李云松

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模也得到了極大的推動(dòng)，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也提出了挑戰(zhàn)。本文主要以SWOT為基礎(chǔ)，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了客觀分析，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展策略提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：SWOT；物流企業(yè)；發(fā)展策略

1 概述

隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流作為第三利潤(rùn)源，受到了各級(jí)政府的重視，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)與城市現(xiàn)代化程度建立起緊密的聯(lián)系，可以說(shuō)，物流行業(yè)的發(fā)展，是一個(gè)城市發(fā)展的標(biāo)志。雖然物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，已經(jīng)取得了可喜的成績(jī)，但就物流企業(yè)而言，在經(jīng)營(yíng)管理上扔存在極大的不足，需要進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化，以提高物流管理效率，降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提升整個(gè)物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 物流企業(yè)發(fā)展分析

物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理的改革和升級(jí)，提升企業(yè)的管理效率，應(yīng)對(duì)企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及企業(yè)所處的環(huán)境進(jìn)行客觀分析，這就需要用優(yōu)勢(shì)-劣勢(shì)-機(jī)遇-挑戰(zhàn)（即SWOT）理念對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)分析，并為物流企業(yè)的發(fā)展方向?qū)で笥行緩健?/p>

2.1 物流企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 ①新管理理念容易推廣。根據(jù)我國(guó)企業(yè)劃分類(lèi)型標(biāo)志統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)前的物流企業(yè)多為中小型企業(yè)，企業(yè)的組織規(guī)模不大，管理層次簡(jiǎn)單，因此在企業(yè)內(nèi)部的管理方式或管理策略處于相對(duì)靈活的水平。若在這類(lèi)中小型企業(yè)中推行供應(yīng)鏈管理理念、綠色物流理念、服務(wù)物流理念以及對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造都比較容易，這是大型企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。②業(yè)務(wù)流程改造簡(jiǎn)單。物流企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程相對(duì)單一，還沒(méi)有完全形成現(xiàn)代化的物流框架，在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理方面沒(méi)有形成有機(jī)的整體，只能實(shí)現(xiàn)個(gè)別功能的組合。業(yè)務(wù)流程的單一化，使得通過(guò)外力改變企業(yè)的流程就顯得相對(duì)簡(jiǎn)單，并且很容易取得改革效果。③管理模式便于優(yōu)化。就當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，我國(guó)各地的物流產(chǎn)業(yè)多為私營(yíng)或個(gè)人經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有受到政府部門(mén)的統(tǒng)一管轄，物流企業(yè)所處的多頭管理的狀態(tài)，使得各部門(mén)對(duì)該行業(yè)的管理效率極低，若制定統(tǒng)一的管理規(guī)范，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理，將極大提升物流企業(yè)的管理效率，并且能收獲巨大的成果。

2.2 物流企業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析 ①物流企業(yè)管理體制缺失。物流企業(yè)管理制度缺失嚴(yán)重，管理較為混亂。當(dāng)前各地的物流企業(yè)的前身多為配貨企業(yè)，多為家庭管理模式，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)章制度；企業(yè)中所使用的運(yùn)輸車(chē)輛多為個(gè)體戶(hù)掛靠經(jīng)營(yíng)，這就造成了物流行業(yè)管理混亂、管理水平較低的現(xiàn)象。②缺乏服務(wù)意識(shí)。物流企業(yè)多為傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)演變而來(lái)，經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)的單位或個(gè)人對(duì)物流工作的復(fù)雜性及難度沒(méi)有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，一般根據(jù)原有的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者缺乏必要的管理理念和服務(wù)意識(shí)，造成企業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等低層次服務(wù)上，而在管理方面缺乏必要的投入，給現(xiàn)代物流一體化管理造成了極大的障礙。③專(zhuān)業(yè)人才的缺乏。物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模較小，且主要以家庭式分散經(jīng)營(yíng)為主，工作環(huán)境較差，這就難以吸引具備先進(jìn)管理理念和信息操作能力的高素質(zhì)人才。現(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，主要是科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)，而這兩點(diǎn)是通過(guò)人體現(xiàn)的，因此人才的競(jìng)爭(zhēng)才是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不解決物流企業(yè)人才匱乏的問(wèn)題，難以突破企業(yè)的發(fā)展瓶頸。

2.3 物流企業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 第一，物流業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是顯而易見(jiàn)的，這也引起了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的高度重視，推行了一系列的優(yōu)惠政策支持物流行業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)得到了來(lái)自于國(guó)家和地方政府的資金支持、技術(shù)支持以及其他服務(wù)上的支持。第二，現(xiàn)代物流管理理念的形成，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了管理制度方面的包裝，使企業(yè)由小、散、亂的管理模式向規(guī)?；⒖茖W(xué)化、現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)化成為了可能。第三，物流所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)和信息技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展，陸、海、空等各種交通設(shè)施建設(shè)不斷完善，信息技術(shù)所需的各種軟、硬件設(shè)施不斷健全，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2.4 物流企業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn) 物流企業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)是嚴(yán)峻的，具體表現(xiàn)在，首先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度愈演愈烈。經(jīng)濟(jì)全球化速度越來(lái)越快，滲透的行業(yè)越來(lái)越廣，國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)的入駐，給我國(guó)的物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理帶來(lái)了極大的沖擊力度。其次，行業(yè)內(nèi)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。行業(yè)之間良性競(jìng)爭(zhēng)，可促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展；而惡性競(jìng)爭(zhēng)，只能造成企業(yè)之間的兩敗俱傷。部分企業(yè)不顧自身形象和服務(wù)質(zhì)量，只一味靠打價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)，嚴(yán)重破壞了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序，給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)極大的損失。最后，客戶(hù)對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高。物流行業(yè)逐漸向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，客戶(hù)不僅對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提高了要求，更對(duì)服務(wù)范圍和服務(wù)深度提出了更高的要求，單純的貨物運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

3 物流企業(yè)發(fā)展策略建議

3.1 進(jìn)一步爭(zhēng)取政府的支持力度 物流企業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)政府的支持。物流企業(yè)向現(xiàn)代化企業(yè)改革，需要從管理理念、管理技術(shù)、管理人才方面進(jìn)行改進(jìn)，這不僅需要大量的資金，還需要國(guó)家法律法規(guī)政策的支持。爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政上的支持，可為企業(yè)的發(fā)展提供雄厚的資金支持、技術(shù)支持以及人才支持。

3.2 建立健全物流行業(yè)的規(guī)章制度 物流企業(yè)的管理人員應(yīng)樹(shù)立現(xiàn)代化的管理理念，以供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。制定完善的管理制度，進(jìn)一步規(guī)范物流市場(chǎng)混亂的管理局面，加快信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)速度，利用先進(jìn)的管理技術(shù)，擴(kuò)大管理內(nèi)容，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

3.3 加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng) 物流企業(yè)應(yīng)改善職工的工作環(huán)境，為招聘人才、培養(yǎng)人才提供更為有利的條件。加強(qiáng)與科研單位、中高職院校之間的合作，不斷營(yíng)造重視人才、尊重人才的管理氛圍，為企業(yè)向現(xiàn)代化企業(yè)過(guò)渡準(zhǔn)備必要的技術(shù)支持。

4 總結(jié)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，給物流行業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，如何客觀認(rèn)識(shí)自身的優(yōu)勢(shì)和不足，了解經(jīng)濟(jì)環(huán)境和國(guó)家政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響，是每個(gè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者或管理者應(yīng)該深入思考的問(wèn)題。本文在SWOT理論的基礎(chǔ)上，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了較為全面和客觀的分析，并由此得出企業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)政府的支持、管理制度的完善以及高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋之苓.金融危機(jī)下中國(guó)物流企業(yè)的SWOT分析[J].中國(guó)商貿(mào)，2009（19）：113-114.

[2]龔耀斌，吳曉.基于SWOT分析的傳統(tǒng)物流企業(yè)問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2015（5）：169-169，170.

[3]李正.物流企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].物流技術(shù)，2015（4）：62-64，68.