瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用

姜春光

【摘 要】本文主要結(jié)合工程案例，對(duì)瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)在某路面改造中的應(yīng)用作了分析，主要對(duì)冷再生在瀝青路面施工中的工藝的施工機(jī)械、施工質(zhì)量控制、施工工藝進(jìn)行總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；冷再生技術(shù)；應(yīng)用

1 工程概況

本文研究的主要內(nèi)容是冷再生技 術(shù)應(yīng)用在某市政道路舊瀝青路面改造工程的案例，冷再生技術(shù)的施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量控制的更加廣泛的認(rèn)識(shí)是通過對(duì)冷再生技術(shù)的工作研究，這樣該技術(shù)就得到了進(jìn)一步的推廣。

該市政道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)5.60Km。原路面寬21m，路基寬21.5m，舊路面以5cm瀝青碎石為主，基層為15cm水泥穩(wěn)定砂礫。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，超載、超限車輛增多，路面龜裂形狀，網(wǎng)裂嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了道路通行能力，改造勢(shì)在必行。

2 瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)及施工應(yīng)用

2.1 冷再生施工工藝原理

冷再生技術(shù)的施工工藝是把需要建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的路面就地銑刨、翻挖、破碎，向所得到的路面混合料中加入一定量、符合標(biāo)準(zhǔn)的再生劑、水泥、水或者是乳化瀝青以及骨料，用冷再生機(jī)按設(shè)定的厚度處理，然后將其整形、碾壓最后養(yǎng)生，最終使其滿足路基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求。冷再生技術(shù)的應(yīng)用可以大大的減少舊瀝青混合料對(duì)環(huán)境的破壞。因?yàn)榕f瀝青混合料的重復(fù)利用，對(duì)圍護(hù)自然景觀和生態(tài)環(huán)境、保護(hù)林地和耕地起到了積極的作用。

2.2 冷再生施工技術(shù)應(yīng)用

由于該工程施工的路線是本市交通非常繁忙的主干道，所以此次施工采用半封閉、分段施工的施工方法。按照工程先后順序依次進(jìn)行施工，既要保證施工不受外界干擾，又能使交通保持順暢。要做到施工段內(nèi)嚴(yán)峻非專業(yè)施工車輛行駛，其他社會(huì)車輛限速、繞行，增設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、施工指標(biāo)標(biāo)志，并設(shè)置安全生產(chǎn)人員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。冷再生施工工藝主要由施工前期準(zhǔn)備階段，冷再生實(shí)施階段和再生結(jié)構(gòu)層養(yǎng)護(hù)階段構(gòu)成。

2.2.1 施工準(zhǔn)備

1）對(duì)施工人員技術(shù)交底，安排測(cè)量人員進(jìn)行放樣。檢查測(cè)量?jī)x器能否正常使用，合理埋設(shè)并保護(hù)好軸線控制樁，仔細(xì)復(fù)測(cè)核對(duì)莊位。

2）做好準(zhǔn)備工作，提前對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)。

3）為了保證水泥攤鋪的不散均勻、一致和等厚，水泥攤鋪利用冷再生機(jī)邊線控制，沿縱向每隔十米放控制線，控制線形式是在控制點(diǎn)上釘上鋼筋樁，然后掛線，并對(duì)水泥攤鋪刮平攤鋪。

2.2.2 冷再生施工

1）冷再生基層施工

冷再生施工過程中，一輛灑水車緊跟在冷再生機(jī)后進(jìn)行作業(yè)，施工長(zhǎng)度規(guī)定為100m，把握各道工序的銜接和水泥的初凝時(shí)間，當(dāng)冷再生機(jī)進(jìn)行一個(gè)施工長(zhǎng)度的完成l00m單幅破碎后，在準(zhǔn)備第二幅工作同時(shí)碾壓剛完成的100m。然后使用平地機(jī)進(jìn)行刮平，再用26t振東壓路機(jī)將其振動(dòng)壓實(shí)使其滿足規(guī)定壓實(shí)度要求。進(jìn)行首次半幅施工時(shí)，要考慮半幅施工的搭接問題。為有利于半幅冷再生的搭接施工，在首次半幅施工時(shí)，采取預(yù)留加寬20cm的措施，

碾壓工藝碾壓施工過程，用22噸振動(dòng)壓路機(jī)去時(shí)靜壓，返回時(shí)振動(dòng)壓，進(jìn)行一遍碾壓，用26噸振動(dòng)壓路機(jī)高幅低頻碾壓兩遍，此時(shí)側(cè)重碾壓下部；低幅高頻碾壓兩遍，此時(shí)側(cè)重碾壓下部；低幅高頻碾壓兩遍，此時(shí)側(cè)重碾壓上部。再用18-21噸范圍的光輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

再生層碾壓檢測(cè)合格后，由于強(qiáng)度不足，容易被重載車輛碾壓破壞，所以要中斷所有交通進(jìn)行養(yǎng)生。再生層用塑料薄膜覆蓋，每天由工作人員進(jìn)行澆水養(yǎng)生，時(shí)刻保持冷再生基層表面保持濕潤(rùn)，避免再生層因養(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損害，養(yǎng)生時(shí)間不少7天。

2）稀漿封層施工

（1）現(xiàn)場(chǎng)拌和

嚴(yán)格按照施工配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，施工期內(nèi)的日平均氣溫應(yīng)大于15℃，嚴(yán)禁在雨天施工。生產(chǎn)施工中，現(xiàn)場(chǎng)拌合需要使用封層車。機(jī)械人員在現(xiàn)場(chǎng)利用封層車的劑量設(shè)備，保證拌合料混合比例的合理性，因?yàn)橄{混合料有破乳快的特性，料拌合均勻，保證施工的和易性。

（2）現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

定期對(duì)稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行劑量標(biāo)定。

施工人員必須調(diào)節(jié)好施工稠度，確?；旌犀F(xiàn)場(chǎng)攤鋪封層車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)平工配合操作手做好攤鋪槽連接，預(yù)調(diào)節(jié)好攤鋪厚度，保證厚度為lcm。操作手指揮司機(jī)調(diào)整好攤鋪槽位置。并根據(jù)攤鋪寬度和路面寬度確定攤鋪幅數(shù)，依照行車方向開始攤鋪。封層車最低車速（15m/min）、厚度，操作、標(biāo)定好的油石比、出料量。

施工前在攤鋪槽前打開標(biāo)尺，以便控制前進(jìn)方向，使其順直、均勻。操作手首先將給水閥啟動(dòng)，然后啟動(dòng)油閥和供料閥門進(jìn)行拌合，當(dāng)混合料充滿攤鋪槽2/3時(shí)，操作手指揮司機(jī)啟動(dòng)封層車開始攤鋪。

司機(jī)沿路緣石或邊線低速前進(jìn)，保證線形順直，并隨時(shí)從反光鏡中觀察攤鋪操作情況，注意操作手指揮手勢(shì)。

操作手根據(jù)骨料的干濕程度和攤鋪槽中混合料的稠度隨時(shí)調(diào)整用水量，以保證拌合稠度和攤鋪的最佳效果。并隨時(shí)調(diào)整攤鋪槽分料器轉(zhuǎn)向，始終保持?jǐn)備伈蹆?nèi)混合料分布均勻。

調(diào)平工根據(jù)路面情況和要求厚度及時(shí)調(diào)整手柄，調(diào)整攤鋪厚度，保證攤鋪厚度的均勻，并隨時(shí)檢查厚度。如發(fā)現(xiàn)薄、厚不均勻的現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整，避免由于調(diào)節(jié)幅度過大而造成超薄、超厚現(xiàn)象。

鍬工隨車隨時(shí)填補(bǔ)或鏟除攤鋪料不均勻的地方，并鏟除外溢的稀漿，保證路肩不被污染。

耙工對(duì)攤鋪料不均勻的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

連續(xù)上一車接頭要重疊一個(gè)攤鋪槽寬度，并清除開始時(shí)外溢的稀漿，達(dá)到?jīng)]有明顯劃痕，連續(xù)順直。

構(gòu)造物銜接處要順勢(shì)、沒有跳車情況，處理多余的預(yù)料，防治污染環(huán)境。

掌握攤鋪混合料在不同條件和溫度下的破乳時(shí)間和凝固時(shí)間，以確定開放交通時(shí)間。

3）接縫施工

縱接縫。采用對(duì)接的方法對(duì)兩幅進(jìn)行接縫，在另一幅的邊上將攤鋪槽的槽角全部壓上，使第一幅與攤鋪的混合料之間達(dá)到無縫隙無重疊的效果，并要將混合料的稠度控制好，保持解封邊緣為立面，這樣有助于良好對(duì)接接縫。如果重疊現(xiàn)象在操作中出現(xiàn)時(shí)，要直接清除刮平重疊部分，刮除多余的混合料，確保兩幅在同一水平線上，使接縫順直。如接縫時(shí)出現(xiàn)稀漿，要在其進(jìn)行破乳同時(shí)立即清理，以防破乳后在接縫處的有連續(xù)油膜帶產(chǎn)生。

橫接縫。與縱接縫的處理方法相同，也采取對(duì)接的方法，確保對(duì)接處處在相同高度，防止跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)要對(duì)起車時(shí)稀漿混合料的稠度控制好，防止光亮油膜或花自料現(xiàn)象在接縫處出現(xiàn)。要在破乳之前，人工處理不良接縫部位。

2.2.3 再生結(jié)構(gòu)層養(yǎng)護(hù)階段

再生層碾壓檢測(cè)合格后，由于強(qiáng)度不足，容易被重載車輛碾壓破壞，所以要中斷所有交通進(jìn)行養(yǎng)生。再生層用塑料薄膜覆蓋，每天由工作人員進(jìn)行澆水養(yǎng)生，時(shí)刻保持冷再生基層表面保持濕潤(rùn)，避免再生層因養(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損害，養(yǎng)生時(shí)間不少7天。

3 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面再生技術(shù)就是利用舊的瀝青路面材料，這些材料是經(jīng)過銑刨、翻挖、回收、破碎和篩分后，在施工過程中，將瀝青、新集料（如需要）和水按一定的比例與之進(jìn)行拌合、攤鋪和碾壓等工序，直到這種拌合料能夠滿足路面結(jié)構(gòu)性能要求的整套技術(shù)。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：鄧麗麗]