課程實(shí)驗(yàn)開設(shè)過程中，需要教師拿出更多的時(shí)間，付出更多的精力與學(xué)生溝通、探討，也要求教師具備更高的綜合素養(yǎng)來引導(dǎo)學(xué)生。

（作者單位：貴陽(yáng)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

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