尋找外援

沃爾沃 火線救援

救兵：文飛任沃爾沃市場部部長

原身份：東風日產溝通傳播部副部長

文飛為業(yè)內傳奇，作為“無日產背景、無東風背景、無汽車背景”的三無人員，曾幫助東風日產在短短5年間銷量突破80萬輛，位居行業(yè)前五。

一汽 百日變革

救兵：徐平任 一汽集團董事長

原身份：東風汽車公司董事長

徐平赴一汽履新之后，不到百日即開始了大幅人事調整，涉及業(yè)績下滑最為嚴重的一汽大眾。前6個月大眾品牌累計銷量為54萬輛，同比下滑13.3%。

福特 老將重出江湖

救兵：劉曰海任福特汽車（中國）有限公司營銷副總裁

原身份：通用汽車亞太區(qū)原市場營銷副總裁、上海通用前執(zhí)行副總裁。

劉曰海是汽車業(yè)營銷大腕，其任職上海通用期間，汽車銷量從2009年的72.76萬輛增長至2013年的151.2萬輛。這次是57歲的劉曰海退休一年之后的再度出山。

內部變動

奧迪 高層換帥

變動：原中國區(qū)總經理馮德睿（Dietmar Voggenreiter）卸任

魏永新（Joachim Wedler） 履新

魏永新：原為奧迪中國產品線戰(zhàn)略負責人

奧迪發(fā)言人曾對外表示，此次管理層變動早已在規(guī)劃當中，與中國市場業(yè)績下滑無關。今年5月，奧迪在中國結束了長達26個月的連續(xù)增長。

寶馬 內部大換血

變動：寶馬南區(qū)副總裁劉智任華晨寶馬銷售副總裁

銷售副總裁朱彤任項目實施副總裁

五月的這次調整，是寶馬在半年內進行的第二次人事變動。去年底，寶馬一次性任命五位副總裁，涉及市場、公共關系等業(yè)務。寶馬6月在華銷量為36887輛，同比下降1.3%，這也是今年上半年寶馬在中國市場第二次單月銷量下滑。

行業(yè)頻頻人事變動原因

上半年國內市場車企下滑嚴重，乘用車市場銷量增速下滑至5%以下。

常規(guī)人事調動。

以人事變動，帶動組織結構變動，比如一汽。

謀求下一輪“牛市”先機。